"Nissan Terrano" και "Reno Daster": μια σύγκριση, τα χαρακτηριστικά, δοκιμαστική οδήγηση. Ποια είναι η καλύτερη: "Nissan Terrano" ή "Reno Daster"

Πρόσφατα στη Ρωσία έχουν αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα crossovers. Τώρα, πολλές γερμανικές, γαλλικές και αμερικανικές κατασκευαστές να παράγουν προϊόντα αυτής της κατηγορίας. Μην υστερούν και οι Ιάπωνες. Έτσι, μερικά χρόνια πριν, κυκλοφόρησε μια ενημερωμένη «Nissan Terrano», σχεδιάστηκε για να είναι ο κύριος ανταγωνιστής για το «Duster». Στο σημερινό άρθρο θα προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε την «Nissan Terrano» και «Reno Daster» και να απαντήσει στο ερώτημα για το τι είδους αυτοκίνητο είναι καλύτερο.

σχέδιο

Η «Terrano», το οποίο παράγεται στην δεκαετία του 90, ήταν στο παρελθόν. Οι Ιάπωνες έχουν πια απαλλαγεί από τα θαμπά ορθογώνια σχήματα. Τώρα, η προτεραιότητα σαγηνευτικό σχεδιασμό. Μετά από όλα, το εξωτερικό πληρώνουν τώρα την προσοχή στους πελάτες περισσότερο. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα του περίφημου «Nissan B0». Αυτό το crossover μεσαίου μεγέθους, έλαβε την εταιρική, nissanovskiy στυλ. Έτσι, το εμπρόσθιο άκρο φέρει μια ισχυρή ομοιότητα «Navar» μηδέν χρόνια τέλος. Το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από μαζική θόλους των τροχών, πλατιά μάσκα χρώμιο και προφέρεται πλευρική γραμμή του σώματος. Τώρα έρχεται το «Duster». Δεν είναι μυστικό ότι το αυτοκίνητο είναι τοποθετημένο ως το πιο προσιτό crossover στην κατηγορία του. Ως εκ τούτου, η «Dacia Logan» λήφθηκε ως πλατφόρμα. Άπλωσε σε μέγεθος, πρόσθεσε απόσταση από το έδαφος και μεγάλους τροχούς που. Μέτωπο «Duster» είναι πολύ ελκυστική: οπτικά ένα πολυ-κομμάτι, τελειώματα των ζωοτροφών και μια τεράστια μάσκα με το λογότυπο. Αλλά πίσω από το αυτοκίνητο φαίνεται τρομερό. Αυτό είναι μόνο οι λάμπες σχεδιασμό. Αυτές δυσανάλογη μορφές έχει προκαλέσει σύγχυση μεταξύ πολλών αυτοκινητιστές κύμα.

διαφορές

Αν συγκρίνουμε αυτά τα δύο βλέμματα SUV, αυτό που αξίζει να σημειωθεί τις διαφορές; «Reno Daster» και «Nissan Terrano» παρά παρόμοιου μεγέθους και κατηγορίας, διαφέρουν σημαντικά στην εμφάνιση. Σχεδιασμός «Terrano» πιο ελκυστικό και επιθετικό. Για να πω την αλήθεια, «Nissan» φαίνεται πολύ πιο ακριβά από ό, τι η γαλλική ανταγωνίστριά της. Με τη συμφωνία αυτή, πολλοί αυτοκινητιστές. Αν μιλάμε για τις θεμελιώδεις διαφορές, είναι μια μορφή προφυλακτήρα, ευρύτερη θόλους των τροχών και ένα ευχάριστο πίσω οπτικά. Παρά το γεγονός ότι μπροστά δεν είναι λιγότερο φαίνεται διακριτές. Αν όχι για το πίσω μέρος του σχεδιασμού, «Γάλλος» θα κάνει μια καλή διαγωνισμό για την ιαπωνική «Terrano». Εν τω μεταξύ, «Duster» να χάσει από όλες τις απόψεις.

