Automobile υβριδικό μπαταρίες

Μπαταρίες υβριδικών εμφανίστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όμως, λόγω του υψηλού κόστους παραγωγής τους σε μεγάλες ποσότητες δεν κυκλοφόρησε. Με την ανάπτυξη της χημικής βιομηχανίας, καθώς και της αυτοκινητοβιομηχανίας, ουσιαστικά η κατάσταση έχει αλλάξει. Επί του παρόντος, τα υβριδικά μπαταρίες είναι πανταχού παρούσα. Επιπλέον, έχουν εκδιωχθεί από την αγορά σχεδόν όλους τους άλλους τύπους μπαταριών. Ας δούμε τα βασικά χαρακτηριστικά αυτών των μπαταριών, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Πρωτοποριακή τεχνολογία Hybrid

Η πρωτοποριακή τεχνολογία των υβριδικών μπαταριών συνδυάζει όλες τις καλύτερες πτυχές των διαφόρων τύπων μπαταριών. Οι παραγωγοί έχουν προσπαθήσει να εξαλείψει όλα τα σημαντικά μειονεκτήματα. Ένα από τα πιο δημοφιλή εμπορικά σήματα των υβριδικών μπαταριών - A-Mega. Εάν δίνετε προσοχή με την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, τα χαρακτηριστικά κοντά στα AGM-εκδόσεις που κοστίζουν αρκετές φορές πιο ακριβά. Αυτό δείχνει την αποτελεσματικότητα και τη σκοπιμότητα της τεχνολογίας.

Η ειδική σχεδίαση του περιβλήματος και του καλύμματος για να μειωθεί η εξάτμιση του νερού κατά 12 φορές. Αυτό κάνει η μπαταρία είναι σχεδόν χωρίς συντήρηση, έτσι ώστε να εκτιμάται αυτή τη στιγμή. Ναι, και όλα τα διεθνή πρότυπα, τα στοιχεία αυτά να συμμορφώνονται πλήρως. Είναι λογικό να μιλάμε για το υψηλό ρεύμα εκκίνησης, η οποία είναι εγγενής σε τέτοια μοντέλα όπως το TAB και Topla, και υψηλής χωρητικότητας. Στην πραγματικότητα, είναι μια φθηνή εκδοχή του AGM-series με ακριβώς το ίδιο ή ακόμα και καλύτερη ποιότητα.

Σχετικά με τα χαρακτηριστικά των πλακών

Θετική πλάκα χυτεύεται από ένα κράμα μολύβδου με μια μικρή προσθήκη σεληνίου. Αρνητική αποτελείται από κράμα μολύβδου ασβεστίου. Η ιδιαιτερότητα έγκειται στο γεγονός ότι κατά την κατασκευή των πλακιδίων σε αυτά προστίθενται διάφορες υψηλές πρόσμεικτα. Είναι απαραίτητες για τη βελτίωση των επιδόσεων και μπορεί να επιτύχει εντυπωσιακές ρεύμα εκκίνησης ή χωρητικότητα.

Πλεονεκτήματα των πλακών υβριδικού τύπου

• Χαμηλή αυτοεκφόρτιση.
• πλάκες Χωρητικότητα χρησιμοποιείται στο μέγιστο.
• Υψηλό ρεύμα εισροής.
• Αντέχει αυξημένες ποσότητες των κύκλων βαθιάς εκφόρτισης.

Σε αυτή τη βάση, μπορούμε να πούμε ότι η υβριδική μπαταρία για το αυτοκίνητο έχει τα πλεονεκτήματα των θρεπτικών συστατικών του ασβεστίου και χωρίς ελλείψεις αντιμονίου. Ως εκ τούτου, η λύση αυτή είναι βέλτιστη και πλέον κατάλληλη.

Για έμπειρους οδηγούς

Είναι ασφαλές να πούμε είναι ότι η σημερινή μπαταρίες ασβέστιο ιδανική για τους οδηγούς με μικρή εμπειρία της οδήγησης. Το γεγονός ότι αυτές οι μπαταρίες δεν χρειάζονται συντήρηση. Ως εκ τούτου, καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής της ανάγκης να μην ανησυχεί σχετικά με την προσθήκη νερού, ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, κ.λπ.

