Διάγνωση κλιματιστικών αυτοκινήτων

Εμείς αυτοκινητοβιομηχανίες γενικά εξοπλίσει το μηχάνημα με κλιματισμό εμφανίστηκε το 1933. Ωστόσο, τα πρώτα αντίτυπα, εξοπλισμένα με αυτούς, εμφανίστηκε μόνο το 1939. Ήταν συσκευή και συλλέγονται με το χέρι Packard του. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτές οι συσκευές δεν έχουν υψηλή αξιοπιστία, έχουν υψηλό κόστος και χαμηλή απόδοση. Σε αυτή την περίπτωση, το πρώτο σύστημα κλίμα πραγματοποιήθηκε κάτω από το καπό του οχήματος, καθώς και το ήμισυ του όγκου του χώρου αποσκευών.

Τώρα όλα είναι πολύ καλύτερα με αυτές τις συσκευές. Έχουν γίνει πολύ μικρότερη, η αποτελεσματικότητά τους έχει βελτιωθεί σημαντικά, όπως, μάλιστα, και την αξιοπιστία. Αλλά κάθε τώρα και στη συνέχεια, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν προβλήματα στην εργασία τους. Ας δούμε πώς μπορείτε να διαγνώσετε το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο.

Πώς λειτουργεί το κλιματιστικό αυτοκινήτου

Στην αυτοκινητοβιομηχανία συστήματα αυτής της συσκευής κλίμα είναι αναπόσπαστο με τον εξαερισμό της καμπίνας και θέρμανση. Η αρχή λειτουργίας αυτής της συσκευής είναι εντελώς παρόμοιο με το πώς ένα κοινό ψυγείο.

Αλλά κυρίως των κλιματιστικών στα αυτοκίνητα είναι ότι η δύναμη δεν εφαρμόζεται ηλεκτρικό ρεύμα, και λίγη δύναμη από τον κινητήρα. Έτσι, η ενέργεια δίνεται στον στροφαλοφόρο άξονα μέσω ενός ιμάντα κίνησης.

Από τη σχεδίαση, το κλιματιστικό αυτοκινήτου - είναι ένα σφραγισμένο σύστημα γεμάτη με ψυκτικό μέσο και το λάδι, το οποίο λιπαίνει το σύστημα και συμπιεστή.

αρχή της λειτουργίας

Όταν ο οδηγός ξεκινά το κλιματικό σύστημα, ένα ειδικό ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη τραβά το έμβολο ακολουθίας σε μια τροχαλία. Αυτή η τροχαλία περιστρέφεται συνεχώς από τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης.

Μετά από αυτό, ο συμπιεστής ξεκινά, το ψυκτικό και ξεκινά την κίνηση μέσω αγωγού, ενώ Freon δεν θα πέσει στο συμπυκνωτή. Ο συμπυκνωτής έχει σχεδιαστεί για να κρυώσει το θερμαινόμενο ψυκτικό υγρό. Αυτό το μέρος βρίσκεται κοντά στο καλοριφέρ στο χώρο του κινητήρα - ηλεκτρικός ανεμιστήρας του ψυγείου σας βοηθά να κρυώσει το φρέον. Όταν το ψυκτικό έχει ψυχθεί επαρκώς, αυτό παρέχεται σε υγρή μορφή στο δέκτη. Το τελευταίο χρησιμοποιείται ως φίλτρο. Καθαρίζει και αφαιρεί συμπύκνωμα από την βρωμιά και τα σωματίδια που είναι το αποτέλεσμα της φθοράς. Το υγρό στη συνέχεια κατευθύνεται σε ένα ειδικό θερμοστατική βαλβίδα εκτόνωσης.

Η μονάδα αυτή είναι στην πραγματικότητα ένα αυτόματο τσοκ. Προμηθεύει το συμπύκνωμα προς τον εξατμιστή στην κατάσταση του φυσικού αερίου. Μια εξατμιστή μέσω του οποίου ουσιαστικά παγόμορφο φρέον κρυώσει και ψύχεται επαρκώς. Και χάρη στο κρύο ανεμιστήρα μπορεί να πέσουν στην καμπίνα. Επόμενη - το επόμενο γύρο, και εφόσον ο οδηγός δεν ενεργοποιείται το σύστημα.

