BMW E46 - τα πιο δημοφιλή «βαυαρική» τέλη της δεκαετίας του '90

BMW E46 - ένα αυτοκίνητο τέθηκε σε λειτουργία το 1998. Έγινε ένα υποκατάστατο για E36-ου μοντέλο και, κατά γενική ομολογία, το αυτοκίνητο ήταν πολύ επιτυχής. Όχι για τίποτα, επειδή το «βαυαρική» ήταν ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα της BMW.

Η ιστορία του

Έτσι, για να ξεκινήσει με την ιστορία. E46 BMW μοντέλο αναπτύχθηκε υπό την ηγεσία ενός ταλαντούχου μηχανικού από το όνομα του Kris Bengl. Αυτός ο άνθρωπος ακολούθησε τη διαδικασία και παρατήρησε ότι όλα τα προηγούμενα αναπτύξει ιδέες ενσωματώθηκαν με τη μορφή των προτεινόμενων νέων στοιχείων. Και φυσικά, όλα πήγαν καλά - το 1999 για την αγορά του αυτοκινήτου ήρθε ως wagon και coupe αυτό το πολυαναμενόμενο μοντέλο. Γιατί ήταν τόσο θορυβώδες πρεμιέρα; Επειδή υπό το φως αυτού του αυτοκινήτου ήρθε με τη νέα εξέλιξη της βαυαρικής εταιρείας - τη μετάδοση, το οποίο είναι το όνομα που δίνεται Steptronic. Έτσι τώρα ο οδηγός μπορεί να αλλάζει ταχύτητες τον εαυτό σας, παρά το γεγονός ότι αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η καινοτομία αυτή ήταν απολύτως διαθέσιμη σε όλα τα μοντέλα.

Λίγο αργότερα, το 2000, υπήρχε επίσης ένα μετατρέψιμο (BMW M3 E46). Ακολούθησε το τρίθυρο hatchback. Συμπαγής, άνετο και κομψό - σαν μια παρτίδα από αυτούς. Σίγουρα, το μοντέλο E46 BMW γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής. Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο κατασκευαστής έχει αποφασίσει να μην σταματήσει εκεί και να προχωρήσουμε.

περαιτέρω ανάπτυξη

Το 2001, ανακαίνιση sedan πραγματοποιήθηκε. Αυτό αγόρασε ένα αυτοκίνητο; Βελτιωμένη μηχανές - που σαφώς να γίνει ισχυρότερη και ισχυρότερη. Ήταν επίσης πιθανό να δούμε τα νέα προφυλακτήρες και προβολείς, τα οποία είναι πολύ πιο επικερδής τόνισε την εικόνα της «Βαυαρίας» από ό, τι προηγουμένως εγκατασταθεί.

Το 2003, ανακαίνιση μοίρα ξεπέρασε ακόμα και την έκδοση coupe. Επίσης, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να βελτιώσει και BMW M3 E46 (μετατρέψιμο). Εδώ, οι αλλαγές ήταν λιγότερο σημαντική από ό, τι στην περίπτωση του sedan - οι μηχανικοί άλλαξαν το μόνο προφυλακτήρα με προβολείς και να θέσει σε μια νέα παλέτα χρωμάτων.

Ολοκλήρωση της παραγωγής

Το 2004, οι οδηγοί έγιναν διαθέσιμα hatchback Compact. Αλλά δεν κράτησε πολύ. Το γεγονός είναι ότι το επόμενο έτος, η BMW έχει αναπτύξει ένα νέο μοντέλο (Ε90) και σε συνδυασμό με την έλευση της το ενδιαφέρον της για τον προκάτοχό του άρχισε να ξεθωριάζει. Και έπρεπε να αποσυρθούν από την αγορά. Την ίδια στιγμή που έπαψε να παράγει γενικών καθηκόντων. Αλλά E46 BMW συνέχισε να παράγει στην cabriolet και coupé.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό ήταν πράγματι ένα δημοφιλές αυτοκίνητο στην εποχή του. Σε όλες σχεδόν τις χώρες, απόλαυσε μια τεράστια επιτυχία. Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων που επικαλείται το μοντέλο αυτό στα σχέδιά τους. Περιττό να πούμε ότι, αν το 2002 ο κόσμος έχει πουλήσει περισσότερα από 561 χιλιάδες από αυτά τα μοντέλα. Και για όλα τα ρεκόρ πωλήσεων χρόνο 3.266.885 οχήματα σε όλες τις τροποποιήσεις της.

