Χάρτης - είναι ... τσάρτερ - αεροπλάνο. πτήσεις τσάρτερ

Τι είναι ένας χάρτης; Αυτή η πτήση τύπο αεροσκάφους ή σύμβαση; Γιατί εισιτήρια για charter μερικές φορές δύο φορές φθηνότερα από ό, τι την τακτική υπηρεσία; Τι κινδύνους που μας απειλούν, όταν αποφασίσουμε να πετούν προς το θέρετρο αυτό το αεροπλάνο; Από τα μυστήρια της τιμολόγησης για τις πτήσεις τσάρτερ, θα μάθετε από την ανάγνωση αυτού του άρθρου. Θα προσπαθήσουμε να αποκαλύψει τη λογική των εν λόγω συμβάσεων. Αλλά το πιο χρήσιμες πληροφορίες που είναι ενδιαφέρον να γνωρίζουμε τους απλούς ταξιδιώτες, είναι δυνατόν να αγοράσει ένα εισιτήριο για το καταστατικό χωρίς να χρειάζεται να αγοράσει ένα εισιτήριο με το πρακτορείο ταξιδίων. Προσπαθούμε επίσης να καταρρίψουν μια σειρά από μύθους που έχουν αναπτυχθεί στις εν λόγω πτήσεις.

Προέλευση του όρου

Χάρτης (τσάρτερ) - μια λέξη από το λεξικό της αγγλικής εμπορικής ναυτιλίας. Η Βρετανική Αυτοκρατορία σε συνεχή επαφή με πολλές αποικίες. Αλλά περισσότερο ενδιαφέρονταν για την παράδοση των προϊόντων τους στο εξωτερικό εταιρείες έμπορο. Στη διάθεσή τους δεν ήταν δικά τους πλοία. Ως εκ τούτου, απλά άρχισαν να προσλάβει. Η συνεργασία μεταξύ του καπετάνιου του πλοίου και το σπίτι των συναλλαγών ονομαζόταν εμπορευμάτων. Τα κόμματα συνάψει συμφωνία - τσάρτερ. Θα μπορούσε να είναι για απλή διαδρομή (μονόκλινα-ταξίδι) ή για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα (χρόνος-charter).

Αργότερα έγινε ένας όρος της σύμβασης ναύλωσης δεν είναι μόνο ναυτιλία. Αυτό άρχισε να χρησιμοποιείται στην εναέρια κυκλοφορία. Επιπλέον, η λέξη «χάρτης» έχει πάψει να αγγίξει μόνο το φορτίο. Το αντικείμενο των θέσεων επιβατών φορτίου χάλυβα επί του σκάφους.

Σταδιακά, η αρχική έννοια του όρου «τσάρτερ» - μια συμφωνία - έχει χαθεί. Σε άλλες γλώσσες, πήρε μια διαφορετική έννοια: επιβατηγό πλοίο (ή μέρος αυτής), μισθωμένων από το φορέα της επιχείρησης για την εκτέλεση πτήσεων, σχεδιάστηκε από τον ναυλωτή. Στο σημερινό κόσμο, η λέξη «χάρτης» στις περισσότερες περιπτώσεις αναφέρεται στο αεροσκάφος. Ως εκ τούτου, θα χρησιμοποιήσουμε τον όρο με αυτή την έννοια.

Τύποι της συμφωνίας σχετικά με τις εμπορευματικές

Έχουμε ήδη δει ότι η εν λόγω χάρτες εξετάσουμε τώρα τι είναι. Εκτός από το κύριο τμήμα - για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών, εμπορευμάτων τέτοια συμφωνία δείχνουν πόσο μεγάλο ή πόσο πολλές εκδρομές είναι. Υπάρχουν πτήσεις τσάρτερ. Σύμφωνα με τη συμφωνία, η αεροπορική εταιρεία θέτει στη διάθεση του ναυλωτή (που ονομάζεται διεκπεραίωσης) αεροσκαφών και πληρωμάτων. Έτσι, η πλήρωση των θέσεων και, ως εκ τούτου υπεύθυνος για το γεγονός ότι το κόστος των εξόφληση της πτήσης, βρίσκεται εξ ολοκλήρου στους ώμους της εταιρείας μισθωτή. Είναι η εταιρεία ταξιδίων. Τις περισσότερες φορές, συνεργάζονται για να αποφευχθεί ο κίνδυνος της ατελούς πλήρωσης του εσωτερικού. Οι πτήσεις αυτές λειτουργούν με το σύστημα «λεωφορείο»: το αεροπλάνο φέρνει τουριστικό θέρετρο και στη συνέχεια να παίρνει τα άτομα με κουπόνια που έχουν λήξει. Σε αντίθεση με αυτό, υπάρχει ένα τέτοιο πράγμα όπως «διευθέτηση τσάρτερ.» Είναι όταν το αεροπλάνο είναι σε αναμονή για τους επιβάτες έφεραν τους στο αεροδρόμιο. Τέτοιες πτήσεις ασκούνται τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.