Πώς γίνεται η διάγνωση του κλιματιστικού

Πριν αναζητήσετε το πρόβλημα στα σπλάχνα της συσκευής, προσπαθήστε όσο μπορείτε να ελέγξτε προσεκτικά την κατάσταση των εξωτερικών μερών. Αυτό θα πρέπει να γίνει για να ανιχνεύσει πιθανές μηχανικές βλάβες. Αν δεν βρείτε τίποτα, είναι πολύ νωρίς για να χαίρεται. Δημοφιλή αποτυχία - διέρρευσε. Πρέπει να τη βρει.

Πώς να ανιχνεύσει μια διαρροή στο κλιματιστικό

Πριν από μερικές δεκαετίες διαγνωστικά μια τέτοια conditioner για διαρροές πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μικρό καυστήρα αερίου. Εδώ το θέμα είναι ότι το φρέον έχει μια ιδιαίτερη ιδιότητα. Όταν ανιχνεύεται η φλόγα αλλάζει χρώμα σε πράσινο.

Πρέπει να πούμε ότι η μέθοδος δεν είναι μόνο αποτελεσματική, αλλά και αρκετά επικίνδυνη. Όταν αυτή η ουσία καίγεται, κυκλοφόρησε ένα πολύ επικίνδυνο δηλητήριο - φωσγένιο.

οπλισμού

Σήμερα, η ανίχνευση διαρροής πραγματοποιείται σε δύο παραλλαγές. Για παράδειγμα, υπάρχουν ειδικές συσκευές - διαρροές ηλεκτρονικές ανιχνευτές. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το υπεριώδες.

Ανιχνευτής διαρροών - είναι μια ειδική συσκευή που παίρνει στον ατμό φρέον αέρα. Η ευαισθησία αυτών των συσκευών είναι επαρκής για την ανίχνευση διαρροών σε μία ποσότητα από 5 έως 10 γραμμάρια ανά έτος. Η αγορά προσφέρει πολλά διαφορετικά μοντέλα των συσκευών αυτών. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι αρκετά απλή όσον αφορά τη λειτουργικότητα και είναι κατάλληλα για χρήση στο σπίτι. Με αυτή τη συσκευή, διαγνωστικά αυτοκίνητο με τα χέρια κλιματιστικό του γίνεται πολύ πιο εύκολη. Άλλα - πιο ευφυής. Όμως, η συσκευή δεν κάνει καμία εγγύηση ότι η διαρροή θα εμφανιστεί αμέσως. Αυτή η συσκευή μπορεί να ανιχνεύσει ένα σύννεφο φρέον. Είναι ότι μπορείτε να σκεφτείτε ένα σωλήνα και τις άλλες ροές. Ιδιαίτερα δύσκολη διάγνωση conditioner όπως αέρα, όταν οι σωλήνες διατάσσονται ουσιαστικά δίπλα-δίπλα. Εδώ μπορεί να βοηθήσει μια μεγάλη εμπειρία από τέτοιου είδους έρευνα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο του αποκλεισμού - εναλλάξ αφαιρεθεί και να ελέγξει όλες τις σωλήνες.

UV εξουσία

Αλλά ακόμη και με ανιχνευτές διαρροής τρύπες δεν είναι πάντα ανιχνεύονται. Πολύ συχνά συμβαίνει ότι το φρέον μειώνεται για αρκετούς μήνες, και μόνο υπό ορισμένες πιέσεις. Ή, για παράδειγμα, μέρη όπου οι διαρροές είναι πολύ συχνές, είναι πολύ κοντά η μία στην άλλη. Η συσκευή ανιχνεύει την εγγύτητα του φυσικού αερίου, και η συγκεκριμένη θέση δεν μπορεί να βρεθεί.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να επωφεληθούν από τις ευκαιρίες που προσφέρονται από εμάς υπεριώδες. Αυτά τα διαγνωστικά αυτοκινήτων κλιματιστικού βοηθά να ανιχνεύσει με μεγαλύτερη ακρίβεια την επιβλαβή και φευγαλέα διαρροή.

