"Mercedes-Benz GL 500": μια αναθεώρηση, προδιαγραφές

«Mercedes GL 500» - ένα αυτοκίνητο παραγωγής της Στουτγάρδης, η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους αγοραστές των ΗΠΑ. Αυτό είναι για την αγορά των ΗΠΑ. Η παρουσίαση του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε το 2006 στη Βόρεια Αμερική. Στην πραγματικότητα, είχε προβλεφθεί ότι αυτό το μηχάνημα θα αντικαταστήσει «Gelendvagenu», αλλά το περίφημο G-Class, αποφασίστηκε να συνεχιστεί το θέμα. Φαντεζί μέσα της δεκαετίας του 2000 έχτισε μια «Mercedes ML τη» στην εκτεταμένη πλατφόρμα, και έχουμε ένα πολύ ιδιαίτερο αυτοκίνητο.

Εν συντομία για το μοντέλο

Έτσι, το σώμα αυτού του μεγάλου SUV έλαβε δείκτη H164. Μοντέλο GL 500 έχει γίνει πιο επιφανείς «πεντακόσιες». Αυτή η μηχανή είναι ξεχωριστή και μοναδική. Αν το συγκρίνουμε με τους προκατόχους του, η οποία είναι ό, τι ML αυτοκίνητα, είναι περισσότερο από ό, τι μέχρι και 308 χιλιοστά, μέχρι 2,5 εκατοστά και το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο από 160 mm. Το πρώτο μοντέλο έχει υποστεί λίφτινγκ το 2012.

Τι γίνεται με το εξωτερικό; Ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει μια ενσωματωμένη λειτουργία φώτων. «Ομίχλη», οι προγραμματιστές έχουν αποφασίσει να κινηθεί προς το περίβλημα, το οποίο είναι μια πολύ πρακτική λύση. Η πιο ισχυρή έκδοση (το ίδιο μοντέλο GL 500) χαρακτηρίζεται από τρεις οριζόντιες λωρίδες στη σχάρα. Άλλοι, λίγο ασθενέστερη εκδοχή, έχει δύο εγκάρσια. Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου έχει διακοσμήσεις υπό μορφή μετάλλου τακάκια. Το ίδιο είναι στα πρόθυρα των αποσκευών. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι ακόμα και η βασική έκδοση είναι εξοπλισμένη με bi-xenon «φλας». Η πιο προσιτή έκδοση του σώματος SUV H164 στέκεται στο 18-ιντσών «casting», αλλά υπάρχουν και εκδόσεις με 19, 20 και 21 ίντσες, αντίστοιχα.

εσωτερικό

Τώρα - λίγα λόγια για το εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπως η Mercedes GL 500. Αυτή η εσωτερική διακόσμηση μπορεί να δει όχι κάθε SUV. Διάτρητο δέρμα στα καθίσματα, το μπροστινό πάνελ, που καλύπτονται είναι εξοπλισμένο με θερμαινόμενη, ακόμη και αεριζόμενα καθίσματα ... Είναι μόνο οι μικρές λεπτομέρειες έχουν καταστήσει σαφές ότι οι σχεδιαστές και προγραμματιστές της ανησυχίας της Στουτγάρδης για την επιχείρηση ήρθε, ως συνήθως, με όλη την υπευθυνότητα και σοβαρότητα.

Από την σήραγγα μεταφοράς δεν είναι διακοσμημένο παραδοσιακό του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων - βρίσκεται στην κολόνα τιμονιού, η οποία είναι πολύ αντιαμερικανικό. Οι αγωγοί που βρίσκονται στο μπροστινό φάτνωμα, η οποία χαρακτηρίζεται από ένα κυκλικό σχήμα, το οποίο δίνει βράχο μοντέλα ML. Σε γενικές γραμμές μέσα σε αυτό φαίνεται πολύ πλούσια. Mercedes GL 500 φαίνεται στο εσωτερικό και το εξωτερικό, όπως είναι απαραίτητο - πλούσια, πολυτελή και κομψά.

