Suzuki Swift - αξιολογήσεις των ιδιοκτητών της Ρωσίας και των χωρών της ΚΑΚ

Τα πρώτα αυτοκίνητα Suzuki Swift εμφανίστηκε το 1983, και από τότε, αυτό το μικρό, αλλά γρήγορο αυτοκίνητο βιώσει πέντε γενιές των δικών τους αναβαθμίσεις. Το 1995 τέθηκε σε λειτουργία μια μονάδα παραγωγής Suzuki Swift στην Ουγγαρία, και από εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε ευρεία διανομή των οχημάτων αυτών στην Ευρώπη. Στη Ρωσία και χώρες της ΚΑΚ Suzuki Swift είναι πολύ πιο σπάνια, αλλά η εμπειρία των μηχανών αυτών στη Ρωσική πλαίσιο συσσωρεύσει σημαντική. Τι κάνουν οι ιδιοκτήτες των εγχώριων dudes Swift'a;

Όταν πρόκειται για το Suzuki Swift, οι ιδιοκτήτες αξιολογήσεις σχεδόν πάντα αρχίζει με έπαινο της ιδιότητες την ταχύτητά του. Προφανώς, δεν είναι περίεργο το αυτοκίνητο είναι το όνομα του Swift, η οποία μεταφράζεται στα αγγλικά ως «γρήγορη» ή ακόμα και «ευέξαπτος». Εξαιρετική δυναμική δυνατότητα overclocking και την αυτοπεποίθηση να διατηρήσει μακροπρόθεσμα την κίνηση στην μέγιστη ταχύτητα στην εθνική οδό, την ικανότητά του να εκτελεί γρήγορα όλους τους ελιγμούς σε απομονωμένες ως ιδιοκτήτες των μοντέλων με κινητήρα των 1,5 λίτρων, και οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων με κυβισμό κινητήρα των 1,3 λίτρων. Μέγιστη κατανάλωση καυσίμου, η οποία περιγράφει τον ιδιοκτήτη Suzuki Swift με κινητήρα vosmiklapannym των 1,3 λίτρων, αφήνοντας για τον περισσότερο από 100 000 km: 6 λίτρα βενζίνης ανά 100 km - στην εθνική οδό με ταχύτητα 120 km / h και 8 λίτρα - στις αστικές λειτουργία και 10 λίτρα - κατά την οδήγηση σε μέγιστες ταχύτητες.

Όσον αφορά την «μηχανική» σασμάν άνδρες οδηγοί μας έχουν παραδοσιακά περισσότερη εμπιστοσύνη, και «μηχανές», όπως τις κυρίες. Ωστόσο, ένα ρομποτικό κιβώτιο τύπου-tronic, ειδικά για μακροχρόνια χρήση στο Suzuki Swift, τις αρνητικές κριτικές: η περίπτωση της αποτυχίας, επισκευάζονται και να συντηρούνται πουθενά, δεν υπάρχουν ειδικοί.

Όσον αφορά την ευελιξία και το χειρισμό Suzuki Swift - αξιολογήσεις των ιδιοκτητών σαφώς θετική. Έπαινος τη δυνατότητα να παρκάρουν οπουδήποτε, μικρή ακτίνα στροφής. Τιμόνι Suzuki Swift με μεταβλητό βήμα ατέρμονα κοχλία επιτρέπει στον τροχό να περιστρέφεται πιο γρήγορα από ό, τι το τιμόνι αποκλίνει από την κεντρική θέση. Σε υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στο μηχάνημα «δεν διστάζει από άκρη σε άκρη» στο μικρό γύρισμα του τροχού. Σχετικά με τα φρένα Suzuki Swift εξετάζει επίσης θετικά, ακόμη και εν απουσία των συστημάτων ABS και EBD σε παλαιότερα μοντέλα. Αλλά η ακαμψία της ανάρτησης και χαμηλή απόσταση από το έδαφος ορισμένες φορές προκαλούν οι καταγγελίες. Επίσης να αναφέρω ότι λόγω της ευκολίας του αυτοκινήτου πρέπει να είναι προσεκτικοί στη διαχείριση μιας ισχυρής πλευρά του ανέμου, το μηχάνημα «ρίχνει ένα κύμα αέρα του επερχόμενου φορτηγών.»

Αυτοκινήτων Suzuki Swift αξίζει πολύ καλές κριτικές για την εργονομία των χειριστηρίων άνεσης καμπίνας και άφθονο χώρο για τους επιβάτες σε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Ο χώρος αποσκευών δεν είναι ιδιαίτερα ενθουσιώδης, αλλά το εσωτερικό μετασχηματισμό μπορεί να μεταφέρει ογκώδη φορτία. Μερικοί ιδιοκτήτες διαμαρτύρονται για την ταλαιπωρία της θέσης του πεντάλ. Το κλιματιστικό, η κυκλοφορία του αέρα στην καμπίνα, η ευκολία του δεν του οδηγού πλευρική ορατότητα δεν προβάλλει αντίρρηση - μόνο θετικά συναισθήματα.

Ακόμη και σε σχέση με τα αυτοκίνητα σχόλια Suzuki Swift Τύπου 1997 σχετικά με την αξιοπιστία και δυνατότητα συντήρησης του μόνο θετικά. Σπάστε τα μηχανήματα αυτά είναι εξαιρετικά σπάνια και, παρά το υψηλό κόστος των ιαπωνικών μερών, κοστίζει ιδιοκτήτες τους ανέξοδη.

Σε γενικές γραμμές, τα σχόλια Suzuki Swift σας επιτρέπουν να παρουσιάσει ένα δυναμικό, αξιόπιστο όχημα, μεγάλο συναίσθημα σε μια μεγάλη πόλη και με αυτοπεποίθηση συμπεριφέρεται στην εθνική οδό.