«Volkswagen T6»: Οι προδιαγραφές και τα σχόλια

«Transporter» - αυτό είναι ίσως το πιο γνωστό γερμανικής κατασκευής minivan. Πρότυπο μοντέλο είναι διαθέσιμο από το 1950. Αυτή τη στιγμή, ο κατασκευαστής κυκλοφόρησε την έκτη γενιά του «Volkswagen T6». Για πρώτη φορά το αυτοκίνητο εισήχθη το 2015 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Άμστερνταμ.

σχέδιο

Εμφάνιση του αυτοκινήτου παραμένει αναγνωρίσιμη, αλλά έχει υποστεί δραματικές αλλαγές. Έτσι, οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν ένα νέο κρύσταλλο οπτική, έθεσε προφυλακτήρα και μια μεγάλη μάσκα με το λογότυπο «Volkswagen» λογότυπο. «Transporter T6» έχει μια παρόμοια περιγραφή για τέσσερις γενιές, ειδικά στο προφίλ. Όμως, λόγω των εκφραστικών οπτικά το κεφάλι και επαλήθευσε τις αναλογίες του αυτοκινήτου σώματος φαίνεται πολύ εντυπωσιακό και μοντέρνο. Τα φώτα ομίχλης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Επίσης, το μέτωπο έχει ανοίγματα για υποβοήθησης στάθμευσης αισθητήρες. Ωστόσο, το σύστημα αυτό δεν είναι διαθέσιμο σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού.

Όσο για το σώμα, το νέο «Volkswagen Τ6» είναι διαθέσιμο σε διάφορες εκδόσεις:

• Όλα-μέταλλο βαγόνι.
• Επιβατών minivan με τζάμια ( "Multiven").

Προς τα έξω, τα δύο μοντέλα είναι πανομοιότυπα. Διαφορετικές «Volkswagen Multiven Τ6» είναι μόνο η απόδοση του χώρου αποσκευών. Υπάρχουν άνετα καθίσματα αντί για την ομαλή πάτωμα. Αλλά μια αναθεώρηση του εσωτερικού θα είναι αργότερα. Εν τω μεταξύ, ας μιλήσουμε για το μέγεθος. Μήκος οχήματος μπορεί να ποικίλει. Έτσι, το «short stack» Είναι 4.9 μέτρα. Επιμήκεις «Volkswagen T6», φωτογραφίες των οποίων παρουσιάζονται στο άρθρο, έχει ένα σώμα 5,3 μέτρων. πλάτος του οχήματος - 1.9 m εξαιρουμένων καθρέφτες. Το ύψος εξαρτάται η τροποποίηση είναι 1,99 έως 2,47 μέτρα. Παρά το μεγάλο μέγεθος, το μηχάνημα δεν προκαλεί προβλήματα στις μεγάλες πόλεις. Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι το αυτοκίνητο μπορεί να σταθμεύει σε κάποιο προσβάσιμο μέρος, όπως ένα επιβατικό αυτοκίνητο.

σαλόνι

Νέα «Volkswagen Multiven Τ6» έχει λάβει μια κομψή εμφάνιση του μπροστινού πίνακα. Τώρα έχει γίνει ένας επιβάτης. Σε επιβατών εκδόσεις παρουσιάσει ακόμη σαλόνι καθρέφτη. Ακριβώς όπως και στο «Vito» επιλογέα ταχυτήτων εδώ δεν είναι στο πάτωμα, και κοντά στην κεντρική κονσόλα. Wheel - τριών ακτίνων, με τα πλήκτρα του τηλεχειριστηρίου. Και αν πριν από το «Transporter» θεωρήθηκε ως μια απλή κινητήριος δύναμη, αλλά τώρα είναι κάτι περισσότερο από ένα minivan. Οι ιδιοκτήτες μιλούν θετικά για το εσωτερικό χρώμα σχεδίου. Είναι πολύ καλά επιλεγεί. Ωστόσο, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, πλαστικές κουδουνίστρες για τις προσκρούσεις. Είναι πολύ λεπτή, γι 'αυτό και τα θέματα της δόνησης. Σε αυτό οι Γερμανοί για να σώσει λίγο. Το υπόλοιπο εσωτερικό είναι πολύ άνετο και εργονομικό. Μπορεί να τοποθετηθεί στα μπροστινά δύο επιβάτες και τον οδηγό. Υπάρχει ένα ευρύ φάσμα των προσαρμογών. Η καμπίνα βρίσκεται γύρω από τις μικρές τσέπες, ντουλαπάκι του συνοδηγού και κόγχες για τα μικρά πράγματα. «Volkswagen T6«- πρακτική μηχανή, όπως σημειώνεται από τις αξιολογήσεις των ιδιοκτητών. Ακόμη και στην πραγματοποίηση των επιβατών είναι εύκολα μετατρέπεται στο φορτηγό. Καθίσματα είναι σε ένα έλκηθρο με bystrosomom. Για λίγα λεπτά θα έχουμε ένα επίπεδο πάτωμα. Korotkobaznym έκδοση είναι σε θέση να φιλοξενήσει 9 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Όσον αφορά τα φορτηγά, το ποσό του ωφέλιμου χώρου μπορεί να είναι έως και 9,3 κυβικά μέτρα. «Volkswagen T6» είναι εξοπλισμένη με μια πόρτα κούνια που ανοίγει προς τα πάνω κατά 90 μοίρες. Οι ιδιοκτήτες λένε άνετη εφαρμογή. Για τους πίσω επιβάτες υπάρχει μια ξεχωριστή πόρτα που ανοίγει επί του ελκύθρου.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Πολλές επιλογές κινητήρων θα προσφέρονται στη ρωσική αγορά. Μεταξύ αυτών είναι και οι δύο μονάδες diesel και βενζίνης. Εξετάστε πρώτα στερεά-line. Έτσι, η βάση για την έκτη «Transporter» είναι μια μηχανή TDI δύο-λίτρων με υπερσυμπίεση και άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Η μέγιστη χωρητικότητα του είναι 102 ίππους. Οι αυτοκινητιστές λένε ότι αυτό είναι πολύ μικρό. Ωστόσο, αξίζει να θυμηθούμε τη βασική κινητήρια δύναμη για την Τ4, η οποία μόλις και μετά βίας έδωσε από 60 ίππους. Αλλά ακόμη και με αυτό το ποσό των 102-hp TDI έχει μια καλή ροπή. Σε 2.000 στροφές, είναι 250 Nm.

