"Sakhalin-1". του έργου του πετρελαίου και του φυσικού αερίου για το νησί Σαχαλίνη

Οι διερευνηθούν αποθέματα υδρογονανθράκων στον κόσμο είναι τεράστια, αλλά δεν είναι όλα τα πεδία πετρελαίου αναπτύσσονται. Ο κύριος λόγος για την «downtime» - οικονομικά ασύμφορη. Πολλά από τα στρώματα ελαίου που φέρουν εναποτίθενται σε βαθιά νερά, ή (και) σε απομακρυσμένες περιοχές για την ανάπτυξη. Η πρώτη σημαντική στο πεδίο Odoptu παράκτιο νησί Σαχαλίνη ανακαλύφθηκε από τον σοβιετικό γεωλόγους το 1977, αλλά μόνο μετά από μια δεκαετία με τις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς και την ανάπτυξη των νέων τεχνολογιών παραγωγής της Σαχαλίνης μαύρου χρυσού έχει γίνει κερδοφόρα.

δυνητικός

Ως μέρος του «Sakhalin-1» έρχεται η ανάπτυξη και λειτουργία των τριών πεδίων πετρελαίου και φυσικού αερίου - είναι Odoptu, Chayvo και Α-ϋ. Βρίσκονται στα βορειοανατολικά της Σαχαλίνη νησί στη θάλασσα του Okhotsk. Είναι πιθανώς ανακτήσιμο αποθέματα είναι τεράστια (αλλά όχι εγγραφή) - 2,3 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, 485 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ^3.

Αν λάβουμε υπόψη τη συνολική χωρητικότητα του διασυνδέονται εργασίας «Sakhalin-1» και «Sakhalin 2» και βρίσκεται στο αρχικό στάδιο του «Sakhalin-3», τα συνολικά αποθέματα της περιοχής ανακτήσιμων αερίου υπερβαίνει 2,4 τρισεκατομμύρια m ³ πετρελαίου - πάνω από 3,2 δισεκατομμύρια βαρέλια. Δεν είναι δημοσιογράφοι ατύχημα που ονομάζεται το νησί «το δεύτερο Κουβέιτ».

Ωστόσο, η παραγωγή από αυτά τα πεδία περιπλέκεται από την παρουσία πάγο μέχρι έξι μέτρα πάχος μέσα σε έξι με επτά μήνες του έτους, καθώς και η ισχυρή παλίρροια και σεισμική δραστηριότητα όλο το χρόνο. Η ανάγκη να ξεπεραστούν τα εμπόδια που σχετίζονται με αντίξοες καιρικές συνθήκες, καθώς και η δημιουργία σε αυτή την απομακρυσμένη περιοχή του συνόλου των υποδομών πετρελαίου και φυσικού αερίου εντοπίστηκαν τον μοναδικό χαρακτήρα των προβλημάτων που αντιμετωπίζει το έργο.

Η ιστορία του έργου

Πολύ πριν από την υλοποίηση του έργου «Σαχαλίνη-1» για τους γεωλόγους, ήταν σαφές ότι οι πόροι υδρογονανθράκων του νησιού που βρίσκεται έξω από τη γη στο ράφι, αλλά τα αποθέματά τους δεν ήταν γνωστά. Στη δεκαετία του '70 ο ορισμός του όγκου των καταθέσεων της εταιρείας που ασχολούνται με την «Sakhalinmorneftegaz». Στη συνέχεια, το έργο εξερεύνησης SODEKO προσχώρησαν σε μια κοινοπραξία της γειτονικής Ιαπωνίας, σήμερα κατάταξη μεταξύ των συμμετεχόντων του έργου.

Το 1977, η πρώτη στο ράφι Σαχαλίνη ανακαλύφθηκε στον τομέα του φυσικού αερίου Odoptu, ένα χρόνο αργότερα - το πεδίο Chayvo, και μετά από 10 χρόνια - Arkutun Dagi. Έτσι, Σαχαλίνη νησί έγινε μια δυνητικά ελκυστική για την παραγωγή υδρογονανθράκων. Ωστόσο, η έλλειψη κατάλληλων επενδύσεων και τεχνολογικές εξελίξεις εμπόδισε τους στη συνέχεια πάνω εξελίξεις.

