"Lada Niva" 4x4 - ρύθμιση του κατασκευαστή. Μερικές συμβουλές για το πώς να βελτιώσουν το αυτοκίνητο με τα χέρια τους

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά θεωρείται ότι είναι η γενέτειρα του SUV της Ρωσίας. Ακόμη και η πρώτη «Niva» εμφανίστηκε στο μακρινό '70. Όσο παράξενο κι αν ακούγεται, αλλά αυτό το μοντέλο είναι ακόμα και τώρα δεν έχουν αλλάξει πολλά στην εμφάνιση. 2015 «Lada Niva», βέβαια, δεν είναι ένας ηγέτης στις πωλήσεις, αλλά πωλούνται αρκετά καλά στην εγχώρια αγορά. Και ήταν μια εποχή που το μοντέλο αυτό έχει παραχθεί μόνο για εξαγωγή. Στο σταυρό δεν είχε σχεδόν καθόλου τους ανταγωνιστές. Βαρέα οχήματα παντός εδάφους των ξένων κατασκευαστών ξέφυγε στη λάσπη κατά το πέρασμα της δοκιμής, και την υπερηφάνεια μας πέταξε ξαφνικά όλους τους δρόμους αδιάβατοι περιοχές.

Εξωτερικές συντονισμός με τα χέρια του

Για τους πατριώτες και μόλις αυτοκινητιστές θρύλος εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτων είναι «Niva» 4x4. Tuning (φωτογραφία αυτοκίνητο μπορεί να βρεθεί στο άρθρο), γίνεται από έμπειρους τεχνίτες, που συναρπάζει. Πολύ σύντομα το μοντέλο θα γιορτάσει μια επέτειο - 50 χρόνια από την κυκλοφορία του πρώτου αυτοκινήτου. Αλλά, ειλικρινά, φαίνονται κάπως ξεπερασμένη αυτοκίνητα. Εξωτερικά και εσωτερικά δεν είναι πλέον σε θέση να ανταγωνιστούν με νέα αντίγραφα. Τι κάνουν οι οδηγοί στο φίλο του σιδήρου; Φυσικά, ρύθμιση. Σε αυτή τη διαδικασία θα πρέπει να έχετε μόνο δύο πράγματα: τα χρήματα και τη δημιουργικότητα.

Επί του παρόντος, αγοράζουν πρόσθετα στοιχεία για οποιοδήποτε εμπορικό σήμα δεν είναι ένα πρόβλημα, ειδικά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο 4x4 «Niva». Συντονισμός χέρια τους για να κάνουν ένα συμπληρωματικό πρόγραμμα. Πρώτα πρέπει να πάρει διάφορες πλάκες, αεραγωγούς, σπόιλερ, μαρσπιέ, μάσκα και ούτω καθεξής.

Το πρώτο βήμα είναι η αντιμετώπιση του προφυλακτήρα. Πρέπει να αφαιρεθεί και στη συνέχεια να πραγματοποιήσει την χειραγώγηση. Για να αλλάξετε την εμφάνιση των ινών υάλου μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Χρησιμοποιώντας είναι εύκολο να αποκτήσουν τις λεπτομέρειες της διαφορετικής μορφής. Ψημένα απλά επένδυση κολλημένη στο έδαφος και βαμμένο.

Κάντε νέα όρια και να αντικαταστήσει τη μάσκα του ψυγείου δεν είναι δύσκολο. Αλλά για τους οπαδούς του αερογράφου θα πρέπει να πάμε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα, όπου το σώμα θα προκαλέσει την ποιότητα της εικόνας.

μηχανή

Τεχνικός εξοπλισμός από τον κατασκευαστή άμεσα να πω, δεν είναι ευχαριστημένοι ποικιλία. Σύμφωνα με την κουκούλα, το αυτοκίνητο 8 ρυθμίζεται βαλβίδα παραγωγής ισχύος VAZ-21214 (28) από το σύστημα εγχυτήρα ψεκασμού καυσίμου. Ογδόντα ιπποδύναμη - είναι ό, τι μπορεί να περιμένει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου 4x4 «Niva».

Tuning 2015 επέτρεψε να γίνουν ορισμένες προσαρμογές: στον κινητήρα αυξάνεται σε εγκεφαλικό επεισόδιο 4 mm, που είναι ίση με τον όγκο των 1774 ομάδων εμβόλου και στροφάλου διευκολύνεται. Αυτό καθιστά ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μεγαλύτερη ανταπόκριση και ευέλικτη. Δοκιμές στο περίπτερο κατέδειξαν ότι η μονάδα μπορεί να δημιουργήσει ροπή Hm 150 με χωρητικότητα 92 hp

Τεχνική ρύθμιση: αλλαγές

Στη δοκιμαστική έκδοση, υπάρχουν πολλές άλλες θεμελιώδεις διαφορές από το πρότυπο οχήματα αρχικό εξοπλισμό. Για παράδειγμα, στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, οι οδηγοί δεν θα δείτε επιπλέον μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων και κλειδαριές. «Niva» 4x4 (συντονισμός δοκιμαστική έκδοση) έχει αλλάξει από τεχνική άποψη. Η όλη μονάδα είναι τώρα εγκατεστημένο στην κολώνα του τιμονιού και η στήλη είναι galetnyj διακόπτη που έχει 4 φάσεις καθορισμού:

• 0 - μπλοκαρίσματος και κατέβασμα απενεργοποιούνται?
• P - συμπεριλαμβανομένης μειωμένης μετάδοσης?
• Β - Lock είναι ενεργοποιημένο?
• BP - περιλαμβάνεται το κλείδωμα και το ανέβασμα ταχυτήτων.

