Συμπλέκτη στο αυτοκίνητο

Ο συμπλέκτης έχει σχεδιαστεί για βραχυπρόθεσμη διαχωρισμός του κινητήρα και μετάδοσης για την περίοδο της αλλαγής ταχυτήτων και διευκολύνει την ομαλή εκκίνηση-off. Αν η ίδια μηχανισμός συμπλέκτη δει απευθείας δίσκο, η λειτουργία του πραγματοποιείται λόγω δυνάμεων τριβής που συμβαίνουν μεταξύ των επιφανειών επαφής. Εαυτούς τους ως δίσκοι του συμπλέκτη , υπάρχουν δύο τύποι: μεγάλες, δηλαδή με ένα σφόνδυλο, και οδηγείται, δηλαδή, αυτά τα οποία συνδέονται με UMZ συμπλέκτη. Διάταξη σύζευξης ίδια ποικίλλει ανάλογα με τον αριθμό των δίσκων του συμπλέκτη, το οποίο μπορεί να είναι είτε ένα ή δύο.

Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι του συμπλέκτη: μηχανικά, υδραυλικά και τα ηλεκτρομαγνητικά.

Σήμερα, όχι πολλά αυτοκίνητα η ηλεκτρομαγνητική σύζευξη ή συμπλέκτη ΕΤΜ. Σε γενικές γραμμές, τα ηλεκτρομαγνητικά συμπλέκτες συμπλέκτη έχουν ένα πολύ ευρύ φάσμα εφαρμογών, αλλά λόγω της πολυπλοκότητας ενός μεγάλου πεδίου εφαρμογής του σχεδιασμού της σε οχήματα που δεν έχουν λάβει. Έτσι, οι σύνδεσμοι ΕΤΜ χρησιμοποιούνται συχνά στο μηχανισμό των εργαλειομηχανών και άλλα βιομηχανικά μηχανήματα. Φυσικά, το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο βρίσκονται στα κιβώτια ταχυτήτων. Οι πλεονεκτικές ιδιότητες του ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη:

• προστασία από υπερφόρτωση (και του κινητήρα, και το μηχάνημα)?
• διατηρούν την προηγούμενη τιμή της ροπής?
• λόγω της ολίσθησης δίσκους μαλακώσει τα χτυπήματα και τα χτυπήματα.

Αυτό το συμπλέκτη έχει την εξής σημαντική καθώς:

• εγγυημένη γρήγορη μηχανισμό εκκίνησης με το φορτίο?
• μείωσε σημαντικά τις απώλειες φορτίου που ομαλοποιεί συσκευή θερμικού ισοζυγίου λειτουργεί?
• Προστατεύει το μηχανισμό της παρορμητική φορτίων.

Συγκεκριμένα, στα οχήματα που χρησιμοποιούνται πιο συχνά, ή μηχανικού ή υδραυλικού συμπλέκτη. Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος. Για παράδειγμα, για τρακτέρ και άλλα γεωργικά μηχανήματα είναι εγκατεστημένα στο κεντρικό υδραυλικό συμπλέκτη. Μία τέτοια σύζευξη συμπλέκτη έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• η κινητική ενέργεια του υγρού?
• ένα μικρό ποσοστό της φθοράς, ομαλή έναρξη του μαθήματος?
• υψηλή απόδοση και ομαλή απόσβεση των φορτίων σοκ.

Επίσης, αυτές οι συμπλέκτες μπορεί να είναι ξηρό ή με βάση το πετρέλαιο, μονά ή διπλά δίσκου, κλειστό ή ανοικτό.

Αν ο συμπλέκτης έχει κάποια βλάβη, το αδύνατο γίνεται μια ομαλή αλλαγή ταχυτήτων, ως εκ τούτου, απέκλεισε την κανονική εκκίνηση του οχήματος. Ένας άλλος συμπλέκτης μπορεί να διακρίνει και ώσης: το κεντρικό ή περιφερικό ελατήριο, αντίστοιχα, έχουν μια ημι-φυγοκεντρικός ή φυγοκεντρικού συμπλέκτη.

Κανονική σύζευξη συνήθως αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη: α σφόνδυλο, πιρούνι αποσύμπλεξης συμπλέκτη, ένα κεντρικό ελατήριο συμπίεσης και ο άξονας εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, η πλάκα πίεσης στερέωσης πλάκα κινήσεως κοχλία, η πλάκα πίεσης, το περίβλημα του συμπλέκτη, το χιτώνιο συμπλέκτη και περίβλημα του συμπλέκτη. Αλλά για διαφορετικούς τύπους οχημάτων, και, γενικότερα, για διάφορους τύπους μηχανημάτων και εργαλειομηχανών συμπλέκτη γίνεται με διάφορους τρόπους και μπορεί να έχει μια ριζικά διαφορετική δομή.