Μια ποικιλία των μοντέλων

Και τώρα πρέπει να μιλήσουμε για το τι υπήρχε μοντέλο BMW E46 και ήταν δημοφιλής. Η ίδια η πρώτη - το 316i. Μπορεί να αγοραστεί για τρία χρόνια - 1999-2001. Μηχανή δεν ήταν πολύ ισχυρή - μόνο 105 λίτρα. . Με, αλλά η μέγιστη ταχύτητα είναι αρκετά υψηλή - 200 χιλιόμετρα ανά ώρα. Μέχρι εκατό, από τον τρόπο, που επιτάχυνε το αυτοκίνητο σε μόλις πάνω από 12 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος είναι ένας πολύ καλός δείκτης. Ελαφρώς πιο ισχυρή ήταν η έκδοση 318i. Υπάρχει δύναμη έφτασε 118 «άλογα», αλλά η τελική ταχύτητα αυξήθηκε ελαφρά - κατά 6 χιλιομέτρων. Αλλά για να διαλύσει εκατοντάδες τώρα είχε 10 δευτερόλεπτα.

Τι είδους μοντέλο μπορεί να θεωρηθεί ως το πιο ισχυρό; Από την άποψη της επιτάχυνσης - μια 330i. Για να επιτευχθούν οι εκατοντάδες, χρειάζεται μόλις 6,5 δευτερόλεπτα. Αυτό το μοντέλο έχει το πιο ισχυρό κινητήρα (231 λ. Γ), και αναπτύσσει την υψηλότερη ταχύτητα (250 χιλιόμετρα ανά ώρα). Είναι σχεδόν πανομοιότυπη με μια άλλη εκδοχή - 330Xi. Η διαφορά εδώ είναι μικρή - 3 χιλιόμετρα ανά ώρα λιγότερο. παραλλαγές «Medium» μπορεί να θεωρηθεί 323i και 320d. Το πάχος τους είναι 170 και το «άλογο» κινητήρας 150, αντίστοιχα, η ταχύτητα - 221 και 231 km / h. Επιτάχυνση - 8-9 δευτερόλεπτα. Πράγματι, η χρυσή τομή μεταξύ των πιο αδύναμων και τα πιο ισχυρά μοντέλα.

μηχανές

Να αντιμετωπιστεί και το θέμα κινητήρες BMW E46. Diesel - αυτό είναι που θα ήθελα να μιλήσω πρώτα. Το υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2 λίτρων και 16 βαλβίδες είναι πολύ πιο ισχυρό από το βενζινοκινητήρα 1.9-λίτρων. Διακρίνεται από μια μεγάλη ώθηση «στις πυθμένες,» και επίσης πολύ σίγουροι για την κίνηση στις στροφές. Αυτό είναι σημαντικό. Δεν είναι όλοι οι κινητήρες της BMW E46 αισθάνονται τόσο σίγουροι για την ταχύτητα και απότομες στροφές. Αυτό το αυτοκίνητο κινείται πολύ καλά, τόσο σε απόλυτα επίπεδη διαδρομή και ένα χωματόδρομο.

Αλλά δεν νομίζω ότι το κακό παραλλαγή βενζίνη. Καθόλου - πολύ καλές μηχανές, διαφορετικά ομαλή λειτουργία. Θα πρέπει να σημειωθεί, και τη μείωση των κραδασμών, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν από τους προγραμματιστές στη διαδικασία δημιουργίας κινητήρων. Σε γενικές γραμμές, και ντίζελ και βενζίνης μοντέλα είναι καλή και ποια επιλογή να επιλέξουν - υπάρχει μια ατομική υπόθεση.

Αισθητήρες και εξαρτήματα

Τέλος, κάτι για το θέμα του τρόπου με αισθητήρες BMW E46. Υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις, το οποίο θα ήθελα να μιλήσω για. Μετά από όλα, κάνουν το αυτοκίνητο ακόμα πιο αξιόπιστες. Για παράδειγμα, η αισθητήρα θερμοκρασίας. Λόγω της εσωτερικής αντίστασης ελέγχεται και διατηρείται από την ισορροπία του αέρα εισαγωγής. Ή μετρητή κενού - ρυθμίζει την πίεση του αίματος. Ο καθένας ξέρει πώς αυτό είναι μια σημαντική λεπτομέρεια. Επίσης θα πρέπει να σημειωθεί προσοχή στον αισθητήρα ταχύτητας - Σε βάρος του δημιουργεί μια εναλλασσόμενη τάση. Lambda Sensor - επίσης μια σημαντική λεπτομέρεια, είναι τοποθετημένο στο σωλήνα εξατμίσεως και ελέγχει τη θερμοκρασία του θερμαντήρα. Επίσης, υπάρχει αισθητήρα knock - ρυθμίζει το χρονισμό της ανάφλεξης. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποτραπεί το σημείο στο οποίο μπορεί να γίνει πρόωρα.

Σε γενικές γραμμές, όλα αυτά τα στοιχεία είναι πολύ σημαντικά και αυτό είναι σημαντικό - σκέφτηκε. Παρέχουν ένα ασφαλές και άνετο, άνετη οδήγηση. Ως αποτέλεσμα, ο οδηγός αισθάνεται καλά τροχό και παίρνει πραγματική ευχαρίστηση από την οδήγηση.