Ελαστικά BFGoodrich g-Force Stud: σχόλια των ιδιοκτητών

Αυτή η αμερικανική εταιρεία - ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ελαστικών του 20ου αιώνα. Το 1988, τα δικαιώματα για το όνομα πωλήθηκαν στην εταιρεία «Michelin». Ελαστικά από τον εν λόγω παραγωγό ιδρύθηκε το 1903 για το αυτοκίνητο που διέσχιζε την πρώτη Αμερικής. Αλλά το θέμα έχει ξεκίνησε το 1898. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα χειμερινά ελαστικά BFGoodrich g-Force Stud. Κριτικές και τις επιδόσεις - όλα αυτά μπορείτε να βρείτε σε αυτό το άρθρο.

λίγο Κατασκευαστής

Κάθε οδηγός κατά την επιλογή χειμερινά ελαστικά θέλει να πάρει όχι μόνο την ασφάλεια, αλλά και την άνεση. Αλλά πολλοί από τους σημερινούς ελαστικών προσφέρει μόνο ένα πράγμα, αλλά αυτό είναι περισσότερο τυπικό της επιλογής του προϋπολογισμού. Η εταιρεία είναι «BFGudrich» της Αμερικής προσφέρει στον πελάτη μια σειρά από καινοτόμες λύσεις που κάνουν τη βόλτα πιο άνετη και, το σημαντικότερο, χρηματοκιβώτιο.

Πάνω από πολλά χρόνια της ύπαρξής έχει μεγαλώσει πολλές γενιές των μηχανικών που σήμερα παράγονται ποιότητας ελαστικά είναι πολύ υψηλή. Είναι, λόγω της ποιότητας τους, διανέμονται σε όλο τον κόσμο, και είναι το καλύτερο παράδειγμα προς μίμηση. Για παράδειγμα, η εγκωμιαστικά σχόλια BFGoodrich g-Force Stud ελαστικών. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες του 95% των περιπτώσεων είναι θετικά, και μόνο σπάνια είναι δυνατόν να καλύψει την αρνητική. Ο κατασκευαστής παρέχει μια υψηλή αντίσταση στην υδρολίσθηση λόγω των πλατιές αυλακώσεις αποστράγγισης, 4-σειρά του συστήματος αγκάθια να εξασφαλιστεί η μέγιστη πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου, και ούτω καθεξής. N.

Χαρακτηριστικά και εγκοπές του πέλματος

Μια από τις τελευταίες εξελίξεις της αμερικανικής εταιρείας - ελαστικά BFGoodrich g-Force Stud. Κριτικές ειδικοί σημειώνουν ότι η χρήση του δεν χάνει τον έλεγχο ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες κατά την οδήγηση σε παγωμένο δρόμο. Για την επίτευξη αυτών των επιδόσεων ήταν λόγω της ασύμμετρης κατευθυντική πέλματος. Καθώς το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή φυσικού καουτσούκ του. Είναι εξαιρετικά ανθεκτικό, αν και ακριβό υλικό. Σε υψηλές ταχύτητες και χαμηλή ποιότητα οδοστρώματος παραμένει σταθερή επιφάνεια του ελαστικού. Αυτό επιτεύχθηκε χάρη στο καλώδιο χάλυβα υψηλής αντοχής. Σωστά σχεδιασμένα και διατεταγμένα ελάσματα εξασφαλίζουν αποτελεσματική πέδηση και την επιτάχυνση σε οποιαδήποτε επιφάνεια, και οι ακίδες διεισδύσει στην επιφάνεια, ελαχιστοποιώντας έτσι την ολίσθηση κατά την έναρξη της κίνησης. Κατά την τοποθέτηση είναι απαραίτητο να θεωρηθεί ότι η ασύμμετρη μοτίβο, έτσι ώστε οι τροχοί επισημαίνονται αναλόγως.

Η υψηλή ποιότητα της σύνθεσης ελαστικού

Κατά την παραγωγή χρησιμοποιούμε μόνο υψηλής ποιότητας πρώτες ύλες και ένα πακέτο των προσθέτων και ειδικά πρόσθετα. Αυτό παρέχει ελαστικών παγετό. Με τη μείωση της θερμοκρασίας, δεν χάνει την ελαστικότητά του, και ως εκ τούτου είναι πιο αποτελεσματική. Το κεντρικό πέλμα νεύρωση εκτελείται συνεχώς και ενισχύονται πλευρικού τοιχώματος. Αυτό μειώνει τη φθορά των ελαστικών και προστατεύει κατά την οδήγηση για τα pits, αιχμηρά αντικείμενα, και ούτω καθεξής. Ν Σε γενικές γραμμές, μηχανική βλάβη του ελαστικού μπορεί να αντέξει για 5 πόντους. Το κεντρικό τμήμα του πέλματος είναι αρκετά δύσκολο, αλλά αυτό δεν επηρεάζει την ακουστική άνεση.

