VAZ-2114, το ρελέ της μίζας: η συσκευή, το κύκλωμα και αρχή λειτουργίας

Αυτοκινήτων εκκίνησης - μια συσκευή για την εκκίνηση του κινητήρα με την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα της. Ο σχεδιασμός βασίζεται στο σύνηθες ηλεκτρικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος, η οποία ελέγχεται από την καμπίνα του οδηγού της μηχανής.

Η μίζα δεν έχει καμία μόνιμη σύνδεση με το στροφαλοφόρο άξονα της μονάδας ισχύος. Θα αλληλεπιδρούν μόνο λίγα δευτερόλεπτα στην αρχή χάρη σε ένα ειδικό ρελέ. Σε αυτό είναι αυτό που θα συζητήσουμε σε αυτό το άρθρο, το παράδειγμα του «Σαμαρά» δέκατο τέταρτο μοντέλο. Προσπαθούμε να καταλάβουμε τι είναι το ρελέ της μίζας VAZ-2114, το οποίο είναι μια συσκευή που είναι το πώς λειτουργεί. Μπορούμε επίσης να δούμε τις απλές βλάβες του και τη σειρά των εργασιών για την αντικατάστασή του.

Σε περίπτωση που το ρελέ της μίζας για VAZ-2114

Ξεκινάμε με τη θέση της συσκευής. Σχετικά με το «δέκατη τέταρτη» τοποθετείται στην κορυφή του περιβλήματος σκανδάλη. Στην πραγματικότητα, αυτές οι δύο μονάδες συνδυάζονται σε ένα, αν και είναι τελείως διαφορετικές συσκευές. Εμπρός, που κλείνουν με ένα κοινό κάλυμμα, σύμφωνα με την οποία υπάρχει ένας μηχανισμός για τη σύνδεσή τους.

Μερικοί οδηγοί έχουν την τάση να πιστεύουν ότι η VAZ-2114 ρελέ μίζας - είναι ένα ξεχωριστό στοιχείο το οποίο χρησιμεύει για την προστασία του ηλεκτρικού κυκλώματος της συσκευής εκκίνησης. Στην πραγματικότητα δεν είναι έτσι. Στην πραγματικότητα, ορισμένοι ιδιοκτήτες των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων και «δέκατη τέταρτη» έχει οριστεί στο πρόσθετο διακόπτη μίζας. Αλλά εξετάζουμε τη συσκευή δεν έχει τίποτα να κάνει.

Ο σχεδιασμός του εκκινητή ρελέ

Στο VAZ-2114 ρελέ μίζας αποτελείται από:

• στέγαση?
• άγκυρα?
• δύο πηνία (συστολής και κατακράτησης)?
• το ελατήριο επιστροφής?
• επαφών ( "δεκάρες").

Σε διαφορετικές εκδόσεις μπορεί να εγκατασταθεί VAZ-2114 διαφορετικούς διακόπτες μίζας. Μερικά από αυτά είναι πτυσσόμενο, άλλοι - όχι. Πρώτον, σε περίπτωση αποτυχίας, μπορείτε να προσπαθήσετε να την επισκευή, και η τελευταία - για να αντικατασταθούν.

Γιατί «άγκιστρο»

Ξεκινώντας ρελέ συχνά ονομάζεται αναστολέας. Αυτό οφείλεται στην αρχή λειτουργίας του. Όπως και σε άλλα οχήματα, για VAZ-2114 ρελέ μίζας εκτελεί τη λειτουργία της σύνδεσης της συσκευής ξεκινώντας με ένα ηλεκτρικό κύκλωμα και τη σύνδεσή του με τον στροφαλοφόρο άξονα οπλισμού. Αυτό συμβαίνει ως εξής. Όταν ρεύμα δεν παρέχεται με τη συσκευή τυλίγματος, οπλισμό του υπό τη δράση του ελατηρίου επαναφοράς είναι σε μία εμπρόσθια εκτεταμένη θέση. Η ίδια πηγή μέσω ενός ειδικού βύσματος κρατά Bendix ταχυτήτων, δεν του επιτρέπει να συνεργαστεί με το στέμμα του σφονδύλου του στροφαλοφόρου άξονα.

Γυρίστε το κλειδί στη μίζα, παρέχουμε το ρεύμα στη συσκευή πηνίο. Υπό την επίδραση του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου ανατροφοδοτείται άγκυρα (τραβιέται μέσα στο περίβλημα) κλείνοντας τις επαφές μιας δίαιτας μίζα. Bendix αλλαγές ταχυτήτων και σε εμπλοκή με το σφόνδυλο. Την ίδια στιγμή, η οποία αντλεί πηνίο είναι απενεργοποιημένο και στην περίπτωση εισέρχεται στην εκμετάλλευση. Η δύναμη της μίζας άξονα μεταδίδεται μέσω της μετάδοσης στο σφόνδυλο, με αποτέλεσμα το στροφαλοφόρο άξονα να περιστραφεί μέχρι τη στιγμή που δεν μπορούμε να σταματήσουμε να κρατούν το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας.