Συστήματα και εξοπλισμός

Δεν αποτελεί έκπληξη, σε ένα αυτοκίνητο, όπως η GL 500 4 MATIC, στο υψηλότερο επίπεδο ανάπτυξης της ασφάλειας. Είναι υπεύθυνη για ένα σύστημα όπως το Pre-Safe. Διατηρεί τον έλεγχο πάνω από το δρόμο και για το γεγονός ότι αυτό γίνεται από το ραντάρ τους. Αν το όχημα αντιλαμβάνεται ότι σήμερα, κατά πάσα πιθανότητα, θα υπάρξει μια σύγκρουση, το σύστημα σφίγγει αυτόματα τις ζώνες ασφαλείας και αναδομεί τα μπροστινά καθίσματα με τον ασφαλέστερο δυνατό θέση. Επίσης, κλείστε το παράθυρο. Είναι ενδιαφέρον ότι το σύστημα αυτό, για πρώτη φορά δοκιμάστηκε σε ένα sedan S-Class.

Υπάρχει και μια άλλη, ξεχωριστή λειτουργία. Λόγω του ότι μειώνεται στο ελάχιστο ο κίνδυνος των επιβατών κατά την άφιξη στο αυτοκίνητο πίσω. Το σύστημα αυτό ονομάζεται Nec-Pro. Λόγω πίσω προσκέφαλα της ανακατασκευαστεί αυτόματα κατά την πρόσκρουση σε πιο ασφαλή θέση.

λειτουργικότητα

Έτσι, συνεχίζοντας το παραπάνω θέμα ξεκίνησε, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η καμπίνα επταθέσιο είναι επίσης εξοπλισμένο με αερόσακους τύπου κουρτίνας - και για κάθε μία από τις τρεις σειρές καθισμάτων. Υπάρχει επίσης ένας έλεγχος 4-κλιματική ζώνη. Με αυτό το σύστημα μπορείτε να ρυθμίσετε την υγρασία και τη θερμοκρασία σε οποιοδήποτε μέρος αυτού του μοντέλου. Η κεντρική κονσόλα (ακριβώς κάτω από τη μονάδα ελέγχου του κλίματος) θεωρείται μονάδα μέσω της οποίας η ανάρτηση αέρα ελέγχου.

Εάν ένα άτομο κάθεται στη δεύτερη σειρά, μπορεί να δούμε ότι οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων στολισμένα με πλαστικό. Και όλα γίνονται τόσο προσεκτικά όσο το δυνατόν - το μάτι χαίρεται. Παρά το γεγονός ότι πολλά πλαστικά, ακόμη και αν η ποιότητα δεν είναι ικανοποιημένος.

Με την ευκαιρία, η στέγη πάνω από τα κεφάλια των επιβατών και του 4MATIC πανόραμα οδηγό GL 500. Η δεύτερη και τρίτη σειρά καθισμάτων μπορεί να αναδιπλωθεί με τη βοήθεια του ενεργοποιητή. Χάρη σε αυτόν, μπορείτε να ανοίξετε και το κάλυμμα αποσκευών. Στην περίπτωση αυτή, εάν η τρίτη μιγαδικός αριθμός, ενώ ο όγκος του κορμού είναι όσο 2300 λίτρα. Και είναι εντυπωσιακό!

τεχνικά χαρακτηριστικά

Αυτό είναι ό, τι χρειάζεστε για να πει το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες. Αυτοκινήτων Mercedes-Benz GL 500 έχει μια μάλλον ισχυρή απόδοση. Πρώτον, αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα 7-βήμα «αυτόματη», και το εναιώρημα αέρα Airmatic, η οποία είναι στην τυπική λειτουργία θέτει το σώμα του αυτό το ισχυρό SUV έως 217 mm. Αλλά αν οι κινήσεις του οδηγού κατά μήκος του δρόμου με ταχύτητες άνω των 140 χιλιομέτρων την ώρα, η μηχανή είναι 1,5 εκατοστά καθώς ήταν, «καθίσει». Ωστόσο, αυτό δεν είναι ένα μείον. Αντίθετα, αυτή η αλλαγή συμβάλλει στην καλύτερη διαχείριση και τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο. Και όλα αυτά επειδή το κέντρο βάρους έχει χαμηλώσει.

Είναι η μέγιστη απόσταση - είναι 307 χιλιοστά. Ο δείκτης αυτός παρατηρείται στην άνω θέση. Σε μια τέτοια περίπτωση θα ήταν δύσκολη ford SUV, των οποίων το βάθος θα είναι, για παράδειγμα, 60 εκατοστά. Αλλά! Κίνηση με υψωμένο στη μέγιστη αναστολή είναι δυνατή μόνο σε ένα μέγιστο 20 χιλιομέτρων. Και μόλις ο οδηγός της γραμμής υψηλής ταχύτητας έχει ξεπεραστεί, το ίδιο το αυτοκίνητο θα πέσει αυτόματα. Επιπλέον, το πλαίσιο μπορεί να ρυθμίσει όχι μόνο την ακαμψία αλλά επίσης υψηλή.

