Αλλαγής ταχυτήτων του ποδηλάτου προσαρμογή: χαρακτηριστικά της διαδικασίας

ένας μηχανισμός μετατόπισης είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του σύγχρονου αθλητισμού και ποδήλατα βουνού. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά συστήματα, αλλά η αρχή της προσαρμογής είναι σχεδόν το ίδιο. Πρώτα απ 'όλα, καθαρίστε το μηχανισμό των συντριμμιών, σκόνη και βρωμιά. Τώρα κοιτάξτε το διακόπτη. Έχει ένα όριο τελικές θέσεις, οι οποίες ορίζονται με τα γράμματα «H» και «L». Συχνά, το πρόβλημα έγκειται στην ένταση του καλωδίου, το οποίο το μόνο που χρειάζεται να σηκώσει.

Πριν ρυθμίσετε την αλλαγή ταχυτήτων για τους μηχανικούς, είναι απαραίτητο να συνδυάσει το μικρό αστέρι με κυλίνδρους. αλυσίδα του ποδηλάτου θα πρέπει να διορθωθεί. Στο μέτωπο μηχανισμός θα πρέπει να κρεμάσει το μεγαλύτερο αστέρι, και στο βάθος - με το μικρότερο. Έτσι, είναι απαραίτητο να ακολουθήσει το σχοινί τέντωμα. Τώρα μπορείτε να ζήσετε το ρυθμιστή. Γι 'αυτό το μοχλό διακόπτη ταχύτητας προς τα κάτω από μία διαίρεση, μετά την οποία το κύκλωμα πρέπει να είναι το επόμενο αστέρι. Αν δεν το κάνει, θα πρέπει να κάνετε εντοπισμό σφαλμάτων τάσης του καλωδίου.

Αν δείτε την ήττα, η ευθυγράμμιση του ποδηλάτου στροφή αρχίζει με τον έλεγχο της παραλληλισμό των άστρων και το πλαίσιο διακόπτη. Επίσης, δώστε προσοχή στο ύψος της εγκατάστασης του. Την ίδια στιγμή, να θυμάστε ότι τα δύο τελευταία μεταφορά δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μαζί. Είναι μια κοινή αντίληψη του ελέγχου εντοπισμού σφαλμάτων.

Δεδομένου ότι κατά τη διαδικασία της αυξάνοντας ή μειώνοντας την ταχύτητα παρακολούθησαν διάφορους μηχανισμούς, και θεωρούν τους να είναι το καθένα ξεχωριστά. Εναλλαγή θα πρέπει να ρυθμίσετε το πίσω μέρος του συστήματος. Πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός του κυλίνδρου, η οποία συμβάλλει έριξε την αλυσίδα από το ένα άστρο στο άλλο, δεν κάμπτεται. Αν αυτή είναι η περίπτωση, τότε ο όρος θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί.

ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων σε ένα ποδήλατο, ο εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων είναι πολύ απλή. Η κύρια απαίτηση - σωστή εγκατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι το πλαίσιο είχε εγκατασταθεί παράλληλα με τα αστέρια, και η απόσταση ήταν 13 mm μεταξύ τους.

Το πρώτο βήμα είναι να εκθέσει το μικρότερο ταχύτητα. Τώρα «L» είναι απαραίτητο να χαλαρώσει λίγο το καλώδιο και γυρίστε τη βίδα με επιγραφή. Έτσι θα δημιουργηθεί η αναγκαία απόσταση μεταξύ του άστρου και του πλαισίου. Στη συνέχεια, το καλώδιο μπορεί να συνδεθεί με πλάτη. Τώρα μπορούμε να καθορίσουμε τη μέγιστη ταχύτητα μέσω κοχλιών με το χαρακτηρισμό «H».

Μετά από όλες τις ρυθμίσεις, ελέγξτε το ποδήλατο σε κίνηση. Εάν η σύνδεση δεν είναι αρκετά καλή πηδάει από το ένα άστρο στο άλλο, ρυθμίστε το καλώδιο. ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων σε ένα ποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται στα πρώτα προβλήματα ανίχνευσης. Για παράδειγμα, αν κατά τη διάρκεια του πεντάλ κύλιση αλυσίδα γλιστρά, σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αλλάξει τελείως, γιατί είναι τεντωμένο. Την ίδια στιγμή, δεν πρέπει να γέρνει κατά τη διάρκεια της βάρδιας.

Επίσης, ελέγξτε το καλώδιο για τυχόν ζημιές και μώλωπες. Σε σοβαρές περιπτώσεις, απαιτεί μια πλήρη αντικατάσταση. Συμβαίνει, επίσης, ότι θα πρέπει να εγκαταστήσετε εντελώς νέο μηχανισμό. Έτσι, η προσαρμογή μιας μετατόπισης ποδηλάτου είναι μια αρκετά απλή διαδικασία που μπορεί να εκτελεστεί ανεξάρτητα.