Επισκευή ΔΕΗ VAZ-2109 με τα χέρια του

Η μετάδοση του αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται για την ενσωμάτωση της ροπής στους τροχούς. Αλλά ακόμα και αυτό έχει διάρκεια ζωής της και χρειάζεται αποκατάσταση. Επισκευή ΔΕΗ VAZ-2109 πολλοί αυτοκινητιστές να περάσουν τα δικά τους χέρια, επειδή η συσκευή και ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλή.

Τα αίτια της αποτυχίας και η αποτυχία της

Κατά τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος κατά καιρούς αποτύχει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε κόμβος μηχάνημα έχει τη δική του πόρου του. Το σημαντικό γεγονός είναι και τα ανταλλακτικά, τα οποία επηρεάζουν και τη διάρκεια ζωής. Αν πιστεύετε ότι ο κατασκευαστής, οι ΔΕΗ VAZ-2109 το κόστος επισκευής να πραγματοποιήσει μία φορά ένα 50 000 km.

Εξετάστε τις κύριες αιτίες της αποτυχίας της «Lada-2109» εργαλεία παράθυρο του αυτοκινήτου:

• Τα στοιχεία κόμβου θερμαίνονται στο έργο βραχυπρόθεσμα. Το πρώτο, το οποίο υποδεικνύει την μετάδοση θερμότητας - μία λαβή μοχλού ταχυτήτων. Αυτό μεταδίδει την θερμική ενέργεια που μπορείτε να νιώσετε το άγγιγμα του χεριού. Κιβώτιο ταχυτήτων ίδια είναι πολύ ζεστό. Ένα σημάδι μπορεί επίσης να είναι μια κατανομή μιας από τις μαξιλάρια, τα οποία δεν υπέστησαν σημαντική θέρμανση.
• Ο θόρυβος κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Όταν η έξοδος από το σύστημα ή φθαρμένα συγχρονιζέ ταχύτητα, αρχίζουν να buzz μπορείτε να ακούσετε ακόμα και στην καμπίνα του οχήματος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βουητό παράγουν έδρανα και μηχανισμό αποσύμπλεξης συμπλέκτη.
• Bad γρανάζια διακόπτη. Η πρώτη θέση δεν περιλαμβάνεται με την πρώτη προσπάθεια, ή θα πρέπει να κάνει μια μεγάλη προσπάθεια για να χτυπήσει το μοχλό προς το επιθυμητό σημείο.
• Κατά την οδήγηση μετάδοσης απενεργοποιείται. Αυτό δείχνει ότι τα γρανάζια της πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας άξονα φθαρμένα και χρειάζονται αντικατάσταση.

Όλοι αυτοί οι λόγοι μπορούν να προβλέπουν ότι η μετάδοση αρχίζει να αποτύχει και χρειάζεται επισκευή.

επιλέγοντας ΔΕΗ

Εάν ο χρόνος δεν προβούν σε επισκευές του κιβωτίου ταχυτήτων 2109, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να γνωρίζετε τον αριθμό καταλόγου του ανταλλακτικού. Μοιάζει με αυτό - 2109 με 1700010. Αυτό το συγκρότημα μετάδοσης, το οποίο πρέπει να εγκατασταθεί στη θέση της παλιάς ΔΕΗ, αν είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Τέτοιες επισκευές που πραγματοποιούνται σε περίπτωση μιας ρωγμής ή να βλάψει το μπλοκ μονάδας ισχύος.

Η τιμολόγηση της CAT και οι λεπτομέρειες στις διάφορες χώρες

Το κόστος των ανταλλακτικών και εξαρτημάτων σε διάφορες χώρες της ΚΑΚ είναι διαφορετικά. Ακόμη και στη Ρωσία πιο κοντά σε μεγάλες πόλεις (Μόσχα και Αγία Πετρούπολη), η τιμή θα είναι υψηλότερη από ό, τι σε άλλες περιοχές. Εξετάστε τις βασικές δείκτες των τιμών των ανταλλακτικών μετάδοση VAZ-2109 στη Ρωσική Ομοσπονδία και την Ουκρανία.

Φυσικά, η τιμή των συστατικών εξαρτάται από τον κατασκευαστή, αλλά «η Avtovaz» το κόστος παραγωγής εξαρτημάτων καθορίστηκε στον πίνακα.