επανάσταση

Μέχρι τις αρχές του εικοστού πρώτου αιώνα, η κατάσταση έχει αλλάξει στην περιοχή. Οι αυξανόμενες ανάγκες των πιο ισχυρών οικονομιών του κόσμου - Ιαπωνίας και της Κορέας, καθώς και η αύξηση του κόστους της ενέργειας θα καταστήσει το έργο «Σαχαλίνη-1» πληρώνει μακριά. Το μεγαλύτερο μέρος της επένδυσης, και το σημαντικότερο - τεχνολογική βοήθεια που παρέχονται εταιρεία «Exxon-Mobil» (ΕΜ). Συμμετοχή μια άκρως επαγγελματική ομάδα, η οποία έχει 85 χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στο κλίμα της Αρκτικής, βοήθησε να λύσει πολλά προβλήματα.

Αυτή τη στιγμή, η πραγματική διαχειριστής του έργου - «κόρη» της εταιρείας «ΕΜ», «Exxon Neftegas Λίμιτεδ». Είναι η κύρια βιομηχανική δραστηριότητα. Κοινοπραξία λύνει επιπλέον μια σειρά κοινωνικο-οικονομικές τάσεις στην περιοχή της Σαχαλίνης και τη γειτονική Επικράτεια Khabarovsk, μεταξύ των οποίων - την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας, την εκπαίδευση και την κατάρτιση των επαγγελματιών της Ρωσίας προσωπικού, κοινωνικά προγράμματα, φιλανθρωπία, και πολλά άλλα.

μέλη της κοινοπραξίας

Το έργο πετρελαίου και φυσικού αερίου - ένα παράδειγμα επιτυχούς διεθνούς συνεργασίας σε πολύπλοκες γεωφυσικές, κλιματικές και γεωγραφικές συνθήκες. προσπάθειές τους για την υλοποίηση του έργου σε συνδυασμό:

• Mega-Corporation «Exxon Mobil» (ΗΠΑ): 30% των μετοχών (σε σχέση με τις κυρώσεις συνέχιση της συμμετοχής των αμερικανικών εταιρειών στην ερώτηση).
• SODEKO Consortium (Ιαπωνία): 30%.
• RGCs "Rosneft" από την ελεγχόμενη οντότητα "Sakhalinmorneftegas-Ράφι" (11,5%) και "RN-Astra" (8,5%).
• STC "ONGC Videsh Ltd." (Ινδία): 20%.

Η πρωτεύουσα του πετρελαίου Σαχαλίνη έγινε η πόλη της Okha.

πρόγραμμα εργασίας

Στο αρχικό στάδιο «Sakhalin 1» συνέβη mastering OPF καταθέσεις χρησιμοποιώντας θάλασσα «κεφαλές» πλατφόρμα γεώτρησης και εγκαταστάσεων εδάφους «Hawk». Στις αρχές Οκτωβρίου του 2005, μια δεκαετία μετά την έναρξη της ανάπτυξης, το πρώτο λάδι που παράγεται από το πεδίο Chayvo. Ως αποτέλεσμα της ολοκλήρωσης στα τέλη του 2006. Η κατασκευή Διευκόλυνση ξηρά Παραγωγής (ΕΠΑΛ), ο όγκος της παραγωγής το Φεβρουάριο του 2007 ανήλθε σε 250.000 βαρέλια (34.000 τόνοι) πετρελαίου την ημέρα. Στις επόμενες φάσεις του έργου άρχισε να αναπτύσσεται αποθέματα φυσικού αερίου σε Chayvo για εξαγωγή.

Στη συνέχεια, «γεράκι» μεταφέρθηκε σε παρακείμενο χώρο Odoptu για περαιτέρω γεωτρήσεις και παραγωγή υδρογονανθράκων. Όπως το φυσικό αέριο, και το πετρέλαιο που προέρχονται από καταθέσεις ΕΠΑΛ, οπότε το πετρέλαιο μεταφέρεται στο τερματικό οικισμό DeKastri (ηπειρωτική χώρα Κράι, σχετικά με το ταρτάρ στενό) για περισσότερες αποστολές για εξαγωγή, και το φυσικό αέριο τροφοδοτείται από Σαχαλίνη στην εγχώρια αγορά.

