Κινητήρας 405 ( "Gazelle"): οι τεχνικές προδιαγραφές

Κινητήρας 405 είναι μια οικογένεια ZMZ, η οποία παράγει OJSC "Zavolzhye Motor Works". Αυτοί οι κινητήρες έχουν γίνει θρύλοι της βενζίνης εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτων, όπως είχαν εγκατασταθεί όχι μόνο για το φυσικό αέριο του αυτοκινήτου, αλλά και σε ορισμένα μοντέλα της Fiat, και αυτό είναι μια ένδειξη ότι έχουν αναγνωριστεί από γνωστούς διεθνείς κατασκευαστές αυτοκινήτων.

ιστορία

Μόλις στο εργοστάσιο, αποφασίστηκε να εγκαταλείψει τη χρήση του «γαζέλες» 402 χιλ κινητήρα, οι σχεδιαστές έχουν αναλάβει να αναπτύξουν μια νέα γενιά κινητήρων βενζίνης, η οποία θα είναι ένα τέλειο και ισχυρό. Έτσι γεννήθηκε ο κινητήρας ZMZ-405. Τώρα είναι εξοπλισμένα με ένα «Gazelle» και «Βόλγα».

Κινητήρας 405 έχει λάβει μια ένεση του συστήματος ψεκασμού καυσίμου που σας επιτρέπει να περάσετε αποτελεσματικά και διανομή καυσίμων σε όλο το σύστημα. Ο σχεδιασμός διαφέρει από τον προκάτοχό του ως την κεφαλή του κυλίνδρου, αποφασίστηκε να εγκαταστήσει ένα 16-βαλβίδα.

Επισκόπηση

Αυτή η μηχανή - τροποποιείται με εγχυτήρα καρμπυρατέρ σύστημα έγχυσης ZMZ-406. ένας κινητήρας 405 «Euro-3» στον σύγχρονο κόσμο. Δεν επιτρέπεται να φθάσει σε νέο επίπεδο πωλήσεων δεδομένου ότι η μηχανή είχε επιτραπεί να εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα αλλοδαπής κατασκευής. αντιμετώπισε για πρώτη φορά σε ένα αυτοκίνητο «Fiat». Ο κατασκευαστής ήταν πεπεισμένη ότι επιτρέπεται JSC «ZMZ» για να υπογράψει ένα νέο συμβόλαιο για την προμήθεια των κινητήρων και των ανταλλακτικών τους.

Υπάρχει επίσης το 405 κινητήρα ( «Gazelle»), η οποία έχει οριστεί μόνο για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατηγά αυτοκίνητα. Το μοντέλο έχει ένα αριθμό καταλόγου 405020. Αυτός ο κινητήρας θα θέσει περισσότερο στην ανάπτυξη της δύναμης έλξης των χαρακτηριστικών υψηλής ταχύτητας.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας 405 ( "Gazelle", "Sable") έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Ένταση - 2.484 λίτρα.
• Ισχύς - 115-140 λίτρα. α.
• Bore - 95,5.
• Η διαδρομή εμβόλου - 86.
• Αριθμός βαλβίδων - 16 (4 ανά κύλινδρο).
• Αριθμός κυλίνδρων - 4.
• Βάρος - 184 κιλά.
• Περιβαλλοντικά πρότυπα - Euro 0-4.
• Κατανάλωση καυσίμου - 9.5 λίτρα / 100 km (πόλη - 11 λίτρα, η διαδρομή - 8 l).

Ένα από τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του 405-ου μηχανή είναι ότι είναι απόλυτα προσαρμοσμένη για χρήση σε οποιοδήποτε κλίμα και μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες -40 έως 40. Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα ψύξης υγρό να αντιμετωπίσει όλες τις καταπονήσεις και ο κινητήρας δεν υπερθερμαίνεται.

υπηρεσία

Όπως και αλλού, οι κινητήρες εξυπηρέτηση των επιβατών γίνεται κάθε 12 χιλιάδες. Χλμ συνιστάται από τον κατασκευαστή. Οι βασικές λειτουργίες περιλαμβάνουν αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού. Αλλά ο κινητήρας 405 για την αύξηση της αξιοποίησης των πόρων θα πρέπει να εξυπηρετούνται κάθε 10 000 έως 11 000 χιλιόμετρα με βενζίνη. Αλλά αν έχει εγκατασταθεί ο εξοπλισμός του φυσικού αερίου, θα πρέπει να γίνει κάθε 000 χλμ 8500-10.

