Λείανση βαλβίδες με το χέρι. Πώς να αλέσει τις βαλβίδες με τα χέρια τους χωρίς εργαλεία;

Όταν η επισκευή του κινητήρα απαιτεί συχνά λείανση των βαλβίδων. Αυτό είναι σημαντικό έργο και για τις οποίες πρέπει να έχετε στη διάθεσή σας το κατάλληλο εργαλείο. Φυσικά, μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό. Έτσι, πώς οι βαλβίδες άλεσης με τα χέρια τους;

Όταν θέλετε να λείανση

Πολλοί χρησιμοποίησαν ένα ειδικό εργαλείο, και να επικολλήσετε ένα κορόιδο για το άλεσμα βαλβίδων. Ωστόσο, δεν είναι ο καθένας ξέρει πώς να εκτελεστεί σωστά μια τέτοια διαδικασία. Σε σέλες και βαλβίδες εμφανίζεται μόνο λίγες ποικιλίες των ελαττωμάτων:

• λοξότμηση καλύπτονται με κοχύλια ή αιθάλη, αλλά το σχήμα τους δεν έχει αλλάξει?
• λοξότμηση καλύπτονται με αιθάλη και τα κοχύλια, ενώ η μορφή τους έχει αλλάξει.

Στην τελευταία περίπτωση, η επιφάνεια του τεμαχίου μπορεί να σχηματιστεί κάτι σαν βήματα. Επιπλέον, το κωνικό σχήμα του λοξότμηση μπορεί να αλλάξει και να γίνει στρογγυλεμένες.

Χαρακτηριστικά λείανση και στις δύο περιπτώσεις

Εάν το σχήμα του λοξότμηση δεν είναι σπασμένο, αυτό συνήθως διεξάγεται άλεση. Εάν υπάρχουν ελαττώματα, το στοιχείο υποβάλλεται σε επεξεργασία πρώτα χρησιμοποιώντας ένα τόρνο, και οι έδρες βαλβίδων απογυμνώνεται κώνους κωνικό σχήμα. Ιδιαίτερη σημασία έχουν το μέγεθος των συσκευών.

Για να ξεκινήσει με τις έδρες των βαλβίδων μεταποιημένων κόπτη κύλινδρο που έχει μια γωνία των 45 °, τότε το άνω κόφτη κυλίνδρου ιμάντα με μία γωνία κόβεται σε 15 °, και το κάτω μέρος του καθίσματος με μία γωνία λοξότμησης των 75 °. Επίσης, είναι σε θέση να επεξεργάζεται τα μέρη λειαντικών τροχών και ένα τρυπάνι χέρι. Στην περίπτωση αυτή, τα εργαλεία πρέπει να έχουν μία γωνία 45 °, 15 ° και 75 °.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η άλεση πτερύγια ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι είναι χρονοβόρα. Για να επιταχυνθεί η διαδικασία μπορεί να εφαρμοστεί ηλεκτρικό εργαλείο, το οποίο μπορεί να φέρει μέσα και στις δύο κατευθύνσεις, και σταδιακά περιστρέφονται περιφερειακά.

λειαντικά πάστα

Κατ 'αρχάς πρέπει να επικολλήσετε για το άλεσμα βαλβίδων. Αυτό είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να αγοραστούν σε ένα κατάστημα ειδικότητας. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, η πάστα εφαρμόζεται στο χείλος της βαλβίδας. Μια τέτοια σύνθεση χρησιμεύει ως ένα είδος λεπτό γυαλόχαρτο. Λόγω της πάστας μπορεί να είναι εύκολα αλέσει τη βαλβίδα στην υποδοχή. Υπάρχουν πολλά βασικά είδη των κεφαλαίων αυτών. Όλοι τους έχουν ορισμένες διαφορές, οι οποίες αντικατοπτρίζονται στο κόστος παραγωγής.

πάστες ταξινόμηση

Επικόλληση για βαλβίδα λείανση έχει χαρακτηριστεί από τον βαθμό της επιφανειακής επεξεργασίας: Για την αρχική θεραπεία - χοντρό, για την τελική - κόκκους. Η τελευταία επιλογή είναι πολύ δημοφιλής, δεδομένου ότι τα προϊόντα αυτά συνιστώνται κύρια ασχολούνται με την επισκευή των μηχανών. Η λεπτή κρέμα σας επιτρέπει να γρήγορα και σωστά το τρόχισμα των βαλβίδων. Σε αυτή την περίπτωση, πολύ δεν εξαρτάται από τη σύνθεση των κεφαλαίων, καθώς και την κατάσταση των λοξοτμήσεις και των ίδιων των μερών. Επιπλέον, βαλβίδες λείανσης με τα χέρια τους να μην πάρει ο καθένας. Όταν η αυτοεξυπηρέτηση συνιστάται να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική δομή, η οποία κοστίζει $ 100 ανά σωλήνα.

Μην αγοράζετε τα πιο ακριβά ζυμαρικά. Αν και προκύπτει η ανάγκη, μπορείτε να το αγοράσετε στη διαδικασία.