Στη μέση τελειώματα «Volkswagen T6» είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2 λίτρων με 140 ίππους. Στην ευρωπαϊκή αγορά είναι επίσης διαθέσιμο με κινητήρα 180 δυνάμεων. Αξίζει να σημειωθεί ότι, ο όγκος του κινητήρα παραμένει η ίδια - 2 λίτρα. Αυτό είναι το πιο ισχυρό μονάδα diesel με ένα απίστευτο lineup της ροπής (400 Nm). Και η πλήρης ισχύς πραγματοποιείται σχεδόν με ένα «κενό».

Όσο για τους βενζινοκινητήρες, οι δυο τους. Η πρώτη έχει μία έξοδο 150 ίππους, η δεύτερη - ήδη μονάδες ισχύος 204. ροπής 280 και 350 Nm. Σε αντίθεση με diesel κινητήρες, είναι διαθέσιμο με 3500 στροφές.

ΔΕΗ

Η ανωτέρω μονάδες μπορεί να εξοπλιστεί με τρεις τύπους CPR. Μεταξύ αυτών:

• Μια μηχανική πέντε-ταχύτητας.
• Μια μηχανική έξι-ταχύτητας.
• Semidiapazonny "ρομπότ".

Το τελευταίο - μια καταπληκτική κουτί DSG. Της «Volkswagen» πρακτικές στα οχήματά τους για περισσότερο από δέκα χρόνια. Αρχικά αυτή η μετάδοση διέφερε χαμηλή αξιοπιστία και χαμηλό συντήρησης, λόγω του ό, τι έγινε ανακλητή εκστρατεία. Όμως, από το 2010 η κατάσταση έχει αλλάξει. DSG σχεδιασμό κουτί έχει τελειοποιηθεί. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, είναι τόσο αξιόπιστη ως μηχανικός. Είναι αλήθεια, ο χρόνος θα δείξει. Μπορούμε μόνο να σημειώσετε ότι η ρομποτική DSG χαρακτηρίζεται από το ότι έχει δύο συμπλέκτες ξηρού τύπου.

σασί

Ανεξάρτητα από την τροποποίηση (είτε πρόκειται για επιβάτη ή το φορτηγό φορτίου multiven) αυτοκίνητο στελεχωμένο με ανεξάρτητη εμπρός και πίσω ανάρτηση. Ως επιλογή, ο κατασκευαστής προτείνει την εγκατάσταση ενός προσαρμοζόμενου DCC πλαίσιο ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με τρεις τρόπους. Το σύστημα διεύθυνσης είναι χτισμένο στο ράφι και γρανάζι. Στη βασική έκδοση έχει ήδη υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Φρένα - δίσκου και στους δύο άξονες. Θα αεριζόμενα εμπρός. Το αυτοκίνητο διαθέτει όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας - ABS, ESP, EBD, και άλλα.

Διαμόρφωση και των τιμών

Το αρχικό κόστος του επιβάτη «Transporter» είναι 1.820.000 ρούβλια. Van προσφέρεται στην τιμή των 1.375.000 ρούβλια. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει 16-ιντσών ζάντες, 2 εμπρόσθιους αερόσακους, ηλεκτρονικά βοηθήματα (ESP και ABS) και δύο ηλεκτρικών παραθύρων.

Έκδοση «multiven«αξίας 2 εκατομμυρίων 365 χιλιάδων ρούβλια. Στελεχωμένο σύστημα ήχου, κλιματισμού, ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών, προσαρμοζόμενη ανάρτηση και πολλές άλλες επιλογές.