Υβριδικά μπαταρίες αυτοκινήτων - είναι κάπως διαφορετική. Είναι κατασκευασμένα με βάση τις μπαταρίες ασβεστίου και αντιμονίου και χαμηλής συντήρησης. Η βασική διαφορά από την πλήρη εξυπηρέτηση μπαταρίας είναι ότι το καπάκι σφραγισμένα δοχεία, και ξαναγέμισμα νερό χρειάζεται πολύ λιγότερο συχνά, περίπου μία φορά κάθε 3-4 μήνες. Αλλά ακόμα ελέγχετε περιοδικά την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη συνιστάται, γιατί αν δεν το κάνετε, η μπαταρία μπορεί να καταρρεύσει ή απλά χάνουν την ικανότητά τους.

Με τα πλεονεκτήματα των υβριδικών μπαταριών

Πρώτα απ 'όλα θα ήθελα να σημειώσω ότι το σχέδιο διατηρεί την μπαταρία για 20 κύκλους βαθιάς εκφόρτισης. Την ίδια στιγμή, οι μπαταρίες ασβεστίου «πεθαίνουν» σχεδόν αμέσως. Εδώ, ένα μεγάλο μέρος έχει ληφθεί από αντιμόνιο μπαταρίες, οι οποίες είναι επίσης ανθεκτικά σε βαθιά εκφόρτιση. Επιπλέον, η κατανάλωση νερού αν και υπάρχει, αλλά είναι σημαντικά μειωμένη. Ως εκ τούτου δεν υπάρχει ανάγκη για να ελέγξετε το επίπεδο του κάθε μήνα. Αυτό γίνεται, φυσικά, είναι απαραίτητο, αλλά λιγότερο συχνά.

Πολλοί οδηγοί δεν χρησιμοποιούνται τόσο συχνά από ιδιωτικά μέσα μεταφοράς, όπως και οι άλλοι. Και υπάρχει συχνά μια κατάσταση που η μπαταρία είναι πλήρως αποφορτισμένη, ακόμα κι αν δεν φορτίο σε αυτό δεν ήταν. Χαμηλή αυτοεκφόρτιση - ένα άλλο βασικό πλεονέκτημα της υβριδικής μπαταρίας. Μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας για μια εβδομάδα χωρίς να κινείται και να μην καθίσει αυτή τη στιγμή.

Εν συντομία σχετικά με τις ελλείψεις

Παρά τον μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων, υπάρχει εδώ και τα μειονεκτήματά του. Πρώτον, η μπαταρία έχει σχετικά υψηλό κόστος. Σε σύγκριση με συμβατική μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, ο υβριδικός είναι πιο ακριβά κατά 20-50%, ανάλογα με τον κατασκευαστή. Αλλά αν δει κανείς τους όρους χρήσης της υπηρεσίας, τότε τα πάντα πέφτει στη θέση του. υβριδική μπαταρία λειτουργεί πολύ περισσότερο από τις συμβατικές μπαταρίες χωρίς επίβλεψη. Είναι περισσότερο προστατεύεται από την αποβολή των πλακών λόγω συσκευασίας. Ως εκ τούτου, η υψηλή τιμή δεν μπορεί να αποδοθεί τόσο πολύ να τα μειονεκτήματά τους ως προς τα χαρακτηριστικά, επειδή αυτό το προϊόν δεν μπορεί να είναι φθηνή.

Μια άλλη απόχρωση - ένα μεγάλο αριθμό προϊόντων απομίμησης. Είναι πραγματικά. Η παραποίηση συμβαίνει αρκετά συχνά, γι 'αυτό συνιστάται να μην αναλάβει την μπαταρία στις λαϊκές αγορές, και μόλις πάει να εξειδικευμένα καταστήματα. Υπάρχει ο κίνδυνος να πέσουν θύματα απάτης μειώνεται στο ελάχιστο, και με την κατάλληλη ικανότητα που μπορεί να εκτελέσει γρήγορο έλεγχο της γνησιότητας της μπαταρίας. Σε αυτό το τέλος μειονεκτήματα.

Πώς να φορτίσετε την υβριδική μπαταρία

Εδώ δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα περίπλοκο. Η φόρτιση γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως σε μία συμβατική μπαταρία, αν και υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις εδώ. Για παράδειγμα, το μέγιστο ρεύμα δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το 10% της ονομαστικής χωρητικότητας. Αποδεικνύεται ότι η μπαταρία 75 A / h μπορεί να φορτίσει ρεύμα λιγότερο από 7,5 Α, και κατά προτίμηση μικρότερη. Αλλά ακόμη και αυτό το ποσοστό είναι πολύ υψηλό, και η χρήση του ρεύματος ίση με το 10% της παραγωγικής ικανότητας, - ένα ακραίο μέτρο. Για παράδειγμα, είναι αργά και θα πρέπει να έχετε λίγο να επαναφορτίσετε άδειες μπαταρίες. Σε αυτή την περίπτωση, η μέθοδος αυτή είναι σχετική.

