T-80 δεξαμενές: χαρακτηριστικά, τροποποιήσεις, όπλα, φωτογραφία

Δεξαμενές T-80 - τα κύρια στρατιωτικά οχήματα, που παράγονται σειριακά στην ΕΣΣΔ, από το 1978. Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε μέχρι το 1998. Αυτή η μονάδα μάχης ήταν η πρώτη του είδους της εξοπλισμένη με ένα σύστημα δυναμικής προστασίας από τα κελύφη, καθώς και ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βασιζόμενο σε αεριοστρόβιλο.

Οι ελαφρές δεξαμενές T-80 παράχθηκαν επίσης από το 1942 έως το 1943. Μόνο 70 δείγματα εκδόθηκαν. Στη συνέχεια, στο εργοστάσιο, η "διάτρηση" του αντικαταστάθηκε από την παραγωγή πυροβόλων συστημάτων SU-76M. Οι ελαφριές δεξαμενές Τ-80 δεν παρήχθησαν πλέον.

Ιστορία της δημιουργίας

Η ιστορία της δεξαμενής χρονολογείται από το 1964, όταν αποφασίστηκε να αναπτυχθεί ένα νέο όχημα μάχης στην συνεδρίαση της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣ, λαμβάνοντας ως βάση το Τ-64. Η πρωτοποριακή δεξαμενή σχεδιάστηκε ως φορέας ενός κινητήρα αεριοστροβίλων που θα συνέβαλε σε μια διαδρομή 450 χλμ με 1000 ίππους και διάρκεια εγγύησης 500 ωρών.

Ο λόγος για μια τέτοια απόφαση οφείλεται στην απαξίωση του Τ-64. Η διοίκηση βασίστηκε σε κινητήρες αεριοστροβίλων ως μέσο βελτίωσης των λειτουργικών χαρακτηριστικών της μονάδας μάχης. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του μηχανισμού ήταν η έλλειψη της ανάγκης για προθέρμανση πριν από την έναρξη της εργασίας, η οποία μείωσε σημαντικά το χρόνο για να φέρουμε τον υπολογισμό της δεξαμενής σε ετοιμότητα για μάχη. Ειδικά σε έναν σκληρό χειμώνα.

Οι πρώτες δοκιμές

Περίπου από το 1968 έως το 1974, οι πειραματικές δεξαμενές Τ-80 (που εξακολουθούν να φορούν μέτρια πειραματικά ονόματα όπως "Object-219") υποβλήθηκαν σε μια σειρά δοκιμών. Μερικοί έδειξαν μη ικανοποιητικά αποτελέσματα στην εργασία ενός νέου τύπου κινητήρα, μερικοί ήταν εντελώς εκτός τάξης.

Μετά από μια σειρά τροποποιήσεων, διεξήχθη και πάλι η δοκιμή της τεχνικής - σε συνθήκες υψηλής σκόνης, στη συνέχεια κατά τους χειρισμούς στο χιόνι που καλύπτεται από παρθένο έδαφος.

Οι δεξαμενές του T-80 με πετρελαιοκινητήρα σηματοδοτήθηκαν από υψηλή ευελιξία στην αλληλεπίδραση με οχήματα πεζικού. Το αυτοκίνητο μετακινήθηκε εύκολα στις εμπρόσθιες θέσεις για να επιτεθεί στον εχθρό, αναπτύσσοντας ταχύτητα 20 έως 30 km / h.

Σε διαφορετικούς τύπους εδάφους, αυτές οι δεξαμενές έδειξαν μέσες ταχύτητες από 20 έως 40 km / h, ενώ η κατανάλωση πετρελαίου τείνει στο μηδέν και το κόστος καυσίμων κυμαίνεται από 435 έως 840 λίτρα.

Δεξαμενή T-80. Χαρακτηριστικά και εκσυγχρονισμός

Το 1976, το "Object-219" εγκρίθηκε για υπηρεσία με τη σήμανση T-80. Έτσι υπήρχαν οι πρώτες δεξαμενές με κινητήρα αεριοστροβίλων. Για λόγους σύγκρισης: η αμερικανική δεξαμενή "Abrams" τέθηκε σε λειτουργία μόνο το 1980.