Το κόστος του διαφράγματος και επισκευή

Το κόστος των επισκευών ΔΕΗ VAZ-2109, κατά μέσο όρο στη Ρωσία είναι 12 500 ρούβλια. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στις περιοχές κοντά στη Μόσχα, θα είναι περίπου 15 χιλιάδες. Τρίψτε. Σε απομακρυσμένες περιοχές - περίπου 11-12 χιλιάδες ρούβλια .. Έτσι, γίνεται σαφές ότι η επισκευή σημείο ελέγχου VAZ-2109 (τιμή ιδίως) θα εξαρτηθεί ακριβώς από την περιοχή όπου διεξάγονται εργασίες αποκατάστασης.

Στην Ουκρανία, η μέση τιμή της αγοράς από το διάφραγμα του κουτιού, με την αφαίρεση και την εγκατάσταση του, θα είναι περίπου 3.500 εθνικού νομίσματος, το οποίο μεταφράζεται με τη συναλλαγματική ισοτιμία είναι πολύ χαμηλότερο από ό, τι στη Ρωσία.

Εργαλεία και εξοπλισμός

Προκειμένου να προβούν σε επισκευές ΔΕΗ VAZ-2109, απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Και πρέπει επίσης τα παρακάτω εργαλεία για να εκτελέσει εργασίες:

• Σετ κεφάλια, και τα πλήκτρα 8 έως 24.
• Επίπεδη και Phillips κατσαβίδι.
• Σφυρί και τα μικρά σμίλη.
• Μαγνήτης μικρή.
• Κολλητών.
• Εξολκέας αδένες.

Σε περίπτωση ασυνήθιστων καταστάσεων που μπορεί να χρειαστείτε ένα πρόσθετο εργαλείο που μπορεί να δανειστεί από έναν γείτονα στο γκαράζ.

ΔΕΗ Διάλυση

επισκευές ΔΕΗ για VAZ-2109 με τα χέρια του αρχίζει με την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων. Αξίζει να θυμόμαστε ότι αυτός ο κόμβος να «εννέα» αποσύρθηκε στο κάτω μέρος, οπότε θα χρειαστείτε ένα λάκκο ή ανύψωσης. Σκεφτείτε την ακολουθία των ενεργειών για να διαλύσει το κιβώτιο ταχυτήτων από το όχημα:

• Αφαιρέστε το «τερματικό-μείον».
• Wire «βάρος» αποσπάται από το στροφαλοθάλαμο.
• Απενεργοποιήστε το ταχύμετρο.
• ρευματολήπτης σύνδεσης πρέπει να αποσυνδεθεί.
• Motor τοποθετημένα σε «άγκιστρα», τα λεγόμενα «παρένθεση», τα οποία εμπλέκονται το βίντσι ή ανυψωτήρα.
• Ο κινητήρας με τον επιλογέα ταχυτήτων αρθεί.
• Το επόμενο βήμα για να πάρει από το αντίθετο και αδειάστε το λάδι από το κουτί.
• Τώρα μπορείτε να απενεργοποιήσετε την έλξη στον άξονα του επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Ξεβιδώματος μπουλόνια, το διαχωρισμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης και ΔΕΗ.
• Επιπλέον, και στις δύο πλευρές των αξόνων κίνησης αποσυνδέονται.
• Αποσυνδέστε και να διαλύσει τη μίζα.
• Παίρνουμε από τον άξονα από το συμπλέκτη και ταχυτήτων διαλύσει από το αυτοκίνητο.

Μπορείτε τώρα να πραγματοποιήσει τις βασικές επισκευές ΔΕΗ VAZ-2109. Και ανασυγκρότηση του κεφαλαίου.

Αν VAZ-2109 κάνει το σημείο ελέγχου επισκευής με τα χέρια του, πριν πρέπει να αποσυναρμολογηθεί η μετάδοση. Ας δούμε πώς να το κάνουμε:

