"Ναύαρχος Ναχίμοφ" (cruiser): εκσυγχρονισμός

Τα πιο σύγχρονα πλοία μεγάλης χωρητικότητας του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού το 2018 για να γίνει το καταδρομικό «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Αναβάθμιση ξεκίνησε το 2014 και θα διαρκέσει τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με το σχέδιο. Τότε θα έρθει η σειρά ενός άλλου πλοίου - «Πέτρα Velikogo», η ναυαρχίδα του Συμβουλίου της Ομοσπονδίας, το οποίο χτίστηκε για το ίδιο έργο, «Orlan» № 11442. Οι γίγαντες μπορεί να είναι στο καθήκον μακριά από την πατρίδα ακτές τους, παρέχοντας μια στρατιωτική παρουσία σε οποιοδήποτε μέρος των ωκεανών του κόσμου. Δημιουργήστε μια μάχη ναυτικές μονάδες, σύμφωνα με το σοβιετικό στρατιωτικό δόγμα της το πρώτο μισό της δεκαετίας του 80-ες του περασμένου αιώνα, έχουν κοστίσει τον κρατικό προϋπολογισμό της Σοβιετικής Ένωσης σε ένα στρογγυλό ποσό (εκεί είχε ξεκινήσει τέσσερις), και τώρα είναι απαραίτητο για την ορθή διάθεση της κληρονομιάς. Είναι επίσης αναγκαίο να εκτιμηθεί ο βαθμός αυτούς τους τύπους των πλοίων και την πιθανή αποτελεσματικότητά τους σε περίπτωση ένοπλης σύρραξης.

χρησιμότητα

Από μακροοικονομική άποψη, όλες οι δαπάνες θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη συγκεκριμένη σκοπιμότητα. Το κράτος, το οποίο δεν έχει τη δυνατότητα να υπερασπιστούν τα συμφέροντά τους σε παγκόσμια κλίμακα, είναι βέβαιο ότι η περιφερειακή βλάστηση. Παρά την πληθώρα των διεθνών συμφωνιών, η παρουσία των διεθνών υπερεθνικών δομών που ελέγχουν την τήρηση των καθιερωμένων κανόνων, σε πολλές περιπτώσεις, ισχυρές στρατιωτικά χώρες χρησιμοποιούν πολεμικής αεροπορίας, του ναυτικού και των χερσαίων δυνάμεων, σπάζοντας κάθε γραπτούς και άγραφους νόμους για να διασφαλίσει την περιφερειακή κυριαρχία της. Υπάρχει μια απόφαση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ - καλή, αλλά αν δεν ληφθεί, το «μεγάλο ραβδί» είναι πάντα έτοιμος. Για να αντιμετωπίσει τις απειλές αυτού του είδους, και υπάρχουν τεράστια πυρηνικά υποβρύχια ως «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Cruiser είναι σχεδιασμένο για να παρέχει ένα ισχυρό καλύπτουν όλο μοίρα για την εκτέλεση εργασιών σε μεγάλη απόσταση. Στην στρατιωτική γλώσσα, αυτό ονομάζεται «για τη σταθεροποίηση». Στην ουσία, αυτό είναι ο πυρήνας των ναυτικών συνδέσεις πλοίο, δεν έχει τη δυνατότητα να λάβουν υποστήριξη για φιλικές ή παράκτιες βάσεις τους, λόγω της μεγάλης διαγραφής και υπό την απειλή των εχθρικών στρατιωτικών ενεργειών. πυραύλων καταδρομικό Πυρηνική «Nahimov Ναύαρχος» υποτίθεται ότι είναι σε θέση να αποκαλύψει το αρχικό «ομπρέλα» που αποτελείται από τα μέσα του αέρα, πυραύλων, ή άλλα αντι συστήματα αποκρούσει την επίθεση, και σε περίπτωση ανάγκης - χτυπήσει πίσω καταστροφικό πλήγμα.

