«Zirka», φρέζες: χαρακτηριστικά, προσαρμογή και σχόλια

Κινέζοι κατασκευαστές έχουν εδώ και καιρό τον έλεγχο της ρωσικής αγοράς, και υπό το φως των πρόσφατων πολιτικών και οικονομικών εξελίξεων, πολλοί αγοραστές για να κερδίσει στράφηκε μακριά από τη Δυτική κατασκευαστές, ανοίγοντας το δρόμο για την εγχώρια και ανατολίτικα προϊόντα. Επιπλέον, τα τελευταία 10-15 χρόνια, η ποιότητα των προϊόντων από την Κίνα έχει αυξηθεί σημαντικά, χάρη στην εισαγωγή νέων τεχνολογιών και τις απαιτήσεις της αγοράς. Εγώ δεν αποτέλεσε εξαίρεση και το τμήμα των μικρών γεωργικών μηχανημάτων.

«Zirka» - βαδίζοντα καλής ποιότητας από την Κίνα

Οι φρέζες και καλλιεργητές έχουν σχεδιαστεί για να βοηθήσει τους απλούς χωρικούς και τους ιδιοκτήτες των μικρών οικοπέδων καλλιεργούμενης έκτασης από μερικές εκατοντάδες έως 2-5 στρέμματα. Ιδιαίτερα, αυτή η τεχνική είναι ακριβείς κατά μικρές ή κλασματική τμήματα όπου ο ελκυστήρας πουθενά να στραφεί, παρέχει χειροκίνητο έλεγχο της κινητικότητας και ελιγμών, και η κατανάλωση καυσίμου είναι σημαντικά χαμηλότερη. Κινέζοι φρέζες έχουν ήδη κερδίσει ένα βαρύ δημοτικότητα μεταξύ των Ρώσων καταναλωτών, κυρίως λόγω της χαμηλής τιμής του.

ируют недостатки собственноручно изготовленными деталями и модификациями. Οι χρήστες συχνά διαμαρτύρονται για την ποιότητα, αλλά λόγω των δεξιοτήτων των τεχνιτών χειροτεχνίας, ελλείψεις ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ iruyut δική κατασκευή των τμημάτων και τροποποιήσεις. Зирка" п редставляют широкий ассортимент малой сельскохозяйственной техники, рассчитанный на покупателей с различными техническими запросами и финансовыми возможностями. Κατασκευαστές φρέζες με την επωνυμία «Zirka» n Εκπροσωπώντας ένα ευρύ φάσμα των μικρών γεωργικών μηχανημάτων, σχεδιασμένο για πελάτες με διαφορετικές τεχνικές απαιτήσεις και τις οικονομικές δυνατότητες.

"Зирка" находятся в среднем ценовом сегменте и обладают хорошим соотношением цены и качества. Φτηνές μια τέτοια τεχνική δεν μπορεί να ονομάζεται, φρέζες «Zirka» είναι ένα mid-τμήμα και έχουν μια καλή σχέση τιμής-απόδοσης. Зирка" (мотоболок) смотрится выгодно, а учитывая налаженные поставки запасных частей из Китая, способен конкурировать в борьбе за потребителя на нашем рынке. Στο πλαίσιο της ποιότητας και της τιμής των εγχώριων παραγωγών «Zirka» (motobolok) φαίνεται ευνοϊκή, και λαμβάνοντας υπόψη την προσαρμοσμένη παράδοση των ανταλλακτικών από την Κίνα, είναι σε θέση να ανταγωνιστούν για τον καταναλωτή στην αγορά μας.

