Kirov (Putilov) Plant: ιστορία, προϊόντα

Η βάση για τη μελλοντική ναυαρχίδα της εγχώριας Εξοπλισμός για τη βιομηχανία σιδήρου και χάλυβα χύτευσης Κρονστάνδη σιδήρου μεταφέρθηκε στην Αγία Πετρούπολη στις αρχές XΙX αιώνα με εντολή του αυτοκράτορα Παύλου κατά.

Kirov (Putilov) εργοστάσιο. Η ιστορία του σχηματισμού

Το πρώτο προϊόν που σχηματίζεται το 1801, η επιχείρηση άρχισε να ρίχνει σιδήρου πυρήνα για τις ανάγκες του στρατού και του ναυτικού πυροβολικού. Το κύριο πλεονέκτημα του διορίστηκε διευθυντής των κρατικών εργοστασίων Scot Charlza Gaskoyna ήταν η εισαγωγή και ανάπτυξη των νέων τεχνολογιών χύτευσης. παραγωγή αρχιτεκτονικών προϊόντων τέχνης από χυτοσίδηρο χρησιμοποιήθηκε κατά την πρώτη δεκαετία λειτουργίας του, ξεκίνησε την παραγωγή των στρατιωτών τουφέκια, τα βάρη και τις κλίμακες, λάμπες, κουμπιά.

Το 1812, όταν το τμήμα εργοστάσιο μηχανικής δημιουργήθηκε, και στην κατασκευή των λίθινων εργαστήρια ξεκίνησε την κατασκευή κινητήρων ατμού, μηχανήματα, εργαλεία, μηχάνημα για τις δικές τους ανάγκες και την ανάπτυξη της βιομηχανίας της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Μεγάλη ζημιά στο εργοστάσιο προκλήθηκε από τις πλημμύρες το 1824, σκοτώνοντας 152 ανθρώπους, κατέστρεψε, πλημμύρισαν και έφερε σε εξοπλισμό ερείπωση και των φυτών.

Μηχανικός και επιχειρηματίας

Κατά την επόμενη σαράντα χρόνια χυτηρίου στην Αγία Πετρούπολη έχει αλλάξει διάφορους ιδιοκτήτες, ακόμη και ένα μεγάλο κυβερνητικό διάταγμα το 1844 για την προμήθεια των σιδηροτροχιών δεν έσωσε την εταιρεία από τη χρεοκοπία.

Το 1868 το εργοστάσιο αγοράστηκε από Nikolai Ivanovich Putilov, ο οποίος κατάφερε να μετατρέψει πάνω από 12 χρόνια στην προηγμένη υψηλή κερδοφορία διαφοροποιημένη επιχείρηση. Ακριβώς ένα χρόνο αργότερα, το εργοστάσιο Putilov παρήγαγε πάνω από 80 τόνους των σιδηροδρομικών έλασης στην ημέρα, την ποιότητα, την ανώτερη βρετανική προϊόντα και κατακτηθεί η παραγωγή χάλυβος Τόμας. Το 1872, με τον σχηματισμό του «Κοινωνία Putilov Works» και την έναρξη του χάλυβα ελάσεως φάσμα εργαστήριο των προϊόντων των επιχειρήσεων συμπληρώνουν γέφυρα δομές, βαγόνια και μηχανές.

Μετά το θάνατο του Nikolai Ivanovich 1880 οπαδούς που πραγματοποιούνται μακροχρόνια όνειρό του - για να συνδέσετε το Putilov εργοστάσιο στη Θάλασσα της Μάγχης με Κρονστάνδης, εξασφαλίζοντας την διέλευση των πλοίων, όχι μόνο για την αποστολή των προϊόντων του φυτού και την προμήθεια των πρώτων υλών, αλλά και για να καλύψει τις ανάγκες όλων των Αγίας Πετρούπολης. Είναι η Putilov έθεσε τα θεμέλια της εκπαίδευσης του προσωπικού του εργοστασίου, ξεκίνησε την ανάπτυξη της κοινωνικής υποδομής της επιχείρησης.

Στη δύση του ηλίου Αυτοκρατορία

Μέχρι τις αρχές του ΧΧ αιώνα εργοστάσιο Putilov έγινε ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης μεταξύ των εγχώριων μεταλλουργικές και μηχανή-οικοδομικές επιχειρήσεις και ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη. Δημοσίων υπαλλήλων ξεπέρασε 12.400. Άνθρωποι. Από τις μετοχές που δημιουργούνται στο εργοστάσιο πρώτη πολεμικά πλοία καθορίστηκαν: πρώτον, αντιτορπιλικά, και στη συνέχεια - καταδρομικά και αντιτορπιλικά. Ανάμεσα στα μοναδικά προϊόντα της εποχής - το αντιτορπιλικό στόλου «Novik», ταχείας βολής όπλου τομέα, πρώτα αντιαεροπορικά όπλο σύστημα κρατίδια του κόσμου, κυμαινόμενο από 100-ton γερανός που φέρει το φόρτο εργασίας του σήμερα.