ρελέ Σύμπτωμα αναστολέα

Καταλάβετε ότι VAZ-2114 μίζα ρελέ εκτός λειτουργίας, είναι δυνατόν για τέτοιους λόγους:

• γυρίζοντας το κλειδί στο διακόπτη της μίζας δεν ακούγεται κλικ ακούγεται?
• Κάντε κλικ εκεί, αλλά η μίζα δεν στρίψιμο?
• όταν επιστρέψετε το κλειδί για την ουδέτερη θέση της εκκίνησης δεν απενεργοποιείται.

Γιατί το ρελέ της μίζας δεν

Ο αναστολέας μπορεί να χάσει την αποτελεσματικότητά της οφείλεται σε:

• παραβίαση της ακεραιότητας της καλωδίωσης?
• σπάσει (εξουθένωσης) των περιελίξεων?
• καύση (οξείδωση) των επαφών?
• Ανάκρουση εξασθένηση.

Ελέγξτε το ρελέ αναστολέα ανεξάρτητα

Πριν κρίνετε το σφάλμα ρελέ της μίζας, θα πρέπει να ελεγχθεί. Συνιστάται να ξεκινήσετε με την καλωδίωση. Για επαλήθευση, χρειαζόμαστε το μέτρο που περιλαμβάνεται στη λειτουργία βολτόμετρο, και έναν βοηθό. Θετική όργανο ανιχνευτή είναι συνδεδεμένο με το θετικό ακροδέκτη της ενεργοποίησης μηχανισμού, μια αρνητική - σε βάρος. Στη συνέχεια, να ζητήσει από τον βοηθό να περιλαμβάνουν ανάφλεξης και τη μίζα. Πάρτε ενδείξεις του βολτόμετρου. Εάν η συσκευή δείχνει την τάση των 12 V και περισσότερο - με μια μπαταρία και η καλωδίωση είναι εντάξει. Αν είναι χαμηλότερη, είναι δυνατόν, η μπαταρία έχει αποφορτιστεί.

Τώρα, ελέγξτε την κατάσταση της επαφής «δεκάρες». Αποσύνδεση από το σύρμα ρελέ από το διακόπτη ανάφλεξης. Με συσκευή που μπορεί να κλείνει εξόδου μεγάλο κατσαβίδι συζευγμένη με την μπαταρία, και ένα τερματικό σύνδεσή του με τον εκκινητή. Έτσι θα τροφοδοτούν την τάση άμεσα με τη μίζα. συσκευή Ξεκινώντας κερδίσει - το πρόβλημα με ακρίβεια στο ρελέ. Μένει να αποφασίσει να το επισκευάσει ή να το αλλάξετε.

Η επισκευή ή αντικατάσταση

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, το ρελέ για την «δεκάτη τετάρτη» μπορεί να είναι πτυσσόμενο και πτυσσόμενο. Στην πρώτη περίπτωση, δεν υπάρχει τίποτα να αναρωτιούνται - θα πρέπει να αγοράσετε μια νέα συσκευή. Αν είναι πτυσσόμενο, είναι δυνατόν να προσπαθήσετε να επιδιορθώσετε. Ωστόσο απλόχερα επισκευή μπορεί να δικαιολογηθεί μόνο στην περίπτωση καύσης ή οξείδωσης της επαφής «δεκάρες». Οι περισσότεροι εκκαθάρισης κουρδίζεται ή να αλλάξετε τα εσωτερικά εξαρτήματα της συσκευής ανέφικτη.

ρελέ μίζας άγκιστρο VAZ-2114: Τιμή

Πόσο θα κοστίσει η αγορά ενός νέου ρελέ; Πιστέψτε με, είναι φθηνότερη από την επισκευή. Το κόστος ενός προτύπου συσκευής εγχώριας παραγωγής είναι περίπου 700 ρούβλια. Μπορείτε να αγοράσετε και ρελέ Retractor την εισαγωγή της μίζας VAZ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Η τιμή των ξένων ομολόγων ξεκινά από 800 ρούβλια.

Αλλάξτε τον εαυτό σας ή επικοινωνήστε με ένα κέντρο εξυπηρέτησης;

Όσο για τις εργασίες επισκευής, τότε εκεί θα πρέπει να επιλέξετε. Εάν δεν υπάρχει επαρκής εμπειρία με εργαλεία χειρός και μερικές ώρες του ελεύθερου χρόνου είναι δυνατόν να διαχειρίζονται και κατέχουν. Αν αισθάνεστε σαν Messing περίπου με αυτό, παρακαλούμε επικοινωνήστε με το πρατήριο καυσίμων. Υπάρχει μια πολύ μία ώρα μπορείτε εύκολα να εγκαταστήσετε νέα ρελέ της μίζας VAZ-2114. Η τιμή ενός τέτοιου έργου είναι περίπου 800 ρούβλια. Ακριβά; Στη συνέχεια σηκώσουμε τα μανίκια!

