Infiniti QX56. Επισκόπηση του αυτοκινήτου

Infiniti QX56 μπορεί να κληθεί ο προκάτοχος των ΗΠΑ Nissan Pathfinder. κινητήρα Μετατόπιση Infiniti των 5,6 λίτρων, και δύναμη - 325 ίππους στις 5200 rpm. Εμφανίζει τη μέγιστη ροπή του 533 Nm στις 3400 νοί. / Min. Μια τέτοια καταπληκτική απόδοση για τα εκτός δρόμου οχήματα διανέμονται ηλεκτρονικά αυτόματα σε αναλογία 0x100 σε 50x50 ή να μεταδοθεί μόνο στους πίσω τροχούς. Όταν οδηγείτε κέντρο υπόκειται σε κλείδωμα, από την άποψη αυτή, ίσως την εξίσωση του χρόνου στους άξονες. Μία εγκάρσια απόκλιση κλειδαριά στον άξονα πίσω διευκολύνει την κατανομή της ροπής μεταξύ των τροχών.

Η μάζα του επταθέσιο SUV είναι 2,7 μ. Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πολύ ογκώδης και αργή. Σε περίπτωση Infiniti QX56 είναι σε θέση να αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα. Για επτά περίπου δευτερολέπτων στην βελόνα ταχύμετρο μπορεί να περάσει για 100 km / h. Στο μέλλον μπορεί να υπερβαίνει το σήμα των 200 km / h. Αν με ταχύτητα 60 km / ώρα, πιέζεται σε ένα πεντάλ του γκαζιού δάπεδο, ο οδηγός μπορεί να αισθανθεί ακόμα εσοχή, υπό την προεδρία. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου έχει κάνει κόλπο είναι 30 λίτρα στην πόλη.

Σε αντίθεση με αμερικανική προκάτοχό του, Infiniti QX56 έχει μια πιο σκληρή ανάρτηση. Και η διάμετρός του από τους δίσκους των φρένων έχει αυξηθεί κατά 30 mm. Το αποτέλεσμα αυτής της αλλαγής πέδησης SUV δεν είναι πλέον «γνέφει». Ωστόσο, επιβραδύνει, όπως και πριν, μόνο με δυσκολία. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητή κατά την πέδηση κατά τη χειμερινή περίοδο. Από την απότομη πλαγιά, δεν έχει νόημα να χρησιμοποιήσει το χειρόφρενο ή μετάδοση στάθμευσης. Τέλος πάντων, το SUV εξακολουθεί να τραβήξει προς τα κάτω. Ως εκ τούτου, Infiniti QX56 αύξηση μπορεί να κρατήσει μόνο το πόδι στο πεντάλ του φρένου.

Απεργίες Μονωτικά Infiniti QX56. Ο θόρυβος από το εξωτερικό δεν διεισδύουν στο εσωτερικό, όχι μόνο κατά τη στιγμή της κίνησης ενός SUV, αλλά εκείνη τη στιγμή, όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί. Το ηχοσύστημα 333 περιλαμβάνει W και δώδεκα ηχεία subwoofer. Ως εκ τούτου, τίποτα δεν μπορεί να αποσπάσει την προσοχή από τους επιβάτες να απολαμβάνουν τη μουσική.

Πολύ άνετες συνθήκες μέσα στην καμπίνα. Εκτός από τα άνετα καθίσματα μπροστά, χρειάζονται δύο ξεχωριστά πίσω καθίσματα εγκατασταθεί. επιβάτες γόνατα, που βρίσκεται στο πίσω μέρος, δεν τρέχει στο μπροστινό κάθισμα, γιατί η απόσταση τους είναι πολύ μεγάλη. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και η υψηλότερη παίκτης μπάσκετ μπορεί με ασφάλεια να μείνει στο πίσω μέρος. Πίσω από τα μπροστινά καθίσματα σε ένα οροφής οθόνη LCD. Είναι σε θέση να παίξει ως ένα DVD ή CD-δίσκους και να πιάσει το τηλεοπτικό σήμα. Ως εκ τούτου, οι επιβάτες στην καμπίνα του off-road αυτοκίνητο, δεν θα βαρεθείτε. Επιπλέον, η πίσω ανάρτηση εξοπλισμένο Pneumoelements, έτσι ώστε να υπερνικά εύκολα όλα τα ανωμαλίες του δρόμου.

Αλλά οι επιβάτες, που βρίσκεται στην τρίτη σειρά, έχουν το δικό τους έλεγχο του κλίματος. Αλλά διαχειρίζεται είτε το πρόγραμμα οδήγησης ή το πρόσωπο που κάθεται γύρω από το ξενοδοχείο. Η τρίτη σειρά μπορεί να φιλοξενήσει άνετα όχι μόνο τα παιδιά αλλά και ενήλικες. Το σημείο αυτό υπογραμμίζει για άλλη μια φορά τη μοναδική ευρυχωρία Infiniti QX56. Η τιμή αυτού του αυτοκινήτου στις ΗΠΑ είναι κατά μέσο όρο $ 56 700 για ένα μοντέλο με κίνηση στους πίσω τροχούς.