Κινητήρας 405 ( «Gazelle») συνιστάται να εξυπηρετούνται κάθε 8-9 χιλ. Χλμ, επειδή ο κινητήρας βρίσκεται σε εντατική κατάσταση. Το έλαιο χάνει γρήγορα ιδιότητες και αλλάζοντας τη χημική του σύνθεση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε 15 000 km θα πρέπει να ρυθμίζονται οι βαλβίδες και τοποθετήστε τις ροδέλες, ανάλογα με το μέγεθος. Θα πρέπει επίσης να παρακολουθεί την κατάσταση του χρόνου. Η αποτυχία να αντικαταστήσει τον ιμάντα και ο κύλινδρος μπορεί να οδηγήσει σε θραύση και παραμόρφωση (λυγισμένο) βαλβίδων, πράγμα που θα συνεπαγόταν όχι μόνο δαπανηρές επισκευές αλλά και την αντικατάσταση της κυλινδροκεφαλής.

Ένα άλλο στοιχείο για το οποίο θέλετε να ακολουθήσετε - μια φλάντζα του καλύμματος βαλβίδων. Συνιστάται να αντικαταστήσει κάθε 20 000 km. Ότι θα πρέπει να υπενθυμίσουμε σε κάθε αυτοκινητιστή, επειδή γνωρίζει το φίλτρο αέρα αντικαθίσταται από 25 χιλιάδες. Χλμ.

επισκευές

Η επισκευή του 405 του κινητήρα είναι αρκετά εύκολο. Το σχέδιό του είναι απλό, και η αντικατάσταση των ανταλλακτικών είναι εύκολο. Το πρόβλημα μπορεί να δημιουργήσει ένα μπλοκ των κυλίνδρων και στροφαλοφόρου άξονα, η οποία είναι απαραίτητη για να σμίλη.

Γράψτε βασικών χειραγώγηση, η οποία θα πρέπει να διεξαχθεί σε αναμόρφωση του 405-ου κινητήρα:

1. Διάλυση.
2. Διάγνωση κινητήρων και εξαρτημάτων. Καθορισμός των αναγκαίων εργασιών και ανταλλακτικών.
3. Αγορά όλα τα απαραίτητα αναλώσιμα και ανταλλακτικά.
4. Groove και τοποθετήστε τον στροφαλοφόρο με το μέγεθος των νέων επενδύσεις.
5. Boring-honingovka κυλίνδρου.
6. Αντικατάσταση εξαρτημάτων στην κυλινδροκεφαλή, λείανση και πρεσάρισμα αεροπλάνα για ρωγμές.
7. Καθαρισμός όλων των τμημάτων.
8. Αρχική συναρμολόγηση και την ταυτοποίηση των πρόσθετων εξαρτημάτων και υλικών.
9. Η τελική συναρμολόγηση.

Συχνά, κατά την εγκατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα πρέπει να είναι ισορροπημένη, αυτό αγόρασε ένα νέο συμπλέκτη, γιατί να κάνουμε αυτή τη λειτουργία στο παλιό δεν έχει νόημα.

Επειδή ο κινητήρας 405 είναι εξοπλισμένος Γρύλοι υδραυλικοί, πρέπει να αντικατασταθούν όταν κάνει την επισκευή της κυλινδροκεφαλής.

κούρδισμα

Πολλοί αυτοκινητιστές θέλουν να επωφεληθούν από τη δυνατότητα της ρύθμισης. Έτσι, ο κινητήρας 405 είναι τροποποιημένο. Σκεφτείτε τι μπορείτε να κάνετε για την αναβάθμιση:

1. Αντικατάσταση της κυλινδροκεφαλής. Φυσικά, είναι δύσκολο να βρείτε αυτό, αλλά η εταιρεία έχει αναπτύξει JP-όπως κυλινδροκεφαλή για τη ρύθμιση, η οποία μπορεί να εγκατασταθεί αντί του κανονικού.
2. Εγχυτήρας (κινητήρας 405). Πλήρης αντικατάσταση του συστήματος έγχυσης θα αυξηθεί λίγο εξουσία, αλλά η κατανάλωση καυσίμου θα είναι της τάξεως των 15 l / 100km, και δεν θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη όλους.
3. Αντικατάσταση της πολλαπλής εξαγωγής και το σύστημα εξάτμισης. Φυσικά, μπορείτε να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σύστημα, αλλά είναι απαραίτητο να προβεί σε ακριβή υπολογισμό αυτής της βελτίωσης.
4. Boring εμβόλου. Μια μακρά διαδικασία και δεν είναι πάντα αποτελεσματική. Η αύξηση του μεγέθους του εμβόλου 95,5 έως 98 ΜΜ, θα προσθέσει 20%.

Όλες αυτές οι βελτιώσεις θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα κατά 30%, η οποία, αντίστοιχα, θα οδηγήσει στην ταχεία αναμόρφωση του. Οι επαγγελματίες οδηγοί καλούνται να διενεργούν τις πράξεις αυτές στο κατάστημα ρύθμιση, όπου οι ειδικοί θα κάνει όλους τους υπολογισμούς και τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα χωρίς φθορές και απώλειες ανθρώπινων ζωών.