αρχιτεκτονική του πλοίου και την τεχνολογία «Stealth»

Στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα η Σοβιετική στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα ήταν η ανάπτυξη της βιομηχανίας περιλαμβάνει χιλιάδες εταιρείες και ερευνητικά ιδρύματα. Η επιτυχία των εγχώριων προγραμματιστές των αμυντικών συστημάτων για την παροχή γενναιόδωρη χρηματοδότηση. Κατά τη δημιουργία νέων μοντέλων λαμβάνουν υπόψη τις πιο πρόσφατες εξελίξεις στον τομέα όπλων MIC χώρες - εν δυνάμει εχθρούς. Ένα παράδειγμα είναι το πλοίο «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Το ταχύπλοο σκάφος κατασκευάστηκε στην αρχή της χαμηλής ορατότητας με ραντάρ του σώματός του. Περιγράμματα είναι υπερκατασκευές σχηματίζονται ως πυραμίδες, που αποτελείται από κεκλιμένα επίπεδα, ένα επιφανειακό τμήμα έχει μια «συσσωρεύονται» χάντρα έχουν ουσιαστικά ορθές γωνίες. Για να ζωγραφίσει εφαρμοσμένη ειδικά τεχνολογικά άψογη ουσία φορώντας τίποτα δεν λέει το όνομά του «βερνίκι» και δεν διαφέρει από τη συνήθη σφαιρική κάλυψη των πολεμικών πλοίων, αλλά έχει σημαντικό μοναδικό χαρακτηριστικό να απορροφούν την ακτινοβολία υψηλής συχνότητας, ελαχιστοποιώντας τον προβληματισμό τους. Οι ειδικοί διαφωνούν για το πώς αποτελεσματικές προσπάθειες για να δώσουν τις μικρές ραντάρ αντικείμενο την υπογραφή 250 μέτρα σε μήκος, αλλά οι επιστημονικές εξελίξεις στον τομέα αυτό έχουν αξία από μόνα τους, εν όψει της περαιτέρω χρήσης τους. Πράγματι, τόσο μεγάλα πλοία μπορούν όχι μόνο να δείτε στην οθόνη του ραντάρ, αλλά και ο δορυφόρος, για να μην αναφέρουμε το αεροσκάφος αναγνώρισης. τεχνολογία «Stealth» έχει συνέπειες για πιθανή παραπλανητική μονάδες αντι-πυραυλική καθοδήγηση. «Spot» έντονο φως στην οθόνη γίνεται μικρότερο, εκτός από ταχύπλοο σκάφος μπορεί να προβάλει κράχτες με ηλεκτρονικά μέσα ABM.