Το επόμενο στάδιο άρχισε με την ανάπτυξη του τρίτου πεδίου (η μεγαλύτερη από περιοχή) Α-ϋ και το φυσικό αέριο Chayvo που θα εγγυάται για την παραγωγή υδρογονανθράκων μέχρι 2050. Για να αυξηθεί η οικονομική αποτελεσματικότητα και η βελτίωση της λειτουργίας της διαδικασίας λαμβάνεται υπόψη η μοναδική πρακτική εμπειρία που αποκτήθηκε κατά την πρώτη φάση της ανάπτυξης.

Rig «γεράκι»

Ανάπτυξη του πετρελαίου και φυσικού αερίου στην περιοχή αυτή σχετίζεται με τις λύσεις στις προκλήσεις που δημιουργούνται από τη φύση. Σοβαρή κλιματολογικές συνθήκες, ισχυρά πεδία πάγου στην ανοικτή θάλασσα, ιδιαίτερα η γεωλογική δομή του πετρελαίου απαίτησε που χρησιμοποιούν τις ρυθμίσεις για προχωρημένους.

Το καμάρι του όλου έργου ήταν το γεωτρύπανο «Γεράκι», στο «συνείδηση» των οποίων πολλά παγκόσμια ρεκόρ σε όλο το μήκος και την ταχύτητα των γεωτρήσεις. Αυτό είναι ένα από τα πιο ισχυρά επίγεια εγκαταστάσεις στον κόσμο. μονάδα 70-μετρητή έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε σεισμικές και κρύο αρκτικές περιοχές, επιτρέπει υπερ-μακρά οπή διάτρησης είναι πρώτα κατακόρυφα και μετά οριζόντια κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας με συνολικό μήκος βαρέλι άνω των 11 χιλιομέτρων.

Κατά τη διάρκεια της γεώτρησης από αυτά τα πηγάδια έχουν ήδη δημιουργήσει πολλά παγκόσμια ρεκόρ στο μήκος κάννης - από τον τρόπο, αυτό είναι όπου το πηγάδι ήταν διάτρητοι ένα ρεκόρ 12.700 μέτρα Z42 (Ιούνιος 2013). Μέσω της χρήσης της τεχνολογίας γεώτρησης υψηλής ταχύτητας, η οποία είναι ιδιοκτησία της εταιρείας «ExxonMobil» τρύπα «Σαχαλίνη-1» πέρασε ένα ρεκόρ γρήγορα.

Με τη βοήθεια των «γερακιών» γεωτρήσεις από την ακτή κάτω από το έδαφος υπό γωνία προς την εμφάνιση των υπεράκτιων πεδία, μειώνοντας έτσι το φορτίο στο μοναδικό προστατευόμενο είδος από αυτά τα μέρη. Επιπλέον, μια σχετικά συμπαγή μονάδα αντικαθιστά τις μεγάλες δομές που απαιτούνται για την κατασκευή στην ανοικτή θάλασσα σε δύσκολες συνθήκες πάγου το χειμώνα. Ως εκ τούτου, σημαντική εξοικονόμηση σε λειτουργικά και το κόστος κεφαλαίου. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών στο γήπεδο Chayvo, «γεράκι» εκσυγχρονιστεί και να μετακινηθεί σε μια γειτονική ανάπτυξη Odoptu.

πλατφόρμα «Orlan»

Εκτός από την εγκατάσταση του εδάφους «γεράκι», κοιτάσματα φυσικού αερίου-πετρελαίου της «Σαχαλίνη-1» κατακτηθεί άλλο «περήφανη πουλί» - τη θάλασσα «Orlan» πλατφόρμα εξόρυξης. Η πλατφόρμα παράγει πόρους στο νότιο-δυτική περιοχή του πεδίου Chayvo.

