Valeri Goncharov - η ντροπιασμένος κορυφή διευθυντής του FGC UES

Valeri Goncharov - Υποψήφιος Οικονομικών Επιστημών, η ρωσική κορυφή διευθυντής με ένα εντυπωσιακό ιστορικό. Κατά τη διάρκεια της καριέρας του κατείχε ανώτερες διοικητικές θέσεις σε επιχειρήσεις και κυβερνητικούς οργανισμούς.

Αυτή έγινε ευρέως γνωστή σε σχέση με τη σύλληψη στην περίπτωση της κατασκευής της Κριμαίας ενεργειακή γέφυρα. Φήμη του κόστους της απώλειας Valery Goncharov καριέρα και καλό όνομα. Ωστόσο, οι πραγματικοί λόγοι για την κράτηση εξακολουθεί να μην κατονομαστεί, και η κατάχρηση εξουσίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής της γέφυρας του Κερτς - μόνο μία από τις εκδόσεις.

Valeri Goncharov βιογραφία

Valeriy Anatolevich Goncharov γεννήθηκε στις 30/10/1963, σε Lipetsk.

Το 1980 μπήκε στο Λένινγκραντ Marine Institute στο Τμήμα Όργανα και αποφοίτησε το 1986.

Διπλωματική Εργασία για το ακαδημαϊκό βαθμό του υποψηφίου των οικονομικών επιστημών.

Ξεκίνησε την καριέρα του σε μια ηγετική θέση του Γενικού Διευθυντή της κοινής Closed Stock Company «Petroelectrosbyt», όπου εργάστηκε για δύο χρόνια - το 1995 και το 1996.

Ιστορικό και την καριέρα επιτεύγματα

Τα επόμενα δύο χρόνια, 1997-1998, κατείχε τη θέση του οικονομικού διευθυντή της εταιρείας δημόσια ανώνυμη εταιρεία «Lenenergo».

Μεταξύ του 1998 και του 2001, Valery Goncharov εργάστηκε ως Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Οικονομικών και Οικονομίας στο PJSC «ΜΚΟ Έρευνας και Σχεδιασμού όνομά του από τον Ιβάν Ιβάνοβιτς Polzunova».

Παράλληλα εργάστηκε ως οικονομικός διευθυντής της SE «Αγία Πετρούπολη Καυσίμων και Ενέργειας συγκρότημα» και κατείχε τη θέση του Γενικού Διευθυντή Δημόσιας Joint Stock Company «Lenteplosnab».

Καριέρα στη δημόσια υπηρεσία

Από το 2001 έως το 2004, Valery Goncharov εισήχθη στη θέση προέδρου στο Περιφερειακό Οικονομικής Επιτροπής στη διοίκηση της πόλης της Αγίας Πετρούπολης.

Το 2004, Valery Α εργαστεί ως προσωπικό συμβούλων Γιάκοβλεφ VA - Αναπληρωτής Πρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης.

Την ίδια χρονιά διετέλεσε πληρεξούσιος εκπρόσωπος του Ρώσου Προέδρου στην πόλη του Rostov-on-Don Southern Federal District.

Το 2004-2005 εργάστηκε ως αναπληρωτής υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Valeri Goncharov: FGC UES

σταδιοδρομία Goncharova στο PJSC «FGC UES» ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2012, όταν Valery Α διορίστηκε αναπληρωτής πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας.

Για πληροφορίες: Δημόσια Joint Stock Company «Ομοσπονδιακή Grid Company του Ενιαίου Συστήματος Ενέργειας» (PJSC «FGC UES») ιδρύθηκε στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης του τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, με σκοπό την μετατροπή του και την περαιτέρω ανάπτυξη.

Το εγκεκριμένο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας ανέρχεται σε 634 εκατομμύρια ρούβλια.

Η Εταιρεία διαχειρίζεται το All-ρωσικό εθνικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, παρέχει την καλή κατάσταση των ηλεκτρικών δικτύων και των φορέων του δικτύου. Αναπτύσσει επενδυτική δραστηριότητα στον τομέα του ενιαίου εθνικού δικτύου. Παρέχει υπηρεσίες για τη μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας και τη σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο.

Μια ποινική υπόθεση για κατάχρηση εξουσίας στην Ομοσπονδιακή Grid Company

Goncharov Valeriy Anatolevich συνελήφθη για CSS ρωσική περίοδο δύο μηνών FSB του 26, Αυγούστου του 2016, ενώ προσπαθεί να πετάξει στο εξωτερικό.

Είναι γνωστό ότι ο Valery Goncharov χρεώθηκαν στο πλαίσιο του πρώτου μέρους του διακοσιοστού πρώτου άρθρου του Ποινικού Κώδικα για κατάχρηση εξουσίας.

Μια εκδοχή της σύλληψης - παρατυπίες στην επιμέλεια του προγράμματος επενδύσεων για την κατασκευή της Κριμαίας ενεργειακή γέφυρα σε όλη την στενών Κερτς, που έκανε Valery Goncharov. FGC UES ισχυρίζεται ότι το αντικείμενο ανατέθηκε μπροστά από το χρονοδιάγραμμα και ενάμιση χρόνο, και κάθε ενόχληση κατά τη φάση κατασκευής και δεν ανιχνεύθηκε στην επιχείρηση.

Μια άλλη εκδοχή της σύλληψης Goncharova - εργασία με ένα επενδυτικό σχέδιο για την ενοποίηση των ενεργειακών συστημάτων των Ουραλίων και της Δυτικής Σιβηρίας σε ένα ενιαίο δίκτυο. Στη φάση υλοποίησης του έργου αγορά εξοπλισμού σε ένα ποσό πολλών εκατομμυρίων δολαρίων και την προτίμηση έτσι δίνεται σε ένα γενικό εργολάβο. Επιδεινώνοντας κατάσταση και το γεγονός ότι τα μηχανήματα στο στάδιο αγοράς δεν έχει περάσει λόγω εξετάσεις. Σύμφωνα με πρόσφατες πληροφορίες, το ποσό της κλοπής, ως μέρος των επιβαρύνσεων ανέρχεται σε τετρακόσια εκατομμύρια ρούβλια.