Η ουσία αυτής της μεθόδου είναι η χρήση της χρωστικής. Το σύστημα πρέπει να είναι πλήρως γεμίσει, αλλά με φρέον και το πετρέλαιο συμπληρώνεται και μια ειδική ουσία, η οποία δίνει μια φωτεινή λάμψη στο υπεριώδες. Στο σύστημα η βαφή δεν θα επηρεάσει, δεν υπάρχει τίποτα να φοβηθούν. Οι περισσότεροι κατασκευαστές γίνονται σε βαφή συστήματά τους ακόμα στην παραγωγή. Είναι σημαντικό να εκτελέσει μια πλήρη ανεφοδιασμό. Επιθυμία για να εξοικονομήσετε χρήματα δεν θα πρέπει να είναι εδώ, διαφορετικά το σύνολο του οχήματος διαγνωστικά κλιματιστικό χέρια του χάνει το νόημά της. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος πρόωρου «θάνατο» της συσκευής.

Μετά τον ανεφοδιασμό, μπορείτε να οδηγήσετε, χρησιμοποιήστε το κλίμα σε πλήρη δυναμικότητα. Όταν αισθάνεστε ότι η μονάδα ήταν η χειρότερη δουλειά, τότε θα πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ και να φωτίσει όλες τις σωλήνες και αυτοκινητόδρομο ειδική λάμπα. Για να λάβετε ακριβή αποτελέσματα, είναι σκόπιμο να εργαστούν σε σκοτεινά δωμάτια. Οι εν λόγω θέσεις, πράγμα που συνεπάγεται ένα φρέον, μπορείτε εύκολα να δείτε. Θα λάμψει ένα δηλητηριώδες κίτρινες ραβδώσεις ή νεφελώματα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Αλλά για όλες τις αρετές της, η μέθοδος αυτή έχει τα μειονεκτήματά του. Έτσι, δεν είναι όλες οι συσκευές μπορεί να δει κανείς - όπως κλιματιστικό διάγνωση απαιτεί την αποσυναρμολόγηση ορισμένων εξαρτημάτων ή μερών του συστήματος. Ανάμεσα στα πιο δυσπρόσιτα σημεία - την εξατμιστή, το οποίο είναι κρυμμένο στο ταμπλό. Έτσι, δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε το ήμισυ το αυτοκίνητο, μπορείτε να διαγνώσετε το σωλήνα αποστράγγισης. Αν δεν φύγει, στη συνέχεια, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε τον ανιχνευτή διαρροής.

Εάν το σύστημα όχημα έχει αποσυναρμολογηθεί και αποσυναρμολογείται, και γέμισε με βαφή, υπάρχει ο κίνδυνος ότι η διάγνωση του κλιματιστικού όχημα δεν θα είναι ακριβής.

Συμβαίνει ακόμη, έτσι ώστε η πρώτη φορά που θα μπορεί και να μην δούμε τίποτα. Ηλεκτρονικά δεν μπορεί να δει τίποτα, η χρωστική ουσία δεν είναι ορατή στα μάτια, και το ψυκτικό ρέει μακριά κάπου. Αν έχετε οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικά με αυτό το αποτέλεσμα, είναι καλύτερο να εφαρμόζονται δύο μέθοδοι σε διαγνωστικές διαδικασίες.

έχουμε δοκιμάσει το συμπιεστή

Διάγνωση περιλαμβάνει επίσης ένα κλιματιστικό οχήματος από τον συμπιεστή. Η δοκιμή είναι να μάθετε πώς λειτουργεί αποτελεσματικά το μηχάνημα. Το σφάλμα της μονάδας μπορεί να προσδιοριστεί από τον ήχο - όταν λειτουργεί το αφύσικα ήσυχη.

