Προστασία πίσω στο motokurtku: τι πρέπει να επιλέξω;

Motokurtka - το κύριο μέρος του εξοπλισμού του κάθε αναβάτη, και παρόλο που η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι επίσης σημαντικό να μην ξεχνάμε το πιο βασικό. Ίσως μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι πριν από μερικές δεκαετίες ποδηλάτες άρπαξαν μέχρι δρόμοι εκτάσεις βαριά «ελικόπτερο», και δεν χρειάζεται τίποτα, εκτός από δερμάτινο μαύρο δερμάτινο μπουφάν. Αλλά στην εποχή μας δεν είναι πλέον η οδική κυκλοφορία και η ταχύτητα αυξήθηκε σημαντικά, ενώ την ίδια στιγμή να αυξηθεί το επίπεδο του εξοπλισμού.

Παρά το γεγονός ότι η προστασία για την πλάτη στο motokurtku εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα, καθώς και πλάκες του μαστού και ολίσθησης, είναι πλέον αναπόσπαστο μέρος του ιδιοκτήτη του εξοπλισμού σπορ.

ραντεβού

Προστασία για την πλάτη και το στήθος της ένα είδος παρόμοιο με την πανοπλία. Με τον τρόπο αυτό, χρησιμοποιείται όχι μόνο από τους μοτοσικλετιστές, αλλά και αθλητές όπως ο snowboarders, σκιέρ και ακόμη και τους ποδηλάτες. Προστασία προστατεύει από τραυματισμό σε περίπτωση ατυχήματος και δίνει μια αίσθηση ηρεμίας κατά την οδήγηση: επιτρέπει στον οδηγό να αντιμετωπίσει με πολύ φόβο που συνδέονται με την ιππασία. Υψηλή οφέλη για αρχάριους και όχι μόνο επειδή αποθηκεύει σε μια σειρά από τραυματισμούς, αλλά και λόγω της ψυχολογική πτυχή, διότι πολλές από τις λεπτές αποχρώσεις της οδήγησης μπορεί να μάθει μόνο από την ταχύτητα.

Ποιος άλλος θα είναι χρήσιμη η προστασία για την πλάτη; Σε εραστή motokurtku krossbaykov θα πρέπει να καταστεί αναγκαίο. Στο motocross μπορείτε όχι μόνο να αυξήσουν τη σωματική απόδοση τους (μετά από όλα, τη διαχείριση της μοτοσυκλέτας εκτός δρόμου δεν είναι η ίδια, η οποία συγχωνεύθηκε με σπορ τεμαχίσει ιδανικό για άσφαλτο), αλλά πραγματικά να μάθουν να πετούν στα κυριολεκτική και μεταφορική αισθήσεις. Και δεδομένου ότι η πτώση στον αθλητισμό - είναι αρκετά απλή, να πάρετε μια καλή «ekvipom» όχι αμέσως.

προστατευτικό πλάτης

Σε motokurtku σύγχρονο δείγμα να εισάγετε ένα ειδικό κομμάτι. Ένα κέλυφος πολυουρεθάνης, το οποίο τίθεται σε παρεμβύσματα αφρού θέση στο πίσω μέρος που σχεδόν κανένα από τα οποία δεν προστατεύεται. Αυτή η λεγόμενη ενσωματωμένο προστατευτικό πλάτης. Σε motokurtku IXS να προσθέσετε προστασία για μια πολύ λογική τιμή για την πλειοψηφία των αναβατών, ξεκινώντας από δύο χιλιάδες ρούβλια.

Υπάρχει ένα άλλο είδος - αυτό είναι ένα ξεχωριστό προστασία για την πλάτη. Σε motokurtku δεν είναι χτισμένο σε, που μπορεί να δει κανείς από τον τίτλο. Έχει ιμάντες και φοριέται πάνω από ένα σακάκι.

