Προδιαγραφές-452 UAZ, οι διαστάσεις, η κατανάλωση καυσίμου «ψωμί»

Τεχνικά χαρακτηριστικά του UAZ «ψωμί», η απελευθέρωση του οποίου ξεκίνησε πίσω στη Σοβιετική Ένωση, είναι εντυπωσιακό. Μετά από όλα, αυτό το ευέλικτο all-wheel drive αυτοκινήτων είναι το πρότυπο της πιο σύγχρονης εκτός δρόμου οχήματα που παράγονται στις μετα-σοβιετικές χώρες. Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο αυτό τέθηκε σε παραγωγή ήδη από το 1965, έχει παραμείνει σχεδόν αμετάβλητη, και ως εκ τούτου για τον εντοπισμό εμφανείς διαφορές μεταξύ των πρώτων περιπτώσεις, και αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πρόσφατα, είναι αδύνατο.

Το αυτοκίνητό του έλαβε το παρατσούκλι λόγω του σώματος. Το σχήμα του μοιάζει με ένα καρβέλι ψωμί. Ωστόσο, αυτό δεν εμπόδισε την αύξηση της δημοτικότητάς του μεταξύ του πληθυσμού, γιατί η UAZ-452 αγοράστηκε, όχι για εξωτερικά δεδομένα, και για την συγκεκριμένη κίνηση στο δρόμο.

βασικά στοιχεία

Τεχνικά χαρακτηριστικά του «ψωμί» UAZ-452 να είναι εύκολο στην οδήγηση σχεδόν σε κάθε δρόμο. Οι προγραμματιστές ήταν σε θέση να επιτύχει ένα μοναδικό τοπίο για αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο χάρη στο σχεδιασμό κίνησης σε όλους τους τροχούς του, αλλά εις βάρος της καθολικής διαστάσεις. Μοντέλο χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες και τομείς: από τη μεταφορά ανθρώπων και αγαθών και να εργάζονται ως τα τεθωρακισμένα οχήματα συλλέκτη.

Οι προγραμματιστές είναι συνεχώς Ουλιάνοφσκ Μηχανήματα των φυτών «επικαλούνται» τροποποιώντας το UAZ-452. Ως αποτέλεσμα, στη βάση του δημιουργήθηκε μια σειρά από πειραματικά μοντέλα. Μεταξύ αυτών, το πιο γνωστό απέκτησε Oise με κομμάτια, μίνι τρακτέρ και αυτοκίνητα, είναι σε θέση να οδηγούν τις ράγες. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί, η μαζική παραγωγή αυτών των στοιχείων δεν έχει αρχίσει.

σχέδιο

Αρχικά, οι προγραμματιστές UAZ πρόκειται να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που μπορεί απρόσκοπτα μεταφέρει φορτία βάρους έως 800 kg. Για το σκοπό αυτό αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί στο σχεδιασμό του το πλαίσιο της GAZ-69, αλλά η διαδικασία κατασκευής κατέστη σαφές ότι είναι πολύ μικρή και δεν αντέχουν τέτοια φορτία. Ήταν απαραίτητο να μετατρέψει περαιτέρω το αμάξωμα, με αποτέλεσμα οι προγραμματιστές δημιούργησαν μόνο δύο ποικιλίες Oise: Body (αυτοκίνητο) και επί του σκάφους. Η τελευταία έκδοση είναι η πιο γνωστή μεταξύ των ανθρώπων που ονομάζεται «γυρίνος».

Κατά την ανάπτυξη του μοντέλου, αποφασίστηκε να γίνει στην κορυφή του αυτοκινήτου αρκετές εγκάρσια απόσταση ενισχυτικά ελάσματα, που αργότερα υπηρέτησε ως την οπτική ομοιότητα του ενισχυτή με ένα καρβέλι ψωμί. Ήδη το 1958, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου έχει εγκριθεί. Ουλιάνοφσκ Μηχανήματα των φυτών άρχισε η μαζική παραγωγή του.

Σημειώστε ότι η τοποθεσία και το σχεδιασμό των θυρών μπορεί να ποικίλει ανάλογα με την τροποποίηση του μοντέλου. Έτσι, για παράδειγμα, στις πόρτες UAZ-452a ανοιχτή σε οριζόντια θέση. Βρίσκεται στο πίσω μέρος των θυρών μιας πτέρυγας. Και η πίσω πόρτα του αυτοκινήτου για περισσότερη άνεση χωρίζεται σε δύο πτέρυγες.

