Karakata με το σπάσιμο του πλαισίου. rover σπιτικό

Μέχρι σήμερα, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων που πειραματίζονται και προσπαθούν να δημιουργήσουν το δικό τους μεταφορικό μέσο από το γεγονός ότι έχουν στο χέρι. Φυσικά, αυτό είναι ένα εξαιρετικά δύσκολο έργο, το οποίο είναι η δύναμη δεν είναι μακριά από τα πάντα, αλλά αν έχετε τις κατάλληλες δεξιότητες, θα είστε σε θέση να δώσει κάτι τέτοιο. Το μόνο ερώτημα είναι, τι ακριβώς θα θέλατε να σχεδιάσει; Μετά από όλα, υπάρχουν διάφορες κοινές οχήματα που οι άνθρωποι συχνά επιλέγουν το πρώτο. Για παράδειγμα, το δημοφιλές τρίκυκλο νέα έκδοση της μοτοσικλέτας. Ωστόσο, αυτό το άρθρο θα συζητήσουμε για ένα άλλο μέσο μεταφοράς, ιδίως Karakata με το σπάσιμο του σκελετού. Θα μάθετε τι είναι, και να πάρετε μερικές χρήσιμες συμβουλές για το πώς ακριβώς θα πρέπει να δημιουργηθεί.

Τι είναι Karakata;

Πολλοί άνθρωποι που ακούνε για Karakata με το σπάσιμο του πλαισίου, για πρώτη φορά, σε μεγάλο βαθμό έκπληξη - είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τι είναι, αν δεν έχετε δει ποτέ αυτό το είδος των μεταφορών. Στην πραγματικότητα, τα πάντα δεν είναι τόσο τρομακτικό όσο φαίνεται. Το γεγονός ότι Karakata - ένα όχημα που δεν έχει ένα πλαίσιο μονοκόμματο, έχει την ικανότητα να λυγίσει, καθώς αποτελείται από δύο μέρη. Αυτό είναι ό, τι επιτρέπει Karakata να ξεπεραστούν μια σειρά από εμπόδια χωρίς προβλήματα - και γι 'αυτό ονομάζεται όχημα παντός εδάφους. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διασκέδαση, δεδομένου ότι μπορούν να ξεπεράσουν κάθε εμπόδιο, και να το κάνουμε πολύ αποτελεσματικά. Ωστόσο, να είστε βέβαιος να δώσει προσοχή στο γεγονός ότι αυτή η μορφή μεταφοράς μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίλυση των σοβαρών προβλημάτων, δεδομένου ότι μπορεί να ξεπεράσει και το χιόνι, και βράχοι, και πολλά άλλα εμπόδια που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά αυτοκίνητα με όλο το πλαίσιο. Φυσικά, μια τέτοια δομή που δύσκολα μπορεί να βρει σε ένα κατάστημα, οπότε αν σας ενδιαφέρει Karakata με το σπάσιμο του σκελετού, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε για το πώς να τις κάνετε μόνοι σας.

