Κράνος της Γερμανίας: η ιστορία των αλλαγών

Είναι δύσκολο να υπερεκτιμούν τη σημασία του κράνους για τους απλούς στρατιώτες, μερικές φορές αυτό είναι το μόνο ευκαιρία για τη σωτηρία. Μετά από όλα, το κράνος είναι σε θέση να προστατεύσει το κεφάλι του από τις βομβιστικές θραύσματα, βλήματα και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και από σφαίρες. Ισχύει ιδιαίτερα για τη χρήση του ήταν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου: οι δράσεις που συχνά διεξάγονται στα χαρακώματα, το οποίο οι στρατιώτες που καλύπτει το σώμα, αλλά η κεφαλή ήταν ο τέλειος στόχος.

Ξεκινώντας από το 1916, τα γερμανικά στρατεύματα άρχισαν να μάζα με ειδικά κράνη χάλυβα Μ-16. Το πρότυπο για τη δημιουργία τους ήταν τα κράνη της γαλλικής, το οποίο οι Γερμανοί προσοχή το 1915. Το μοντέλο αυτό έχει γίνει το πιο αναγνωρίσιμο και αξέχαστη. Γερμανικά κράνος του Παγκόσμιου διεξήχθη σε ένα κυλινδρικό σχήμα που καλύπτει το κεφάλι, εφοδιασμένη με ένα κωνικό nazatylnikom, ο σκοπός της οποίας ήταν να καλύψει για τα αυτιά των ηχητικών κυμάτων και τα συντρίμμια.

Αυτό το μοντέλο διαθέτει και κουκούλες, που είναι τοποθετημένα σε ειδικό δερμάτινο στεφάνι από πριτσίνια. Είχαν τελικά αντικαταστάθηκε από κλάμερ - κουμπιά του πόδια, κεραίες, το οποίο χαλαρώνω μετά την εγκατάσταση του τοποθέτηση για ένα κράνος. Αλλά αυτή η σταθεροποίηση δεν είναι πολύ αξιόπιστα, και με τον καιρό το δέρμα έχει αντικατασταθεί από ένα μέταλλο. Γερμανική κράνος, εξοπλισμένο με ένα νέο μεταλλικό στεφάνι, γνωστή ως Μ-17. ένα χρόνο αργότερα κυκλοφόρησε μια άλλη εκδοχή του κράνους, που ήταν ανοιχτά τα αυτιά, αλλά σε σχέση με τον τερματισμό των εχθροπραξιών εξάπλωση, δεν έχει λάβει.

Η πρώτη εμφάνιση των γερμανικών κράνη που έχουν στρατιωτών κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, χρονολογείται το 1931 ήταν αυτή τη στιγμή το προϊόν είναι εξοπλισμένο με μια ειδική θήκη για την επένδυση, χωρίς την οποία η λειτουργικότητά του είναι περιορισμένη. Μόνο με την έλευση αυτής της συσκευής έχει γίνει μια γερμανική λαβή κράνος στο κεφάλι, ενώ το τρέξιμο, άλμα, και ακόμη και πέφτει.

Νέα μοντέλα της M-35, που εκδόθηκε το 1935, ήταν σε θέση να έχουν ακόμη και προστατεύουν τους στρατιώτες από τις σφαίρες που φέρουν σε μια εφαπτομένη. Η μείωση της προεξοχή, η οποία δεν προστατεύει το κεφάλι, αυξάνοντας το πάχος του μετάλλου, αλλάζοντας την τεχνολογία των οπών αερισμού αυξήθηκε μόνο τη δύναμη του κράνους. Φυσικά, αυτά είναι ελαφρύ, άνετο, αλλά την ίδια στιγμή, τα ισχυρά γερμανικά κράνη από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο άμεση σφαίρα χτύπησε στο κεφάλι δεν σώζονται, αλλά θα μπορούσαν να βοηθήσουν να μείνουν ζωντανοί για πολλούς Αρίων.

Αλλά δεν ήταν η τελική έκδοση του ένα προστατευτικό κράνος. Το 1940, οι Γερμανοί δημιούργησαν ένα μοντέλο του M-40, το οποίο έγινε ο πυρήνας για ολόκληρη την περίοδο του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, το κράνος της Γερμανίας ήταν δύσκολη, αλλά επειδή αυτό είναι καλύτερα προστατευμένοι από τις άμεσες επιτυχίες των βλημάτων ή θραυσμάτων λεπτά. Μια άλλη καινοτομία ήταν η εμφάνιση του μετάλλου πόρπες ζωνών κράνη. Επιπλέον, οι οπές αερισμού γίνεται με σφράγιση χάλυβα (πρώην κατασκευαστή ως ξεχωριστά σωληνοειδή πριτσίνια και εισάγεται μέσα στην παρασκευάστηκε διάτρημα).

Οι κατασκευαστές δίνουν προσοχή όχι μόνο στη μορφή, τη λειτουργία, τη σύνθεση του κράματος από το οποίο έγινε η γερμανική κράνος, αλλά και για το χρώμα του. Εάν κατά τη διάρκεια παρελάσεις μπορούσε να δει dim κράνη γκρι-πράσινο χρώμα, το χρώμα στο μπροστινό μέρος αλλάξει ανάλογα με την εποχή του χρόνου, του τόπου του πολέμου και φυσικά το είδος των στρατευμάτων. Μόνο από τα μέσα του πολέμου άρχισαν να χρησιμοποιούν ειδικά καλύμματα καμουφλάζ και δίκτυα.