ευκαιρίες εκσυγχρονισμού

Κατά την τελευταία σχεδόν τρεις δεκαετίες σχεδόν όλα τα τεχνικά μέσα και τα οπλικά συστήματα του πλοίου είναι ξεπερασμένη, και τώρα μόνο ένα τεράστιο σώμα, εξοπλισμένο με ισχυρό πυρηνικό εργοστάσιο, είναι πολύτιμη για το στόλο. Ωστόσο, το κόστος αυτής της «πλατφόρμας» είναι ότι δεν θα πρέπει να αγνοηθεί. Ένα παράδειγμα προσεκτική στάση στο ακριβό υλικό μέρος μπορεί να χρησιμεύσει ως το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Όλα τα μεγάλης χωρητικότητας πλοία των ΗΠΑ που αρχικά χτίστηκε λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές αναβαθμίσεις kabelkanaly προσφοράς και οι διαστάσεις στερέωσης διενεργούνται έτσι ώστε η αντικατάσταση οποιουδήποτε εξοπλισμού - στην περίπτωση των πιο σύγχρονη - δεν είναι ένα πρόβλημα. Επισκευή του καταδρομικό «Ναύαρχος Ναχίμοφ», το οποίο ξεκίνησε επίσημα το 1998, καθυστέρησε λόγω του γεγονότος ότι υπήρχε ανάγκη για έναν τεράστιο αριθμό των αλλαγών σχεδιασμού που απαιτούνται για την αποτελεσματική εκσυγχρονισμού. Tarka «Καλίνιν» (σύμφωνα με τον παρόντα όνομα το πλοίο χτίστηκε το 1983 και υπηρέτησε μέχρι το 1993) δεν θα μπορούσαν να πληρούν τις προϋποθέσεις της ναυμαχίας της τρίτης χιλιετίας. σχέδιο αναδιάρθρωσης ανατέθηκε από το Προεδρείο της Βόρειας Σχεδιασμού (Αγία Πετρούπολη), στην επεξεργασία της βρισκόταν 21 μήνες. Η τεκμηρίωση εκτίμηση ανερχόταν σε περίπου 2,8 δισεκατομμύρια ρούβλια. Θεωρείται δεδομένο ότι το σύνολο του εκσυγχρονισμού του πλοίου θα κοστίσει δεκάδες δισεκατομμύρια. Αμέσως υπήρξαν επικριτές που λένε ότι αυτά τα χρήματα, μπορείτε να δημιουργήσετε μερικές νέες μονάδες της κατηγορίας «φρεγάτα» ή «Corvette», που έχει συνολικά περισσότερες δυνατότητες μάχης. Γνώμη είναι, βέβαια, έχει το δικαίωμα να υπάρχει, αλλά τα πλοία κατηγορίας φως δεν είναι σχεδιασμένο για να εκτελεί τα καθήκοντα για τα οποία χτίστηκε «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Cruiser έχει μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας, είναι πολύ μεγαλύτερη από ό, τι το αντιτορπιλικό, ή BOD, επειδή το σύνολο του εκσυγχρονισμού του είναι οικονομικά δικαιολογημένη.

Σχετικά με τον καλλιτέχνη

Mariners - οι άνθρωποι όχι μόνο γενναία, αλλά και αρκετά προληπτικός. Επιδιώκουν οποιοδήποτε πρόσχημα για να αποφύγει την έξοδο από την θύρα στο δέκατο τρίτο, πιστεύουν σε διαφορετικά σημεία και δεν μου αρέσει το ατυχές ονόματα. Δυστυχώς, σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.

Θωρακισμένο καταδρομικό «Ναύαρχος Ναχίμοφ» τέθηκε στο κάτω μέρος του πληρώματος του για να αποφύγει τη σύλληψή του από τους Ιάπωνες το 1905 κατά τη διάρκεια της Μάχης της Τσουσίμα. Οι ναυτικοί πολέμησε ηρωικά βυθιστεί αρκετά αντιτορπιλικά εχθρός είχε υποστεί σοβαρές ζημιές το καταδρομικό «Iwate» και δεν ντροπή τη δόξα του ρωσικού ναυτικού. «Varyag», ο οποίος σκοτώθηκε σε παρόμοιες περιστάσεις, τρομερό το όνομά του μετέφερε ένα σύγχρονο πλοίο.

Λιγότερο γνωστό είναι η μοίρα του άλλου «Ναχίμοφ» - ROPIT κοινωνία εμπόριο ατμόπλοιο που βυθίστηκε στην τουρκική ακτή το 1897 κατά τη διάρκεια μιας βίαιης καταιγίδας.

Το 1941, κατά τη διάρκεια της ηρωικής άμυνας της Σεβαστούπολης, η Luftwaffe βυθίστηκε το πλοίο «Κόκκινο Ουκρανία», στο παρελθόν (πριν από τον εμφύλιο πόλεμο), η οποία ονομάστηκε «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Cruiser βυθίστηκε, που έχει μία πληθώρα οπών.

Το 1960 αφαιρέθηκε από την BSF ένα άλλο πλοίο, που φέρει το όνομα του διάσημου ναυτικός διοικητής. Η ιστορία έχει μετατραπεί το μυστήριο: καταδρομικό πυραύλων ήταν μόνο δεκαπέντε χρόνια, και δεν υπάρχει κερδοσκοπία ότι χρησιμοποιήθηκε για τη μελέτη των επιπτώσεων στο σώμα υποβρύχια κύμα που προκύπτουν από μια πυρηνική έκρηξη.

