Αεροσκάφη «Ruslan» - η μεγαλύτερη στον κόσμο

Μετά το αεροσκάφος «Ruslan» το 1985 και το 1986 εκτέθηκαν στο παραδοσιακό διεθνές Paris Air Show, έγινε σαφές πως οι Σοβιετικοί σχεδιαστές σημειώσει σημαντική πρόοδο όσον αφορά τη δημιουργία υπερ-βαρέων αεροσκαφών.

Serial παραλλαγές αυτού έχουν vysokoplana 405 τόνους βάρος απογείωσης και μια ταχύτητα πλεύσης - 850 km / h.

Αεροσκάφη «Ruslan», που θεωρείται το μεγαλύτερο εκπροσώπους των αεροσκαφών στρατιωτικών μεταφορών σε όλο τον κόσμο, που αναπτύχθηκε στην OKB. Antonov στην Ουκρανία. Η μέγιστη εμβέλεια πτήσης - δεκαέξι και μισό χιλιάδες χιλιόμετρα.

Για να εξασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή AN-124 υψηλής ταχύτητας, οι σχεδιαστές έχουν δημιουργήσει μια επαρκώς παχιά πρώτο πτερύγιο του σχήματος βέλους με μια επίπεδη κορυφή «κρίκου». Αεροδυναμική απόδοση, η οποία θεωρείται ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά της επένδυσης, που λαμβάνεται με προσεκτική εργασία από την ουρά της ατράκτου, προσγείωση φέρινγκ εργαλεία και τα αεροδυναμικά πτέρυγα.

βαριά «Ruslan» στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος μεγάλης εμβέλειας και αρχικά προορίζεται για τη μεταφορά στρατευμάτων, τεθωρακισμένα οχήματα και τα όπλα του προσωπικού, καθώς και για αλεξίπτωτο φορτίου προσγείωση. Μπορούν να μεταφέρονται με βαλλιστικούς πυραύλους, άρματα μάχης και άλλα βαρέα στρατιωτικό εξοπλισμό.

«Ruslan» αεροσκάφος κατασκευάστηκε με τη χρήση όχι μόνο την πιο προηγμένη τεχνολογία, αλλά και σύνθετα υλικά. Ένα σύνολο συστημάτων εξοπλισμού, επί του οχήματος αυτόματο έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των συστημάτων, δύο βοηθητικά σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, γεννήτριες και αντλίες στροβίλου έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν αυτονομία στο vysokoplana λειτουργίας.

Λίγα λόγια για τις μηχανές

Κινητήρες, τα οποία είναι εξοπλισμένα με αεροσκάφη «Ruslan», έχετε την ευκαιρία για μια ξεχωριστή πορεία, και εάν είναι απαραίτητο - την ίδια στιγμή. Εκτός από την χειροκίνητη λειτουργία, το καθένα από αυτά είναι εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρονικό σύστημα, χρησιμοποιώντας το οποίο, το πλήρωμα έχει τη δυνατότητα, ακόμη και σε πολύ κακές καιρικές συνθήκες έρχεται να προσγειωθεί στο avtomat-, και σε ημι-αυτόματη λειτουργία.

Για την ελαχιστοποίηση αεροδυναμικές απώλειες για εξισορρόπηση, AN-124 «Ruslan» είναι διατεταγμένο στο πίσω μέρος του εύρους του κέντρου βαρύτητας. Για να το κάνετε αυτό, όλες οι δυνατότητες των σύγχρονων αυτοματισμών και ηλεκτρονικών ειδών έχουν χρησιμοποιηθεί.

Με τη βοήθεια της αυτόματης φόρτωσης ο τροχός έχει αφαιρεθεί σχεδόν τριβή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του ανελκυστήρα. Αυτό επιτρέπει στο πλήρωμα να συλλάβει με ακρίβεια προκαθορισμένη θέση ισορροπίας του και τον πιλότο σε όλη την πτήση με το ένα χέρι.

Οι προγραμματιστές έχουν δοθεί μεγάλη προσοχή και να διευκολύνει τη μεταφορά εμπορευμάτων. Αεροσκάφη «Ruslan» γρήγορη και εύκολη φόρτωση. Μπορούν να μεταφερθούν κατασκευές γεφυρών και χρονοβόρες αγροκτήματα, μικρά ποτάμια σκάφη και εξοπλισμό γεωτρήσεων.

Το διαμέρισμα φορτίου An-124 έχει μήκος τριάντα έξι και μισό, και το πλάτος - σχεδόν επτά μέτρων.

Αυτοκινούμενες μηχανές εισέρχεται εντός του εμπρόσθιου, και εκκενώνεται μέσω του πίσω καταπακτή. Για τις σταθερές αγαθά χρησιμοποιούνται δέκα-ton γερανογέφυρας, διαθέσιμες επί του σκάφους. Είναι ενδιαφέρον ότι όταν χρησιμοποιείται ένα τέτοιο σύστημα, ένα φορτηγό αεροπλάνο «Ρουσλάν», όπως το κάνει sit-ups, το οποίο οι ειδικοί χαριτολογώντας αναφέρεται ως «χορό ελέφαντα.»

Με ήδη αναπτυχθεί σε OKB Antonov παράδοση, η ασφάλεια της πτήσης An-124 έχει γίνει το πιο σημαντικό καθήκον. Ως εκ τούτου, «Ρουσλάν» αεροπλάνα έχουν ένα τέτοιο ενεργειακό σχεδιασμό και προώθησης του συστήματος που μπορούν να συνεχίσουν να αυξάνονται σε περίπτωση βλάβης ενός, οριζόντια πτήση - δύο κινητήρες και την προσγείωση - motorless.