«Beluga» - μια νέα γενιά αεροσκαφών

«Beluga» - το αεροπλάνο που ανήκουν στα οχήματα ευρείας ατράκτου φορτίου turbo-jet. «Η Airbus Beluga» σχεδιάστηκε ειδικά για τη μεταφορά όχι μόνο βαριά, αλλά και ογκώδη φορτία. Η ιδέα της δημιουργίας ενός τέτοιου οχήματος, όπως το αεροπλάνο «Beluga» ανήκει σε κοινοπραξία της Airbus. Σε σχέση με τη σύναψη της σύμβασης η εταιρεία είχε τον απαραίτητο εξοπλισμό, η οποία θα επιτρέψει να παραδώσει μέρος των καμπινών για την Airbus A-310 σε Τουλούζη από το Αμβούργο.

Μια μικρή ιστορία

Την πρώτη φορά, στις αρχές της δεκαετίας δραστηριότητες της εταιρείας να χρησιμοποιήσει άλλο αεροσκάφος μεταφοράς - δηλαδή, το «Σούπερ Guppy» (Μυστικός Δείπνος Guppy), η οποία εκείνη την εποχή ήταν αρκετό. Αλλά για να σταυρός μέρος του δημιουργήθηκε αεροσκαφών αυξήθηκαν, που απαιτούνται για τη μεταφορά τους έχει άλλα ανοιχτούς χώρους. Αεροπλάνο «Beluga» (βλέπε φωτογραφία. Στο άρθρο), που είναι γνωστή με το όνομα του Beluga, σχεδιάστηκε με βάση Airbus A300 προκάτοχό. Κληρονόμησε ακόμα και τον τίτλο του, έστω και με μια μικρή προσθήκη - 600ST.

Οι κύριες παράμετροι

«Beluga» - το αεροπλάνο, του οποίου το σώμα μοιάζει με ένα όμορφο φάλαινα σύμφωνο με το όνομα ( «λευκή φάλαινα», δεν πρέπει να συγχέεται με την εμπορική ψάρια). Το διαμέρισμα του οχήματος επαρκή όγκο (περίπου 1400 m³) μπορεί να διεξαχθεί φορτία μέχρι 47 m και μήκος περίπου 40 m.

σειρά με τη μέγιστη επιτρεπόμενη φόρτωσης μπορεί να είναι μέχρι και 1700 χλμ με το ήμισυ (έως 26 m) μπορεί να φτάσει 4600 χιλιομέτρων, το πρακτικό εύρος - 5200 km. Σε αντίθεση με το «Super Guppy», αυτή η μηχανή μπορεί να επαίρεται υψηλής ταχύτητας η οποία είναι δύο φορές υψηλότερο. Το πλήρωμα αποτελείται από δύο άτομα.

«Beluga» - αεροσκάφη που αναπτύχθηκε για την Airbus της εταιρείας (και ανήκει επίσης). Τέτοιες συσκευές είναι μόνο πέντε, που εργάζονται για την εταιρεία σας, αλλά μπορείτε να νοικιάσετε εφόσον αυτό απαιτείται για ειδικές μεταφορές.

ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες

Η νέα αεροσκάφη έχουν αποφασίσει να κάνουν χωρίς τις «συνδετήρες». Clamshell πόρτα φορτίου πηγαίνει σχεδόν από το έδαφος (σε επίπεδο), αλλά το πιλοτήριο και ολόκληρη η μύτη του αναδιπλωθεί. σύστημα φόρτωσης είναι ημι-αυτόματη, πιο βολικό. Εκτός από την κύρια καμπίνα «Beluga» είναι ένα (εμπορική) διαμέρισμα - δοχεία αεροπορία και βρίσκονται εντός του προτύπου μπορεί να εγκατασταθεί σε αυτό. Φυσικά, το νέο αυτοκίνητο είναι πολύ διαφορετικό από το προγονικό του, αν και περίπου το 80% - των επιβατών Airbus. Περαιτέρω μεταβολή της ατράκτου, τα φτερά έχουν αλλάξει και ουραίου πτερώματος, και επιπλέον ροδέλες για την σταθεροποιητή βελτιωμένη κατευθυντική σταθερότητα.

Η ίδια η καμπίνα είναι πανομοιότυπο με το πιλοτήριο του αεροσκάφους Α-300-600. Το τμήμα τόξο έχει όλα όσα χρειάζεστε για το πλήρωμα: κουζίνα, τουαλέτα, ένα συμπληρωματικό κάθισμα.

Μηχανή «Beluga» με απογείωση δύναμη 262kN αποφάσισε να δανειστεί CF6-80C-2 «General Electric». Φυσικά, υπήρχαν και άλλες επιλογές, αλλά είναι αυτό αποδείχθηκε καλύτερο. Μια τέτοια μηχανή είναι εγκατεστημένο στο έπακρο την Airbus Α-310 και Α-300 είχε «χτύπημα» του περίπου 20 εκατομμύρια ώρες. Επιπλέον, είναι εύκολο να διατηρηθεί. Παρεμπιπτόντως, οι ίδιες δαπάνες του κινητήρα και 700 νέα γενιά αεροσκαφών. Το γεγονός είναι ότι το ποσοστό αποτυχίας είναι μόνο 0,008% εδώ. Αυτή η υψηλή αξιοπιστία δεν είναι οποιαδήποτε άλλη μηχανή. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Σε αεροσκάφος με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας πτήσης δεύτερη επεκτείνει για άλλη μία ώρα. «Beluga» - αεροπλάνο, το οποίο έσπασε το ρεκόρ εδώ: κατά τη διάρκεια της έκτακτης πτήσης - 180 λεπτά!

Συνέλευση του Πρωτοδικείου ξεκίνησε στην Τουλούζη, 11 Ιανουαρίου 1993, και πήρε επίσημα στον αέρα στις 13 Σεπτεμβρίου του επόμενου έτους.

Αναμφίβολα, αυτή η μοναδική με κάθε έννοια του αυτοκινήτου έχει το δικαίωμα να είναι στη λίστα με το εύγλωττο τίτλο «τα καλύτερα αεροπλάνα του κόσμου.»