Υπάρχει και μια άλλη εκδοχή της δοκιμής συμπιεστή. Ξεκινήστε το κλιματιστικό, στη συνέχεια, όταν ο συμπιεστής αρχίζει να δουλεύει, να πιάνεται με το ένα χέρι από ένα μεταλλικό τμήμα να επιστρέψει. Για το αποτέλεσμα, κρατήστε τη συσκευή στο σύνολό της θα πρέπει να παραδώσει. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, το χέρι θα αισθανθείτε το σωλήνα αρχίζει να κυριολεκτικά παγώσει. Όλα είναι καλά - είναι εάν αισθάνεστε σαν να πήρε το παγοκρύσταλλος. Ιδανικό δουλειά - αν το κρύο θα μειώσει κύστη των οστών σας. Εδώ είναι μια διάγνωση του συμπιεστή κλιματισμού θα μάθουν να σπάσει αυτόν τον κόμβο, ή την εργασία.

Επιπλέον, είναι επίσης απαραίτητο για τη διάγνωση όλων των ηλεκτρικών εξαρτημάτων του κλιματισμού στο χώρο των επιβατών. Αυτό είναι ένα διαφορετικό σύνδεσμοι, αισθητήρες, τους οπαδούς.

Πώς να ελέγχετε για διαρροές

Αυτή είναι μια απλή μέθοδο, η οποία είναι να μάθουμε αν πολλοί φρέον στο σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, απλά θέλετε να δείτε το λεγόμενο παράθυρο. Μπορείτε να το βρείτε στην περιοχή στεγνωτήριο. Το παράθυρο αυτό δεν είναι διαθέσιμο σε όλες τις συσκευές, αλλά αν είναι ακόμα εκεί, μπορείτε να πάρετε όλες τις πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση. Αν το ψυκτικό είναι ενεργοποιημένος λευκό και περιέχει φυσαλίδες, αυτό απαιτεί περαιτέρω, πιο πλήρη διάγνωση και την πλήρωση του κλιματιστικού. Αν το ψυκτικό είναι στη σωστή κατάσταση, είναι διαφανές και έχει μια ομαλή συνοχή.

Τυπικά σφάλματα των κλιματιστικών αυτοκινήτων

Συμπιεστή και αποσυμπίεση - δεν είναι το μόνο που μπορεί να συμβεί με τον κλιματισμό στο αυτοκίνητό σας. Πολλές από τις αποτυχίες μπορούν να βρεθούν μόνοι τους.

Για παράδειγμα, μεταξύ άλλων θεωρείται αντιμετώπισης προβλημάτων για να είναι κατάφωρη αποτυχία του συμπυκνωτή ή του ψυγείου. Αν πραγματικά δεν λειτουργεί, το σαλόνι θα πρέπει να παρέχονται ζεστό αέρα. Οι κύριοι λόγοι για αυτό το ατυχές αποτυχία - βρωμιά. Είναι απαραίτητο για την επίλυση αυτού του προβλήματος, διαφορετικά θα αντιμετωπίσουν σοβαρές συνέπειες στο μέλλον.

Εξατμιστής πολύ συχνά αποτυγχάνει. Αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι το τμήμα υποβάλλεται σε διάβρωση. Κατηγορήστε - όλα τα ίδια λάσπη που φράζει το σωλήνα μέσω του οποίου μπορεί να εκκενωθεί το συμπύκνωμα. Διάγνωση βλαβών conditioner στην περίπτωση αυτή βασίζεται στην εμφάνιση της οσμής στην καμπίνα, χαμηλή απόδοση, το νερό.

Επίσης, τα τυπικά σφάλματα - ένα πρόβλημα με το δέκτη και τη βαλβίδα εκτόνωσης. Αυτές οι βλάβες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες. Προσπαθήστε να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στο αυτοκίνητό του. Τότε δεν θα σας απογοητεύσει αποτυχία, και βόλτα σας είναι άνετο και δροσερό.