• Καθαρίζονται από τη βρωμιά ολόκληρη την επιφάνεια του παραθύρου. Αυτό μπορεί να γίνει με μια μαλακή βούρτσα και ένα πανί βρεγμένο με κηροζίνη.
• Ξεβιδώστε τις βίδες κρατώντας το πίσω κάλυμμα και την αποσυναρμολόγηση.
• Ενεργοποίηση III ή μετάδοση IV. Fix άξονα και ξεβιδώστε τη μετάδοση τάπα V.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι στην πρωτογενή και δευτερεύοντα άξονα.
• Με ένα κατσαβίδι αφαιρέστε την συγχρονισμού, και στη συνέχεια σύζευξη.
• Αποσυναρμολογήστε με την V. μετάδοση γρανάζι άξονα εξόδου
• Ένα πινιόν 5 και ο άξονας εισόδου μετάδοσης για να απομακρυνθεί.
• Τώρα διαλύσει τα έδρανα. Γι 'αυτό το προ-απογείωση δακτύλιο ασφάλισης.
• Χαλάρωση τους σφιγκτήρες, χρησιμοποιώντας ένα μαγνήτη διαλύσει μπάλες.
• Αποσυναρμολογήστε τη ΔΕΗ στροφαλοθάλαμο.
• Ξεβίδωμα συνδετήρα, αφαιρέστε την τάπα κιβώτιο ταχυτήτων I-II.
• ράβδος μετάδοσης V έχει απεμπλακεί και πρώτες στροφές. Τώρα μπορείτε να το διαλύσει.
• Αφαιρέστε την τάπα και όπισθεν.
• Τώρα μπορείτε να τραβήξετε τις δύο άξονες. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό γίνεται την ίδια στιγμή, έτσι ώστε να μην βλάψει τα άλλα συστατικά.
• Αποσυναρμολογήστε το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.
• Εξωθείται εμπρός και πίσω σφραγίδες.
• Αποσυνδέστε το μηχανισμό του ταχύμετρου.
• Αποσυναρμολογήστε άξονες. Διαδοχικά πάρουν τα εργαλεία και συγχρονιζέ ασφάλειες.
• Όταν το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογηθεί, θα πρέπει να εξετάζονται για ελαττώματα.

σφάλμα

Πριν ξεκινήσετε την αποκατάσταση των ΔΕΗ VAZ-2109, είναι αναγκαίο να καθοριστεί το βασικό σφάλμα:

1. Εμείς επιθεωρεί όλα τα μέρη του σώματος. Εάν υπάρχουν ρωγμές και τα τσιπ, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσει το κατεστραμμένο τμήμα.
2. Μετά την αφαίρεση του ρουλεμάν είναι αναγκαίο να εξεταστούν οι θέσεις για να σφυρηλατήσει και τη φθορά. Το ίδιο γίνεται και μερικές φορές σφραγίζει την εγκατάσταση.
3. Εξέτασε συγχρονιζέ, εργαλεία και πιρούνια για την παραγωγή.
4. μελετώντας προσεκτικά τα δέντρα. Αν υπάρχουν γρατζουνιές σε αυτά, θα πρέπει να αντικαταστήσει τμήματα.

Συναρμολόγηση και επισκευή κιβωτίων ταχυτήτων

συναρμολόγηση VAZ-2109 ΔΕΗ διεξάγεται με την αντίστροφη σειρά για να αποσυναρμολόγηση. Μόλις η μετάδοση συναρμολογείται, θα πρέπει να γεμίσει με λάδι. Για να σπάσει την παραδοσιακή υγρό μπορεί να προστίθεται με σημασμένο TAD-17. Όταν το αυτοκίνητο θα ταξιδέψει 500-700 χλμ, το λάδι break-in πρέπει να αποστραγγίζεται και ρίξτε μια σταθερή. Η ποιότητά του θα εξαρτηθεί από το πόσο πολλοί ΔΕΗ θα λειτουργεί μετά τις βασικές και μεγάλες επισκευές.

Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι η συλλογή είναι απαραίτητη η χρήση νέων ελαστικών και στεγανωτικά υλικά. Πολλοί οδηγοί συνιστάται να μην αλλάξει τακάκια remkoplekty αν καταφέρει να αφαιρέστε προσεκτικά. Οι επαγγελματίες συμβουλεύουν επίσης να αλλάξει με οποιονδήποτε τρόπο, για να εξαλειφθεί η πιθανότητα διάσπασης του μονωτικού υλικού.

Πλήρωση λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2109 χρησιμοποιείται σήμανση 75W-40, 80W-90. Χωρητικότητα του πλαισίου μετά την επισκευή - μόλις 3 λίτρα. Συνιστάται να συμπληρώσετε GL-4 και GL-4/5.