Μοτοσικλέτα "Kawasaki Ninja 250": περιγραφή ξενοδοχείου, κριτικές, τιμή

Έκθεση EICMA 2007 εισήγαγε το ακροατήριο δύο μοτοσικλέτα Kawasaki Ninja - 250R και ZX-10R. Μπορούν να συγχέονται, επειδή ο κινητήρας παράδειγμα λίτρων δεν ήταν τόσο πολύ obveshen πλαστικό, και πλάκες με τα ονόματα των οργανωτών της μοτοσικλέτας κρεμαστεί εσφαλμένα. Και επειδή «dvuhsotpyatidesyatka» και τα «χιλιάδες» στα μάτια των παρατηρητών σύγχυση παρουσίασης. Παρ 'όλα αυτά, η παρουσίαση δίνει ενδιαφέρον. Ειλικρινά, το θέαμα παρουσίασε στους επισκέπτες πολύ εντυπωσιακή και αξέχαστη.

Εμφάνιση - η κάρτα

Χωρίς υπερβολή, μπορεί να σημειωθεί ότι η περίφημη οικογένεια των μοτοσικλετών σε καμία περίπτωση δεν έπεσε το πρόσωπο στο χώμα με ένα μοντέλο «Kawasaki Ninja 250». Οι σχεδιαστές έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους και έδειξαν στην ανθρωπότητα αριστούργημα που αξίζει μόνο τον έπαινο και κολακευτικά σχόλια. Αυτό το άλογο σιδήρου δημιουργήθηκε ως παρόμοια με τις «αδελφούς γέροντας», και φαίνεται όμορφος, δεν είναι μια μικρή μοτοσικλέτα για αρχάριους. Με τη μορφή του από κάθε αμφιβολία ότι αυτό δεν είναι ένα πραγματικό σπορ μοτοσικλέτα, εξαφανίζονται από μόνα τους: ένα είδος μίγματος του θυμού και της επιθετικότητας, σε συνδυασμό με την πολύ καλή εμφάνιση. Περιττό να πούμε ότι, η μοτοσικλέτα «Kawasaki Ninja 250» έχει γίνει ένας άξιος μέλος της Team Ninja!

θετικές πτυχές

Παρά την μέτρια ένταση του κινητήρα Ninja 250, σίγουρα δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αυτό το μοντέλο της μοτοσικλέτας κατά κάποιο τρόπο είναι ελαττωματική σε σύγκριση με το πιο ισχυρό ομολόγους. Πολλοί άνδρες ονειρεύονται μόνο του ένα ποδήλατο, ποτέ δεν κάθισε πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου οχήματος, ανατρέξτε στα όνειρά τους, ακριβώς ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Μικρή κατανόηση της δύναμης των νεοεισερχομένων «Kawasaki Ninja 250» (η τιμή του οποίου, παρεμπιπτόντως, μια μικρή μπουκιά) και της εκρηκτικής δύναμης θα μπορούσε να έχει αρνητικές επιπτώσεις για την ασφάλεια τους. Μετά από όλα, έχει τελική ταχύτητα σε αυτό το μηχάνημα είναι πολύ εύκολο να χάσετε τον έλεγχο και ακόμη χτύπημα σε κάτι. Ως εκ τούτου, επιθυμούν να αγοράσουν ένα άθλημα ποδήλατο μόνο λόγω της «κλίση», με το κυνήγι αμέσως αρχίζουν με «600-σης» ή «L», του οποίου η καταπολέμηση της αντοχής ξεπερνά το σήμα των 100 λίτρων. με ένα πολύ συγκεκριμένο κίνδυνο να συναντηθεί με το πρόβλημα που επιδιώκουν αναβάτες αρχάριους. Και τότε είναι ακριβώς σωστό για την ανάπτυξη των απαραίτητων δεξιοτήτων για την πιο υπάκουο «motodruge», ένα είδος συγχωρεί λάθη στην οδήγηση κύριό του. Ως εκ τούτου, φαίνεται ότι είναι πολύ κερδοφόρο μοντέλο εξετάζει το ρόλο του πρώτου σπορ. Επιπλέον, η μάλλον απότομη εμφάνιση δεν θα αφήσει χωρίς προσοχή μιας σωστής ιδιοκτήτη του οχήματος. Και μετά από την απόκτηση των απαραίτητων δίτροχο άλλο επίπεδο ελέγχου μπορεί εύκολα να προχωρήσει στην ανάπτυξη των μοντέλων που έχουν πιο σοβαρά κινητήρα κυβισμού.