UAZ «καρβέλι» - Προδιαγραφές

Παρά το γεγονός ότι σε αυτό το μοντέλο της UAZ δεν παρέχεται από ένα στροφόμετρο στο ταμπλό, αυτό δεν επηρεάζει την απόδοση του αυτοκινήτου. Η απουσία μιας τέτοιας μονάδας είναι εντελώς αντισταθμίζεται για την ευκολία της διάταξης κινητήρα, η οποία βρίσκεται ακριβώς στο χώρο επιβατών και βρίσκεται κοντά στο κάθισμα του οδηγού.

Αν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο σαν το UAZ «Κύβος», τεχνικές προδιαγραφές, οι διαστάσεις πρέπει να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο. Είναι υποχρεωμένοι να γίνει ο πρώτος παράγοντας, το οποίο μπορείτε να σημειώσετε.

Το κύριο πλεονέκτημα της UAZ «ψωμί» - τις τεχνικές προδιαγραφές. Η κατανάλωση καυσίμου στο όχημα είναι περίπου 17 λίτρα έως περίπου 100 km με όγκο χωρητικότητας της δεξαμενής 50 l. Ο κινητήρας έχει εξαιρετική αξιοπιστία. Ακόμα κι αν εξακολουθεί να καθυστερήσουν, το πρόβλημα συχνά είναι κατεστραμμένο μπουζί.

Το βάρος του οχήματος:

• Η ετοιμότητα λειτουργίας - 1,72 m.
• Μεικτό βάρος - 2.67 τόνους.

Το μέγιστο φορτίο που μπορεί να αντέξει άξονα:

• Η πίσω - μέχρι 1,41 τόνους.
• Εμπρός - μέχρι 1,26 m.

UAZ «Κύβος», τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίων παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο, μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως και 127 km / h. Επιπλέον η μηχανή ξεπεραστεί εύκολα σχεδόν οποιοδήποτε εμπόδιο το οποίο γωνία είναι μικρότερη από 30 °, και επίσης ένα ford βαθιά μισό μέτρο.

δημοτικότητα UAZ-452 οφείλεται όχι μόνο σε προσιτή τιμή του, αλλά και την ικανότητα. Έτσι, αν είναι απαραίτητο, στο κύτος φορτίου μπορεί να μεταφέρει έναν τόνο φορτίου. Σε αυτή την περίπτωση, το όχημα εξοπλισμένο με καθίσματα για τους επιβάτες, ο αριθμός των οποίων εξαρτάται από την τροποποίηση της UAZ-452 μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 10 άτομα. Να θυμάστε ότι μπορείτε πάντα να επισυνάψετε ένα ρυμουλκούμενο στο όχημα, η μάζα των οποίων εξαρτάται άμεσα από τη διαθεσιμότητα του συστήματος πέδησης και μπορεί να κυμαίνεται 750 έως 1.500 kg.

Η ιστορία της δημιουργίας

Το πρώτο αυτοκίνητο αυτής της σειράς ονομάστηκε UAZ-450. Σε αυτό ο κινητήρας βρίσκεται ακριβώς κάτω από την καμπίνα του οδηγού. Τρία στάδια κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνεται στη συσκευασία του, ο κινητήρας του GAZ-69 και θήκη μεταφοράς με δύο στάδια. Είναι σε αναπτύχθηκε περαιτέρω τη βάση του το 1955 και κυκλοφόρησε το 1958, UAZ-452 «Κύβος», τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στη Σοβιετική Ένωση κάνει.

Από το σημείο αυτό η ανάπτυξη του φυτού άρχισε ενεργά για να αποκτήσει δυναμική, έτσι ώστε ήδη από το 1974 η Ουλιάνοφσκ Μηχανήματα Εργοστάσιο κυκλοφόρησε ένα εκατομμυριοστό αυτοκίνητο του. UAZ έχει επανειλημμένα βραβευτεί το Τάγμα του Ερυθρού πανό, το οποίο δεν θα μπορούσε να προσθέσει δημοτικότητα οχήματα μεταξύ του πληθυσμού.

Αλλαγές στη δομή της UAZ-452 δεν έγινε μέχρι το 1985, όταν αποφασίστηκε να τροποποιηθούν οι δείκτες των οχημάτων που κατασκευάζονται από Ουλιάνοφσκ Machine-Building Plant. Τώρα UAZ-452 λάβει ένα νέο δείκτη - 3741, σύμφωνα με την οποία παράγονται μέχρι σήμερα.

τροποποιήσεις

Από την κυκλοφορία του πρώτου αυτοκινήτου αυτού του μοντέλου, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «ψωμί» (UAZ-452) κατ 'επανάληψη τροποποιηθεί.

Αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται επίσης ενεργά σε διάφορους τομείς της ζωής. είναι εύκολα αναγνωρίσιμα στην εποχή μας.

Τι πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά;

Εάν αγοράσετε ένα υποστηριζόμενο UAZ-452, επικοινωνήστε με τον πωλητή Έτος: το νεότερο, το αυτοκίνητο, το πλέον δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την αντικατάσταση του κύτους. Μάθετε ποια σφάλματα υπάρχουν στο αυτοκίνητο εάν παίρνει σε ένα ατύχημα και πόσο έχει αλλάξει ιδιοκτήτες.

Μην πάρετε το αυτοκίνητο εάν:

• Το εργοστάσιο κινητήρων δεν είναι η πρώτη φορά.
• χρώμα εξάτμισης μαύρο ή μπλε-γκρι.
• Διαρροή πετρελαίου.

Εάν τα προβλήματα αυτά δεν υπάρχουν, να δούμε κάτω από το πεντάλ. Αυτό είναι όπου το μεγαλύτερο μέρος της υγρασίας συσσωρεύεται, προκαλώντας την έναρξη της διαδικασίας διάβρωσης.

πλεονεκτήματα

Συντηρησιμότητα UAZ-452 πληρώνει συνήθως για την έλλειψη άνεσης στην καμπίνα. Ο κύριος συν αυτού του αυτοκινήτου έγκειται στην ευελιξία και την διαπερατότητα της. Σε αυτό την ίδια στιγμή ο οδηγός μπορεί να είναι 10 άτομα ή 1 τόνο φορτίου - είναι το μέγιστο βάρος που μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο χωρίς βλάβη στον εαυτό τους και τις ιδιότητές τους.
Τα κύρια πλεονεκτήματα:

• Ευελιξία.
• Βατότητα.
• Χωρητικότητα.

Εσωτερικά εσωτερικό μπορεί να διαμορφωθεί ως ένα διαχωριστικό που χωρίζει την καμπίνα του οδηγού, και χωρίς αυτό. UAZ-452 θα γίνει απαραίτητο όχημα για να πάει κανείς στη φύση. Εάν είναι επιθυμητό, μπορεί να είναι εξοπλισμένο με τραπέζι σαλονιού, ένα μεγάλο θερμότητα εξόδου ενός θερμαντήρα ή οποιαδήποτε άλλη τροποποίηση, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας εξοπλισμού στην καταπακτή οροφή του αυτοκινήτου.

Προδιαγραφές «καρβέλια» UAZ χάλυβα κύριος λόγος για τη χρήση των υπηρεσιών ενός οχήματος στο οποίο η αξιοπιστία και η απόδοση είναι υψίστης σημασίας. Μέχρι σήμερα, UAZ-452 έχει βρει ευρεία χρήση σε υπηρεσίες όπως το Υπουργείο Παιδείας, ασθενοφόρο και ο στρατός. Λόγω της έλλειψης στοιχείων που δεν επηρεάζουν την ποιότητα κύλισης, το σχεδιασμό των οχημάτων να πάρει την πιο απλή - να έχει άμεση σχέση με το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε κυρίως για χρήση σε ακραίες συνθήκες. Με αυτόν τον τρόπο να εξαλείψει μικρές ζημιές UAZ-452 στο δρόμο είναι εύκολο.

ελλείψεις

Η πιο αδύναμη πλευρά UAZ-452 - εξωτερικό σώμα μανδύα, το οποίο εκτίθεται σε υπερβολική διάβρωση. Έτσι, μετά από χρόνια χρήση των χαμηλότερα όρια του σώματος μπορεί να εμφανιστεί μέσα από την τρύπα, και μετά από 10-15 χρόνια σαπίζει πλαισιώσει εντελώς. Το μόνο θετικό σε αυτή την περίπτωση είναι ότι το πλαίσιο του αυτοκινήτου και το εξωτερικό δέρμα εύκολα να αντικατασταθεί με ένα νέο.

Επιπλέον, από την έναρξη της παραγωγής του μεταφορέα σε UAZ-452 δεν έχει οποιεσδήποτε αλλαγές που αποσκοπούν στη βελτίωση της ασφάλειας της κίνησης, για παράδειγμα, δεν υπάρχουν αερόσακοι που είναι ο λόγος που με μια ισχυρή ατύχημα, ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να υποφέρουν πολύ. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι, παρ 'όλες τις αδυναμίες αυτού του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει με το στόχο λειτουργίες του. Θα σας εξυπηρετήσει για δεκαετίες.