Μέρη για ελκυστήρες DT-75, ιδιαίτερα Συντήρηση τους

Σε κρύο καιρό συντήρησης DT-75 τρακτέρ διεξάγεται σε ένα θερμαινόμενο δωμάτιο όπου η θερμοκρασία δεν πρέπει να πέσει κάτω από τους + 5 * C. Ελέγξτε το μηχάνημα θα πρέπει να ληφθεί αμέσως μόλις σταματήσει το τρακτέρ, ενώ οι μονάδες και τα στοιχεία είναι ακόμα ζεστό.

Κατά τη διάρκεια της συντήρησης, ελέγξτε τρακτέρ για διαρροές καυσίμων και λιπαντικών. Αυτό γίνεται για να αποφύγουμε το πετρέλαιο στα τύμπανα φρένων, η οποία, με τη σειρά του, θα μπορούσε να προκαλέσει ένα τακ ταινίες.

Ανεφοδιάστε τρακτέρ DT-75 θα πρέπει να είναι καυτό λάδι. Τέτοια ανταλλακτικά τρακτέρ DT-75 καθώς η καθαριστές αέρα, πετρελαίου και των καυσίμων φίλτρα, εγχυτήρες καυσίμου πλένονται σε ειδικό υγρό πλύσης θερμαίνεται σε θερμοκρασία από 35 ... 45 * C. Χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης του οργάνου πρέπει να θερμαίνεται στην ίδια θερμοκρασία.

Κατά τη συντήρηση του συστήματος ψύξης, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στους σωλήνες και στραγγίστε το υγρό κατάσταση, η πυκνότητα σύνδεσή τους. Στη συνέχεια, στο σύστημα για να ελέγχει την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Εάν η κυκλοφορία είναι εντός των φυσιολογικών ορίων, τότε ο κινητήρας είναι ζεστός η διαφορά θερμοκρασίας στο πάνω και κάτω μέρος του ψυγείου δεν θα υπερβαίνει τα 10 ... 12 * C.

Εξετάζοντας το σύστημα παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, θα πρέπει να ζεσταθεί topliprovod, φίλτρο καυσίμου, αντλία καυσίμου και το ρεζερβουάρ καυσίμου. Στη διάρκεια του χειμώνα είναι απαραίτητο για τη διεξαγωγή του καυσίμου από το καθαρό νερό και τις μηχανικές προσμίξεις. Το πετρέλαιο ντίζελ θα πρέπει να υπερασπιστεί 4 έως 10 ημέρες.

Στη συνέχεια, ελέγξτε ότι - αυτό το σύστημα λίπανσης, το οποίο πλένεται καλά με τον κινητήρα σβηστό. Μετά από κάθε 60 ώρες ελκυστήρα DT-75 κατά τη διάρκεια λειτουργίας του χειμώνα, να επιθεωρεί την κατάσταση του φίλτρου λαδιού, το οποίο επίσης θα πρέπει να πλένονται.

Μεταφοράς και σασί - είναι εκείνα τα τμήματα του ελκυστήρα, για την ομαλή λειτουργία του οποίου είναι σημαντικό να επιλέξετε τα κατάλληλα λιπαντικά.

Όσο για το κομμάτι τύπου τρακτέρ, προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά στα κομμάτια της έντασης θα πρέπει να χαλαρώσουν λίγο, σε αντίθεση με την καλοκαιρινή περίοδο εργασίας.

Λειτουργία του υδραυλικού συστήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ιξώδες του ρευστού εργασίας.

Για τη θέρμανση του ελαίου σε χαμηλές θερμοκρασίες, η αντλία αέρα λειτουργεί για σύντομο χρονικό διάστημα για να λειτουργήσει στο ρελαντί, περίπου 3 ... 4λ., Χωρίς να καταφεύγουν στους βραχίονες του διανομέα. Στη συνέχεια, ένας από τους βραχίονες μετατρέπεται σε «ανύψωση», αυτό καθυστερώντας έτσι για 1 ... 2 λεπτά. μετά την άρση μηχανές κρεμάμενα. Όλα αυτά τα βήματα θα πρέπει να επαναλαμβάνεται μέχρις ότου η θερμοκρασία του λαδιού θα φθάσει 20 ... 30 C. *