Zelin Alexander Nikolaevich: βιογραφία και φωτογραφίες

Ο Zelin Alexander Nikolayevich είναι ο βοηθός του υπουργού Άμυνας της Ρωσίας από τον Μάιο του 2012. Προηγουμένως ήταν διοικητής της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας. Από το 2008 ήταν μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της United Aircraft Company. Επιπλέον, υπηρέτησε ως αναπληρωτής διοικητής του τμήματος αεροπορίας της Πολεμικής Αεροπορίας, ήταν ο αρχηγός του προσωπικού του 14ου Στρατού στο τμήμα της Πολεμικής Αεροπορίας και της Αεροπορικής Άμυνας. Ο τιμημένος στρατιωτικός χειριστής της Ρωσικής Ομοσπονδίας και ένας υποψήφιος στρατιωτικών επιστημών έχει την τάξη γενικού συνταγματάρχη. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τη βιογραφία του.

Παιδική και εφηβική ηλικία

Zelin Alexander Nikolayevich γεννήθηκε το 1953 (6 Μαΐου). Η γενέτειρα ήταν η πόλη Perevalsk, Voroshilovgrad περιοχή της ουκρανικής SSR. Προηγουμένως, ο οικισμός ονομάστηκε πόλη της Κομμούνας των Παρισίων, τώρα είναι μέρος της περιοχής του Λούγκανσκ.

Ο Αλέξανδρος αποφοίτησε με την τιμητική διάκριση από την Ανωτάτη Στρατιωτική Σχολή Αεροπορίας του Χάρκοβο το 1976. Στη συνέχεια, ανακατευθύνθηκε για να υπηρετήσει στο 787ο σύνταγμα μαχητών με βάση το Eberswalde-Finow, που βρίσκεται στη Γερμανία (μια ειδική ομάδα σοβιετικών στρατευμάτων). Εκεί, ανέβηκε στο διοικητή του συνδέσμου, αργότερα έγινε αρχηγός της μοίρας.

Zelin Αλέξανδρος Nikolayevich στη δεκαετία του ογδόντα του περασμένου αιώνα ήταν αναπληρωτής διοικητής του 115ου Συντεχνιακού Αεροπορικού Συντάγματος των μαχητών. Οι κύριες δυνάμεις της αναπτύχθηκαν στο Ουζμπεκιστάν (Στρατιωτική Περιφέρεια του Τουρκεστάν). Ο μελλοντικός στρατηγός ήταν επικεφαλής του αεροπορικού ομίλου, βάσης, μαχητικού συντάγματος και τμήματος. Το 1988 αποφοίτησε από την Ακαδημία Πολεμικών Αεροποριών που πήρε το όνομά του από τον Γιούρι Γκαγκάριν, όπου έλαβε μέρος στην εκπαίδευση.

Ανάπτυξη καριέρας

Στα μέσα της δεκαετίας του '90, ο Zelin Alexander Nikolayevich, του οποίου η φωτογραφία παρουσιάζεται παρακάτω, γίνεται ηγέτης (πρώτος αναπληρωτής διοικητής του 23ου Στρατού Αεροπορίας) στην Chita. Επτά χρόνια αργότερα, ο αξιωματικός αποφοίτησε από τη Στρατιωτική Ακαδημία του Γενικού Επιτελείου των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων. Μετά το μετασχηματισμό του στρατού αέρα σε ξεχωριστό σώμα (1998), γίνεται αρχηγός του. Την ίδια χρονιά, ο Zelin κατόρθωσε να επισκεφθεί εκτελεστικές θέσεις στις στρατιωτικές περιοχές του Trans-Baikal και της Σιβηρίας.

Το 2000-2001, ο αξιωματικός υπηρέτησε ως διοικητής του 14ου Στρατού της Πολεμικής Αεροπορίας και της Αεροπορικής Άμυνας της Σιβηρίας Στρατιωτικής Περιφέρειας (Νοβοσιμπίρσκ), και το καλοκαίρι του 2001 έγινε διοικητής του 4ου Στρατού στο Ροστόφ-ον-Ντον (Στρατιωτική Περιφέρεια Βόρειου Καυκάσου). Το καλοκαίρι του 2002, ο Αντιστράτηγος διορίστηκε αναπληρωτής επικεφαλής του διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας.