Όλες οι ενδείξεις που περιλαμβάνονται οι λειτουργίες εμφανίζονται στην κάτω αριστερή γωνία του ταμπλό, ένας άλλος δείκτης που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά δίπλα στο προσωπικό θερμάστρα δωμάτιο. Αυτό το νέο ηλεκτρικό μοχλός διαθέτει υψηλό βαθμό αξιοπιστίας, σε αντίθεση με μηχανικά ανάλογα, οι χειρισμοί που συχνά απαιτούν την εφαρμογή σωματική προσπάθεια, και περιλαμβάνονται με διακοπές.

Δυστυχώς, δεν είναι εντελώς χωρίς ελαττώματα της, ακόμη και το επικαιροποιημένο μοντέλο «Lada Niva» 4x4. Συντονισμός - αυτή είναι μια διαδικασία που μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει, αλλά και να επηρεάσει σημαντικά την απόδοση. Μερικές φορές «κολλάει» συσκευή που προκαλεί αυθόρμητη ενεργοποίηση ενός συγκεκριμένου καθεστώτος. Για να εντοπίσετε την αποτυχία, το αυτοκίνητο που θέλετε να σταματήσετε, να απενεργοποιήσετε τα ηλεκτρικά χειριστήρια και ενεργοποιήστε ξανά την επιλεγμένη λειτουργία.

ξεπέρασμα των εμποδίων

κλειδαριά λειτουργία ( «ponizhaykoy») σπάνια βρίσκει χρήση σε συνθήκες πόλης, αν και οι περιπτώσεις αυτές γνωστές. Κανονική αστυφιλίας μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα, για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο με τρέιλερ. Η ισχύς του κινητήρα επιτρέπει το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλή ταχύτητα με κλειδωμένο κεντρικό διαφορικό, είναι ελεύθερος να ξεπεραστούν αυτά τα εμπόδια. Συντονιστείτε μοντέλα θα οδηγήσει όπου το προσωπικό αυτοκίνητο Chevrolet Niva, για παράδειγμα, σίγουρα κολλήσουν.

μοντέλο Εξαγορά «Niva» 4x4

Tuning 2015 επέτρεψε να περιλάβει στο πλαίσιο θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα (μηχανισμός πινιόν). μονάδα ελέγχου βρίσκεται στο κεντρικό τούνελ, το ίδιο όπως και για 4x4 «Urban». Επίσης στο σώμα με τη μορφή ενός δικαιώματος προαίρεσης που περβάζι φύλακες από μασίφ χάλυβα. Μια άλλη επιλογή είναι σχεδιασμένο για να αυξήσει την ασφάλεια - σύστημα ABS.

δείκτες

Σε ολισθηρές επιφάνειες βιώσει Niva 4x4 δείχνει άψογη δυναμική, την οδήγηση του αυτοκινήτου σε εκατό για 17 δευτερόλεπτα - για off-road οχήματα της κατηγορίας αυτής ένα σπουδαίο αποτέλεσμα. Σίγουρος πρόσφυση είναι ιδιαίτερα εμφανής στον 2ο και 3ο ταχύτητα, με την ένταξη της 4ης δυναμική δείκτης αρχίζει να μειώνεται σημαντικά. Και όμως, με την μονάδα ισχύος 1,8 αυτοκινήτων μπορεί να ανταγωνιστεί σε ένα δυναμικό ξεκίνημα με ελαφρύτερα μοντέλα. Στο συνδυασμένο κύκλο το αυτοκίνητο ξοδεύει έως 12 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα.

Κριτικές

4x4 «Niva» (ρύθμιση του κατασκευαστή) είναι αρκετά άνετο κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Αυτόματη εύκολα να εκτελέσει σύσφιξη προσπέραση καλά και αξίζει μια προκαθορισμένη πορεία του κινήματος. Είναι σαφές ότι τα κύρια πλεονεκτήματα της μηχανής φαίνεται στο off-road, όταν στην πράξη δεν είναι μόνο βοηθητικά συστήματα, αλλά και πρόσθετων αποθεματικών πληθάριθμο, καθώς και στις διαφορές μεταξύ των χωρών σε σχέση με το πρότυπο SUV Niva, πολύ σημαντική.

Τι χρήστες μπορούν να πάρουν στο τέλος, να πάρει συντονισμένοι έκδοση του SUV; Η αυξημένη ισχύς της μονάδας ισχύος, η ελαστικότητα της εργασίας του σε όλο το εύρος ταχυτήτων, σταθερή δυναμική, οικονομία - σε μία ενεργή και μία παθητική - απομόνωση ασήμαντα θορύβου (ειδικά η περίπτωση μεταβίβασης) και δόνηση για τις «κατώτερες τάξεις».