Ο σιδηροδρομικός «Sapsan»: σύστημα του αυτοκινήτου

Αρκετά ένα άλλο τρένο θεωρήθηκε πρόσφατα ως μέσο malokomfortnoe για μετακίνηση στο εσωτερικό της χώρας. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, το επίπεδο άνεσης για τους επιβάτες άρχισε να αυξάνεται. Σε μεγάλες αποστάσεις τρένα έχουν γίνει ο κανόνας, όταν μια σειρά από εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν πετσέτες, πετσέτες, είδη υγιεινής.

Αλλά η ταχύτητα της κίνησης παρέμεινε το ίδιο. Αλλαγή χρόνους ταξιδιού και τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών που έχουν σχεδιαστεί για να εκπαιδεύσει μια νέα γενιά.

«Sapsan»: η ταχεία μεταφορά

Το νέο τρένο υψηλής ταχύτητας ονομάζεται «Sapsan». Έτσι Railway Company δείχνει ότι το νέο τροχαίο υλικό όσο πιο γρήγορα και ταχεία, όπως το πουλί της οικογένειας των γερακιών.

Ειδικά για τη ρωσική εταιρία OAO «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι» Γερμανικά μηχανικής ανησυχία Siemens σχεδίασε το τρένο «Sapsan» σύστημα τρένο είναι θεμελιωδώς διαφορετικό από το γνωστό σε πολλούς Ρώσους. Η μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα του νέου αυτοκινήτου φτάνει 350 χλμ/ώρα.

Η βάση για τη νέα τρένα πλατφόρμα Velaro ελήφθη, ICE 3. Κατά το σχεδιασμό τροποποίηση του τρένου ελήφθησαν υπόψη τα πρότυπα και τις κλιματολογικές συνθήκες της Ρωσίας.

Ο σιδηροδρομικός αξιοποιηθεί ενεργά με δύο τρόπους, «Μόσχα - Αγία Πετρούπολη» και «Μόσχα - Nizhny Novgorod». Και για το τελευταίο σκέλος του τρένου, κατά κανόνα, δύο-σύστημα, όπου το μήκος της διαδρομής, με 436 χιλιόμετρα της μέγιστης ταχύτητας φτάνει 160 χλμ/ώρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η ενιαία-σύστημα εκπαιδεύει την πρώτη κίνηση κατεύθυνση με ταχύτητες έως και 250 χλμ / ώρα με 645 χιλιόμετρα μήκος.

«Πετρίτης» - το νέο τρένο γενιάς

Σε αντίθεση με τη συνήθη ρύθμιση σε τρένα τρένο «Sapsan» κύριο νέο καθεστώς. Και ως εκ τούτου, η σύνθεση της μηχανής δεν είναι εδώ.

Στη Ρωσία, έχει ήδη μια προσπάθεια να αναπτύξει ένα τρένο με απόδοση υψηλής ταχύτητας μέχρι 350 km / h. Από το 1992 για επτά χρόνια CDB για Marine Engineering «Rubin» ήταν στο στάδιο της προετοιμασίας για την εκταμίευση της πρώτης ρωσικής τρένο υψηλής ταχύτητας - «Sokol-250» (ΕΚ-250). Και το πρωτότυπο συγκροτήθηκε το 2000.

σχεδιαστικές λύσεις «Γεράκι» δεν είχε ανάλογα στην πρακτική της εγχώριας βιομηχανίας, της μηχανικής. Είχε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• συγκολλημένες σώμα του φωτός κράμα αλουμινίου ?
• εκπαιδεύσει ελέγχου που βασίζονται σε συστήματα μικροεπεξεργαστών?
• βελτιωμένη μονάδα έλξης με ένα νέο ρεύμα συλλέκτη, κ.λπ.

Όμως, η ανάπτυξη του «Sokol-250» έχει ανασταλεί και κατεψυγμένα, οπότε αποφασίστηκε ότι είναι ευκολότερο και φθηνότερο να χρησιμοποιούν την ανάπτυξη της Siemens με ελαφρές τροποποιήσεις λαμβάνοντας υπόψη τα ρωσικά πραγματικότητες.