Το 1973, βύθισε ένα άλλο «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Η κατάρρευση της ερευνητικό σκάφος που συνέβη, κατά ειρωνεία της τύχης, στον τόπο όπου η μεγάλη ρωσική ναυτική διοικητής γίνει μία από τις πιο λαμπρές νίκες του - στον κόλπο Tsemess. Το πλοίο ξαφνικά παγωμένη και πάει προς τα κάτω δεξιά στην προβλήτα.

Λόγω των σοβαρών τραυματισμών που λαμβάνονται σε μια σύγκρουση με το υποβρύχιο ήταν εκτός λειτουργίας ένα μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Cruiser (Tsushima), ερευνητικό σκάφος (πάγωμα κόλπο), ένα άλλο ταχύπλοο σκάφος (Σεβαστούπολη), ατμόπλοιο έμπορος (η βόρεια ακτή της Τουρκίας), Καζακστάν (50 χιλιόμετρα από τη νότια ακτή της Κριμαίας), - σε αυτό το μαρτυρολόγιο αδύνατο να μην προσθέσετε μία από τις χειρότερες θαλάσσιες τραγωδίες του όλο το ιστορικό της ναυτιλίας. Την ημερίδα παρακολούθησαν το φορτηγό πλοίο «Peter Vasev» και το πλοίο κατά τη στιγμή της έναρξης που φέρει το όνομα «Βερολίνο». Το 1986, δύο μεγάλα σκάφος δεν θα μπορούσε να λείπει ο ένας τον άλλον στο Νοβοροσίσκ Tsemess κόλπο. Μετά την κατάκτηση του τροπαίου «Berlin» ονομάστηκε «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Η καταστροφή στοίχισε τη ζωή εκατοντάδων επιβατών και μελών του πληρώματος.

Πώς μπορείτε να μην πιστεύουν στην κακή τύχη που επιδιώκουν άτυχο όνομα;

Και όμως, γιατί «Ναχίμοφ»;

Το παραπάνω δεν αποτελεί μια τραγική επεισόδια μυστικά για τους διαχειριστές οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την επιλογή του ονόματος του πλοίου. Και αν η απόφαση, παρά μια τέτοια θλιβερή στατιστική, ακόμα αποδεκτή, υπάρχει καλός λόγος γι 'αυτό. Επιπλέον, μια πιο λεπτομερή και αμερόληπτη ανάλυση, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα πολεμικά πλοία που φορούσαν το όνομα του διάσημου ναυτικός διοικητής, οι περισσότεροι από αυτούς είναι αντάξια ενός καλή μνήμη, και η μοίρα τους είναι περήφανος για την πατρίδα του και γενναία τους γιους του. Θωρακισμένο καταδρομικό «Ναύαρχος Ναχίμοφ» επαναλαμβάνεται μαζί με τον άθλο του πληρώματος του υπερήφανοι «Varyag», στην 41η άλλο πλοίο αγωνιστεί με τον εχθρό στο τελευταίο κέλυφος.

Ο θάνατος δεν μπορεί να χαρακτηριστεί τυχαία ή γελοίο, ήταν ηρωική.

Όσον αφορά τις άλλες δύο περιπτώσεις, η αποχώρηση από το στόλο πραγματοποιήθηκε χωρίς απώλεια της ζωής, σε λόγους ανωτέρας βίας περιστάσεις ή από μια εντολή.

