Helmut Marko: «Τα πράγματα θα μπορούσαν να έχουν βγάλει διαφορετικά»

Racing οδηγός Helmut Marko ήταν αρκετά διάσημος στη δεκαετία του '70 ... Είναι πάντα συνδέεται με τη ζωή του σε αγώνες αυτοκινήτων, που διαμένουν στην επιχείρηση, ακόμη και στα γηρατειά του.

Βιογραφία: περίληψη

Helmut Marko γεννήθηκε σε καιρό πολέμου - το 1943, 27 Απριλίου, στη μικρή πόλη του Γκρατς. Ο πατέρας του Μάρκου - μια αγέρωχη άνθρωπος, επέμεινε στην τριτοβάθμια εκπαίδευση και ήταν δυσαρεστημένοι με τους αγώνες του γιου ενθουσιασμό.

Το 1967, ο Hellmuth κέρδισε το διδακτορικό του σε νόμο. Αυτή η μέρα, θυμήθηκε μόνο από το γεγονός ότι δύο ημέρες νωρίτερα είχε έρθει για να τερματίσει δεύτερος στην Langebarne σε αγώνα της Formula-V.

Η ζωή στο δρόμο

Στον αγώνα Marco έφερε τον παιδικό του φίλο - Yohan Rindt. Κατ 'αρχάς, οι νέοι που συμμετέχουν στο μοτοσικλέτας, και στη συνέχεια πήγε στο διαγωνισμό στα ορεινά.

Johan βοήθησε Hellmuth όλη. Οι διαπραγματεύσεις με τους χορηγούς, να πληρούν τους κατάλληλους ανθρώπους και την προετοιμασία για τον αγώνα ήταν ανεκτίμητη για τον Marco.

Το 1970, Rindt προσφέρουν κάθε ομάδα να γίνει πιλότος, όπου ήταν συνιδιοκτήτης. Και Hellmuth κέρδισε αμέσως την τρίτη θέση στον αγώνα «24 Ώρες του Le Mans.» Ένα χρόνο αργότερα, η Αυστριακή βελτιωμένη του αποτελέσματος σε μια νικηφόρα φινίρισμα. Ωστόσο, έθεσε το ρεκόρ για τη μέγιστη απόσταση που διανύεται, η οποία είχε σπάσει μόλις 40 χρόνια αργότερα.

Στον αθλητισμό αγωνιστικό αυτοκίνητο των 2 λίτρων κατηγορία Marco πετύχει. Κατ 'αρχάς, ο οδηγός που βρίσκεται στον τρίτο βάθρο σε αγώνες σε Daytona, τότε γίνεται γνωστή με το δεύτερο αγώνα Targa Florio. Στη συνέχεια, και πάλι στην τρίτη θέση για το 1000 χιλιομέτρων Nürburgring και το δεύτερο στην Zeltweg για το κομμάτι του το ίδιο μήκος.

«Φόρμουλα 1»

Helmut Marko έκανε το ντεμπούτο του στο «βασιλικό αγώνες» σε ένα νοικιασμένο αυτοκίνητο, «McLaren», αν και επισήμως έπαιξε για την BRM ομάδα.

Rider αποφάσισε να ασκήσει ένα μήνα πριν από την πρώτη εκκίνηση, το αυτοκίνητο που βοηθήθηκε από έναν φίλο Johan Rindt - Bonnier. Κατά την πρώτη κατάρτιση γύρω από το αυτοκίνητο σταματήσει. Το ίδιο συνέβη και την επόμενη μέρα. Την πρώτη του επίσημη έναρξη στο Grand Prix της Αυστρίας Marco βγήκε δεν είναι αρκετά σίγουροι για τις ικανότητές τους.

Σε μεγάλο βαθμό ανεπιτυχής αγωνιστική καριέρα στο πρώτο «Formula» συνέβαλε στη διοίκηση της ομάδας. Η BRM κατά το χρόνο Marco ήταν ήδη 5ο πιλοτικά, και πήρε τον στην ομάδα μόνο λόγω της χορηγίας επενδύσεων. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο πήρε το χειρότερο, που δεν του επέτρεψε να ανοίξει πλήρως.