Η πρώτη πτήση του «Sapsan» έκανε στη διαδρομή «Μόσχα - Αγία Πετρούπολη» 17 Δεκεμβρίου του 2009.

Αποτελούνταν από 10 αυτοκίνητα με συνολική χωρητικότητα άνω των 600 επιβάτες, ολόκληρης της διαδρομής ξεπεραστεί σε 3 ώρες και 45 λεπτά.

Παρακάτω παρουσιάζεται στη φωτογραφία το τρένο «Sapsan» (σχήμα αυτοκινήτου 4).

Πού να φάτε;

Η «Sapsan» σύστημα τραπεζαρία αυτοκίνητο τρένα είναι ριζικά διαφορετική από την παραδοσιακή έννοια της «εστιατόριο». Είναι χωρισμένη σε δύο ζώνες. Ένας χώρος με μπουφέ και στέκεται με μόνιμη θέσεις για ένα γρήγορο σνακ, το δεύτερο - με άνετα καθίσματα με τραπέζια των τεσσάρων επιβατών. Παραγγελία φαγητό από το εστιατόριο μπορεί και άλλοι επιβάτες του τρένου, και στην κατηγορία των επιχειρήσεων βαγόνια τροφίμων περιλαμβάνεται ήδη στην τιμή του εισιτηρίου. που το δείπνο και η εξυπηρέτηση θυμίζει προτείνονται στα αεροπλάνα.

Τα αυτοκίνητα Superior

Όπως και με τα αεροπορικά ταξίδια, σε τρένα «Sapsan» για την εξυπηρέτηση των επιβατών έχει το αυτοκίνητο της 1ης κατηγορίας.

Το καθεστώς των θέσεων στο αυτοκίνητο, «Πετρίτης» 1ο επιβατών κατηγορίας παρουσιάζεται παρακάτω.

Εκτός από την ειδική αίθουσα συνεδριάσεων, ο τόπος όπου κάποτε αγόρασε για τέσσερα άτομα, δεν υπάρχει δερμάτινες πολυθρόνες για τους επιβάτες. Μπορούν αναδίπλωση, με ρυθμιζόμενη πλάτη, όχι μόνο για το σύνολο της πλάτης, καθώς και για την οσφυϊκή περιοχή.

Για τη διευκόλυνση των μεμονωμένων παρούσας φωτισμού με ξεχωριστό σύστημα ψυχαγωγίας. Παρέχει ζώνη Wi-Fi και μια ευκαιρία για να επαναφορτίσετε τις κινητές συσκευές.

Οι μεταβάσεις μεταξύ των αυτοκινήτων γίνεται «ακορντεόν» πόρτες χωρίς μετάβασης, καθώς και μεταξύ των ίδιων των διαφανών επιβατών διαμερίσματα χωρίζονται από συρόμενες πόρτες, εφοδιασμένο με αισθητήρες φωτογραφία, και έτσι ανοίγουν / κλείνουν αυτόματα.

Όταν διέρχεται από το σύνολο της δομής, από το κεφάλι μέχρι την ουρά, για να κάνουν σωματική προσπάθεια για άνοιγμα της πόρτας δεν χρειάζεται να. Στεγανότητα εξωτερική πόρτα είναι διαμορφωμένη έτσι ώστε όταν η εξωτερική θερμοκρασία του αέρα στο εσωτερικό του θερμοκρασία χώρου επιβατών -20⁰ σταθερή και άνετη σε όλη τη σύνθεση.

Η τρένα υψηλής ταχύτητας σύστημα τρένο «Sapsan» μελετημένη έτσι ώστε η μεγάλη χειραποσκευές βρισκόταν σε ξεχωριστό χώρο, και τα μικρά πράγματα είναι καλά τοποθετημένο στο πάνω ράφια.