ναύαρχος

Pavel Stepanovich Nahimov πήγε σε όλη τη διαδρομή της Ρωσίας αξιωματικός, ξεκίνησε την καριέρα του ως δόκιμος ναυτική σχολή και λαμβάνοντας ένα ηρωικό θάνατο από τις σφαίρες του εχθρού στο προπύργιο της Σεβαστούπολης με επωμίδες του ναυάρχου στους ώμους. Στην ηλικία των δεκαπέντε ήταν ένα μακρύ ταξίδι μέχρι την ακτή της Δανίας και της Σουηδίας, που λαμβάνει το βαθμό του αξιωματικού εντάλματος, διορίστηκε στο 2ο ναυτική αποθήκη λιμάνι Πετρούπολης (1818). Το 1822 του απονεμήθηκε το Τάγμα του Αγίου Βλαδιμήρου IV βαθμού συμμετοχής στην περίπλου. Διέταξε το κατάστρωμα της μπαταρίας για το καταδρομικό «Αζοφική» κατά τη διάρκεια της μάχης του Ναυαρίνου και το θρυλικό φρεγάτα «Παλλάδα», αποτελούσαν μέρος ενός μοίρα του Φ Φ Bellinsgauzena. Η στόλο της Μαύρης Θάλασσας έχει υπηρετήσει από το 1834, διέταξε το θωρηκτό «Σιλίστρα». Πήρε μέρος στις επιχειρήσεις στον Καύκασο, για την οποία του απονεμήθηκε το Τάγμα του βαθμού Αγίου Βλαδιμήρου III. Τον Οκτώβριο του 1852 προήχθη σε Αντιπρόεδρο Admiral.

Ηρωική Σεβαστούπολη ιστορία αξίζει ξεχωριστές λέξεις. Υψηλής ποιότητας ναυτικός διοικητής εμφανίστηκε στις πιο έντονα της. Η μνήμη αυτών ένας άνθρωπος αξίζει να έχει το όνομά του φόρεσε το πιο ισχυρό και σύγχρονο πυραύλων καταδρομικό. Admiral Ναχίμοφ - ρωσικό εθνικό ήρωα.

Ξεκινήστε την αναβάθμιση

Μετά την τελική έγκριση και την αποδοχή της τεχνικής τεκμηρίωσης ήταν η σειρά της πραγματικής δράσης. Για να ξεκινήσετε θα πρέπει να απελευθερώσει το πλοίο από ολόκληρο το φορτίο του εξοπλισμού που εκκρεμούν διαγραφή και διάθεση. Το έργο αυτό, αν και χρονοβόρα, αλλά ανταμείβει. Ένα σημαντικό μέρος του κόστους των εργασιών για τον εκσυγχρονισμό θα αντισταθμιστεί από την εξαγωγή μια μεγάλη μάζα του πολύτιμου μετάλλου. Πυρηνική καταδρομικό «Ναύαρχος Nahimov» έχει γίνει μια πηγή δευτερογενούς πόρων συνολικού βάρους των 878 τόνων, εκ των οποίων 644 - σιδηρούχα (σίδηρος), αλουμίνιο και κράματα χαλκού (168 m), και κράμα ανοξείδωτου χάλυβα με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα (66 m). Επιπλέον, η χρησιμοποίηση του θέματος και τα πολύτιμα μέταλλα που περιέχονται στον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Στη διαδικασία της αποσυναρμολόγησης και ταξινόμηση πέρασε συνολικά 20 εκατ., Το οποίο είναι σημαντικά μικρότερο από το κόστος των πόρων.

Εκτός από τις ωφελιμιστικές αξίες, η διαδικασία της διάλυσης όλων των περιττό εξοπλισμό και επιδιώκει έναν άλλο στόχο: τη μέγιστη διευκόλυνση ανακούφιση για τη μείωση των βροχοπτώσεων της. Μια τέτοια μεγάλη συσκευή επίπλευσης δεν είναι τόσο εύκολο να πρέπει να ξηραίνονται στο Dock (caisson) - αυτό απαιτεί προβλήτες, προσαρτάται στο σώμα (υπάρχουν έξι). Δύο από αυτές ήταν έτοιμες, που συγκεντρώθηκαν για την επισκευή του αεροπλανοφόρου «Vikramaditya», τις οποίες απέκτησε προηγουμένως η Ινδία. Χρήσιμα και έλαβε κατά την εκτέλεση αυτής της εμπειρίας τάξης. Παραγωγή προβλήτες, δοκιμών και στερέωση τους που απαιτούνται τόσο το κόστος χρόνου και υλικού. Επί του παρόντος, η πυρηνική καταδρομικό «Ναύαρχος Nahimov» είναι μέσα στην αποβάθρα, η θήκη απελευθερώνεται από όλα τα περιττά πυρηνικά καύσιμα απομακρύνεται από τον αντιδραστήρα. Εκσυγχρονισμός άρχισε.

