Cardan Oise άξονα: Επισκευή και εξισορρόπηση

Powered τροχούς του οχήματος λόγω της σύνδεσης των γεφυρών και το κιβώτιο ταχυτήτων , χρησιμοποιώντας τα ημιαξόνια. Ένα σύνολο δύο εμπρός και πίσω, το πρώτο από αυτά αποτελείται από μία αυλακωτή σύνδεση και σωλήνες με λεπτά τοιχώματα, και στις δύο πλευρές του οποίου είναι ειδικά σημεία με την ρουλεμάν και του εύκαμπτου συνδέσμου. Το έδρανο έχει ένα πρόσθετο στερέωση του δακτυλίου συγκρατήσεως και τοποθετούνται σε μια βάση από χάλυβα. Όλα τα κύρια στοιχεία έχουν σφραγίδες από καουτσούκ που μειώνουν τους κραδασμούς.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Εμπρός αρθρωτό άξονα Oise έχει μια απλή δομή, η οποία καθορίζεται από ένα ειδικό στήριγμα, διατεταγμένο εις το κατώτερο μέρος. Αλλά, ακριβώς όπως και κάθε άλλο στοιχείο, απαιτεί την περιοδική επισκευή ή αντικατάσταση. PTFE slots είναι το αδύνατο σημείο του μηχανισμού, που υπόκεινται σε ταχεία φθορά, αλλά και την επισκευή τους, όπως γνωρίζετε, είναι αδύνατο.

Cardan Oise άξονας στηρίζεται σε τρία σημεία σύνδεσης, γι 'αυτό συχνά ονομάζεται τρίκυκλο. Εξωλέμβια ρουλεμάν, το οποίο είναι ένα μεσαίο στοιχείο υποστηρίζει, απαιτεί περισσότερη προσοχή. Εξασφαλίζει δομή συγκράτησης αποτελείται από δύο μέρη σε μια σταθερή κατάσταση. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να ελέγχονται περιοδικά. Διαγιγνώσκονται κατά μέσο όρο κάθε 50 χιλιάδες. Χλμ. Όταν αντικαθίσταται από νέα που τόσο συχνά χρησιμοποιείται απευθείας τύπου αρθρωτού.

Αιτίες της αποτυχίας

Παρά το γεγονός ότι η UAZ είναι μια κίνηση στους τέσσερις τροχούς, το μεγαλύτερο βάρος πέφτει στο πίσω άξονα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ανάγκη για μια κίνηση στους εμπρός τροχούς τίθεται μόνο στην περίπτωση της υπέρβασης μια ποικιλία από εμπόδια. Ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η μη εντατική χρήση δεν διαφέρει μακρά περίοδο λειτουργίας, και θα πρέπει να επιθεωρούνται τακτικά και να εξαλείψει θραύση. Αξίζει να σημειωθεί σφάλματα που συμβαίνουν πιο συχνά σε αυτόν τον μηχανισμό:

• χαλάρωση συνδετήρων?
• ανισορροπία?
• Αρθρωτό άξονα Oise αποκτήθηκαν χάσμα μεταξύ εγκαρσίων τεμαχίων εδράνου?
• θραύση σφηνοειδής σύνδεση?
• εξάλειψη slots?
• αυξάνουν στον αυλό σφηνοειδής σύνδεση.

διάβαση

Όπως και κάθε άλλο στοιχείο, πρώτη σταυρό Oise άξονα μετάδοσης κίνησης πρέπει να είναι απαλλαγμένο από τη βρωμιά και τη σκουριά. Αφού υπενθύμισε τη θέση του και την παρουσία των βυσμάτων. Χρησιμοποιώντας ένα σφυρί απαλά πιέζεται φέρουν κύπελλα. Ο δακτύλιος συγκρατήσεως διαχωρίζεται από την άκρη για να γάντζο και μια απλή κατσαβίδι. Στη συνέχεια, και στις δύο πλευρές των εδράνων εξωθείται μέσω του στοπ και το σφυρί. Κατά την περιστροφή του άξονα απομακρύνεται από το μέλος βύσματος και της ίδιας της εγκάρσιο τεμάχιο σφραγίσεως. Μένει μόνο να εγκαταστήσετε ένα νέο τμήμα και να συγκεντρώνει τη δομή με την αντίστροφη σειρά. Διασταυρώσεις βρίσκεται τόσο στο πίσω μέρος και στο μπροστινό μέρος Cardan, με διαφορές στην αφαίρεση και την εγκατάσταση του δεν είναι διαθέσιμες.

