Χαμηλή εκκίνηση δοκιμές μηχανής σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, η κακή σταθερότητα κατά την ευπάθεια εκτέλεση ελιγμών του πληρώματος σε εξωτερικές επιδράσεις, η ανοικτή δομή της καμπίνας - βασική και πολύ σημαντικό τα μειονεκτήματα πρόδρομο shnekohoda 29061 Zil - Model 2906. Αυτά ταυτοποιήθηκαν μετά από ένα μεγάλο αριθμό διαφορετικών δοκιμών. Κιτ όχημα υποβάλλεται σε όλα τα είδη των τάσεων και την επιθεώρηση. Απέτυχε η δοκιμή μόνο συνέβαλε στο γεγονός ότι η ZIL 29061 (ATV) έχει αναπτυχθεί. Βελτιωμένη δείγμα ήταν μεγάλο. Είναι δυνατόν να καθοριστεί ένα ζευγάρι των ισχυρών κινητήρων και αυξημένη σταθερότητα. έχουν για τη μεταφορά ικανότητες έχουν αναπτυχθεί αφαιρούμενη σκι.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού
Μήκος έχει αυξηθεί κατά ένα μέτρο, σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο. Τιμονιέρα είναι στο μπροστινό μέρος, είχε δύο μέλη του πληρώματός του, καθώς και καθιστό κάθισμα. Ο πίσω χώρος έχει προβλεφθεί για τον κινητήρα, το οποίο θα μπορούσε να φιλοξενήσει μια μηχανή. Μετάδοση, η οποία είχε shnekohod Zil 29061 περιλαμβάνει ένα σημαντικό αριθμό συστατικών:
• 2 μονά-δίσκος συμπλέκτη?
• τεσσάρων σταδίων 2 μορφή το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων?
• 2 κυλινδρικό γρανάζι?
• 2 επιπλέον οδηγίες για υποστήριξη?
• μετάδοσης της κίνησης.
διαχείριση
Η ταυτόχρονη ενσωμάτωση δύο εγχειριδίου συνέβη όταν ο μοχλός βρίσκεται στα δεξιά του καθίσματος του οδηγού. KP, συνειδητοποιώντας την ευκαιρία να αντιστραφεί, είναι προαιρετική και ονομάζεται πλανητικό. Πρώτη ταχύτητα - μοχλό, ο οποίος ήταν στην αριστερή του πλευρά του οδηγού, που έχει εγκατασταθεί εκ των προτέρων. Δεύτερον - αυτό το στοιχείο κινείται προς τα πίσω. Μεταφρασμένο σε διακόπτη του μοχλού θέση HRP για να προχωρήσουμε. Κατά τη μετάφραση σε SX ήταν δυνατό αντίστροφη. Option «H» αντιστοιχεί στην ουδέτερη θέση. Οι κοχλίες έχουν τη μορφή των κενών ελίκτρων με εσωτερικό κωνικό άκρα. Στην κατασκευή του κράματος αλουμινίου που χρησιμοποιείται για την κάτω και άνω από ανοξείδωτο χάλυβα. Διαφορετικά μέταλλα βοήθησε να βελτιώσει την ανθεκτικότητα. Η ραφή συγκόλλησης προστατεύεται. Αυτό το σχέδιο είναι τριάντα φορές μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Για να κινηθεί μέσω του νερού έχουν τοποθετηθεί πάνω στους κοχλίες ZIL μοντέλου 29061 είναι σφιχτές και διαιρούνται εσωτερικά σε τέσσερα διαμερίσματα. Καθίσματα τοποθετήθηκαν στην αίθουσα ελέγχου. Ήταν σε ένα αδιάβροχο σφραγισμένο περίβλημα. Πίσω από το κάθισμα του οδηγού βρίσκονταν χώρους για τους επιβάτες και το φορείο. Επίσης, ο εξοπλισμός θέρμανσης ήταν εκεί. Στο πίσω μέρος των δεξαμενών καυσίμων που βρίσκονται. Ένα από τα μειονεκτήματα του προηγούμενου μοντέλου ήταν μια φτωχή εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες, σε αυτή την έκδοση αυτής της ανεπάρκειας διορθώνεται από την παρουσία του θερμαντήρα εκκίνησης.