τους στόχους του εκσυγχρονισμού

Ο κύριος στόχος είναι να δώσει ακριβά έργα μάχιμες μονάδες της Βορείου Στόλου πολυπόθητο αποτελεσματικότητα της μάχης. Αυτό απαιτεί όχι μόνο την πλήρη αντικατάσταση των απαρχαιωμένων από το 1980 εξοπλισμού και των οπλικών συστημάτων, αλλά και για να εξασφαλιστεί η δυνατότητα περαιτέρω εκσυγχρονισμό σύμφωνα με τις απαιτήσεις του τις επόμενες δεκαετίες. Οι ηλεκτρονικές συσκευές, πυραύλους και τον έλεγχο των συστημάτων χάσει ενδιαφέρον αρκετά γρήγορα, και δεν θα πρέπει να επαναλάβει τα λάθη των σχεδιαστών, οι οικοδόμοι στη δεκαετία του ογδόντα του καταδρομικό «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Εκσυγχρονισμός, αναπόφευκτη σε λίγα χρόνια, θα πρέπει να υποβάλλονται σε λιγότερο επώδυνη και πολύ φθηνότερα να διαχειριστεί.

Από τις πιο χρονοβόρες εργασίες των Sevmash ναυπηγούς, εμφανίζεται στην πρώτη θέση αντικαθιστά τις κεκλιμένες σιλό πυραύλων που προορίζονται για 3M45 πυραύλους καθολική συγκροτήματα UKSK 3S14 κάθετη εκτόξευση. Ίσως, από την κεκλιμένη σύστημα εξακολουθεί να μην παραιτηθεί (πολλές λεπτομέρειες του έργου κρυμμένο μυστικό), αλλά τρέξιμο δεν θα γίνει από το πλημμυρισμένο θέση (αυτή υπαγορεύτηκε από την ανάγκη για «μουσαμάδων» καταγωγή ξεπερασμένο 3M45). Συνολικά η δική μου ήταν 20, ο ίδιος αριθμός από αυτούς, και θα παραμείνει, αλλά σε καθένα από αυτά θα πρέπει να βρίσκονται ένα αρθρωτό σύστημα με τέσσερις πυραύλους. Συνολικός αριθμός των αντι-πυραύλων θα αυξήσει τέσσερις φορές και θα είναι νούμερο 80.

Τι θα είναι, παραμένει να μαντέψετε πιθανότατα «Onyx» ή «Turquoise». καταδρομικό ως φήμη «αεροπλανοφόρο δολοφόνος» υποδηλώνει την πιθανότητα εξοπλισμό όπλων απεργία spetszaryadami (πυρηνική). Ένα τέτοιο μεγάλο αριθμό πυραύλων στο οπλοστάσιο «Nakhimova» υπαγορεύεται «αγελαία» μέθοδο εφαρμογής. Αντανακλούν την επίθεση μια ομάδα RCC είναι σχεδόν αδύνατη.

Εκτός από την κύρια μπαταρία, Tarka αναμένεται να είναι οπλισμένοι με ένα υποηχητικά μέσα 3M14 που προορίζονται για επίγεια παράκτια στόχους. Anti-υποβρύχιο πλήρωμα θα πραγματοποιήσει συγκρότημα «Πακέτο-ΝΚ» (είναι πιθανό ότι ένα μέρος των βραχιόνων αφήσει την καλά δοκιμασμένη και ξεπερασμένη «καταρράκτη-ΝΚ»). Reactive κονιάματα RBU-6000 αντικαθιστά «βόες 1», ικανές να πραγματοποιήσουν την προστασία από επιθέσεις τορπιλών.