Όμως, οι αγοραστές που έχουν ορίσει για τον εαυτό τους τα κριτήρια κατά την επιλογή μιας μοτοσικλέτας και ξέρουν τι θέλουν κατά το αρχικό στάδιο, μόλις αρχίζουν να συνειδητοποιούν ότι η παραμονή στο φωτεινό αντίγραφο το οποίο θα φέρει μεγάλη ευχαρίστηση όταν motoprogulkah και αφήστε το να δείξετε στους φίλους σας με υπερηφάνεια. Εθνότητα σπορ , αν όχι παραπλανητικό - αμφιβάλλω ότι δεν θα ενδώσει σε ευελιξία του. Είναι εξίσου καλά συμπεριφέρθηκε τόσο σύντομο αγώνες, και κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών.

"Kawasaki Ninja 250": οι τεχνικές προδιαγραφές

Μην νομίζετε ότι το 30 ίππους (μέγιστη ισχύς του κινητήρα Ninja 250) δεν είναι αρκετή - η επιδέξια χρήση αυτής της εξουσίας σας επιτρέπει να οδηγείτε καλά. Συνήθως το αυτοκίνητο να επιτύχει περισσότερα από 8000 στροφές ανά λεπτό μάλλον σπάνια σε μέτρια κατάσταση πόλης, ενώ το ανώτατο όριο καθορίζει το επίπεδο των 15.000 rpm. Στο «Kawasaki 250 Ninja» εξόδου του κινητήρα σε μεσαία περιοχή είναι ελαφρώς μικρότερη από εκείνη του 4-κύλινδρος «chetyrehsotok», το οποίο, με τη σειρά τους, έχουν, φυσικά, πιο σημαντική ισχύ του κινητήρα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο κινητήρας Ninja 250 δεν είναι διατεθειμένος να την προώθηση.

Σε αντίθεση, η μέγιστη ισχύς καθορίζεται στο επίπεδο του 11.000 στροφές / λεπτό. Και για την επίτευξη του εν λόγω σήματος ο κινητήρας δεν μειώνει την έπαρση της. Η σωστή ισορροπία στη λειτουργία του μοτέρ επιτυγχάνεται με ένα σύστημα έγχυσης καυσίμου με δύο πτερύγια σε γκάζι-τύπου κυλίνδρου ελέγχονται με διαφορετικούς τρόπους - ένας χειριστής, και από την άλλη - στην εξουσία του υπολογιστή. Η κατανομή αυτή καθιστά δυνατό να επιτευχθεί μια ουσιαστική ομαλότητα στη μοτοσικλέτα, έχει μια καλή κατανομή ροπής.

ισχύς της μηχανής

Ας πούμε ότι εγώ δεν ήθελα να χαμηλότερη ταχύτητα που η γραμμή κάτω από 8.000 ανά λεπτό. Στη συνέχεια, τη στιγμή που θα αρχίσετε να αισθάνεστε πλήρης σπορ κινητήρα και να ξεχάσουμε ότι μόνο δύο κυλίνδρων του κινητήρα: ένα στερεό σωλήνα εξάτμισης με μια σειρά από στροφές παράγει ένα χαρακτηριστικό ήχο, θυμίζει πολύ το βρυχηθμό τετρακύλινδρο κινητήρα. Howl μηχανή καρδιάς παρακαλώντας το αυτί του κάθε αναβάτη, αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της άκρας! Ένα υψηλής ταχύτητας επιτρέπουν να βελτιώσει σημαντικά τη δυναμική της διασποράς «Kawasaki Ninja 250». Χαρακτηριστικά, το οποίο λαμβάνεται από το πειραματικό τρόπο σε ξένους κομμάτια δείχνουν ότι ο χρόνος επιτάχυνσης του ποδηλάτου στα 100 km ταχύτητα / h είναι μόλις 4,7 δευτερόλεπτα. Και η τελική ταχύτητα που το σήμα είναι πολύ καλό για την «chetvertlitra» - λίγο πάνω από 160 km / h. Πολύ θετικά αποτελέσματα για ένα τέτοιο όγκο του κινητήρα!