Γιατί φθηνότερα εισιτήρια για το χάρτη

Τώρα θεωρούν τη διαδικασία τιμολόγησης. Οι κανονικές επιχειρήσεις πτήσεις φορτηγά έχουν ήδη θέσει τους κινδύνους που πιθανώς απούλητα εισιτήρια. Χάρτη, συνήθως γεμάτη με εκατό τοις εκατό. Επιδέξιος στρατηγική μάρκετινγκ τουριστικών επιχειρήσεων που ασκούν τέτοια προσέλκυση τουριστών για την ανάληψη δράσης ήδη κρατήσεις, «κάψιμο» κουπόνια, κάρτες έκπτωσης μόνιμο μέλος, και, τέλος, η «τελευταία στιγμή». Έτσι, αποδεικνύεται ότι οι επιβάτες που συγκεντρώθηκαν από τη μία πλευρά, έχουν διαφορετική αξία των εισιτηρίων. Ορισμένες εταιρείες αεροπορικά εισιτήρια περιλαμβάνονται στην τιμή της εκδρομής. Άλλα ταξίδια ανεξάρτητα, αλλά δεν ήρθαν στα συνήθη εκδοτήρια εισιτηρίων, καθώς και μέσω του ταξιδιωτικού πρακτορείου, όπως λένε, «κάθισε στο χάρτη.» Το γεγονός ότι το αεροπλάνο χάρτες, πολλές επιχειρήσεις, διασφαλίζει την πλήρη αξιοποίηση πλευρά. Εάν οι επιβάτες ακόμα λίγο μικρότερο αεροσκάφος υπηρέτησε για φύτευση. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος. Ως εκ τούτου πτήσεις charter είναι συχνά φθηνότερα από τα κανονικά. Αν και αυτό δεν είναι πάντα η περίπτωση.

νομικές πτυχές

Πράγματα που πρέπει να ξέρετε επιβάτης ο οποίος αγοράζει ένα εισιτήριο για μια πτήση τσάρτερ; Πρώτον, ότι συνάπτει σύμβαση αγοράς δεν είναι μία αεροπορική εταιρεία, και με ένα ταξιδιωτικό γραφείο. Τα εισιτήρια είναι εξωτερικά πανομοιότυπο, και αν όλα πάνε καλά, δεν θα αισθανθείτε καμία διαφορά. Αλλά αν θέλετε να ακυρώσετε την περιοδεία, αεροπορικά εισιτήρια δεν επιστρέφεται. Επίσης, δεν μπορούν να επιστραφούν ή να μεταφέρετε στιγμή της αναχώρησης.

Συχνά φθηνά χάρτες προβλέπουν σταθερές ημερομηνίες. Οι πτήσεις αυτές μπορεί να είναι αργά, επειδή πετούν στα «παράθυρα χρόνου» μεταξύ των τακτικών ταξιδιών. Αυτό είναι το προνόμιο διάδρομο που απολαμβάνουν οι εν λόγω επιπέδων, τα οποία προσδιορίζονται στο πρόγραμμα. Το γεγονός αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν είστε σε αναμονή για μια πτήση ανταπόκρισης. Η αεροπορική εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη για το σκάφος καθυστέρηση. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να αγοράσετε ένα εισιτήριο για μια πτήση με ανοιχτή ημερομηνία πτήση της επιστροφής (με την επιφύλαξη αποθεματικό χώρο για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα).