Ένα ευρύ φάσμα των

Зирка"? Αυτό που μπορούμε να προσφέρουμε κινέζους κατασκευαστές με την επωνυμία «Zirka»; тоит того, чтобы рассмотреть диапазон его основных параметров. Περπατήστε-πίσω από τρακτέρ, τα χαρακτηριστικά των οποίων μας ενδιαφέρει, ήδη δοκιμασμένη και δημοφιλής με Toit να εξετάσει μια σειρά από βασικές παραμέτρους. πηνίου δύναμη του κινητήρα είναι πολύ διαφορετική. Για προαστιακές περιοχές θα πρέπει να είναι μια χαρά αποδοτικών μοντέλων με κινητήρες βενζίνης από 4 l. s., καθώς και για τις μικρές γεωργικές εκμεταλλεύσεις θα είναι σχετικό επαγγελματικό μοντέλο με κινητήρα ντίζελ των 6 λίτρων. α.

выпускает модели с самыми мощными двигателями среди аналогов. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής παράγει ένα μοντέλο με τον πιο ισχυρό κινητήρα μεταξύ των συμμαθητών του. у, модель компании "Зирка", мотоблок GN-151E, оснащен дизельным двигателем с 15 "лошадками" на борту, это сравнимо с небольшими сельскохозяйственными тракторами. Για παράδειγμα, στο μοντέλο της «Zirka», φρέζες GN-151 Ε, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα diesel με 15 «άλογα» στο ταμπλό, είναι συγκρίσιμο με το μικρό τους γεωργικούς ελκυστήρες. Βαρύ μονάδες diesel και βενζίνης είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ορεκτικά είναι απαραίτητο για τη διευκόλυνση των εκκίνηση, ελαφρών και μεσαίων μοντέλων μπορεί εύκολα να μετατραπεί από μια χειροκίνητη μίζα.

πεδίο εφαρμογής

Зирка" рассчитаны на самые различные объёмы работ. Σκαπτικά «Zirka» έχουν σχεδιαστεί για μια ποικιλία των όγκων των εργασιών. Ορισμένα μοντέλα μπορεί να καλλιεργήσει το χώμα σε βάθος 30 cm, το πλάτος της ζώνης λειτουργίας μπορεί να είναι μέχρι 1,4 m, ανάλογα με τις προσκολλήσεις και την ικανότητα του κινητήρα. Όσον αφορά την περιοχή των καλλιεργούμενων εκτάσεων, οι ελαφρύτερο μοντέλα επιδόσεων επιτρέπει τη διατήρηση εκμεταλλεύσεις των 1,5 εκταρίων, έξω από το ίδιο για high-end μοντέλα μπορεί να χρησιμεύσει ως φορέας απόδοσης, σταματά για φρέζες συντήρηση, την ταχύτητα και την καλλιέργεια.

Зирка" GT76D02(E) и GT90D04(E) , согласно технической документации, имея на борту 7,6- и 9-сильные двигатели соответственно, способны справиться с фрезерованием площади от 0.59 до 1.33 га за час. Για παράδειγμα, φρέζες «Zirka» GT76D02 (Ε) και GT90D04 (Ε), σύμφωνα με την τεχνική τεκμηρίωση, που μεταφέρουν 7,6- και 9-ιπποδύναμη κινητήρες, αντίστοιχα, είναι σε θέση να αντιμετωπίσει τις λευκασμένο περιοχές από 0,59 έως 1,33 m ανά ώρα. Μην ξεχάστε για τις λειτουργίες μεταφοράς, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί με την παροχή μιας συσκευής ειδικό τρέιλερ φορτίου. Зирка" способны перевозить от 250 кг до полутора тонн груза со скоростью до 15 км/ч. Σκαπτικά «Zirka» ικανό να μεταφέρει μέχρι 250 kg και μισό τόνους φορτίου με ταχύτητα 15 km / h.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Зирка" снабжены активной воздушной системой охлаждения, однако производятся и аппараты с водяным охлаждением. Τα περισσότερα από τα σχέδια των ελαφρών και μεσαίων φρέζες «Zirka» είναι εξοπλισμένα με ένα ενεργό σύστημα ψύξης του αέρα, όμως, παράγεται και μηχανήματα με ψύξη με νερό. Καθώς το ψυκτικό τέτοια συστήματα μπορούν να χρησιμοποιούν ειδικό αντιψυκτικό ή νερό, μόνο που χρειάζεται είναι να ελέγξει το επίπεδο του κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Το νερό στο κρύο σεζόν, να είστε βέβαιος να στραγγίξει το μετά τη δουλειά.