Η κύρια δομή

Έτσι, εάν σκέφτεστε για το τι θα πρέπει να Karakata ρήξη με το πλαίσιο χάλυβα στη διάθεσή σας, σίγουρα πρέπει να αποφασίσουν ποια θα είναι το σχέδιό σας, καθώς επίσης και τι θα το κάνει. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε - είναι το πλαίσιο - ή μάλλον, μισό-πλαισίων, καθώς το καθένα από αυτά θα είναι μια πλήρης μισό του πλαισίου. Παρεμπιπτόντως, αξίζει να δίνετε προσοχή στα πράγματα που σπάνε το πλαίσιο είναι στην πραγματικότητα ονομάζεται αρθρωτά, αλλά αυτή είναι η επίσημη ονομασία του οποίου δεν είναι τόσο εύκολο να πούμε, έτσι ώστε οι άνθρωποι της και το σπάσιμο λέγεται - της ασυνήθιστη ιδιότητα που διαθέτει. Κατά συνέπεια, θα πρέπει να μαγειρέψουν ή μισό καρέ από το μηδέν ή βασίζονται σε οποιοδήποτε πλαίσιο που είναι διαθέσιμη στην παρουσία σας. Αλλά την ίδια στιγμή να δώσουν προσοχή στο γεγονός ότι στο μέλλον δεν θα έχετε προβλήματα με την τοποθέτηση όλων των απαραίτητων στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων των τροχών. Εάν θα πρέπει να κάνει ένα πλαίσιο με τα χέρια του, τότε θα πρέπει να προετοιμάσει εκ των προτέρων ένα σχέδιο, στη συνέχεια, σε όλους τους σύμφωνα με αυτό. Συνιστάται επίσης να συμβουλευτείτε με άλλους ανθρώπους που έχουν επίσης έμπειρα στο θέμα, έτσι ώστε να σας επισημάνω τις ελλείψεις που μπορεί να έχετε χάσει. Να θυμάστε ότι για να κάνει όχημα παντός εδάφους με τα χέρια τους είναι πολύ δύσκολο, έτσι θα πρέπει να προσπαθήσετε να είναι σαν να έχουν δημοσιεύσει κάτι λογικό.

poluramy

Εάν δημιουργήσετε ένα όχημα παντός εδάφους με τα χέρια του, είναι δεδομένο ότι θα κάνει ό, τι τον τρόπο που θέλετε, αλλά αυτό δεν είναι πάντα η καλύτερη λύση. Μερικές φορές είναι χρήσιμο να χρησιμοποιήσει το χρόνο λειτουργίας των ανθρώπων που έχουν ήδη κάνει κάτι παρόμοιο. Για παράδειγμα, δεν χρειάζεται να ανακαλύψουμε τον τροχό, τουλάχιστον σχετικά με το θέμα της δημιουργίας μισό-πλαισίων. Παραδοσιακά, το μπροστινό μέρος του πλαισίου φέρει το κύριο λειτουργικό φορτίο - είναι το κάθισμα, το τιμόνι του οδηγού και το χώρο του κινητήρα. Γιατί αυτό; Σε tselnoramnom αυτοκίνητο μπορείτε να επιλέξετε πού θα είναι η μηχανή που θα οδηγήσει το αυτοκίνητο και ούτω καθεξής. Εδώ, το πλαίσιο διαιρείται σε δύο μέρη, και στο τέλος αποδεικνύεται ότι το πρόσθιο μέρος δεν είναι σε θέση να κινηθεί κανονικά, αν όλα λειτουργικό φορτίο θα βρίσκεται στο πίσω μέρος. Κατά συνέπεια, το οπίσθιο πλαίσιο είναι συνήθως χρησιμοποιείται ως συμπλήρωμα - είναι δυνατόν να δημιουργηθεί χώρος για το φορτίο. Σε αυτή την περίπτωση, σε αυτό το θέμα από ό, τι οποιοδήποτε άλλο απλούστερο - τόσο το καλύτερο, οπότε μην εφεύρουν κάποια από απίστευτες μορφές του κέντρου βάρους, και ούτω καθεξής. Σπιτική Karakata με το σπάσιμο του πλαισίου - είναι, πρώτα και κύρια, μία λειτουργική συσκευή. Και μόνο αν αυτό θα λειτουργήσει τέλεια από μόνη της, μπορείτε να σκεφτείτε για την αισθητική και άλλες βελτιώσεις.