Πιλοτική σε μια σημείωση

Είναι σαφές ότι το επιθετικό στυλ οδήγησης θα απαιτήσει όχι μόνο την καλή απόδοση του κινητήρα. Εξίσου σημαντική είναι η ισορροπία ολόκληρου του πλαισίου και η σταθερότητα της ανάδρασης. Ανεξάρτητα από το είδος της κάλυψης - ξυλοδαρμό μικρά κοιλώματα ή πασπαλισμένες άσφαλτο άμμο - ο πιλότος θα πρέπει να αισθάνονται σαν στο δρόμο και την μοτοσικλέτα. Σε αντίθετη περίπτωση, με μια σοβαρή κλίση ή απότομου φρεναρίσματος είναι εύκολο να χάσει τον έλεγχο της κίνησης. Φυσικά, με αυτό το συναίσθημα θα εξαρτηθεί όχι μόνο από γύρους του χρόνου - θα μπορούσε να γίνει για την υγεία ενός οδηγού θέμα του! Σε αυτό το πλαίσιο, για την Ninja 250 μπορεί να επικαλεστεί: πλήρη απασχόληση ρύθμιση της ανάρτησης είναι πολύ καλή, επιτρέποντάς σας να μοιραστείτε με τα ελαστικά ποιότητα για να κρατήσει την πλήρη επαφή με την άσφαλτο. Αυτό δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να αισθάνονται το δρόμο όταν οδηγείτε στην «Kawasaki Ninja 250». ιδιοκτήτες Κριτικές επιβεβαιώνουν ότι η συσκευή ελέγχου είναι πολύ καλή.

διαπεραστικού φρένα

σύστημα πέδησης είναι επαρκής ελάχιστη λείανση σε μέσα σε δύο γύρους για να λειτουργήσει σε πλήρη ισχύ. Εμπρός δίσκος φρένου παρουσιάζεται σε ένα μόνο αντίτυπο, το οποίο, όμως, δεν δίνει αφορμή για να μιλήσουμε για την αδυναμία των ανασταλτικών δυναμική διαδικασία. Δίσκοι μαργαρίτα Τύπος αξιοσημείωτα απομακρύνουν τη θερμότητα. Ως εκ τούτου, ακόμη και μια σειρά από απότομη ποσοστό απαλλαγής δεν θα επηρεάσει σοβαρά την αποτελεσματικότητα των φρένων. Και το πίσω και το μπροστινό μέρος της μονάδας συστήματος καλά διαμορφωμένο. Το συναίσθημα του φόβου δεν θα ενεργεί για τον αναβάτη στις στροφές με πέδησης - κατανομή σύμπτωση των τροχών στο drift είναι ελάχιστη. Λοιπόν, όπως χωρίς σχόλιο: Αυτή η μοτοσικλέτα δεν είναι ρυθμιζόμενη συμπίεση του φρένου και συμπλέκτη. Και σίγουρα δεν θα είχε αποτρέψει ένα τέτοιο θηρίο ως «Kawasaki Ninja 250». Ωστόσο, αυτό δεν είναι ένα κρίσιμο πρόβλημα που πρέπει απλά να το συνηθίσετε.

μετάδοση

Αυτός ο μηχανισμός μπορεί να περιγραφεί ως σαφή, τα καταφέρνει με το σύστημα της αποστολής της. Όλες οι λειτουργίες CPR πραγματοποιηθεί «χωρίς πίεση», χωρίς να αποσπούν την προσοχή του αναβάτη. Ο συμπλέκτης λειτουργεί ομαλά, οπότε δεν υπάρχει κόπωση του οδηγού στον καρπό, όπως σπορ μοντέλα, όπου η επαφή μετάδοσης είναι πολύ αυστηρότερο.

Ευκολία ποδηλάτης

Σημαντικό ρόλο στο κίνημα, ιδιαίτερα υψηλής ταχύτητας, εργονομία παίζει το κάθισμα του οδηγού. Θα πρέπει να πάρετε πίσω από το τιμόνι - φαίνεται ότι δεν θα καταφέρει, σπορ, και των απλών εργαζομένων σε οδικά έργα. Το κάθισμα είναι μαλακό και άνετο αρκετά βήματα είναι σε ένα επίπεδο που να το τιμόνι δεν πρέπει να φτάσει. Επειδή η προσγείωση αναβάτης πηγαίνει κατ 'ευθείαν, χαλαρή. Αυτό επιτρέπει για ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα για να οδηγήσετε γύρω από την πόλη, να πάει σε ένα μακρύ ταξίδι και να μην ανησυχείτε για να είναι κουρασμένος τρέχει. Για το αυτοκίνητο στην πίστα είναι επίσης πολύ βολικό - αυτό προσγείωση διατηρεί ένα αίσθημα εμπιστοσύνης στον έλεγχο των δικύκλων φίλο, που εύκολα σας επιτρέπει να κάνετε απότομες κινήσεις.