Η δεξαμενή T-80 (φωτογραφία κατωτέρω) είχε ένα σώμα από συγκολλημένες θωρακισμένες πλάκες, παρόμοια με εκείνη των προκατόχων T-72 και T-64A.

Ο πύργος είναι πλήρως χυτευμένος από θωρακισμένο χάλυβα, έχει πολύπλοκη διαμόρφωση και είναι εφοδιασμένος με εύρος ζώνης. Το διαμέτρημα του πιστολιού είναι 125 mm, το κανόνι είναι εξοπλισμένο με ένα περίβλημα στη βάση του κορμού, ο μηχανισμός φόρτισης και το σύστημα αποστολής του βλήματος είναι από πολλές απόψεις παρόμοιοι με το T-64A. Επίσης στον πύργο ήταν το αντιαεροπορικό πολυβόλο "Utes" και το πεζικό PKT.

Τύπος πανοπλία: χάλυβα έλασης και χύτευση, καθώς και συνδυασμένα. Το βάρος της δεξαμενής T-80 ήταν 42 τόνοι. Το μήκος (μαζί με το πιστόλι) είναι περίπου 9.656 mm, το σώμα είναι 6780 mm, το πλάτος είναι 3525 mm, το ύψος (από το χαμηλότερο σημείο έως το πάνω μέρος του πύργου) είναι 3525 mm.

T-80BV και άλλες αναβαθμίσεις

Η τεχνική πρόοδος δεν σταμάτησε. Το 1978 εμφανίστηκε μια βελτιωμένη έκδοση - T-80B. Διακρίθηκε από την παρουσία ενός συγκροτήματος ελεγχόμενων όπλων "Cobra", ενός τακτικού συστήματος για την εκτόξευση βομβών καπνού "Cloud" και ενισχυμένης πανοπλίας τόσο του κελύφους όσο και του πύργου.

Παράλληλα, αναπτύχθηκε το μοντέλο T-80BK στο εργοστάσιο του Omsk.

Το 1985, κυκλοφορεί το μοντέλο T-80BV. Διαφέρει από τον προκάτοχό του από την παρουσία δυναμικής προστασίας στον πύργο και το σώμα.

Η τελευταία και πιο επιτυχημένη τροποποίηση ήταν το μοντέλο T-80U, που αναπτύχθηκε στο ίδιο 1985-m. Οι αρχές του σχεδιασμού προήλθαν από προηγούμενα μοντέλα των "ογδόντα". Το βάρος αυξήθηκε στους 46 τόνους.

Το σύστημα διαχείρισης πυρκαγιάς έχει λάβει πολλές βελτιώσεις, όπως ένα σύστημα νυχτερινής και ημέρας στόχευσης για τον πυροβολητή και τον μηχανισμό εντοπισμού υπολογιστή του κυβερνήτη.

Οι καινοτομίες κατέστησαν δυνατή την καταπολέμηση όχι μόνο με τεθωρακισμένους στόχους, αλλά και με ελικόπτερα χαμηλής πτήσης λόγω του σύνθετου συστήματος ελέγχου των κατευθυνόμενων πυραύλων "Reflex". Το βλήμα που πρέπει να πυροβοληθεί δείχνει στο δείκτη από μια δέσμη λέιζερ σε απόσταση 100 έως 5000 μέτρων.

ΤΤΧ καινοτομιών

Οι δεξαμενές T-80 ορθώς θεωρούνταν ένα από τα πιο προηγμένα επιτεύγματα των ρωσικών ιδεών σχεδιασμού. Για λόγους σύγκρισης, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

Το T-80BV είχε μάζα 43,7 τόνων, ενώ το T-80B ήταν βαρύτερο και ζύγιζε μέχρι και 46.

Το μήκος του πρώτου με το όπλο ήταν 9651 mm, όταν το βελτιωμένο μοντέλο ήταν μικρότερο - 9556 mm.

Όσο για την ίδια την υπόθεση, εδώ αντίθετα. Το T-80B έχει μήκος 6982 mm, πλάτος 3582 mm και το T-80U έχει τα χαρακτηριστικά 7012 mm και 3603 mm, αντίστοιχα.

Η διαφορά ύψους είναι σχεδόν αόρατη με γυμνό μάτι. Τα αριθμητικά στοιχεία δείχνουν μια διαφορά μόνο στα έγγραφα - 2219 έναντι 2215 mm.