Σε μονομαχίες

Υπάρχουν πιο «βαρύ» πανοπλία για όλους τους μοτοσικλετιστές, αλλά κυρίως, φυσικά, motocross. Πρόκειται για τις λεγόμενες κοχύλια και χελώνες. Αυτοί οι τύποι του εξοπλισμού για την προστασία όχι μόνο πίσω, αλλά και το στήθος, τους ώμους και τους αγκώνες (στην περίπτωση της «χελώνας»). Η διαφορά μεταξύ τους δεν μπορεί να είναι σαφές με την πρώτη ματιά, αλλά στην πραγματικότητα όλα είναι απλά. «Καβούκι» - ένα μονολιθικό προστασία για την πλάτη. Σε motokurtku, βέβαια, δεν είναι χτισμένο, που τίθεται πάνω από αυτό, καθώς και μια ξεχωριστή προστασία. «Καβούκι» προστατεύει την πλάτη, τη μέση και το στήθος.

«Χελώνα» είναι περισσότερο σαν ένα σύνθετο πανοπλία. Επίσης προστατεύει την πλάτη και το στήθος, και επιπλέον έχει πλάκα να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των ώμων και τους αγκώνες (στην περίπτωση της «κέλυφος» που πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά). «Χελώνα» - δεν είναι ένα πλήρες σύστημα, αλλά έχει πολλά λουριά και πόρπες που σας επιτρέπει να το ρυθμίσετε ώστε να ταιριάζει στο σώμα ήταν το πιο πυκνό και το πιο σημαντικό πράγμα.

Τι να επιλέξω;

Έτσι, αν αποφασίσετε ότι ολόκληρη η προστασία, όπως ένα «κέλυφος» ή «Χελώνα», που σε τίποτα, και είναι δυνατόν να διαχειρίζονται μόνο τις πλάτες του αφρού πολυουρεθάνης, το πρώτο ερώτημα που προκύπτει, για το τι θα πρέπει να είναι: Ατομική ή ;

Και οι δύο, ίσως και όμοια μεταξύ τους, ως «κέλυφος» και «χελώνα», αλλά υπάρχουν αποχρώσεις, και είναι αδύνατο να πούμε με βεβαιότητα ποια είναι η καλύτερη. Κάθε μοτοσικλετιστής πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή με βάση τις προτιμήσεις τους.

Έτσι, και ιδιωτικές, και η άμυνα έχουν κατασκευαστεί ως μια σειρά από πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, καθώς και τις ομοιότητες. Κατ 'αρχάς, και στις δύο περιπτώσεις θα είναι πολύ εφίδρωση πίσω. φαινομενικά ενσωματωμένη προστασία πρέπει να είναι στερείται αυτό το κενό, αλλά στην πραγματικότητα η πλάκα αφρού πολυουρεθάνης, το οποίο θερμαίνεται από τον ήλιο και δεν έχασε τον αέρα, συλλέγει το συμπύκνωμα δεν είναι μικρότερη από ένα χωριστό στερεό. Δεύτερον, όταν πρόκειται για την υλοποίησή τους στα χέρια τους, μπορεί επίσης να φανεί πιο βολικό ενσωματωμένο προστασία για την πλάτη. Σε motokurtku μπορεί, για παράδειγμα, βάλτε το ένα χέρι και αφήστε το κρεμασμένο στον ώμο του. Ωστόσο, το ίδιο μπορεί να γίνει με ένα ξεχωριστό προστασίας.

Οι κύριες διαφορές

Ίσως μπορούμε να ξεκινήσουμε με την τιμή. Τοποθέτηση πλάκα αν και ελαφρώς, αλλά φθηνότερα. Και το θετικό είναι ότι δεν είναι απαραίτητο να φορούν, και ως εκ τούτου να θέσει σε / απογειωθεί ένα πρόσθετο μέρος του εξοπλισμού. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να πάρετε ακόμα και ένα σακίδιο που θα είναι πολύ δύσκολο, αν έχετε ένα ξεχωριστό προστατευτικό πλάτης. Σε motokurtku Alpinestars, IXS ή οποιαδήποτε άλλη εταιρεία μπορείτε εύκολα να προσθέσω ότι επιπλέον λεπτομέρειες χωρίς καμία βλάβη για να δούμε.