50-μετρητή υψηλό δομή βαρύτητα έχει οριστεί στο κάτω μέρος της Θάλασσας του Okhotsk, το βάθος του σε αυτό το σημείο - 14 μέτρα. "Orlan" το 2005 διάτρητοι 20 πηγάδια. Σε 21 λεπτά γεώτρηση διασχίζεται «Hawk» με μια ακτή, η ποσότητα ενός τέτοιου ρεκόρ φρεάτια για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο σε ένα πεδίο. Ο όγκος της παραγωγής πετρελαίου αυξήθηκε πολλές φορές.

Στις 9 μήνες του έτους που περιβάλλεται από πάγο «Orlan», η εργασία σχετίζεται με την απόφαση άγνωστων προβλημάτων παραγωγής της χώρας. Εκτός από πολύπλοκες σεισμικές και κλιματολογικές συνθήκες είναι δύσκολο υλικοτεχνικά προβλήματα λύνονται.

«Berkut» Πλατφόρμα

Αυτό είναι το νεότερο πλατφόρμα, συναρμολογούνται σε ναυπηγεία της Νότιας Κορέας και με επιτυχία παραδοθεί το 2014 στον τομέα Α-D. Χαρακτηριστικά του «Berkut» είναι ακόμη πιο εντυπωσιακό από το «Eagle». Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς (που είναι 2.600 χιλιόμετρα) δεν ήταν ένα μεμονωμένο περιστατικό. Η κατασκευή σχεδιασμένα να αντέχουν πάγο και δύο μέτρων κύματα 18μ σε -44 ˚C.

συστήματα προετοιμασίας στην ξηρά παραγωγή

Εξάγεται από τα πεδία OPF και υδρογονάνθρακες Odoptu παρέχεται στο OPF. Εδώ το αέριο είναι ο διαχωρισμός του νερού και πετρελαίου, για να σταθεροποιηθεί για περαιτέρω μεταφορά τους προς εξαγωγή μέσω σύγχρονων τερματικών εξαγωγές πετρελαίου προς τις DeKastri οικισμό του φυσικού αερίου καθαρισμού για τους οικιακούς καταναλωτές. Πλήρως αυτόνομη φυτό σχεδιασμένο για την επεξεργασία περίπου 250.000 βαρέλια πετρελαίου και επιπρόσθετα 22.4 MCM ³ του αερίου ανά ημέρα.

Στην κατασκευή των σχεδιαστών Chayvo εφαρμόζονται μεγάλης αρθρωτή μέθοδος κατασκευής. Plant σαν κατασκευαστή συναρμολογούνται από 45 διαφορετικές ενότητες ύψος. Όλα τα αντικείμενα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για λειτουργία στο σκληρό κλίμα της Άπω. Τα περισσότερα σχέδια - από μέταλλο, μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο -40 ° C.

Για την παράδοση των βαρέων μονάδων στο εργοτάξιο σε όλον τον Chayvo Bay χτίσει μια μοναδική γέφυρα 830-μετρητή. Λόγω αυτής της κατασκευής του νησιού Σαχαλίνη είναι ένα είδος ρεκόρ - η γέφυρα θεωρείται απαράμιλλη ανθεκτικό, που υπερβαίνει το μήκος του γίγαντα διαβάσεις μεγαλύτερα ποτάμια της Σιβηρίας - του Ob και Irtysh. Η κατασκευή είναι επίσης κατάλληλο για βοσκοί - ο τρόπος με τον καταυλισμό τάιγκα μειώθηκε σημαντικά.

εξαγωγικές δυνατότητες

Το όλο συγκρότημα των «Sakhalin-1, 2, 3» κτίστηκε με ένα μάτι στις εξαγωγές των πόρων. Έχοντας ένα «απύθμενο» στο πλάι ιαπωνική οικονομία, δεν είναι λιγότερο ισχυρή στη Νότια Κορέα, αμαρτία να μην χρησιμοποιήσει τις πλεονεκτική γεωγραφική θέση πλούσια κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Επιπλέον, το πρόγραμμα δίνει τη δυνατότητα σημαντικό μέρος των πρώτων υλών (κυρίως φυσικού αερίου) μεταφέρονται στην «ενδοχώρα» (ηπειρωτική Ρωσία). Οι κύριοι εισαγωγείς πετρελαίου Okhotsk είναι η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα.