πρόγραμμα χάρτης

Η κυκλοφορία των πτήσεων είναι πολύ ακανόνιστο. Στο «high season», η οποία μπορεί να διαρκέσει από δύο έως έξι μήνες, τσάρτερ αεροπλάνα πετούν πολύ συχνά. Στη συνέχεια, ο αριθμός τους μειώνεται σημαντικά, και σε ορισμένες περιοχές να εξαφανιστούν εντελώς. Υπάρχουν μόνο προγραμματισμένες πτήσεις. Οι ταξιδιωτικές εταιρείες μπορούν να αγοράσουν από τον αερομεταφορέα μόνο ένα μέρος του χώρου επιβατών. Αλλά το αεροπλάνο εξακολουθεί να φέρουν το καθορισμένο δρομολόγιο μια κανονικό πρόγραμμα, ενώ οι πτήσεις τσάρτερ προσγειώνονται απευθείας στα θέρετρα των αερολιμένων. Για παράδειγμα, στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία και την Τουρκία το χειμώνα μπορείτε να πετάξετε απλά αγοράζοντας ένα εισιτήριο στην εταιρεία μεταφοράς. Συχνά, το αεροπλάνο προσγειώθηκε στην Αθήνα και την Κωνσταντινούπολη, ενώ στην εποχή τσάρτερ μπορούν να έχουν άμεση πρόσβαση σε Κρήτη, Κω, Μπουργκάς ή στο Αττάλεια. Πρόγραμμα για αυτά τα αεροσκάφη εμφανίζεται στον πίνακα βαθμολογίας στο αεροδρόμιο. Ωστόσο, οι πτήσεις τσάρτερ είναι ακανόνιστη. Ως εκ τούτου, δεν είναι στη λίστα αναχώρησης-άφιξης των αεροπορικών εταιρειών.

Μύθος και απομυθοποίηση της

Δεδομένου ότι τα εισιτήρια για πτήσεις charter είναι συχνά φθηνότερα από τα κανονικά εισιτήρια (μερικές φορές 2-3 φορές), δεν γνωρίζουν τίποτα σχετικά με την τιμολόγηση άνθρωποι αρχίζουν να χτίσει σε αδράνεια κερδοσκοπία. Ας πούμε, δίνουν τα παλιά, φθαρμένα μηχανές που σχεδόν δύο φορές στο τρίτο υποστεί συντριβή. Αυτό δεν είναι αλήθεια. Frahtovalschik μισθώσεις κανονική αεροπλάνα που εκτελούν και τακτικές πτήσεις. Τύπος μηχανήματος καθορίζεται η ημέρα πριν από την αναχώρηση, όταν είναι σαφές ο αριθμός των εισιτηρίων που πωλήθηκαν. Αλλά αυτό δεν επηρεάζει την ασφάλεια των πτήσεων. Χωρίς εξαίρεση, όλα τα αυτοκίνητα ελέγχονται από την τεχνική υπηρεσία στο αεροδρόμιο, όλοι έρχονται με την ίδια. Για παράδειγμα, ο χάρτης της "Transaero" χρησιμοποιούν τέτοια αξιόλογα αεροσκάφη όπως το Tu-204-100S, Tu-214, το Airbus το A320neo, "Boeing" 777, 747, 767 και 737. Η εταιρεία "Aeroflot" για μη τακτικές πτήσεις, λαμβανομένων μηχανές Tu-154 και IL-86. Στη Δυτική Ευρώπη πετούν πολύ άνετα TU-154M.

Διαλύοντας το δεύτερο μύθο: ο χάρτης - δεν είναι loukost

Λέγοντας «Φτηνές καλό δεν θα συμβεί» για την αναμονή των επιβατών από την υπηρεσία για μη τακτικές πτήσεις. Μην ξεχνάτε ότι η αρχή της συνολικής εξοικονόμησης σε όλα (εκτός από την ασφάλεια των πτήσεων, φυσικά) ασκείται μόνο στη λεγόμενη «loukost». Εισιτήρια πραγματικά «πάμφθηνο». Αλλά δεν υπάρχει μόνο ένα διαμέρισμα διακεκριμένης θέσης, αλλά και μια σταθερή θέση, τα τρόφιμα και η δυνατότητα να εγκαταλείψει την αγορά των εισιτηρίων. Οι επιβάτες γεμίσει το εσωτερικό, όπως το λεωφορείο - κάθονται σε ένα ελεύθερο χώρο. Τρόφιμα (ποτά και σνακ) που προσφέρονται με επιπλέον χρέωση.