Διακοπή της παραγωγής

Η δεξαμενή T-80 (η φωτογραφία παρακάτω) είχε μια σειρά τροποποιήσεων που προορίζονταν για εξαγωγή σε διάφορες χώρες του κόσμου. Υπάρχουν αμέτρητα τέτοια. Για παράδειγμα, το μοντέλο του "ογδόντα" σε κινητήρα ντίζελ που παράγεται στο Χάρκοβο υπό τη σήμανση T-80UD, αποτέλεσε τη βάση του στρατιωτικού εξοπλισμού της Ουκρανίας: "Oplot", BM "Oplot" και T-84.

Η παραγωγή των "ογδόντα" σταμάτησε το 1998. Οι λόγοι, δυστυχώς, είναι άγνωστοι. Παρ 'όλα αυτά, το πολεμικό όχημα εξακολουθεί να βρίσκεται σε υπηρεσία με το στρατό της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Αρμάτα

Στις 5 Μαΐου 2016, μια δεξαμενή νέας γενιάς T-14 στην πλατφόρμα Armata παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό στην παρέλαση στην Κόκκινη Πλατεία.

Αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του έργου "Combat Systems of the Future", καθώς και για τη συμμετοχή στον "κεντρικό πόλεμο του δικτύου". Ο όρος αυτός σημαίνει στρατιωτικό δόγμα που διακηρύσσεται από τις χώρες του ΝΑΤΟ, το οποίο είναι ο συντονισμός των ενεργειών των επιθετικών ή αμυντικών δυνάμεων, ενωμένων σε ένα ενιαίο δίκτυο πληροφοριών.

Το T-14 έγινε η πρώτη δεξαμενή μυστικότητας στη Ρωσία. Το σώμα της μηχανής είναι κατασκευασμένο από ειδικό υλικό το οποίο καθιστά δύσκολη την αναγνώριση της τεχνικής από τα κύρια γνωστά ρεύματα ραντάρ και μειώνει σημαντικά την απόσταση που είναι απαραίτητη για τη δέσμευση του στόχου από τα συστήματα καθοδήγησης πυραύλων Javelin ή Brimstone.

Η ιδιαιτερότητα της δεξαμενής είναι ότι το πλήρωμα βρίσκεται εντελώς στο κύτος. Ο πύργος παραμένει ακατοίκητος, γεγονός που συμβάλλει επίσης στην προστασία των μελών του υπολογισμού στις συνθήκες των πολεμικών επιχειρήσεων.

Το συγκρότημα "Armata" είναι εξοπλισμένο με το σύστημα "Αφγανιστάν", το οποίο επιτρέπει την παρακολούθηση κοχύλιων. Το ενσωματωμένο σύστημα για το σχηματισμό κουρτινών από καπνό-μέταλλο καθιστά δυνατή την «τυφλή» ραδιοελεγχόμενη πύλη και ορυχεία λόγω παραμόρφωσης του σήματος από τα αναφερθέντα σωματίδια. Αυτό, με τη σειρά του, δεν βλάπτει το πεζικό και τον εξοπλισμό που συνοδεύει το πολεμικό όχημα.

Το T-14 είναι εξοπλισμένο με μια δυναμική θωράκιση, η αρχή της οποίας βασίζεται στην πυροδότηση μιας θωρακισμένης πλάκας έναντι ενός ιπτάμενου βλήματος. Πιστεύεται ότι αυτή η μέθοδος κράτησης είναι επίσης ικανή να αντικατοπτρίζει τις βολές από έναν εκτοξευτή χειροβομβίδων κατά της δεξαμενής.

Η τεχνική πρόοδος δεν σταματάει, νέα είδη όπλων αναπτύσσονται καθημερινά σε μυστικά εργαστήρια. Είναι γνωστό ότι η Armata έχει τεθεί σε λειτουργία μέχρι το 2020. Και δεν σχεδιάζουν να διακόψουν τη "διάτρηση" του καινοτόμου εξοπλισμού ακόμη και στις συνθήκες της κρίσης.

Αλλά τι θα είναι η καινοτομία, ικανή να ξεπεράσει τις Τ-14, πραγματικά φουτουριστικές δεξαμενές πεζοπορίας; Ο χρόνος θα δείξει.