Αισθητήρας ελέγχου πίεσης ελαστικών - μια ευχάριστη σαχλαμάρα ή τη συντήρηση αυτοκινήτων

Όταν κάθε μέρα πίσω από το τιμόνι, έχουμε όλο το χρόνο να παρακολουθεί την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου. Αλλά όταν σε μια βιασύνη, και μάλιστα, πολύ ενοχλητικό να τρέξει γύρω από το αυτοκίνητο για να ελέγξετε την πίεση των κανόνων του αέρα στα ελαστικά. Μια διαδικασία που είναι απαραίτητη για να βεβαιωθείτε ότι, επειδή επηρεάζει την ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου, μέγιστη ασφάλεια. Μετά από όλα, σε χαμηλή ή υψηλή πίεση, υπάρχει μια μεγάλη πιθανότητα τροχού βλάβης, ενώ άνιση πίεση στα ελαστικά του αυτοκινήτου καθόλου δυνατή φροντίδα προς την πλευρά, η οποία με τη σειρά της μπορεί να οδηγήσει σε ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα.

Πίεση ελαστικών - ένας σημαντικός παράγοντας

  Δελτίο της πίεσης του αέρα στα ελαστικά - ένας σημαντικός παράγοντας που συχνά άδικα μικρή αυτοκινητιστές προσοχή. Έτσι, σε μία ανυψωμένη πίεση λαμβάνει χώρα ακατάλληλη ανάπτυξη του πέλματος, και ο κίνδυνος της «έκρηξης» του τροχού διπλασιάζεται. Σε αυτό το εναιώρημα, φέρει το φορτίο ακόμη και από μικρές ανωμαλίες του δρόμου, δηλαδή, όλα γίνονται πολύ πιο σκληρή, η οποία αναπόφευκτα θα επηρεάσουν την πηγή ολόκληρο το όχημα.

Η ανεπαρκής πίεση των ελαστικών - Επίσης επιβλαβές φαινόμενο, διότι στην περίπτωση αυτή το ελαστικό παράγεται σε αρκετές φορές πιο γρήγορα, και όλη η πλαγιά ακριβώς «μασήσει». Η χαμηλή πίεση των ελαστικών - η κύρια αιτία της υπερβολικής κατανάλωσης καυσίμων, η οποία σε υψηλή τιμή της έντονα «χτυπά την τσέπη.»

Η άνιση πίεση των ελαστικών είναι ενσωματωμένη όχι μόνο στις παραπάνω συνέπειες, αλλά απορρίπτοντας την ευθεία κίνηση της μηχανής, η οποία είναι κρίσιμη για τις επικίνδυνες στροφές και υψηλές ταχύτητες.

Παρακολούθηση αισθητήρες πίεσης ελαστικών

Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ελέγχου πίεσης ελαστικών μειώνει την περιοδική ακτίνες αντλία, αντλία ή συμπιεστής, ο έλεγχος πραγματοποιείται στο ενσωματωμένο μετρητή που πολύ συχνά εξαπατούν. Έτσι έχουμε από καιρό σε καιρό για να σταματήσετε στο σταθμό για τη συντήρηση του αυτοκινήτου και τον έλεγχο της μανόμετρο.

Αλλά εδώ είναι το πρόβλημα - αν είναι τόσο σημαντικό να διατηρηθεί η πίεση των ελαστικών είναι φυσιολογικό, είναι απαραίτητο για την εκτέλεση του ελέγχου όσο το δυνατόν περισσότερο. Και αν είστε πάντα εν κινήσει, δεν θα είναι το ίδιο σε κάθε στάση να τρέξει γύρω από το μηχάνημα με ένα μανόμετρο. Φυσικά και όχι. Μία πίεση μετρητή του ελέγχου αντλίας κατά την κίνηση δεν είναι δυνατή καθόλου - Ουτοπία. Αποδείχθηκε αρκετά προβλήματα ελέγχου λύσεις πίεση στα ελαστικά.

Φτηνές τρόπο:

Υπάρχουν εμπορικώς καπάκια (αισθητήρας ελέγχου) πάνω στις διαφάνειες επισημασμένα, δηλαδή, δείχνουν την πίεση των ελαστικών. Σε κανονική πίεση έως 2 atm. που «δείχνουν» πράσινο «κουτί», όταν η πίεση πέφτει σε 1,7 atm. - κίτρινο, και η πίεση μειώνεται σε απαράδεκτο τιμή της τάξης του 1,3 atm. - Κόκκινο. Αποδείχθηκε πολύ βολικό και εύκολο στη χρήση - αλλαγή των κατ 'αποκοπή καπάκια και περιοδικά παρακάμπτει γύρω από το αυτοκίνητο για να δείτε την πολύτιμη πράσινη σημαία. Αλλά, δυστυχώς, το σύστημα αυτό δεν λύνει το πρόβλημα του ελέγχου της πίεσης κατά την οδήγηση.

Ακριβά τρόπο, αλλά η πιο αποτελεσματική:

αισθητήρα Ηλεκτρικά πίεση ελέγχου - περιοδικά μετρούμενη πίεση και να στείλετε πληροφορίες σχετικά με το συνολικό μονάδα εγγραφής. Αυτοί οι αισθητήρες επιτρέπουν τον έλεγχο της πίεσης, ανεξάρτητα από την κίνηση του αυτοκινήτου, με τις τροποποιήσεις του μέχρι σήμερα, πάρα πολύ. Μερικά απλά εγκατασταθεί αντί για καλύμματα, άλλοι απαιτούν την ανάλυση του τροχού, διότι εγκατασταθεί αντί της θηλής, και μερικές ακόμη και αποτελούν μέρος της οθόνη υπολογιστή ταξιδιού. Ως εκ τούτου, η επιλογή του «devaysa» για το αυτοκίνητό σας - μια ιδιωτική υπόθεση.