σαλόνι

Παρά το γεγονός ότι τα οχήματα «Reno Daster» και «Nissan Terrano» αναφέρονται στην κλάση του προϋπολογισμού, στο εσωτερικό είναι πολύ διαφορετικές. Ρίξτε μια ματιά, μοιάζει με ένα γαλλικό ινστιτούτο crossover. Επειδή η πλατφόρμα ελήφθη από το «Logan», πολλές ρουμανικές Μέρη «μετακόμισε» και στο εσωτερικό. Μεταξύ αυτών - μέτρια μόνωση, άκαμπτο πλαστικό και γουργουρητό. Και μπροστά της αρχιτεκτονικής φαίνεται πολύ βαρετή. Δεν είναι επιβεβαιώσει μόνο τις απόψεις των ιδιοκτητών. Είτε μας αρέσει είτε όχι, και η εσωτερική διακόσμηση είναι αξιοσημείωτη η γαλλική σωθεί. Γύρος αγγεία, αρκετά απλή τιμόνι, κεντρική κονσόλα, «στρωμένη» βύσματα - όλες οι δυνατότητες του προϋπολογισμού crossover «Reno Daster.» Είμαστε τώρα στο ιαπωνικό SUV. Εσωτερικών φαίνεται πολύ πιο πλούσια. Wheel - τριών ακτίνων, με ασημί τόνους. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει μονάδα ελέγχου του κλίματος και τα μικρά καταγραφής οθόνης. Top έχει ένα ντουλαπάκι. Επίσης υπάρχει μια θέση στο πάνελ της πόρτας και στην πλευρά του συνοδηγού (βαθειά εγκοπή πάνω από το ντουλαπάκι). Τα φωτεινά χρώματα και «Nissan» φαίνεται πολύ πιο ακριβά από την τιμή του. Καθίσματα έχουν μια ισχυρή υποστήριξη και μια πληθώρα από διαφορετικές ρυθμίσεις. ακουστική ποιότητα είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των «Γάλλος».

Όσον αφορά τον όγκο εκκίνησης, στη βασική έκδοση εδώ μπορεί να χωρέσει μέχρι και 475 λίτρα αποσκευών. Είναι συνάρτηση των αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα. Αυτό καθιστά δυνατή την αύξηση της ικανότητας αποθήκευσης μέχρι 1635 λίτρα. Αν συγκρίνετε το «Nissan Terrano» και «Reno Daster», η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών του τελευταίου είναι πολύ λιγότερο. Το all-wheel drive εκδοχή, είναι 408 λίτρα. Και με τα καθίσματα διπλωμένα - μόνο 1570 λίτρα.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Έχουμε σχέση το σχεδιασμό και το εσωτερικό του SUV. «Reno Daster» ή «Nissan Terrano» - που είναι καλύτερο; Ενώ θετικές εντυπώσεις παραμένουν μόνο σχετικά με το «ιαπωνικό». Ωστόσο, από την άποψη της προώθησης «Nissan» διαφορετικότητα είναι αισθητά κατώτερες «Duster». Κατά την τελευταία στη λίστα μέχρι και 8 κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων των δύο μονάδων ντίζελ και βενζίνης. Ωστόσο, για τη ρωσική αγορά είναι μόνο τέσσερα από αυτά. Η βάση 102 είναι ισχυρή μονάδα όγκου βενζίνης των 1.6 λίτρων. Φυσικά, αυτή η ικανότητα για απόβαρο δεν είναι αρκετό. Και αν το «Logan» εξακολουθεί να είναι κατά κάποιο τρόπο «χωνέψει» αυτό ροπής, εδώ τα πράγματα είναι διαφορετικά. Αυτός ο κινητήρας δεν είναι σίγουρα για τον ενεργό δίσκο.

Επίσης παρόντες στη γραμμή 114-ιπποδύναμη κινητήρα βενζίνης με την ίδια κυλινδρισμού. Αλλά, όπως σημειώνεται από τις αξιολογήσεις, και αυτή η δύναμη δεν είναι αρκετή crossover. Για να συνειδητοποιήσουμε κατά κάποιο τρόπο τη δυνατότητα, θα πρέπει να επιλέξετε κινητήρα δύο λίτρων, το οποίο αναπτύσσει 135 ίππους. κινητήρα Diesel, επίσημα παραδόθηκε στη Ρωσία, έχει μια γελοία απόδοση. Με τον όγκο των 1,5 λίτρων που αναπτύσσει 90 ίππους. Φυσικά, με αυτό το μοτέρ, δεν πάει πουθενά. Διαλύσει εκατοντάδες - σχεδόν 16 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα - 156 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Όπως λένε οι κριτικές, «Nissan Terrano» και «Reno Daster» είναι πολύ παρόμοια με τεχνικούς όρους. Ιαπωνικά έχει ουσιαστικά τις ίδιες μονάδες γραμμής. Νόμος, είναι λίγο μειωμένη. ακόμα εκεί έχει μια μηχανή 90-ιπποδύναμη ντίζελ και μισό λίτρων, καθώς και δύο μονάδες βενζίνης. Αρχική σε έναν όγκο 1,6 λίτρα ανάπτυξη 103 ίππους, η δεύτερη - για όγκο 137 σε 2 λίτρα.

