Επισκόπηση του αυτοκινήτου Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό κατά τη διάρκεια κλειστής παράσταση, αφιερωμένη στην πεντηκοστή επέτειο της ιταλικής εταιρείας, που πραγματοποιήθηκε το 2013. Ήδη με την πρώτη ματιά αυτού του αριστουργήματος είναι σαφές ότι σχεδιάστηκε με βάση την δέσμευση για την καινοτομία και εναλλακτικές, έκτακτες λύσεις. Αυτή η μηχανή είναι ένα ακριβό κοστούμι, που δημιουργήθηκε μόνο για ένα άτομο, το οποίο σημαίνει ότι μπορεί να εκφράσει με σαφήνεια την προσωπικότητά τους. Με δεδομένο αυτό, δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι οι προγραμματιστές έχουν ονομάσει αυτό ακριβώς το ίδιο όνομα.

εξωτερικός

Εξωτερικά, το μοντέλο της Lamborghini Egoista είναι λίγο σαν ένα είδος μαχητή. Όποια και αν ήταν, ένα τέτοιο σχέδιο από τους σχεδιαστές αυτοκινήτων έχουν εμπνευστεί από ένα αμερικανικό ελικόπτερο. Χτισμένο με βάση το νέο προϊόν είναι πολύ καλά γνωστό μοντέλο Gallardo. Εξωτερικό δημιουργήθηκε υπό την καθοδήγηση του Alessandro d'Abrozio. Αν και το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι ένα πολύ ασυνήθιστο, πολύ όμορφο να το ονομάσουμε δύσκολη. Στην πραγματικότητα, το μοντέλο είναι ένα είδος ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, το σώμα είναι στολισμένη και εξευγενίζεται οφείλεται σε μια ποικιλία υλικών. κυττάρου του οδηγού είναι κατασκευασμένο από ένα κράμα του άνθρακα και αλουμίνιο. Απομονώνει τον πιλότο από διάφορες εξωτερικές επιρροές και έχει σχεδιαστεί για να το προστατεύσουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Εμπρός τροχοί παρέχουν μια αίσθηση φουτουριστικό ηχεία. Το πάνω μέρος του αυτοκινήτου, δεν υπάρχουν αεροδυναμικά στοιχεία και πτερύγια προγραμματιστές έχουν ενσωματωθεί στο σώμα. Ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης που ενεργοποιείται αυτόματα, αυξάνοντας τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στις υψηλές ταχύτητες. Το πίσω μέρος του Lamborghini Egoista είναι ανοιχτή, έτσι ώστε η μηχανική «γέμισμα» του αυτοκινήτου είναι ορατό παντού. Όσον αφορά την οπτική, τότε το υπόδειγμα δύο λευκά προβολείς xenon, καθώς και δύο πίσω κόκκινο χρώμα. Επιπλέον, είναι όπως συνολικά σημειωτές χρησιμοποιούνται πορτοκαλί φώτα σε κάθε πλευρά και δύο φώτα στην οροφή. Σώμα και ρόδα αυτοκινήτου που καλύπτεται με ένα ειδικό υλικό αντι-ραντάρ.

εσωτερικό

Μέσα στο αυτοκίνητο πάντα γίνεται επίσης στο στυλ του μαχητή. Συζήτηση σχετικά με οποιεσδήποτε παροχές στο εσωτερικό δεν είναι απαραίτητη, επειδή το μοντέλο είναι σε καμία περίπτωση για μια ήσυχη βόλτα. Το κύριο πρόβλημα Lamborghini Egoista εσωτερικό μπορεί να ονομαστεί ένα μάλλον πολύπλοκο επιβίβαση και αποβίβαση διαδικασία. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ χαμηλή, καθώς και πολλά άλλα σπορ αυτοκίνητα. Το γεγονός είναι ότι για να είναι, θα πρέπει πρώτα να ανοίξετε το καπάκι της κάψουλας και αφαιρέστε τον τροχό. Μετά από αυτό, ο πιλότος θα πρέπει να πατήσει το πόδι του σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους και να θέσει σε εφαρμογή το τιμόνι. Μόνο με τον τρόπο όλες αυτές τις μεθοδεύσεις, που θα είναι σε θέση να ξεκινήσει τον κινητήρα και ξεκινήστε. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων.

μηχανή

Όσο περίεργο κι αν ακούγεται, αλλά οι σχεδιαστές αποφάσισαν να μην κατασκευάσει ένα νέο κινητήρα για το Lamborghini Egoista. Προδιαγραφές της εγκατάστασης 5.2-λίτρων (V-10) με χωρητικότητα 560 ίππους, το οποίο προέρχεται από τα μοντέλα Gallardo επιτρέπουν στο μηχάνημα να επιταχυνθεί στο «εκατοντάδες» μόνο για 2,8 δευτερόλεπτα. Το μέτρο καινοτομία ξεπερνά τον προκάτοχό του. Η υψηλότερη ταχύτητα του οχήματος 350 km / h. Τέτοιες εντυπωσιακά στοιχεία που συνδέονται με λιγότερο βάρος και αεροδυναμική σχεδίαση.

κόστος

Στην πραγματικότητα, αυτή η μηχανή είναι ένα εννοιολογικό αυτοκίνητα, έτσι ώστε η μαζική παραγωγή έχει λάβει. Την ίδια παραγγελίες μεμονωμένων φορά μερικά αντίτυπα του μοντέλου, σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες, αλλά έχει ήδη εισπραχθεί. Όσο για το κόστος της Lamborghini Egoista, το μοντέλο, η τιμή στο αντίστοιχο των περίπου 157 εκατομμύρια ρούβλια. Όποια και αν ήταν, δημιουργώντας αυτό το αυτοκίνητο, οι Ιταλοί σαφώς γνωρίζουν ότι τα χρήματα θα είναι η τελευταία ένδειξη, η οποία θα δώσει προσοχή σε πιθανούς αγοραστές. Από αυτή την άποψη, δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι η εταιρική μουσείο της εταιρείας, κατά πάσα πιθανότητα, δεν είναι το μόνο μέρος στο οποίο το χρώμα αυτό το μηχάνημα.