Δεν χρειάζεται πάντα να ταξιδέψει στο χιόνι. Υπάρχουν χειμώνα, όταν είναι σχεδόν απούσα. Λόγω οδήγηση σε στεγνή άσφαλτο, πολλά χειμερινά ελαστικά υποφέρουν, αλλά όχι Michelin BFGoodrich g-Force Stud. αξιολογήσεις των καταναλωτών συνοψίζεται στο γεγονός ότι το ελαστικό μετά την εκτέλεση σχεδόν καθόλου θόρυβο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει σχεδόν καμία αιχμές φθορά, η οποία είναι εξαιρετικά σημαντική.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (ακίδα): σχόλια των καταναλωτών

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πω ότι κατά τη διάρκεια του διαλείμματος, το καουτσούκ, το οποίο διήρκεσε 100-200 χιλιομέτρων, ο ήχος των αγκάθια είναι πολύ αισθητή. Αλλά μετά από αυτό, σχεδόν εξαφανίζεται, έτσι ώστε όταν οδηγείτε με τα παράθυρα κλειστά είναι σχεδόν δεν ακούγεται. Αλλά, ανεξάρτητα από το ελαστικό, οι έμπειροι οδηγοί συνιστάται να κάνει τα πάντα τόσο ομαλά. Αυτό ισχύει τόσο για την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, δείχνουν μια αυξημένη διαπερατότητα των παγωμένη λάσπη. Αλλά αυτό εξαρτάται περισσότερο από το αυτοκίνητο, την εκκαθάριση και τον τύπο δίσκου. Όσο για το σκυρόδεμα, αυτήν την αναλογία τιμής / απόδοσης. Δεδομένου ότι υπάρχει ένα εργοστάσιο «Michelin» στη Ρωσία, η τιμή για τα δεδομένα του ελαστικού από περισσότερες από ανθρώπινη. Οι έμπειροι οδηγοί θα αλλάξει πάντα το στυλ της οδήγησης με την έναρξη του χειμώνα, που δεν είναι οι νεοφερμένοι. Προκλητική ολισθήματα και probuksovok συχνά οδηγεί σε αρνητικά σχόλια προς την κατεύθυνση του κατασκευαστή που εντελώς αδικαιολόγητα.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: σχόλια και τα χαρακτηριστικά τους ειδικούς

Αυτό το μοντέλο είναι σχεδιασμένο για επιβατικά αυτοκίνητα και διαφορετική από την κλασική γεγονός ότι ένας μεγάλος αριθμός των ακίδων. Χάρη στην κατάσπαρτος 8-γραμμή μεγιστοποιεί την δυνατότητα διαχείρισης και της ασφάλειας κατά την οδήγηση σε πάγο και χιόνι συσκευάζονται. Στη ζώνη ώμου πέλματος είναι πλατιές αυλακώσεις για την απομάκρυνση ακαθαρσιών και το χιόνι από άμεσα πέλματος. Στο κεντρικό τμήμα του μεγάλου αριθμού των ακμών κοπής (430 τεμάχια), η οποία βελτιώνει τη συμπεριφορά των τροχών σε μια επιφάνεια πάγου.

Σε μια ασυνήθιστη μορφή εδώ παρουσιάζονται και αιχμές. Έχουν δύο φλάντζα και ασφαλή εφαρμογή. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, καθώς φορούν δεν πέφτουν έξω, και παρέχει ένα αποτελεσματικό φρενάρισμα και αρχίζουν να το χιόνι και τον πάγο. Το πέλμα για αυτό το ελαστικό είναι πολύ πυκνό, μεγάλος αριθμός των εγκοπές. Αυτό εξασφαλίζει όχι μόνο την ασφάλεια κατά την οδήγηση στο χιόνι, αλλά και σε υγρή επιφάνεια.