Зирка" ручные, в основном комбинированного типа, рассчитаны на 6 скоростей, две передачи реверса, только на лёгких моделях используются двухступенчатые трансмиссии с реверсом. Οι μεταδόσεις επί της οδηγίες του ρότορα-μπλοκ «Zirka», κυρίως συνδυασμένου τύπου, σχεδιασμένο για 6 ταχύτητες, δύο αντίστροφη μετάδοση, μόνο φως μοντέλα χρησιμοποιούν μετάδοσης δύο σταδίων με αντίστροφη. Συμπλέκτης ξηρού μονό δίσκο ή πολλαπλών δίσκων σε λουτρό ελαίου.

Зирка" не превышает 3 л/час, топливные баки для каждой модели подобраны с таким объёмом, чтобы не прерываться на дозаправку в течение 3 часов и более. μοντέλο Η κατανάλωση καυσίμου από τα πιο ισχυρά «Zirka» δεν είναι μεγαλύτερη από 3 l / h, δεξαμενές καυσίμου για κάθε μοτίβο ταιριάζει με τον όγκο έτσι ώστε να μην πρέπει να διακοπεί για τον ανεφοδιασμό για 3 ώρες ή περισσότερο. Για τη μεταφορά της ροπής στους τροχούς χρησιμοποιώντας μια μονάδα ιμάντα σε κάθε τροχό. Φρέζες εξοπλισμένα με δύναμη άξονα την απογείωση για την ενεργό συνημμένα, η οποία καθιστά τη συσκευή ευέλικτο και πολυλειτουργικό.

Ξεκινώντας

Οι περισσότεροι έμποροι προσφέρουν προπώληση φρέζες, αλλά η τελική βαθμονόμηση του κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται μετά τη διάρρηξη και κατά τα ίδια τα έργα. Δεν αποτελεί εξαίρεση και τα πόδια-πίσω «Zirka». Ρύθμιση των βαλβίδων πρέπει να γίνει στα αρχικά στάδια. Χρόνος κινητήρα Διάλειμμα για κάθε περπάτημα ελκυστήρα μπορεί να είναι διαφορετική κατασκευαστές αναφέρουν στις οδηγίες του αριθμού και προσέγγιση φορτίο για κάθε φάση. Κατά τη διάρκεια των διαλειμμάτων θα πρέπει να παρακολουθούν τη στάθμη του πετρελαίου, την κατάσταση του φίλτρου αέρα.

μετά την αγορά

Η σειρά για την πλειοψηφία των επιχειρήσεων μεταποίησης στην φρέζες είναι η ίδια, δηλαδή είναι μια σταθερή λειτουργία της μονάδας για πολλές εκατοντάδες ώρες:

1. Ελέγξτε και συμπληρώστε λάδι. Σε αυτό το στάδιο, είναι απαραίτητο να λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη και τα έδρανα. Βαθμός λαδιού πρέπει οπωσδήποτε να είναι σύμφωνες με τις συνημμένες οδηγίες.

2. Απαιτείται να γεμίσει το ρεζερβουάρ με καύσιμα.

3. Ξεκινήστε τη μηχανή και να ζεσταθεί στο ρελαντί για μισή ώρα.

4. Σε αυτό το στάδιο θα είναι δυνατόν να εντοπιστούν ελλείψεις στο έργο και την εξάλειψη των ελαττωμάτων, επίσης, να ελέγξετε την κατάσταση των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, ρυθμίστε τα, αν χρειάζεται. Στο επισυναπτόμενο οδηγίες θα πρέπει να συνταγογραφείται διαστάσεις του διακένου για κάθε μοντέλο, τις περισσότερες φορές είναι 0,15 mm έως βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής 0,2 mm.

