Κινητήρα W-τύπου στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία

Το σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ένα από τα πιο ανεπτυγμένες περιοχές της βιομηχανίας, και τη συνεχή βελτίωση των οχημάτων και κινητήρων αυτοκινήτων σχεδιάζει να παρέχει στους καταναλωτές μια ευρεία γκάμα μηχανημάτων από σχεδόν οποιοδήποτε τύπο του κινητήρα.

Ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους κινητήρων που χρησιμοποιούνται τόσο στα αυτοκίνητα, και τα crossovers και τα SUV, αυτή τη στιγμή είναι μια μηχανή W-τύπου, που παράγεται από όλες σχεδόν τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου.

Σχήματος W του κινητήρα με τη διάταξή του επιτρέπει να μειωθεί το ύψος του διαμερίσματος κινητήρα του αυτοκινήτου, η οποία επηρεάζει θετικά τις αεροδυναμικές ιδιότητες του σώματος.

Η σύγχρονη κινητήρα σχήματος W είναι τοποθετημένος κατά κύριο λόγο σε ένα ισχυρό μοντέλα αυτοκινήτων. Πράγματι, στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτός ο τύπος του κινητήρα εκκενώνεται τουλάχιστον στην πραγματοποίηση έξι-κυλίνδρου. Εκτός από την έξι-κύλινδρο, τοποθετημένα σε αυτοκίνητα οκτώ και δώδεκα μηχανές-κύλινδρο, επιτρέποντας να ληφθεί υψηλή ροπή και τη μέγιστη τιμές ισχύος.

Οι κινητήρες σχήματος W διαιρείται σε βενζίνη και ντίζελ, οι κινητήρες ντίζελ έχουν πολύ υψηλότερες τιμές της ροπής και κάτω κατανάλωση καυσίμου από τους κινητήρες τύπου βενζίνης.

Παρά το γεγονός ότι οι κινητήρες diesel έχουν αρχικώς υψηλότερη τιμή, αυτές οι μονάδες ισχύος δικαιολογούν πλήρως το κόστος τους, επειδή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας του οχήματος με το επιπλέον ποσό που εισπράχθηκε ορατότητα μηχανή θα αντισταθμιστεί από την εξοικονόμηση κόστους υλικών για τα καύσιμα.

Στις περισσότερες κινητήρας βενζίνης του τύπου αυτού εφαρμόζεται σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου, όπου κάθε κύλινδρος είναι τοποθετημένος σε δικό του ξεχωριστό ακροφύσιο της, η οποία επιτρέπει να ληφθεί μια σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου. Επιπλέον, για τους κινητήρες ενεργό τύπο περαιτέρω οικονομία εγκατεστημένα συστήματα μετάκαυσης καυσίμου, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει έως 5% των καυσίμων.

Για να αυξηθεί η απόδοση ως κινητήρες βενζίνης και ντίζελ ομολόγους τους μπορεί να εξοπλιστεί με έναν ή δύο στροβίλους, οι οποίες, ανάλογα με την αναλογία συμπίεσης, μπορεί να αυξήσει τη δύναμη του κινητήρα κατά 25-40 τοις εκατό.

Αλλά σχήματος W κινητήρα - αυτό είναι μια δύσκολη και δαπανηρή για τη διατήρηση της μονάδας ισχύος, έτσι ώστε όλα τα αυτοκίνητα με αυτόν τον τύπο της μονάδας παραγωγής ενέργειας που βρίσκεται στο υψηλότερο εύρος τιμών σε σχέση με τις μηχανές που έχουν κινητήρες κλασικής διαμόρφωση.

V-twin κινητήρα που χρησιμοποιείται με τον πιο ισχυρό SUV, αυτοκινήτων business class, business class και σπορ αυτοκίνητα που παράγει μια αξέχαστη εμφάνιση της γρήγορης οδήγησης.

Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι το γεγονός ότι τα τελευταία κινητήρες W-τύπου έχουν χρησιμοποιηθεί στο σύγχρονο εργοστάσιο υβριδική δύναμη, η οποία θα μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, όταν ταξιδεύουν σε λειτουργία πόλη του κινήματος.