Περαιτέρω ανάπτυξη

Την άνοιξη του 2007, ήδη στη θέση του Γενικού Συνταγματάρχη, ο Ζελίν Αλέξανδρος Νικολαΐεβιτς διευθύνεται από την Κύρια Επιτροπή της Πολεμικής Αεροπορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σε αυτή τη θέση, αντικατέστησε τον συνταξιούχο V. Mikhailov. Κάποτε ήταν το αφεντικό του διαδόχου του.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο μελλοντικός αναπληρωτής υπουργός άμυνας ήταν μέλος του διοικητικού συμβουλίου της OJSC Tupolev, το οποίο αργότερα έγινε μέλος της ενοποιημένης εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών. Εκεί, ο συνταγματάρχης Zelin Alexander Nikolayevich εκπροσώπησε την κυβέρνηση ως μέλος του συμβουλίου του διευθυντή (2008). Περαιτέρω δραστηριότητες προς αυτή την κατεύθυνση πραγματοποιήθηκαν και το επόμενο έτος.

Στον Τύπο υπήρχαν φήμες ότι η παραίτηση του διοικητή σχεδιάστηκε από τη θέση του. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο Zelin δεν εξέτασε την ανάπτυξη και ολοκλήρωση των αεροπορικών και διαστημικών δυνάμεων σε ένα φορέα. Στη συνέχεια, αυτές οι πληροφορίες διαψεύστηκαν.

Διορισμός στην κύρια θέση

Ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ στις 27 Απριλίου 2012 υπέγραψε διάταγμα για την απόλυση του αρχηγού της Πολεμικής Αεροπορίας από τη στρατιωτική θητεία. Τον Μάιο του ίδιου έτους υπέγραψε διάταγμα ότι ο Ζελίν Αλέξανδρος Νικολάεβιτς είναι βοηθός του υπουργού Άμυνας της Ρωσίας.

Ο γενικός συνταξιούχος απονεμήθηκε ο τίτλος του τιμημένου πιλότου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, κατέκτησε τη διαχείριση περισσότερων από δέκα τύπων αεροσκαφών. Επιπλέον, ο αξιωματικός είναι υποψήφιος επιστήμης. Ο συνολικός χρόνος πτήσης του πρώην πιλότου είναι τρεις χιλιάδες ώρες. Ακόμη και ενώ ήταν στη θέση του αρχηγού της Πολεμικής Αεροπορίας, συνέχισε να πετάει και οδήγησε επίσης στην οργάνωση παρελάσεων προς τιμήν της Ημέρας της Νίκης.

Βραβεία

Ο συνταγματάρχης Zelin Alexander Nikolaevich, του οποίου η βιογραφία παρουσιάζεται παραπάνω, βραβεύτηκε με υψηλά βραβεία και τιμητικές διακρίσεις. Κατά τη διάρκεια της δραστηριότητάς του έλαβε:

• Παραγγελία "Για Παροχή Υπηρεσιών στην Πατρίδα", "Κόκκινο Αστέρι" και "Για Στρατιωτική Αξία".
• Μετάλλια διαφόρων κατηγοριών.
• Το υψηλότερο στρατιωτικό βραβείο της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι το Τάγμα του Αγίου Γεωργίου του 2ου βαθμού.
• Ανταμοιβή αξιοσημείωτα σημάδια σχετικά με μια επιτυχημένη στρατιωτική επιχείρηση σε μια αντιπαράθεση πέντε ημερών με τη Γεωργία.

Αποσπάσματα από τη συνέντευξη

Σε μια από τις συνομιλίες του με τους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης, ο στρατιωτικός ηγέτης Zelin Alexander Nikolayevich συζήτησε τον εκσυγχρονισμό της σύγχρονης αεροπορίας. Είπε ότι η βιομηχανία μετακινείται σε μια θεμελιωδώς νέα μορφή. Για παράδειγμα, η δεκαεξαμετρική κλίμακα εκπομπής υπηρεσίας μετατρέπεται σε μετρητή. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη της ψηφιακής μετάδοσης.

Επιπλέον, εξετάζεται η δυνατότητα προσγείωσης στρατιωτικών αεροσκαφών σε οποιοδήποτε πολιτικό αεροδρόμιο. Ορισμένα κονδύλια διατίθενται για το σκοπό αυτό και οι αποφάσεις λαμβάνονται σε νομοθετικό επίπεδο. Για την επέκταση των δυνατοτήτων, προβλέπεται η δωρεάν στρατιωτική αεροπορία από την πληρωμή για υπηρεσίες αεροδρομίων και στάθμευση.

