Τα αεροσκάφη. Η ιστορία της εφεύρεσης

Σχετικά με το να πάρει από το έδαφος και αιωρείται εκεί σαν τα πουλιά, οι άνθρωποι ονειρευόταν από τους αρχαίους χρόνους. Οι παρατηρήσεις της φτερωτών δείχνει ότι για την πτήση απαιτούνται για τον άνθρωπο τα φτερά. Αρχαίο ελληνικό μύθο του Ίκαρου και του Δαίδαλου λέει πώς κατασκευάστηκε ο πρώτος αυτοδημιούργητος αεροσκάφη - τα φτερά των φτερών συγκρατούνται μεταξύ τους με κερί. Μετά τους μυθικούς ήρωες των πολλών γενναίους άνδρες έχουν αναπτύξει το δικό τους σχέδιο των φτερών. Αλλά τα όνειρά τους ανεβαίνουν στον ουρανό, δεν έγινε πραγματικότητα, κατέληξε σε καταστροφή.

Το επόμενο βήμα στην προσπάθεια να εφεύρουν ένα όχημα εργασίας είναι η χρήση των κινητών πτερύγων. Είναι οδηγείται από τη δύναμη των ποδιών ή των όπλων, αλλά απλά να χειροκροτά και να αυξήσει το σύνολο της δομής στον ουρανό δεν ήταν σε θέση να.

Δεν μένουν στην άκρη και Leonardo da Vinci. Γνωστή ανάπτυξη Leonardo ιπτάμενες μηχανές με κινητά φτερά, που ξεκίνησε από τη δύναμη των ανθρώπινων μυών. Το πρώτο αεροσκάφος που σχεδιάστηκε από την εξαιρετική ιταλική επιστήμονας και εφευρέτης, θεωρείται ότι είναι το πρωτότυπο του ελικοπτέρου. Leonardo απεικονίζεται μία συσκευή εξοπλισμένη με ένα τεράστιο έλικα του λίνου εμποτισμένου υλικού άμυλο είναι 5 μέτρα σε διάμετρο.

Όπως σχεδιάστηκε από το σχεδιαστή, οι τέσσερις άνδρες ήταν για να περιστρέψετε τα ειδικά όπλα σε έναν κύκλο. Οι σύγχρονοι επιστήμονες λένε ότι για να φέρει αυτό το σχέδιο σε κίνηση, μυϊκή δύναμη των τεσσάρων ατόμων δεν ήταν αρκετό. Αλλά αν το πρόγραμμα Leonardo da Vinci που χρησιμοποιείται ως έναυσμα ισχυρό άνοιξη, ιπτάμενη μηχανή του θα μπορούσε να κάνει μια βραχυπρόθεσμη, αλλά μια πραγματική πτήση. Σε αυτή την ανάπτυξη σχεδίων για πτήσεις da Vinci δεν σταμάτησε, σχεδίασε σκηνικά που θα μπορούσε να πετάξει στα ύψη μέσω της αιολικής ενέργειας, και στο 1480s, επέστησε ένα σχέδιο της συσκευής «για το άλμα από οποιοδήποτε ύψος, χωρίς βλάβη στους ανθρώπους.» Η συσκευή, η εικόνα στην εικόνα δεν είναι πολύ διαφορετική από τη σύγχρονη αλεξίπτωτο.

Δεν έχει σημασία πόσο περίεργο κι αν ακούγεται, αλλά το πρώτο αεροσκάφος που πήρε στον ουρανό, στερήθηκε τα φτερά του. Στο τέλος του δέκατου όγδοου αιώνα, οι αδελφοί Μονγκολφιέ, γαλλικά Zhak Eten και Zhozef Mishel, εφευρέθηκε δύσκολη μπαλόνι. Το αεροσκάφος, που γεμίζουν με ζεστό αέρα θα μπορούσε να σηκώσει το φορτίο ή τους ανθρώπους. Το πρώτο πρόσωπο για να αναρριχηθεί στο ουρανό σε ένα αερόστατο ζεστού αέρα, μπαλόνι έγινε εφευρέτες συμπατριώτη Jean-Francois de Rozier Pilatre. Ένα μήνα αργότερα, έκανε ένα αερόστατο ζεστού αέρα στην εταιρεία με την Marquis d'Arlandom πρώτη ελεύθερη πτήση. Αυτό συνέβη το 1783.

Balloon-μπαλόνι κινείται με τη θέλησή του ανέμου, οι άνθρωποι σκέφτονται για την ελεγχόμενη πτήση. Το 1784, μόλις ένα χρόνο μετά την πρώτη πτήση με αερόστατο, ο διάσημος επιστήμονας, μαθηματικός, μηχανικός και στρατιωτικό μηχανικό Zhak Mene παρουσίασε το έργο αεροσκάφος (μετάφραση από τη γαλλική λέξη που σημαίνει «ελεγχόμενη»). Εφηύρε ένα επίμηκες αεροδυναμικό αερόπλοια, η μέθοδος για τον καθορισμό της ατράκτου προς την μπάλα μπαλονιδίου αναπληρώσει εντός του κελύφους για διαρροές αερίου. Και το πιο σημαντικό - Meunier αεροσκάφος ήταν εφοδιασμένο με έλικα που περιστρέφεται, έπρεπε να ωθήσει το σχεδιασμό μπροστά.

Μόνο να συνειδητοποιήσουν τη λαμπρή ιδέα του Ζακ Meunier εκείνη την εποχή δεν ήταν δυνατή η σωστή έλικα δεν είχε ακόμα εφευρεθεί.

Σε κάθε περίπτωση, χάρη στην ανάπτυξη των επιστημόνων των περασμένων αιώνων και σπιτικά αεροσκάφη τους έκανε δυνατή την ανάπτυξη των σύγχρονων αεροσκαφών και την εμφάνιση γρήγορα, ευρύχωρο και αξιόπιστα αεροσκάφη.