οι δοκιμές
μοντέλο Βάρος 29061 ZIL - 1690 kg. Απόβαρο - 1855 kg. Βάρος μαζί με το πλήρωμα - 2250 kg. Ανάδυση και πιθανή στην ξηρά υπό γωνία είκοσι τρία μοίρες, και την είσοδο στο νερό - σε μια μεγαλύτερη κλίση 23. Κατά το στάδιο τρίτη ταχύτητα ταχύτητα στο κύριο κιβώτιο ταχυτήτων και το δεύτερο πρόσθετο κιβώτιο αναπτύχθηκε δύναμης ώσης 760 kg. Κατά την πλοήγηση μέσα από το καθαρό ρηχά νερά με πλήρωμα δύο ατόμων έχει αναπτυχθεί μέγιστη ταχύτητα 14,9 χιλιόμετρα ανά ώρα. Κατανάλωση καυσίμου στην περίπτωση αυτή ανήλθε σε 25,4 λίτρα ανά ώρα. Με ένα πλήρωμα τεσσάρων ταχυτήτων έφθασε 11,3 χιλιόμετρα ανά ώρα. Κατά την οδήγηση μέσω Quagmirran δραστικό συστατικό ήταν 6,1 km / h. Όταν μετατοπισθούν πλευρικά σε υγρή άμμο με ταχύτητα μισό χιλιόμετρο ανά ώρα shnekohod 29061 Zil σε θέση να κινηθεί σχεδόν σε οποιαδήποτε απόσταση. Στο στεγνό επίχρισμα είναι στρεπτό προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
κρύο
Δοκιμές χαμηλές θερμοκρασίες επίσης περάσει με επιτυχία. Στο χιονισμένο πεδιάδες shnekohod είναι λειτουργική 128 ώρες. Είκοσι-οκτώ λεπτά προθέρμανση και αφήστε τον κινητήρα σε μία θερμοκρασία περίπου -41 C. Όταν αυτός ο δείκτης, αυξήθηκε στο διπλάσιο του χρόνου που δαπανάται ήταν 19 λεπτά. Shnekohod μπορεί να κινηθεί μόνο στην πρώτη ταχύτητα και στα δύο πλαίσια. Στο όχι πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, και μέσο βάθος του χιονιού από το πλήρωμα τεσσάρων ατόμων, ATV έχει τελική ταχύτητα 25,4 χιλιομέτρων την ώρα στην περιοχή μήκους 200 μέτρων.
βελτιώσεις
Για τον εκσυγχρονισμό ZIL αποφάσισε να εγκαταστήσει πιο ισχυρούς κινητήρες. Επίσης ανασχεδιασμένο χειροκίνητο όχημα μεταφοράς. Εγκατεστημένο μια βελτιωμένη θερμαντήρα με ένα νέο σύστημα προθέρμανσης, το οποίο περιλαμβάνει μια ηλεκτρική αντλία νερού. Χρησιμοποιήθηκε επίσης αναλώσιμα υψηλότερης ποιότητας, δηλαδή έλαιο ASZp-6. Αναβαθμισμένα συστήματα έχουν δείξει καλά αποτελέσματα και την αξιοπιστία. θερμαντικά στοιχεία να εργάζονται περισσότερο γρήγορα, και να βελτιώσει το χρόνο στη βέλτιστη θερμοκρασία του κινητήρα ήταν περίπου 12 λεπτά στους -40 C. Η οχήματα εκτός δρόμου λόγω των χαρακτηριστικών της, εξακολουθεί να μην ξεπερασμένο, και χρήσιμες σε επιχειρήσεις παροχής βοήθειας. Είναι επίσης εξαιρετική οχήματα εκτός δρόμου. ZIL 29061 - ένα από τα άξιοι εκπρόσωποι αυτού του είδους των οχημάτων.