Μια τέτοια προσέγγιση θα επιτρέψει την πτήση σε όλη την επικράτεια της Ρωσίας, χρησιμοποιώντας το μέγιστο δίκτυο αεροδρομίων, συμπεριλαμβανομένης όχι μόνο της πολιτικής αεροπορίας αλλά και της πολιτικής αεροπορίας. Θεωρείται ότι το πρώτο από αυτά τα αεροσκάφη θα είναι το MiG-31, το οποίο πετά σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη και προορίζεται για αυτόνομες πτήσεις εκτός των περιοχών κάλυψης ραντάρ. Αυτό θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε στη χώρα, συμπεριλαμβανομένης της Καμτσάτκα, της Άπω Ανατολής και της Αρκτικής.

Σχετικά με τις μεταρρυθμίσεις στην αεροπορική εκπαίδευση

Με την ευκαιρία αυτή προέκυψε ένα διάσημο σκάνδαλο σχετικά με τη μεταφορά των ακαδημιών που ονομάστηκαν μετά τον Ζουκόφσκι και τον Γκαγκάριν στο Voronezh. Όπως σημειώνει ο Αλέξανδρος, αυτό οφείλεται στη βελτιστοποίηση της εκπαιδευτικής διαδικασίας, ως αποτέλεσμα των οποίων τα πανεπιστήμια προφίλ δεν βρίσκονται σε ολόκληρη την πολιτεία και συγκεντρώνονται σε διάφορες τοποθεσίες. Το Μουσείο Αεροπορίας στο Monino παραμένει, παρά ορισμένες ανεπιβεβαίωτες δηλώσεις σχετικά με την αναδιάρθρωσή του.

Για λόγους σύγκρισης, ο συνταγματάρχης ανέφερε την εμπειρία των Ηνωμένων Πολιτειών. Σε μια αρκετά μεγάλη, καλά-to-do και καλά ένοπλες χώρες, υπάρχουν μόνο τρία στρατιωτικά ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, η ποιότητα υπερισχύει και της ποσότητας.

Σχετικά με τα κίνητρα

Ως νεαρός πιλότος, ο Zelin επισκέφθηκε το στρατόπεδο εκπαίδευσης όπου μίλησε ο Pavel Stepanovich Kutakhov (1976). Ο στρατάρχης διανέμει σαφώς τα καθήκοντα στους πιλότους της πρώτης, δεύτερης και τρίτης τάξης. Στο σημερινό περιβάλλον, όταν θέλουν να ακυρώσουν την προσαύξηση των προσόντων, αυτό είναι επίσης σημαντικό. Αυτό δεν πρέπει να επιτρέπεται, καθώς η ισοπέδωση θα οδηγήσει σε μείωση της ποιότητας των πτήσεων και θα μειώσει το κίνητρο των πιλότων αρχάριων.

Συμπερασματικά

Βοηθός του Υπουργού Άμυνας της Ρωσίας Zelin Alexander Nikolayevich δεν διαφημίζει ιδιαίτερα την οικογένειά του. Είναι γνωστό μόνο ότι είναι παντρεμένος.

Ο Γενικός Συνταγματάρχης αποδείχτηκε αληθινός πατριώτης της χώρας του, είχε μια αξιοπρεπή πορεία από έναν αρχάριο πιλότο σε έναν ηγέτη υψηλού επιπέδου στη στρατιωτική αεροπορία.

Αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα για τη νεότερη γενιά. Κάποτε, ο Αλέξανδρος Νικολάεβιτς κατάφερε να πετάξει πάνω από τρεις χιλιάδες ώρες, έχοντας μελετήσει πάνω από δώδεκα τύπους αεροσκαφών. Παράλληλα, κατέβαλε σημαντικές προσπάθειες για την ανάπτυξη της σύγχρονης εγχώριας αεροπορίας, παρόλο που η θέση του ενίοτε έρχεται σε αντίθεση με την άποψη της ανώτατης διοίκησης. Ίσως αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα να δώσει την ευκαιρία να κερδίσει την υπάρχουσα εξουσία, αλλά και να υπερασπιστεί τη γνώμη του σε δύσκολες καταστάσεις.