«Απαρχαιωμένες» κόφτη

Λείανση βαλβίδες με τα χέρια τους - μια απλή διαδικασία, αν ξέρεις πώς και τι να κάνουν. Προηγουμένως υπήρχε κόπτης για την επισκευή την κυλινδροκεφαλή. Μία τέτοια διάταξη για βαλβίδα λείανση χρησιμοποιείται κυρίως για την αποκατάσταση σέλες μέρη. Μερικοί καλλιτέχνες χρησιμοποιούν αυτό το εργαλείο μέχρι τώρα. Εξωτερικά, η συσκευή είναι ένα ακροφύσιο σχισμής, που σχηματίζονται ως ένα προσγείωσης βαλβίδα. Σταθερή κώνου στο τρυπάνι. Η συσκευή είναι μικρή σε μέγεθος και μοιάζει με ένα είδος τρυπανιού.

Είναι πάντα απαραίτητο κόφτη

Μήπως χρειάζεται ένα τέτοιο εργαλείο; Για να απαντήσουμε στο ερώτημα αυτό, είναι απαραίτητο να εξετάσουμε το κάθισμα, μορφοποιημένα στο κεφάλι. Αν ακεραιότητά τους δεν είναι σπασμένο, είναι δυνατόν να αρχίσει λείανση. Αν είναι κατεστραμμένα, όπως η επαγγελματική εξουθένωση, συνιστάται για τη θεραπεία τους με ειδικά κοπτικά. Η τεχνολογία στην περίπτωση αυτή είναι αρκετά απλή. Αρχικά, συνιστάται να αλλάξετε τον οδηγό, και στη συνέχεια να πραγματοποιήσει άλεσης. Σε κάθε περίπτωση απαιτεί ξεχωριστή προσοχή. Αγοράστε μια ειδική συσκευή για το άλεσμα στο βαλβίδων μπορεί να είναι σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα ειδικότητας.

Ή, να θέσει νέες βαλβίδες;

Δεν χρειάζεται πάντα νέες βαλβίδες. Φυσικά, αν τα στοιχεία είναι ελαφρώς κυρτός, δεν θα πρέπει να προσπαθήσετε να τα ισιώσετε. Διαδικασία αποτύχει, και θα περάσουν μόνο χρόνο και ενέργεια. Σε αυτή την περίπτωση είναι καλύτερα να επισκεφθείτε το κατάστημα με ανταλλακτικά για οχήματα, και να αγοράσει ένα νέο σύνολο.

Όταν τα ανταλλακτικά αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα τους. Το ύψος των βαλβίδων, σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να είναι η ίδια. Πρέπει να υπάρχει καμία τραχύτητα και γρατσουνιές στα άκρα, ράβδους και σφράγιση μια εργατική πλευρά. Πριν από την εγκατάσταση ενός νέου συνόλου των νυχιών σε λεπτομέρεια λάμψη. Η διαδικασία αυτή θα πρέπει να πραγματοποιείται όχι μόνο σε στελέχη των βαλβίδων, αλλά επίσης και στο λαιμό ενός μαύρου βαλβίδας και επί της επίπεδης πλάκας. Λόγω τέτοια επεξεργασία, τα στοιχεία θα είναι λιγότερο γεμάτα με οπτάνθρακα και θερμαίνεται. Μην αγγίζετε κατά το χειρισμό των λοξοτμήσεις στεγανοποίησης. Θα πρέπει να αλέσει μόνο τα καθίσματα.

Για τρόχισμα βαλβίδες

Πολλές ειδικές συσκευές που έχουν κατασκευαστεί για το άλεσμα βαλβίδων. Αυτό μπορεί να απαιτεί ένα λαστιχένιο σωλήνα και ένα συμβατικό τρυπάνι. Λείανση βαλβίδες με τα χέρια τους σε μια τέτοια περίπτωση διεξάγεται ως εξής:

1. Μανίκια από καουτσούκ τοποθετείται στο τρυπάνι. Αυτό μπορεί να απαιτήσει ένα τρυπάνι και μερικές σφιγκτήρες.
2. Στο τέλος του σωλήνα για την εφαρμογή λείανση πάστα.
3. Αυτός ο σωλήνας εισάγεται μέσα σε μία από τις βαλβίδες του κινητήρα. Για να εξασφαλίσετε μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι σφιγκτήρες.
4. Η βαλβίδα εισάγεται στην υποδοχή, και ξεκινά λείανση.

Με τη μέθοδο αυτή, είναι πολύ σημαντικό να μην περιλαμβάνει τη μέγιστη ταχύτητα για τις ασκήσεις. Η διαδικασία πρέπει να προχωρήσει αργά και προσεκτικά. Όσον αφορά την ταχύτητα, θα πρέπει να είναι 400-500 ανά λεπτό. Όταν η ταχύτητα αυξάνει πολύ ζεστό ζώνες ασφαλείας και βαλβίδες. Κατά τη διαδικασία της λείανση, δεν συνιστάται να κάνει μια κυκλική κίνηση. Είναι απαραίτητο για την προσομοίωση της βαλβίδας του κινητήρα, κινείται προς τα εμπρός την ίδια στιγμή, και στη συνέχεια πίσω.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το τρυπάνι βαλβίδες και αγωγούς άλεσης - μια επίπονη διαδικασία που απαιτεί πολύ χρόνο.