αυτοκίνητο

Έτσι, αυτή η «Mercedes» πολύ καλή απόδοση. GL 500 είναι διαφορετική, πρώτα απ 'όλα, μόνιμη τετρακίνηση 4MATIC. Χάρη σε αυτήν, το 45 τοις εκατό της ροπής κατανέμεται στον εμπρός άξονα. Το υπόλοιπο 55% - στο πίσω μέρος. Ωστόσο, με όλα αυτά, δεν μπορείτε να «κατηγορούν» το χαρακτήρα SUV πίσω τροχούς. Όλη η ουσία έγκειται στο γεγονός ότι το σύστημα κατανέμει έλξης αμέσως «ρίχνει» τη ροπή στους τροχούς, το συντομότερο υπάρχει ολίσθηση ή έλξη έχει χαθεί με το διαδίκτυο. Σε γενικές γραμμές, αρκετά λειτουργική.

Λεπτομέρειες που πρέπει να ξέρετε

Έτσι, τώρα πιο σημαντικό αποχρώσεις. Κάτω από το καπό του GL 500 αξίζει του βενζινοκινητήρα 8-κύλινδρος σχήματος V που παράγει δύναμη της 388 ίππους. δείκτης Torque είναι Η ∙ 530 m. Μέχρι τις εκατοντάδες των SUV επιταχύνει σε 6.5 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα είναι 240 χιλιόμετρα την ώρα - ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για μια τέτοια υπερμεγέθη όχημα.

ευχαριστεί την κατανάλωση καυσίμου - μόλις 13,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Στην περίπτωση αυτή, η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι ίση με εκατόν λίτρα.

Το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι 2.445 κιλά - δεν είναι κακό, πολύ μικρό βάρος για off-road γερμανικό αυτοκίνητο.

Είναι ενδιαφέρον, ότι η μηχανή από την άποψη της απόδοσης τεχνικών και υψηλής ταχύτητας είναι πολύ ανώτερη από τους ανταγωνιστές της. Μεταξύ αυτών, η QX56 η Infiniti, η Lexus το LX570 και Nissan Patrol - σε γενικές γραμμές, είναι επίσης καλό, καλά συναρμολογημένο μοντέλο. Αλλά σε σύγκριση με αυτούς, «Mercedes» κερδίζει ξεκάθαρα. Χαρακτηρίζεται από μια σίγουρη διαδρομή, εξαιρετική ευελιξία, χειρισμό, που μεταφέρουν ένα ισχυρό ανεξάρτητο σώμα και το σασί.

κόστος

Και τέλος, ένα ακόμη πράγμα που αξίζει να μάθει για το GL αυτοκίνητο 500. Η τιμή - αυτό είναι ό, τι πρόκειται. Είναι αρκετά μεγάλο, μπορεί να γίνει κατανοητό. Μην περιμένετε ότι ένα ισχυρό SUV με αυτά τα χαρακτηριστικά θα άξιζε μερικές εκατοντάδες χιλιάδες. Όχι, το κόστος του αυτοκινήτου «Mercedes GL 500», που κυκλοφόρησε το 2013, θα είναι περίπου τεσσεράμισι εκατομμύρια ρούβλια. Και αυτό - το αυτοκίνητο είναι σε άριστη κατάσταση, τόσο από την άποψη του εσωτερικού και εξωτερικού, καθώς και από την άποψη της τεχνολογίας και του εξοπλισμού. Επιπλέον, μια μικρή επιχείρηση - σε μερικές δεκάδες χιλιάδες. Και, φυσικά, με μέγιστο δέσμη.

Και αν θέλετε να γίνει ο ιδιοκτήτης των νέων στοιχείων το 2015, η οποία δεν έχει ακόμη ένα ενιαίο υποδοχής, θα πρέπει να δώσει την εντολή 6,5-7 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά πρέπει να παραδεχτούμε ότι αυτό το πολυτελές SUV της Στουτγάρδης αξίζει την τιμή του.