σύντομη λεπτομέρειες

Επί του παρόντος, η γραμμή αυτή έχει ένα μεγάλο αριθμό των μεγεθών. Έτσι, τα ελαστικά BFGoodrich g-Force Stud XL, σχόλια τα οποία είναι θετικά, που πωλούνται από τον 13ο έως τον 16ο ακτίνα. Το κόστος θα ποικίλει όχι μόνο ανάλογα με το μέγεθος, αλλά επίσης και για το δείκτη φορτίου και ταχύτητας, καθώς και το πλάτος. Για παράδειγμα, ένα πλάτος των ελαστικών 15-ιντσών 185 χιλιοστά 88Q κοστίζει περίπου 3000 ρούβλια, και το άλλο είναι το ίδιο μέγεθος, αλλά ευρύτερα από 10 mm και με αυξημένο φορτίο 89Q, θα κόστιζε στο 3500 ανά τεμάχιο. Το μέγιστο μέγεθος της R16 κοστίζει περίπου 5300 ρούβλια. Αλλά αυτό το λεωφορείο είναι αρκετά μεγάλη (225 mm) και είναι κατάλληλο όχι για κάθε μηχάνημα.

Σε γενικές γραμμές, είναι αρκετά οικονομική επιλογή με χρόνια αποδεδειγμένης ποιότητας. Εξαιρετική παρουσιάζει τον εαυτό της σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Χρησιμεύει για 4 εποχές, και είναι πολύ περισσότερο από ένα μικρό. Αν και αυτό το επίπεδο φτάσει πλέον από πολλούς κατασκευαστές.

Ενισχυμένα ελαστικά - είναι απαραίτητο;

Ειδικά σχεδιασμένο τροποποίηση XL ενισχύεται. βασικά πλεονεκτήματα της έχουμε ήδη εξετάσει. Αλλά θα ήθελα να πω λίγα λόγια για την ουσία. Φυσικά, το καλό και κανονικά ελαστικά BFGoodrich (μοντέλο g-Force Stud), σχόλια - άμεση απόδειξη γι 'αυτό. Αλλά υπάρχει ένα πράγμα: συχνά σε συνθήκες των κακών δρόμων, όταν είναι πλήρως οξείας βαθιάς τάφρου, δεν υποφέρει πέλματος και πλευρικό τοίχωμα. Η διαμήκης κοπής είναι πολύ δύσκολο να αποκατασταθεί, και δεν υπάρχει καμία διαβεβαίωση ότι το επίθεμα θα διαρκέσει πολύ. Εάν το ελαστικό σκάσει, οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ διαφορετική. Ακριβώς για τέτοιες περιπτώσεις και υπάρχουν ενισχυμένη XL-έκδοση.

Το χείλος του ελαστικού σε αυτή την περίπτωση, αντιστέκεται καλύτερα μηχανική βλάβη. Πιο άκαμπτα πλευρικά τοιχώματα ακόμα και αν οι περικοπές δεν είναι μόνο απώλεια πίεσης, αλλά σταδιακά. Επιπλέον, ο κατασκευαστής εγγυάται την συντηρησιμότητα των εν λόγω «πληγές». Σε γενικές γραμμές, για τη Ρωσία είναι μια από τις καλύτερες επιλογές. Εκτός από το κόστος των διαφόρων απαραίτητη, αλλά ελαφρώς αυξάνει το βάρος του ελαστικού.

Επίδραση στη σταθερότητα του πλάτους του ελαστικού

Το ευρύτερο του ελαστικού, η μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής. Κατά συνέπεια, ο αριθμός των ταυτόχρονα ανήκουν σε περσίδα πρόσφυση και αγκάθια επίσης υψηλότερο. Είναι εξαιρετικά σημαντικό για την οδήγηση σε ολισθηρούς δρόμους. Η αμερικανική εταιρεία έχει αναπτύξει μια ξεχωριστή γραμμή Go - πλάτος 216 mm ή περισσότερο. Στην περίπτωση αυτή άλλα χαρακτηριστικά, όπως εγκοπές σχήμα του πέλματος και m. P., παρέμεινε αμετάβλητη. Ωστόσο, αυτά τα ελαστικά παρουσιάζουν μεγαλύτερη σταθερότητα σε σύγκριση με λιγότερο εκτεταμένη.

Σε γενικές γραμμές, μια εξαιρετική λύση, ειδικά μαζί με μια ισχυρότερη έκδοση του XL. Το βάρος αυτών των ελαστικών, φυσικά, θα αυξηθεί, αλλά η αξιοπιστία του αυξάνεται κατά καιρούς, η οποία δεν είναι λιγότερο σημαντική. Η περιοχή, όμως, είναι μικρό, έτσι μπορείτε να βάλετε αυτά τα ελαστικά μόνο στις ζάντες αλουμινίου πλαστά 15- και 16-ιντσών ή. Και πριν από την αγορά, να δούμε το διαβατήριο και τις συστάσεις του κατασκευαστή, δεδομένου ότι το προϊόν μπορεί να μην είναι κατάλληλο πλάτος.

