Ποιες ιδιότητες πρέπει να έχουν κόλλα για σκάφη PVC;

Πώς στον κόσμο οι ιδιοκτήτες φουσκωτών σκαφών, όσο και θέλουν να ξέρουν τι να κάνουν σε περίπτωση βλάβης. Οι περικοπές και τρυπήματα σφραγίδα διαμορφώνεται, πώς να το κάνουμε καλά; Λοιπόν, το αδύνατο είναι τίποτα εκεί, εάν ξέρετε τι ιδιότητες θα πρέπει να έχει μια κόλλα για την επισκευή σκαφών από PVC, καθώς και ορισμένες μεθόδους εφαρμογής της, χωρίς την οποία επιτύχουμε ένα καλό αποτέλεσμα.

Με βάση την εμπειρία των έμπειρων «βάρκες prokolschikov», μπορούμε να πούμε τα εξής:

1. Σε μια προσπάθεια να εξοικονομήσει χρήματα, δεν είναι απαραίτητο για την επισκευή των σκαφών να αγοράζουν φτηνά κόλλα. Είναι προφανές ότι μια τέτοια σωλήνα που περιέχονται στην ουσία τίποτα δεν είναι αδύνατο να κολλήσετε. Από την άλλη πλευρά, είναι υπερβολικά δαπανηρό κόλλα για βάρκες PVC για να πάρετε πάρα πολύ σπατάλη, ούτε να πληρώσουν περισσότερα.
2. Για υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά επισκευές φουσκωτών σκαφών δεν είναι κατάλληλα «Σούπερ κόλλα» της σειράς κυανοακρυλική. Με αυτό, μπορείτε να κολλήσετε άμεσα τίποτα, αλλά, δυστυχώς, όχι για πολύ.
3. Ως μέρος ορισμένων τύπων κόλλας παρουσιάζουν ειδικούς συγκολλητικές ρητίνες, αλλά υποβαθμίζει την ποιότητα. Εάν η αυτοκόλλητη ταινία στερέψει σημαντικά κατά τη λειτουργία κολλάει στα δάχτυλά σας, αυτό σημαίνει ότι είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείται για τις επισκευές.
4. PVC βάρκες κόλλα πρέπει να είναι ανθεκτικό στη θερμότητα (πληροφορίες παρέχονται επί του σωλήνα). Το γεγονός ότι το υλικό PVC είναι πολύ ζεστό από τον ήλιο, έτσι ώστε το επίθεμα μπορεί κατά λάθος «πανί» με μια βάρκα στην πιο ακατάλληλη στιγμή. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, η οποία μπορεί να αντέξει την κόλλα που χρησιμοποιείται για την επισκευή, τόσο το καλύτερο.
5. Ειδική κόλλα είναι πάντα προτιμότερη από μια καθολική, γιατί είναι καλύτερα να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά των υλικών που πρόκειται να συγκολληθούν.
6. συγκόλληση επιφάνειες πρέπει να είναι εντελώς στεγνή για η διαδικασία συγκόλλησης έχει οριστεί ακόμη υγρασία.
7. Για μεγαλύτερη αντοχή συγκολλήσεως για βάρκες PVC τμήμα συνδέσεως συνιστάται ζεστό μέχρι 70 βαθμούς, για παράδειγμα, ένα στεγνωτήρα μαλλιών ή ένα ζεστό σίδερο. Η θέρμανση βελτιώνει την πλαστικοποίηση των επιφανειών και αποτελεσματικά ενεργοποιήσετε τη συγκολλητική σύνθεση, και επίσης αποφεύγει την microannulus συγκόλλησης. Σημειώστε ότι ορισμένοι τύποι κόλλας δεν απαιτούν θέρμανση.

Το φάσμα των εξειδικευμένων συγκολλητικών εγχώριες και ξένες παραγωγής είναι πολύ διαφορετική, και κάθε σωλήνα και μπουκάλι στα πιο υπερθετικό κράχτης σημαίνει ποιότητα. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ιδανική κόλλα για σκάφη PVC - πολυουρεθάνης, η χρήση του μπορεί να είναι πιο αποτελεσματικά και ανθεκτικά εκτελέσει τις επισκευές. η αντοχή δεσμού στην περίπτωση της εφαρμογής του μερικές φορές ακόμη και να υπερβεί την αντοχή του υφάσματος.

Καλή απόδοση παρέχει κόλλας δύο συστατικών για το PVC-σκάφη, ειδικά ένα που καταλαμβάνει κατά τη θέρμανση. Είναι αυτές οι ενώσεις χρησιμοποιούνται για τη συγκόλληση των σκαφών στο χώρο εργασίας. Δεδομένου ότι η εμπειρία των επισκευών, ιδιαίτερα αποτελεσματική κόλλες "Desmokol", "Vinicola-1520", "900i", "Στιγμή", "κρύσταλλο", "Vinstik".

τεχνική σύνδεσης Αλγόριθμος παρασκευή κόλλας (δύο συστατικών μικτών στις επιθυμητές αναλογίες), απολιπάνετε το τμήμα συγκόλλησης και έμπλαστρο με ακετόνη, εφαρμόζεται στο συγκολλητικό στρώμα και αντέχουν την ποσότητα του χρόνου που ορίζεται στις οδηγίες. Στη συνέχεια εφαρμόζεται ένα επίθεμα στη θέση του και να κυλήσει προσεκτικά κατά την προθέρμανση. Το πλοίο πρέπει στη συνέχεια να εξαπατήσει, χωρίς να δημιουργεί πάρα πολύ πίεση, αλλά μόνο μέχρι την έκδοση του εντύπου, και το αφήνουμε για 1-2 ημέρες, έτσι ώστε η κόλλα ομολόγων να αναπτύξουν την πλήρη δύναμη.

Αυτό είναι όλο το βασικό σοφία των μικρών συντήρησης σκαφών από PVC.