ΔΕΗ

Όσο για μεταδόσεις, τα δύο αυτοκίνητα έχουν το ίδιο εύρος της ΔΕΗ. Μεταξύ αυτών, οι μηχανικοί είναι πέντε και έξι ταχυτήτων μετάδοσης. Αυτόματη κανείς εδώ (τόσο για «Duster» και για «Terrano») - τέσσερα στάδια, με το μετατροπέα ροπής.

Test Drive "Reno Daster" και "Nissan Terrano"

Πώς να συμπεριφέρονται στην πορεία αυτών των crossovers; Από τεχνική άποψη, αυτό είναι ένα και το ίδιο το αυτοκίνητο. AWD κινητήρες διάγραμμα και η μετάδοση είναι παρόμοιες. Όσον αφορά το έργο της ανάρτησης, είναι δύο εντελώς όμοια crossover. Αναστολή των εργασιών από το λάκκο και όχι αυστηρά. Επίσης αισθάνθηκε την σοβαρότητα του τιμονιού στο πάρκινγκ (αν και το σύστημα διεύθυνσης είναι παρούσα και στα δύο). Αλλά με την ταχύτητα γίνεται ευκολότερη. Είναι απαραίτητο περιοδικά για ταξί. Από την άποψη του αυτοκινήτου δυναμικής επιτάχυνσης έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά. Ωστόσο, «Nissan» σχεδόν 100 κιλά βαρύτερο. Ως εκ τούτου, θα χάσει λίγο «Duster». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες δεν συνιστούμε την αγορά ενός κινητήρα ντίζελ. Και αν το 110-hp κινητήρα είναι διαθέσιμα για την εξωτερική αγορά, η οποία πηγαίνει κατά κάποιο τρόπο, μπορείτε να αγοράσετε μόνο στον κινητήρα 90 δυνάμεων στη Ρωσία. Λόγω της υψηλής απόβαρο δεν είχε χειριστεί το φορτίο. Το ίδιο ισχύει και για τους κινητήρες βενζίνης χαμηλής ισχύος. Γίνεται σαφές γιατί η κατανάλωση καυσίμου 1.6 και οι εκδόσεις των 2 λίτρων σχεδόν ταυτόσημες. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά διαπερατότητας, και οι δύο δεν είναι πλήρη τα SUV. Όπως φαίνεται από το τεστ δοκιμής, «Reno Daster» και «Terrano» στη μονάδα δίσκου απλά ανίσχυροι στο δρόμο. Συνδεόμενο πίσω άξονα είναι σε θέση να διορθώσει αυτή την κατάσταση. Αλλά δύσκολο κλειδαριά δεν είναι εδώ. Ως εκ τούτου, το κύριο στοιχείο της crossovers - είναι άσφαλτος.

τιμή

Έτσι, πήραμε το αποφασιστικό παράγοντα - το κόστος. Η τιμή εκκίνησης για «Duster» του κατώτατου μισθού ανέρχεται σε 630 χιλιάδες ρούβλια. Θα είναι ένα αυτοκίνητο στη μονάδα, η μηχανική «pyatistupke» και κινητήρα 1.6-λίτρων. «Terrano» με την ίδια διάταξη θα είναι 260 χιλιάδες περισσότερα. Όσο για την κορυφή της σειράς, «Duster» με κίνηση στους τέσσερις τροχούς και κινητήρα δύο λίτρων αξίζει ακριβώς 1 εκατομμύριο ρούβλια.
Το ίδιο «Terrano» είναι διαθέσιμη στην τιμή των 1.167.000 ρούβλια. Ωστόσο, το κόστος των επιλογών από φθηνότερα ιαπωνικά. Για παράδειγμα, κίνηση στους τέσσερις τροχούς αξίζει 58.000 ρούβλια. Η "Duster" - στο 8000 περισσότερα. Ήδη σε πλήρες μέσο σύστημα εξοπλισμένο σταθεροποίησης «Nissan», το οποίο αυξάνει σημαντικά τα χαρακτηριστικά διαπερατότητας. Σχετικά με το «Ρίνο», αυτή η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο ως επιλογή (ακόμη και στην μέγιστη διαμόρφωση).

αποτέλεσμα

Έτσι, το «Reno Daster» ή «Nissan Terrano» - που είναι καλύτερο; Αν έχετε μια προτεραιότητα όμορφο σχεδιασμό και εσωτερικό, σίγουρα αξίζει την επιλογή «Nissan». Αν δεν μπορείτε να δείτε νόημα να πληρώσουν περισσότερο για την εμφάνιση, τότε σίγουρα λάβει το «Duster». Το υπόλοιπο της «Nissan Terrano» και «Reno Daster» - πολύ παρόμοια αυτοκίνητα.