Ένα νέο στρατηγικό επίπεδο, στο πλαίσιο του έργου «ρωσική Krupp» έφερε Putilov εργοστάσιο συνονόματος του διάσημου ιδιοκτήτη - AI Putilov, περιλαμβάνεται στη σύνθεση του διοικητικού συμβουλίου το 1910 και έχει επενδύσει στην εταιρεία για περισσότερα από 30 εκατομμύρια ρούβλια. (Στο κόστος όλων ακίνητο 19 εκατ RBL.). Μηνιαία παραγωγή του πυροβολικού έχει αυξηθεί περισσότερο από πέντε φορές. Για πολλά στοιχεία που παράγονται από το εργοστάσιο έχει το μονοπώλιο, το οποίο εγγυάται τους ιδιοκτήτες της τεράστια κέρδη. Ωστόσο, το επαναστατικό κίνημα σάρωσε τη χώρα έχει κάνει τις δικές του ρυθμίσεις του.

Η σοβιετική περίοδο

Putilov εργοστάσιο στην Πετρούπολη την παραμονή της επανάστασης του 1917, είχε στο κράτος περίπου 35 χιλιάδες. Εργαζόμενοι. Ήταν μαζική δράση του προσωπικού της, ήταν η αρχή της επανάστασης του Φεβρουαρίου. Μέχρι το τέλος του έτους, η εταιρεία κρατικοποιήθηκε και στη συνέχεια μετονομάστηκε σε «Κόκκινο Putilovets», και το 1934 πήρε το όνομά του από Σ Μ Kirova. Για τη βιομηχανία των νέων σοβιετική δημοκρατία εργοστάσιο έκανε μεταλλικών προϊόντων, τροχαίο υλικό, εξοπλισμό για εργοστάσια υδροηλεκτρικής ενέργειας, τρακτέρ, σειρά αυτοκινήτου R-1. Το 1939, πρώτη γραμμή του κόσμου ξεκίνησε για την παραγωγή βαρέος δεξαμενές.

Κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Πατριωτικό Πόλεμο του προσωπικού του εργοστασίου εκκενώθηκε σε Τσελιάμπινσκ. Παρέμεινε στην πολιορκημένη κατάστημα Λένινγκραντ σχεδόν στην πρώτη γραμμή συνέχισε την παραγωγή και την αναγεννητική επισκευή άρματα μάχης και τεθωρακισμένα οχήματα.

Στο τέλος του πολέμου το εργοστάσιο ανακατασκευάζονται για την μαζική παραγωγή του στρατιωτικού εξοπλισμού, εξοπλισμού για την ενέργεια και την πυρηνική βιομηχανία, τρακτέρ «Kirovets».

Τρέχουσα κατάσταση

Το 1992 δημιούργησε την JSC «Kirov εγκατάστασης». Σοβαρή κοινωνικο-οικονομικές συνθήκες ανάγκασαν τα στελέχη της εταιρείας επικεντρωθεί και πάλι στην παραγωγή, ταυτόχρονα εισαγωγή ανταγωνιστικών τεχνολογιών. Ανάμεσα στα κύρια προϊόντα του εργοστασίου - τεθωρακισμένα οχήματα ( «Onega», «Ladoga», «Combat»), οδοποιίας και ειδικός εξοπλισμός για τη βιομηχανία των κατασκευών, του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Τρακτέρ «Kirovets» σε ζήτηση όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και ενεργά εξάγονται σε 14 χώρες.

Kirov προσανατολίζονται τουρμπίνες και άλλο εξοπλισμό ισχύος εγκατασταθεί σε πολλές πυρηνικά υποβρύχια, παγοθραυστικά, πολεμικά και εμπορικά πλοία.

μελλοντικές προοπτικές

Κατά την ομόφωνη γνώμη των εμπειρογνωμόνων και των αναλυτών, το εργοστάσιο Κίροφ - μια από τις κινητήριες δυνάμεις της ανάπτυξης της εγχώριας μηχανικής. Στους άμεσους στρατηγικούς στόχους των διευθυντών επιχείρησης, ιδίως διαθέσει μια σταδιακή αποχώρηση από το σύνολο του εξοπλισμού λειτουργίας καταρρέουν και τεχνική αναβάθμιση των βασικών υποδομών, τη βελτίωση της οργάνωσης της εργασίας και της επαγγελματικής κατάρτισης του ταμείου του προσωπικού, την έρευνα και την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Αυτή η ευελιξία (ως μέρος της κοινωνίας -. Περισσότεροι από 30 θυγατρικές εταιρείες με προσωπικό περίπου 6.000 εργαζόμενοι) θα επιτρέψει να επιβιώσει σε δύσκολες οικονομικές συνθήκες. Δείτε υπόσχεται κατασκευαστικά έργα στην ακτογραμμή ενός μεγάλου τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων του φυτού, παρέχοντας αγκυροβόλια πλοίων κόμμα εφόδια υπηρεσιών.

Εκφράζεται η ελπίδα ότι μια ισορροπημένη και αρμόδια πολιτική του Διοικητικού Συμβουλίου θα επιστρέψει το πρώην μεγαλείο του Κίροφ (Putilov) εργοστάσιο.