Αφαιρούμενη προστασία με τη μορφή της ένα πιάτο με ιμάντες στηρίζεται πάντα πιο σταθερά ότι το πιο σημαντικό πράγμα. Μετά από όλα, κάποια αίσθηση ότι, αν την κατάλληλη στιγμή, κατά τη στιγμή της πρόσκρουσης ή συρόμενη πάνω στην άσφαλτο, η πλάκα θα εκτοπιστεί ή ακόμη και να πετάξει μακριά; Επιπλέον, κατά κανόνα, ένα ξεχωριστό προστασίας έχει έκταση μεγαλύτερη από ό, τι χτίστηκε, να συλλαμβάνει και τη μέση.

Ο καιρός και η αλλαγή των ταχυτήτων

Το ζήτημα της ασφάλειας θεωρείται, είναι πλέον στην ημερήσια διάταξη είναι μια άλλη - για την πρακτικότητα. Δεν είναι καμία έκπληξη θα είναι ότι ο καθένας που οδηγά ένα ποδήλατο δεν είναι το πρώτο έτος, υπάρχουν πολλά σύνολα εξοπλισμού. Μερικές φορές αυτό οφείλεται απλώς στο πέρασμα του χρόνου: ο άνθρωπος είναι καλύτερη από τη μελέτη των αναγκών τους και σταδιακά δημιουργεί ένα νέο «ekvip». Και μια φορά τίθεται το ερώτημα, ποια πρέπει να είναι η προστασία για την πλάτη;

Σε motokurtku σχεδόν οποιοδήποτε δείγμα που δεν είναι ένα πρόβλημα, αλλά αν μερικά σακάκια, γίνεται πολύ ακριβά. Αλλά ατομική προστασία μπορεί να είναι μόνο μία και φορέστε το πάνω από κάθε άλλο βασικό εξοπλισμό, από ό, τι υλικό μπορεί να είναι. Δεν μπορεί να επαίρεται για οποιαδήποτε ενσωματωμένη πίσω motokurtku προστασίας. Με Velcro, αν υπάρχουν, και όλα γίνονται ακόμα πιο απλή: κατά κανόνα, velcro χρησιμοποιείται για περισσότερο τους δεσμούς στη μέση.

Σχετικά με τις εταιρείες

Τώρα, πολλές διαφορετικές εταιρείες που ασχολούνται με την παραγωγή του εξοπλισμού. Θα ανταγωνίζονται μεταξύ τους, προσπαθώντας για την καταπολέμηση του αγοραστή των νέων τεχνολογιών παραγωγής, τα υλικά, το σχεδιασμό, και οι μοτοσικλετιστές είναι το μόνο όφελος: πάντα καλό να έχουμε επιλογές. Ωστόσο, εξαιτίας αυτού του ανταγωνισμού, συμβαίνει συχνά το τμήμα του εξοπλισμού των διαφόρων εταιρειών μη συμπληρωματικά μεταξύ τους. Η προστασία αυτή και έχτισε πίσω.

σπάνια δυνατόν να εισαχθεί ένα πιάτο σε motokurtku Spyke από, π.χ., IXS και αντιστρόφως. Έτσι, αν ένας εξοπλισμός μοτοσικλετιστής αγόρασε μια εταιρεία, τότε μέρος της είναι και ο ευκολότερος τρόπος για να αναβαθμίσετε για να αγοράσει από τον ίδιο κατασκευαστή. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη, διότι οι τιμές για το ίδιο προϊόν μπορεί να διαφέρει. Για παράδειγμα, το προστατευτικό πλάτης Dainese motokurtku να κοστίσει τουλάχιστον 4.000 ρούβλια, και να μιλήσουμε για εργονομικά μοντέλα των επιμέρους πλάκες, για τα οποία η τιμή ανεβαίνει σε 10-15 χιλιάδες.