αποτελέσματα των δοκιμών

Για το πείραμα χρησιμοποιήθηκαν χειμερινά ελαστικά BFGoodrich g-Force Stud, τα σχόλια των οποίων έχουμε ήδη εξετάσει, και τροποποίηση Go. Έτσι, τα αποτελέσματα εδώ είναι αρκετά ασαφής. Θα ληφθούν υπόψη οι ακόλουθοι δείκτες:

• η απόσταση ακινητοποίησης?
• δυναμική της διασποράς?
• συμπεριφορά σε επιφάνειες πάγου και το μαλακό χιόνι.

Και οι δύο υποψήφιοι έχουν δείξει εξαιρετικά αποτελέσματα, αλλά εξακολουθεί να παίζεται το πλάτος της, ώστε να υπάρχει μια μικρή διαφορά. Στον πάγο, τα ελαστικά έχουν κερδίσει Go. Καθοριστικό ρόλο έπαιξε επιφάνεια επαφής και τον αριθμό των εγκοπών που παρέχουν έλξη και το χειρισμό.

Την ίδια υγροποιημένο χιόνι κέρδισε χειμερινά ελαστικά BFGoodrich g-Force Stud. Εμπειρογνώμονας κριτικές δώσει μια λογική εξήγηση. Το γεγονός ότι σε χαλαρά συντελεστή επιφάνεια εμπλοκής μειώνεται σημαντικά, ως εκ τούτου, πήχεως απόδοση εδώ είναι πολύ μικρή. Κατά τη διάρκεια είναι τα αγκάθια και η ειδική πίεση στο δρόμο. Ο τελευταίος αριθμός αυξάνεται με μείωση στην περιοχή επαφής, η οποία είναι ελαφρώς μεγαλύτερη στην Go-έκδοση. Γι 'αυτό η επιλογή πρέπει να γίνει λογικά.

BFGoodrich: καλό ή όχι;

Εάν ξέρετε πώς να επιλέξετε τα ελαστικά, το αμερικανικό εμπορικό σήμα θα σας ταιριάζει απόλυτα. Αλλά για τους αρχάριους είναι καλό, αν και μπορεί να υπάρχουν κάποια προβλήματα με την επιλογή. Έπειτα, υπάρχουν και τέτοιες τροποποιήσεις, όπως Go και XL, επειδή μπορεί να προκαλέσει σύγχυση. Αλλά τίποτα περίπλοκο. Πηγαίνετε - πλάτος και XL - ενισχυμένο. Το κόστος είναι σχεδόν ίδια, η διαφορά στα 300-500 ρούβλια.

Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της επιλογής, θα πρέπει πρώτα να εξοικειωθείτε με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος. Υπάρχουν οι συνιστώμενες διαστάσεις ελαστικών. Συνήθως, αυτοί οι κανόνες και η ανάγκη να τηρούν. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι πουθενά και τίποτα δεν θα επιμείνουν όλοι εγκατασταθεί με επιτυχία και θα λειτουργήσει. Οι κατασκευαστές - είναι μηχανικοί, που οδηγούν σε συγκεκριμένους αριθμούς για έναν λόγο.

Για να συνοψίσουμε

Γι 'αυτό και κοίταξε σας το ελαστικό BFGoodrich g-Force Stud (ακίδα). αξιολογήσεις των καταναλωτών και οι εμπειρογνώμονες προτείνουν ότι τα προϊόντα της αμερικανικής μάρκας δεν είναι κακό.

Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι προς το παρόν η εταιρεία «Michelin», η οποία παράγει ελαστικά «BFgudrich», είναι πολύ δημοφιλή. Αυτό οφείλεται τόσο μια αξιοπρεπή ποιότητα, η οποία δεν μπορεί να συγκριθεί με τους κινέζους ομολόγους και υγιής τιμών. Εδώ θα πάρετε και τη σταθερότητα στο δρόμο, και την σχεδόν πλήρη απουσία θορύβου, ακόμη και αν το υπόλοιπο του δεν του αφαιρέσει λόγω των αιχμές. Επιπλέον, αυτά τα ελαστικά είναι η σειρά των τεσσάρων εποχών. Καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής διατηρούν την αρχική τους χαρακτηριστικά. Αυτό δεν είναι dubeyut και να μην ραγίσει, ανεξάρτητα από το βαθμό της φθοράς. BFGoodrich g-Force Stud - είναι η ποιότητα και η αξιοπιστία, και στη συνέχεια, ένα πολύ γνωστό εμπορικό σήμα, και όχι το αντίστροφο.