Πού να αγοράσετε εισιτήρια;

Τώρα μπορεί να φαίνεται περίεργο το γεγονός ότι είναι δυνατό για να αγοράσουν ένα εισιτήριο, όχι μόνο στο κτίριο του σταθμού, αλλά και απευθείας με το τρένο.

Αντανακλά το κύκλωμα του αυτοκινήτου 6, «Πετρίτης» είναι επίσης εξοπλισμένο με μια ξεχωριστή θέση για τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Υπάρχει ειδικός χώρος για αναπηρικά καροτσάκια και μια σειρά από θέσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες. Για την εξυπηρέτηση των ανθρώπων η τουαλέτα είναι εξοπλισμένα με ειδικά κιγκλιδώματα και η μπροστινή πόρτα του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για τις αναπηρικές καρέκλες μέγεθος. Στο ίδιο αυτοκίνητο και είναι μια υπηρεσία εισιτηρίων και για τις μητέρες με βρέφη ανατεθεί σε ένα μικρό δωμάτιο με ένα τραπέζι για το φάσκιωμα.

σύστημα ψυχαγωγίας

Για την εξυπηρέτηση των επιβατών αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ειδικές οθόνες, που εξάγεται ως διαφήμιση στο τρένο, καθώς και ψυχαγωγικά προγράμματα. Οι επιβάτες είναι εξοπλισμένα με ατομικό ακουστικά μιας χρήσης, μεταξύ των καθισμάτων που βρίσκονται πίνακα ελέγχου. Χρησιμοποιώντας τα κουμπιά μπορείτε να επιλέξετε πολλαπλές ραδιόφωνο ή να παρακολουθήσετε και να ακούσετε στο βίντεο.

Ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου και της τιμής του εισιτηρίου, για τον τρόπο υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης σε υπηρεσίες Internet. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, η υπηρεσία αυτή είναι διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση.

Επίσης, ο επιβάτης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μπορούν να επωφεληθούν από τα έντυπα μέσα, τα οποία βρίσκονται σε ειδική θήκη του καθίσματος.

Κάθε φορείο είναι τοποθετημένο σκάφους επί του οποίου απευθείας σύνδεση εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τη θερμοκρασία του αέρα και την τρέχουσα ταχύτητα της συνθέσεως.

Υποστήριξη για το κράτος δικαίου κατά τρόπο

Στο εισιτήριο στο τμήμα υψηλής ταχύτητας του προειδοποιητικού μηνύματος χτύπησε αμέσως από το γεγονός ότι το κάπνισμα απαγορεύεται αυστηρά στο τρένο. Και αυτό δεν είναι τυχαίο.

Παρακάτω, μια σχηματική αναπαράσταση μιας άλλης αυτοκίνητο τρένο «Πετρίτης». κύκλωμα μεταφοράς 9 είναι ως εξής.

Όλα τα αυτοκίνητα, βοηθητικοί χώροι και οι τουαλέτες είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες που αντιδρούν ακόμη και η παραμικρή καπνίλα. Κάποιος πρέπει μόνο να κατανοήσουν το έργο τους αισθητήρες και τα σημάδια του καπνού, η όλη δομή είναι αυτόματα επιβραδύνει και σταματά να κινείται για όσο διάστημα η αιτία του καπνού δεν έχει επιλυθεί.

Η διαδρομή για την αστυνόμευση παρακολουθεί συνεχώς μια ειδική στολή των δυνάμεων ασφαλείας, τόσο στη μορφή όσο και σε πολιτικά ρούχα.

Σε γενικές γραμμές, παρά τη διαφορά τιμής σε σύγκριση με τα συμβατικά τρένα, το τρένο «Πετρίτης» είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ των επιβατών. Αν συγκρίνετε την τιμή της πτήσης με αεροπλάνο στην κατηγορία του προϋπολογισμού, η τιμή μπορεί να φαίνεται υψηλό, και. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι το τρένο έρχεται σχεδόν από το κέντρο της πόλης στο κέντρο της άλλης. Έτσι, για εκείνους που εκτιμούν το χρόνο τους, «Πετρίτης» - η τέλεια επιλογή!