Αν έχετε αφαιρέσει τη συντήρηση της μπαταρίας, συνιστάται να ορίσετε ένα μέγιστο ρεύμα 3-4 A. Μπορεί να τεθεί για τη φόρτιση της μπαταρίας τη νύχτα, ακόμη και σε 2Α. Ναι, θα πάρει αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά η προσέγγιση αυτή επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η φόρτιση υβριδικής μπαταρίας υψηλής τάσης θα πρέπει να συνοδεύεται από ενεργό βρασμού ηλεκτρολύτη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε θραύση των ενεργών πλακών μάζας, επομένως, η μπαταρία θα χάσει κάποια από την ικανότητά της.

Η γεννήτρια και ο υβριδικός μπαταρία

Θα ήθελα να πω για ένα άλλο σημαντικό σημείο. Αποτελείται από το γεγονός ότι οι γεννήτριες των πολλών σύγχρονων αυτοκινήτων, ειδικά αν είναι γεμιστό με διάφορα ηλεκτρονικά είδη, παράγει μια τάση 14,2-14,5 Volt. Την ίδια στιγμή, οι παλαιές γεννήτριες δεν δόθηκαν τάσης των 14 V. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την καλοκαιρινή περίοδο. Προς το παρόν, το υβριδικό αυτοκίνητο της μπαταρίας δεν αισθάνεται το κρύο αρχίζει και χρεώνονται πολύ πιο γρήγορα. Εάν τροφοδοτείται στην τάση της μπαταρίας είναι υπερβολικά υψηλή, ο ηλεκτρολύτης μπορεί να βράσει και αποβολή της δραστικής μάζας των πλακών. Καλή σε αυτό το μικρό, συνιστάται ιδιαίτερα το καλοκαίρι μια φορά το μήνα για να προσθέσετε νερό, μετά το βρασμό του ηλεκτρολύτη συχνά λόγω της έλλειψης της ποσότητας.

Υβριδικά μπαταρίες είναι ακριβώς οι ίδιες οι τράπεζες, καθώς και ως συνήθως. Μην ξεχάσετε να τις ξεβιδώσετε κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Είναι απαραίτητο για την απελευθέρωση των αερίων. Επιπλέον, με τέτοιο τρόπο κατάλληλο για την παρακολούθηση της συμπεριφοράς του ηλεκτρολύτη. Αν αρχίσει να βράζει, θα το παρατηρήσετε αμέσως.

Για να συνοψίσουμε

Θα μιλήσουμε για το πώς να φορτίσετε την υβριδική μπαταρία, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που έχει. Όσο για την τιμή, θα πρέπει να πληρώσει περίπου 4.500 ρούβλια ανά πακέτο των 75 A / h. Αν το σκεφτείτε, δεν είναι πραγματικά πάρα πολύ. Μετά από όλα, το ίδιο «Bosch» ή «Vatra», που δεν χρειάζονται συντήρηση, δεν είναι λιγότερο υπάρχουν, και συχνά ακόμη περισσότερα.

Η μέση διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι περίπου 5 χρόνια με την κατάλληλη συντήρηση. Ωστόσο, πολλές φορές οι υβριδικές μπαταρίες εργασίας και σε 6-7 χρόνια, αλλά είναι μάλλον η εξαίρεση στον κανόνα, και όχι κάποια κανονικότητα. Θα πρέπει να αγοράσετε μια μπαταρία; Σίγουρα είναι δύσκολο να απαντηθεί. Εάν δεν θέλετε να γεμίζουν με νερό και περιοδικές πυκνότητα δοκιμές, μάλλον δεν αξίζει να την υβριδική μπαταρία. Αν για σας δεν είναι ένα θέμα, τότε σίγουρα ναι. Μετά από όλα, οι κλασικές αντιμονίου εξυπηρετούνται μπαταρίες χάνουν μεγάλο μέρος των λειτουργικών τους ιδιοτήτων, έτσι ώστε η υβριδική μπαταρία εδώ - το μόνο κανονική έξοδο. Υπάρχουν, βέβαια, μπαταρίες ήλιο, αλλά κοστίζουν πολλά χρήματα.