Το επίπεδο χάρτες της υπηρεσίας εξαρτάται από την αεροπορική εταιρεία. Κάποιοι δεν επιθυμούν να αποκλίνουν από τα πρότυπα που υιοθετούνται σε προγραμματισμένες πτήσεις. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν εντελώς στο έλεος των επιβατών υπηρεσίας ναυλωτή. Σε αυτά τα επίπεδα δεν μπορεί να είναι business class, και η δύναμη μειώνεται σε ένα σύνολο σάντουιτς σαλάτας χωρίς την παροχή αλκοόλ.

Πώς να αγοράσετε εισιτήρια για τσάρτερ

Δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται. Καθώς το αεροπλάνο δανείζονται σε εταιρείες, διεκπεραίωσης, εισιτήρια για να μην το να βρεθεί στα γραφεία, και τα περισσότερα από αυτά τα ταξιδιωτικά γραφεία. Αυτοί, με τη σειρά τους, ενδιαφέρονται για το πώς να ενσωματώσει καθώς πολλές από τις υπηρεσίες της προς τους πελάτες. Αυτό περιλαμβάνει όλο το πακέτο: γείωση μεταφορές, διαμονή σε ξενοδοχείο, γεύματα και εκδρομές. Όμως, κάθε χρόνο η τουριστική αγορά γίνεται προφανής αναλογία ανεξάρτητους ταξιδιώτες. Θέλουν από την εταιρεία, τον ναυλωτή μόνο «να είμαστε προσκολλημένοι στο χάρτη.» Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο ως εξής: το μεγαλύτερο μέρος των επιβατών - αυτών που αγόρασαν τα εισιτήρια. Αν σχεδιάζετε τις διακοπές σας εκ των προτέρων, η εταιρεία θα σας προσφέρουμε για να αγοράσει το σύνολο της περιοδεία ή αίθουσα εισιτήριο για το ίδιο κόστος για τακτικές πτήσεις. Αγοράζοντας ευεργετικό μόνο όταν σε αυτόν τον τομέα δεν πετούν άλλα αεροπλάνα. Για παράδειγμα, σε Χουργκάντα ή Goa δεν υπάρχουν τακτικές πτήσεις.

Όταν αγοράζετε φτηνά εισιτήρια

Όσο πιο κοντά η ημερομηνία αναχώρησης, τα πιο ακριβά μέρη σε τακτική πτήση. Σε χάρτες παρατηρούνται εντελώς σπάτε στη μόδα. Νοικιάστε ολόκληρο το αεροπλάνο-ναυλωτές οι επιχειρήσεις αρχίζουν να αγχώνονται αν η αίθουσα είναι γεμάτη αργά. Και είναι ο πανικός τους, όταν υπάρχουν τρεις ή δύο ημέρες πριν την αναχώρηση. Οι εταιρείες είναι πρόθυμες να πουλήσουν αεροπορικές θέσεις είναι ήδη χωρίς πακέτα εκδρομών, ακόμη και κάτω του κόστους προκειμένου να διασώσει τίποτα. Εδώ είναι όπου η ανάγκη για την «απεργία, ενώ το σίδερο». Ωστόσο, επειδή δεν υπάρχει κίνδυνος να πετάξει. Πράγματι, κατά την περίοδο αιχμής σε περισσότερα κομμωτήρια είναι γεμάτη με την ικανότητα. Αλλά δεν έχει σημασία. Τα περισσότερα ταξιδιωτικά γραφεία στο χώρο του ξενοδοχείου υπάρχει ένα τίτλο «Ανταλλαγή εισιτηρίων.» Μπορεί να βρεθεί προτάσεις για το διοικητικό συμβούλιο, το οποίο δείχνει τη συγκεκριμένη ημερομηνία αναχώρησης και την τιμή. Ο τελευταίος αριθμός αλλάζει συχνά.