5. Επόμενη είναι η εκκίνηση του κινητήρα και διακόπτη σε όλες τις διαθέσιμες μετάδοσης φείδεται Ονομαστικές στροφές. Αυτό όχι μόνο θα ελέγξει τη σταθερότητα της μετάδοσης, αλλά και να δώσει την ευκαιρία για να πάρει την λίπανση όλων των εξαρτημάτων της μηχανής, και βοηθά το χρήστη να συνηθίσει το σύστημα ελέγχου. Σε μία τέτοια λειτουργία δίδεται τουλάχιστον μια ώρα.

6. Σύμφωνα με πληροφορίες από τις οδηγίες, συνδέστε τον εξοπλισμό και την εμπειρία που εργάζονται στην καμπίνα πίσω από τρακτέρ, χωρίς να υπερβαίνει το φορτίο. Είναι το πιο σημαντικό στάδιο της λειτουργίας, δεν έχει σημασία πόσο απλά ήθελε να ελέγξει τι μπορεί τεχνολογία, πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή για να κάνει πατινάζ όλες τις απαιτούμενες ώρες.

7. Πλήρης Συντήρηση: Πρέπει να αλλάξει εντελώς το λάδι και ελέγξτε όλες τις φλάντζες, τσιμούχες, φίλτρα και δαχτυλίδι. Τη μονάδα καλλιέργεια «Zirka» είναι έτοιμη για την κύρια εργασία.

Τη μονάδα καλλιέργεια "Zirka-105"

Το μοντέλο αυτό μπορεί να ονομαστεί η πιο αξιόπιστη. Δημοφιλής μεταξύ των κατοίκων της υπαίθρου και των κατοίκων το καλοκαίρι με τα πόδια-πίσω «Zirka» IZ ντίζελ 105 κατασκευαστής E τοποθετείται ως μια οικονομικά αποδοτική συσκευή. 6 λίτρα χωρητικότητα. α. Είναι αρκετό για τις ανάγκες του ιδιοκτήτη του infield έως 2 εκτάρια. Η κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 0,5-0,6 l / h είναι αρκετά δημοκρατική για τον εξοπλισμό και δεν επιβαρύνει τους χρήστες προϋπολογισμό πάρα πολύ.

Τα μοντέλα διατίθενται με βενζίνη και ντίζελ κινητήρα. Η εταιρεία παρέχει ένα σχεδόν πλήρες φάσμα των συνημμένων, έτσι ώστε η περιοχή εφαρμογής της συσκευής είναι πραγματικά μεγάλη. Εντυπωσιακή τη μονάδα καλλιέργεια του βάρους σας επιτρέπει να χειριστείτε με αυτοπεποίθηση βαρύ παρθένο. Χάρη στις βολικές λαβές και ρυθμιζόμενο αντίστροφη, έλεγχο και τους ελιγμούς δεν είναι εύκολο ακόμα και για έναν έφηβο.

Σύμφωνα με τους χρήστες του

Οι αγοραστές των μονάδων στις περισσότερες επιβεβαιώνουν την αξιοπιστία της μηχανής, ειδικά μια παραλλαγή ντίζελ. Σκαπτικά «Zirka», τα σχόλια των οποίων είναι αρκετά ευέλικτο, πάνω από δώδεκα χρόνια αρκετά καλλιεργήσει με επιτυχία τη γη των γειτόνων μας στην Ουκρανία. Μειονεκτήματα, ρωγμές και ζημιές, βέβαια, συμβαίνουν, αλλά δεν επικρατούν στη ροή των κοινών προβλημάτων με τις φρέζες άλλων κατασκευαστών. Σε γενικές γραμμές, το ίδιο «Zirka» (βαδίζοντα τρακτέρ 105η μοντέλο) είναι πολύ καλά εδραιωμένη στην αγορά, όπως αντανακλάται επίσης σε ορισμένες μετέπειτα μοντέλα παραγωγής κλώνων από άλλους κατασκευαστές.