σφήνες

Επισκευή ημιαξονίων Oise αποτελείται κατά κύριο λόγο από την αντικατάσταση φθαρμένων βατράχια. Όταν φθαρμένα πολύσφηνο άξονα μετάδοσης κίνησης είναι γενικά πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτό το σφάλμα μπορεί να καθοριστεί από τον ξυλοδαρμό του τιμονιού σε πλήρη μονάδα είναι ενεργοποιημένη και η αυξημένη αντίδραση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μέση διάρκεια της λειτουργίας του μηχανισμού, ανάλογα με την ένταση της τάξης του 30-50 χιλιάδες. Χλμ.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να καταφύγουν σε επισκευή. περίοδο χρήσης σφηνοειδής σύνδεση μπορεί να αυξηθεί με συγκόλληση. Αυτή η μέθοδος βασίζεται στην ικανότητα του μετάλλου να επεκταθεί κατά τη διάρκεια θέρμανσης σε θερμοκρασία και συρρίκνωση κατά την ψύξη. Πρώτα χρειαζόμαστε έναν μηχανισμό για την αποσυναρμολόγηση και το διαχωρισμό των slots. Μέρος των τμημάτων που βρίσκονται κάτω από το μπροστινό άξονα, έχει καθαριστεί επιμελώς. επέβαλε αρκετά ράμματα στο εξωτερικό της σύνδεσης με τη χρήση της μηχανής συγκόλλησης. Στη συνέχεια, οι προκύπτουσες προεξοχές θα πρέπει να αφαιρεθεί με σμύριδα. Αν δεν το κάνετε αυτό, είναι πιθανό ανισορροπία. Σε αυτή την επισκευή ημιαξόνια ολοκληρωθεί Oise, μπορούμε μόνο proshpritsevat λεπτομέρειες και να θέσει στη θέση του.

Μετά συρρίκνωση κάθαρση μετάλλου συνήθως εξαφανίζεται. Αν όλα παραμένει όπως και πριν, θα πρέπει να αγοράσετε μια νέα συσκευή.

Cardan Oise άξονα: την εξισορρόπηση

Αυτή η διαδικασία είναι ένα ουσιαστικό βήμα για την καθολική κοινή εγκατασταθεί σε κάθε αυτοκίνητο αυτής της μάρκας. Διατηρεί την ισορροπία του συνόλου των συστατικών. Σχετικά κρατώντας το λάθος γρήγορα αντιληφθεί την παρουσία του θορύβου βάθους, κραδασμούς και να βελτιώσει την εμφάνιση του παιχνιδιού με λεπτομέρεια. Για να αποφευχθεί η επισκευή, η οποία σε αυτή την περίπτωση μπορεί να χρειαστεί νωρίτερα από 10 χιλιάδες. Χλμ, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσει την ισορροπία, ανεξάρτητα από το βαθμό της παρεμβολής στο σύστημα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η διαδικασία αυτή πραγματοποιείται στο εργαστήριο.

Λίπανση από τα κύρια δομικά στοιχεία της ιδιαίτερης σημασίας. Η διαδικασία αυτή πρέπει να γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα, ειδικά αφού είναι κάτω δύναμη σε κάθε αυτοκινητιστής. Απλά πληκτρολογήστε «Litol-24» σε μια ειδική τεχνική δομή σύριγγα και το αυτοκίνητο στο ημιαξόνιο. UAZ «Patriot» δεν απαιτεί την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού, εφ 'όσον υπάρχει επαρκής πρόσβαση σε εξαρτήματα γράσο.