στέλεχος

Λοιπόν, ήρθε η ώρα να σας πω για ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα που έχει Karakata - perelomka πλαίσιο. Συμβαίνει όλη την ώρα κατά την οδήγηση, όταν το όχημα παντός εδάφους σας γυρίζει από τη μία πλευρά στην άλλη, κάτω από ή ανέβει πάνω, και συναντά επίσης με εμπόδια. Κατά συνέπεια, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η μέγιστη στρώνομαι σας σταθερά στο μισό-πλαισίου, καθώς και από μόνη της ήταν ισχυρή και λειτουργική. Για το σκοπό αυτό-to-end μισό-πλαισίων πρέπει να συνδέσουν λαμαρίνες - είναι για αυτούς και θα εξασφαλιστεί γροθιά, γι 'αυτό πρέπει επίσης να είναι τόσο ισχυρή. Δεν πειράζει, θα κάνουμε Karakata της μοτοσικλέτας ή αυτοκινήτου, που σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να ασχοληθούν με το πώς να οδηγεί τον τροχό αλυσίδας, καθώς αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό.

τροχούς αλυσίδα

Φυσικά, όταν μιλάμε για το σπιτικό Karakata, θα πρέπει να πώς να σκέφτονται για το πώς θα φέρει ρόδες ATV σας σε κίνηση. Ο πιο σίγουρος τρόπος - βρίσκεται στην τροχαλία του κινητήρα, το οποίο έχει ήδη αφήσει αλυσίδες και ιμάντες στους τροχούς. Στο μέτωπο θα είναι κανένα πρόβλημα, αλλά με το πίσω μέρος πρέπει να προσπαθήσουμε, γιατί θα πρέπει να λάβει υπόψη το πλαίσιο απορριμμάτων - μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο για εσάς. Ωστόσο, δεν μπορούμε να πούμε ότι αυτό είναι το πιο δύσκολο από τα πιθανά εμπόδια.

μετάδοση

Επίσης, μην ξεχνάτε ότι το όχημά σας θα χρειαστεί ένα πλαίσιο αλλαγής ταχυτήτων, το οποίο, φυσικά, θα πρέπει να οδηγήσει στο ίδιο μέρος και το τιμόνι. Όσον αφορά την επιλογή συγκεκριμένων ΔΕΗ, εδώ είναι όλα εξαρτώνται από το γούστο σας: μπορείτε να αφήσετε το πλαίσιο, η οποία είχε εγκατασταθεί στο όχημα που χρησιμοποιείτε ως βάση για Karakata του, και μπορεί να πάρει κάτι περισσότερο ρεύμα.

κάθισμα οδηγού

Λοιπόν, ήρθε η ώρα να ασχοληθεί με ό, τι θα μοιάζει ένα μέρος όπου θα υπάρχει ένας οδηγός. Θα πρέπει να επιλέξετε την πιο άνετη καρέκλα, η οποία θα συνδεθεί με ασφάλεια, καθώς θα ταξιδεύετε πολύ τις πιο άνετες συνθήκες, έτσι είναι σημαντικό ότι εσείς οι ίδιοι αισθάνονται σε μια καρέκλα άνετα και με ασφάλεια. Αλλά μην ξεχνάμε ότι ακριβώς κάτω από το κάθισμα πρέπει να αφήνει περιθώρια για την εγκατάσταση της μπαταρίας. Το τιμόνι θα πρέπει να αποχωρήσει από την πρώην ή δεν έχετε επιλέξει έναν που είναι πιο κατάλληλο για ακραίες εκτός δρόμου οδήγηση.

καμπίνα

Φυσικά, αν δεν θέλετε την καμπίνα ως εκ τούτου δεν χρειάζεται να - εδώ εννοούμε ό, τι μπορείτε να βρείτε στην καμπίνα του οδηγού, δηλαδή το συγκρότημα του πεντάλ, η οποία θα πρέπει επίσης να λάβει σχετικά με το αυτοκίνητο που σας ταιριάζει καλύτερα. Επίσης, μην ξεχάσετε να πάρετε το ταμπλό, η οποία θα πρέπει να περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζεστε, για παράδειγμα, ένα μηχανισμό που είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση φώτα, κουμπί συναγερμού, το βάρος μετατοπίζεται, καθώς και το υπόλοιπο του λειτουργικότητα που θα παρέχεται σε Karakata σας.