Η αεράμυνας

Θα ήταν αφελές να πιστεύουμε ότι το Προεδρείο «Sevmash» Δεν με νοιάζει για το πώς να προστατεύουν από πιθανές αεροσκάφη επίθεσης και πυραύλων ως ένα σημαντικό θαλάσσιο προορισμού ως «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Cruiser, παρ 'όλα τα μέσα που εφαρμόζονται για τη διασφάλιση του απόρρητου χαρακτήρα τους, είναι πολύ εμφανή αντικείμενο, και σε περίπτωση μιας στρατιωτικής σύγκρουσης θα γίνει αναπόφευκτα στόχος για αντι-συστήματα του εχθρού. Προηγουμένως, το έργο του προβληματισμού που αποφασίστηκε αεροπορική επίθεση SAM «Φρούριο» C-300F είναι πολύ καλή, αλλά πρέπει να αλλάξει ενόψει του υψηλού κόστους του έργου και τη μακροπρόθεσμη αξία του. Θεωρήθηκε ότι η επί του οχήματος VOP ενημερώσει τη ρύθμιση κάτω από το κατάστρωμα PU κοντά καθεστώς και τα χαρακτηριστικά ενός εδάφους συμπλόκου S-500. Είναι πορώδεις τύποι, δεν περιστρέφονται, όπως και πριν, και, λόγω της μεγαλύτερης συμπαγούς της, θα είναι περισσότερο (στο οπλοστάσιο των πυραύλων αντιαεροπορικά θα είναι μερικές εκατοντάδες). Ένας τύπος, φυσικά, δεν είναι περιορισμένη. Επίσης C-500, για τον έλεγχο τον ουρανό πάνω από το πλοίο-ηγέτη και «συνοδεία» του προορίζεται συγκρότημα πυραύλων πυροβολικό «καβούκι-Μ.» Ωστόσο, οι λεπτομέρειες της ναυτικής ηγεσίας, για προφανείς λόγους, δεν αποκαλύπτει.

Γενικά χαρακτηριστικά του πλοίου και τις προοπτικές της

Στον Τύπο διέρρευσε την πληροφορία ότι ένα ορισμένο εκσυγχρονισμού θα υποβληθούν συστήματος προώσεως, συμπεριλαμβανομένων ενός πυρηνικού αντιδραστήρα, αλλά, προφανώς, η διαρθρωτική αλλαγή δεν θα έχει επαναστατικό χαρακτήρα. Βελτίωση καλή - μόνο για να χαλάσει, έτσι θεωρούν στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες. «Ναύαρχος Ναχίμοφ» - ένα cruiser, και έτσι τα χαρακτηριστικά απόδοσης που θεωρούνται μοναδικά στο οδηγικές επιδόσεις του είναι απαράμιλλη. Σε πλήρη μετατόπιση του πάνω από 26.000 τόνους και μήκους 251 μέτρων, έχει μια μονάδα παραγωγής ενέργειας, η ισχύς των οποίων (πάνω από 100 MW) θα ήταν αρκετή για να τροφοδοτήσει τον πληθυσμό της πόλης από το ένα τέταρτο του ενός εκατομμυρίου κατοίκων. Εκτός από το δοχείο πυρηνικό αντιδραστήρα έχει δύο περιττή λέβητες. Η κίνησή του (ποσοστό οι ναυτικοί αποκαλούν) - 32 κόμβους. Αυτονομία απεριόριστη, πλήρη αυτονομία είναι δύο μήνες. Το πλήρωμα αποτελείται από 630 ναύτες και τους υπαλλήλους των κατώτερων αξιωματικών και εκατοντάδες αξιωματικούς.

Όταν το πλοίο θα επιστρέψει στη λειτουργία του Βορείου Στόλου; Σύμφωνα με το σχέδιο που έχει να συμβεί το 2018. Ίσως θα υπάρξουν κάποιες απρόσμενες δυσκολίες, οι οποίες εκτείνονται αρκετές αναβαθμίσεις. Αλλά αναπόφευκτα θα έρθει στους ωκεανούς - ενημέρωση καταδρομικό «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Φωτογραφία του που δημοσιεύθηκε σε περιοδικά, θα ενθουσιάσει τους φίλους της χώρας μας και ενδέχεται να εμποδίσει τους εχθρούς του. Και δεν είναι μόνο μια φωτογραφία ...