Στον τελευταίο αγώνα της σεζόν το 1971 Χέλμουθ έπιασε τελικά ένα καλό αυτοκίνητο. Αλλά εδώ ήταν άτυχος - Μηχανική λάθος με τους υπολογισμούς, και λίγο πριν το τέλος Marco ξέμεινε από βενζίνη.

Λίγο πριν από το Γαλλικό Grand Prix, η Αυστριακή ακόμα πήρε το αυτοκίνητο, είναι τεχνικά συγκρίσιμο με την επικεφαλής της ομάδας auto - Beltoise. Σύμφωνα με ίσους όρους Helmut Marko έδειξε τον καλύτερο χρόνο, και Beltoise συνετρίβη το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, η Διοίκηση αποφάσισε ότι ο πρώτος πιλότος θα Marco.

Ήταν εκείνη τη στιγμή, όταν την καριέρα του αναβάτη άρχισε να κερδίζει έδαφος, υπήρχε ένα ατύχημα, η οποία έβαλε τέλος στην περαιτέρω σχέδια του Marco στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Γαλλική σκηνή, «Φόρμουλα 1», όπου ο Αυστριακός οδηγός αγώνων πήρε το καλύτερο αυτοκίνητο, και η ομάδα των μηχανικών, οι συνθήκες δεν ήταν υπέρ ενός ταλαντούχου πιλότου. Στο αυτοκίνητο Ronnie Peterson ψευδώς σκανδαλισμό σύστημα πυρόσβεσης και πλημμύρισαν σχεδόν το σύνολο της μηχανής πίσω από Marco επόμενο. Για μια καλύτερη εικόνα Χέλμουθ άρχισε να σηκώνω σε μια καρέκλα, στη συνέχεια, από κάτω από τους τροχούς των αυτοκινήτων Peterson πέταξε πέτρα. Χτύπησε το κράνος του Μάρκου και είχε υποστεί σοβαρές ζημιές το αριστερό του μάτι.

Ο ίδιος ο πιλότος από το αυτοκίνητο και χτύπησε τις αισθήσεις του. Καριέρα δρομέας «Φόρμουλα 1» τελείωσε, σχεδόν δεν ξεκινήσει ...

Ακόμα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό

Αλλά επίμονη Helmut Marko δεν έχει εγκαταλείψει το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όντας ένας μορφωμένος άνθρωπος και νομικά καταλαβαίνω, έχει κάνει πολλά για την ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην πατρίδα τους.

Marco οδήγησε στην κούρσα, Gerhard Berger και Karl Wendlinger. Είχε τους μάνατζερ για αρκετά χρόνια.

Στη συνέχεια ιδρύει αυστριακή ομάδα του RSM Μάρκο, ο οποίος κέρδισε το «Formula 3000». Το 1996, Helmut Marko στην «Red Bull» - ο επικεφαλής της ομάδας των νέων για την προετοιμασία του προγράμματος.

Από το 2005 είναι μόνιμος ανώτερος σύμβουλος της ομάδας κύρια αγωνιστικά, «Red Bull». Marco έχει κάνει πολλά για να τον Sebastian Vettel και η αυστριακή ομάδα εκτελεσθεί επιτυχώς στην αριστοκρατική αγώνες.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο Helmut Marko επαινεί τη ρωσική οδηγό Δανιήλ Kvyat. Ήταν υπέρ της θυγατρικής ομάδας, «Red Bull» - «Toro Rosso», του συνεργάτης Κάρλος Sayns Jr.

Ένα ισχυρό πνεύμα της Αυστρίας πάντα πολύ δύσκολο να προστατεύσει τα συμφέροντα της ομάδας. Γι 'αυτό έχει κερδίσει την αναγνώριση και το σεβασμό των εκατομμυρίων οπαδών του μηχανοκίνητου αθλητισμού.