Εργαλεία και τους πόρους

Αντικατάσταση ρελέ μίζας Retractor VAZ-2114 περιλαμβάνει τη χρήση των παρακάτω εργαλεία:

• Βασικά 8?
• το κλειδί 10?
• το κλειδί 13?
• Phillips κατσαβίδι
• ίσιο κατσαβίδι.

Αλλαγή συσπειρωτήρα ρελέ

Αντικατάσταση του ρελέ μίζας VAZ-2114 γίνεται με την ακόλουθη σειρά:

1. Το πρώτο πράγμα διαλύσει μίζα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιώντας το κλειδί για να απομακρύνετε το σφιγκτήρα 10, το αρνητικό πόλο της μπαταρίας και αφαιρέστε το. Ο εκκινητής μπορεί να αφαιρεθεί με δύο τρόπους: από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου (από την οπή θέασης) και από το χώρο του κινητήρα. Κάθε μία από τις μεθόδους με το καλό του. Σκεφτείτε μια δεύτερη. Δεν απαιτεί αποπροστασία του κινητήρα και τη διαθεσιμότητα του λάκκου παρατήρησης.
2. Χρησιμοποιώντας ένα σταυροκατσάβιδο, διαλύσει το φίλτρο αέρα και τον αγωγό αέρα.
3. Το κλειδί 13 ξεβιδώστε τα παξιμάδια στους ακροδέκτες του ρελέ. Αποσυνδέστε τα καλώδια από αυτούς. Η απενεργοποίηση ρελέ από το κόκκινο καλώδιο (πλαστικό συνδετήρα).
4. Το ίδιο εργαλείο ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης της μίζας στη ΔΕΗ στροφαλοθάλαμο. Είναι, ανάλογα με το όχημα, μπορεί να υπάρχουν δύο ή τρεις.
5. Αφαιρέστε προσεκτικά το μίζας από τα στηρίγματα στερέωσης και να το εξαγάγετε από το χώρο του κινητήρα.
6. Αποσυνδέστε το καλώδιο από το διακόπτη της μίζας.
7. Με κατσαβίδι ξεβιδώστε τις δύο βίδες στο μπροστινό κάλυμμα της μίζας. Αντί βίδες όπως στερέωσης δύο κοχλίες μπορούν να χρησιμεύσουν προς 8. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιήστε το αντίστοιχο πλήκτρο για να ξεκολλήσουν.
8. Όταν οι κοχλίες (μπουλόνια) είναι ξεβιδωμένη, αφαιρέστε το ρελέ μίζας από το κάλυμμα. Ωστόσο, άγκυρα του με αντάλλαγμα την άνοιξη μπορεί να παραμείνει στο καπάκι στην κατάσταση εμπλοκής με μίζα πιρούνι. Μετακινήστε την άγκυρα από την μία πλευρά στην άλλη, λαμβάνοντας έξω από την εμπλοκή και των βλαστών.
9. Ρυθμίστε στη θέση του ένα σπασμένο ρελέ νέα συσκευή. Ελέγξτε την κατάσταση της εμπλοκής με το πιρούνι.
10. Συνδέουμε το καλώδιο στο ρελέ της μίζας.
11. Βίδωμα τις δύο βίδες (μπουλόνια) για τον καθορισμό του ρελέ της μίζας.
12. Τοποθετήστε τη μίζα με την αντίστροφη σειρά.
13. Σύνδεση σε αυτό και την καλωδίωση ρελέ.
14. Ελέγξτε την απόδοση της συσκευής εκκίνησης.

Μερικές συμβουλές

Για να αλλάξετε τον αναστολέα εξυπηρετούνται όσο το δυνατόν περισσότερο, να ακούσουν τις συμβουλές:

1. Αν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί, η μίζα γυρίζει αργά και η ταχύτητά του δεν είναι αρκετό για να ξεκινήσει τον κινητήρα, αφήστε τις προσπάθειες για να ξεκινήσει το όχημα. Έτσι, όχι μόνο θα οδηγήσει σε μια κατάσταση της μπαταρίας βαθιάς εκφόρτισης, αλλά θα βλάψει το ρελέ της μίζας.
2. Εκκίνηση του κινητήρα, δεν γυρίζει η μίζα περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα. Αυτό θα οδηγήσει σε υπερφόρτωση στην αλυσίδα του, εξαιτίας των οποίων η ενδεχόμενη καύση των επαφών ρελέ, φυσώντας την εκκαθάριση και το σύστημα εκκίνησης περιελίξεις του κινητήρα του.
3. Επιλέγοντας την αντικατάσταση ρελέ αναστολέα, δεν αγοράζουν φθηνά προϊόντα. Είναι καλύτερα να δοθεί προτεραιότητα στις λεπτομέρειες των γνωστών κατασκευαστών, και να τα αγοράσουν μόνο σε ειδικευμένα καταστήματα.