Θα πρέπει να σημειωθεί μια μεγάλη κλίση του σώματος ποδήλατο, όταν υπάρχει ένα πέρασμα από μια απότομη στροφή, από καιρό σε καιρό υπάρχει μια νότα αγωνιστικά παπούτσια κάλτσες με άσφαλτο. Έτσι δεν παρεμβαίνουν μηχανοκίνητα σκάφη αγορά με ρυθμιστικά.

Κομψή μοντέλο

Είναι δυνατόν να κάνει μια «Kawasaki Ninja 250», τεχνικών παραμέτρων και ούτω καθεξής ύψος, λίγο πιο ελκυστική και σπορ. Για να το κάνετε αυτό αφαιρείται εύκολα το κάθισμα του συνοδηγού, και στη θέση του εγκαταστάθηκε μια πλαστική επικάλυψη για να ταιριάζει με το χρώμα βάσης της μοτοσικλέτας. Δείτε τον κατάλογο των αξεσουάρ για αυτό το ποδήλατο, είναι δυνατόν να εξοπλίσει το αντικείμενο της υπερηφάνειας του συντονισμένοι φιμέ παρμπρίζ, ρυθμιστικά, εξοικονομεί πλαστικό σε πτώσεις. Και παρόλο που το πρότυπο μπορεί να φαίνονται ωραία φλας με διαφανές γυαλί διαφάνειες, εγκατάσταση κομψό φλας LED θα δημιουργήσει μια καταπληκτική θέα. Για να βοηθήσει την ταχύτητα οι οπαδοί έρχονται κατασκευαστές εξαρτημάτων για να αυξήσει τη δύναμη και μέγιστη ταχύτητα. Μεταξύ των ευρύ κατάλογο των βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας μπορούν επίσης να επιλέξετε uniFLOW κασκόλ και τη βελτίωση των στοιχείων ανάρτησης για «Kawasaki Ninjia 250».

Κριτικές και τιμές

Κριτικές για τους ιδιοκτήτες του αλόγου σιδήρου είναι πλήρως ανταποκριθεί στις προσδοκίες των ιδρυτών. Σύμφωνα με την μοτοσικλέτα, το ποδήλατο είναι ιδανικό τόσο για αρχάριους και έμπειρους οδηγούς. Είναι άνετα βόλτα μέσα από την πόλη και τον αυτοκινητόδρομο. Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης απόλυτο πλεονέκτημα. Πολλοί έχουν σημειωθεί το εξαιρετικό design «Kawasaki Ninja 250», η οποία, δεδομένης της τιμής του, είναι μια σημαντική ανακάλυψη. Ήρθε η ώρα να πούμε την τιμή. Έτσι, το νέο μοντέλο θα κοστίζει 5-6000 δολάρια. Στη δευτερογενή αγορά προσφέρει μια αρκετά μεγάλη γκάμα μοντέλων για ένα ακόμα πιο ευχάριστη τιμές.

Εν κατακλείδι

Έτσι, θα εξαχθούν συμπεράσματα και να απαντήσει στο ερώτημα: «Πρέπει να αγοράσω μια μοτοσικλέτα» Kawasaki Ninja 250 «η τιμή του οποίου είναι σύμφωνο με τα χαρακτηριστικά;» Σίγουρα αξίζει τον κόπο! Μετά από όλα, η εμπιστοσύνη στις δυνατότητες και την ευελιξία της, τόσο σε κατάσταση αγώνα στην πίστα, και τα ταξίδια γύρω από την πόλη και πέρα, είναι εξαιρετικά σημαντικό για κάθε μοτοσικλετιστή. Το χαμηλό κέντρο βάρους και ένα μεγάλο τιμόνι αναστροφή βοηθά ελιγμούς ανάμεσα στην πυκνή ροή μεταξύ των γραμμών. Εδώ είναι ακριβώς ένα στυλό για τον επιβάτη δεν παρέχονται, τόσο κατά το φρενάρισμα σύντροφος μπορεί να χτυπήσει τον οδηγό. Ας αφήσουμε αυτό το ελάττωμα σε βάρος του κόστους για να δημιουργήσετε ένα κομψό μοντέλο. Όπως λένε, ο σκοπός αγιάζει τα μέσα! Σε γενικές γραμμές, ένα καλό ποδήλατο που είναι ιδανικό για αρχάριους που θέλουν να μάθουν να οδηγούν, καθώς και πιο έμπειρους αναβάτες που δεν κυνηγούν ακραία σπορ του αλόγου σιδήρου.