των εξαγωγών της τεχνολογίας έχει ως εξής:

1. Αερίου και πετρελαίου από φρέατα τροφοδοτείται στην εγκατάσταση του BCP.
2. Στη συνέχεια, από την ξηρά από την πλοήγηση μέσω Τατάρ στενό αλλαγή γραμμής αριστερά στον οικισμό DeKastri σε ειδικά εξοπλισμένα νεότερο τερματικό σταθμό εξαγωγής.
3. Αερίου για το μεγαλύτερο μέρος πηγαίνει στους ρώσους καταναλωτές, και το λάδι αποθηκεύεται σε μεγάλες δεξαμενές, όπου στέλνονται μέσω δεξαμενόπλοιου σε απομακρυσμένες αποβάθρα.

DeKastri

Ανάπτυξη των κοιτασμάτων πετρελαίου στις συνθήκες της Άπω Ανατολής ζήτησε να λύσει το πρόβλημα απρόσκοπτη μεταφορά των πρώτων υλών. Προσθέστε το τερματικό, αποφασίστηκε να μην Σαχαλίνη και την ηπειρωτική χώρα - στο λιμάνι της De-Καστρί. Μαύρο χρυσό εδώ έρχεται μέσα από τους σωλήνες, και στη συνέχεια - τα πετρελαιοφόρα. Ο τερματικός σταθμός χτίστηκε «από το μηδέν», με τις τελευταίες τεχνολογίες.

Χάρη στο τερματικό του τοπικού πληθυσμού που έλαβε πρόσθετες θέσεις εργασίας υψηλής πληρώνουν, υπήρχαν παραγγελίες για περιφερειακές εταιρείες μεταφορών και των υπηρεσιών, τη βελτίωση της κοινωνικο-κοινωνικές, κοινοτικές υποδομές οικισμό.

Για όλο το χρόνο μεταφοράς απαιτείται σχεδιασμό και την κατασκευή μοναδικών δεξαμενόπλοια σκληρές συνθήκες πάγου της κατηγορίας «Afromaks», και τα συνοδευτικά παγοθραυστικά. Για 5 χρόνια λειτουργίας του τερματικού σταθμού χωρίς ούτε ένα περιστατικό που αποστέλλονται 460 δεξαμενόπλοια. Σύνολο πέρασε μέσω του τερματικού πάνω από 45 εκατομμύρια τόνους.

Υπεύθυνη και ασφαλή λειτουργία

Οι εργαζόμενοι και Εργολάβοι έργου «Σαχαλίνη-1» εργάστηκαν 68 εκατομμύρια ώρες με εξαιρετική ασφάλεια και τους τραυματισμούς, τα οποία υπερβαίνουν κατά πολύ το μέσο όρο του κλάδου. Η συμμόρφωση με τις κανονιστικές απαιτήσεις εξασφαλίζεται από την αυστηρή ρύθμιση και τον έλεγχο των δραστηριοτήτων παραγωγής.

Περιβαλλοντικά μέτρα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της κατασκευής και λειτουργίας του έργου και να περιλαμβάνει μια σειρά από ειδικά προγράμματα για την προστασία της άγριας ζωής, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας της δυτικής γκρίζες φάλαινες, θάλασσα αετοί Στέλλερ και άλλους κατοίκους.

Ενεργή συνεργασία με τον γηγενή πληθυσμό της Σαχαλίνης ΕΝΙ βοήθησε τον εντοπισμό των πιο πιεστικά τοπικά προβλήματα. Ειδικότερα, το λάδι επιτρέπεται από την τοπική κτηνοτρόφοι χρησιμοποιούν γεφύρι της σε όλη την Chayvo κόλπο για την ετήσια ανάσυρση των κοπαδιών των ταράνδων.

Προσέλκυση και εκπαίδευση του ρωσικού προσωπικού

Στο αρχικό στάδιο της ανάπτυξης για τους Ρώσους πολίτες δημιουργήθηκαν 13 000 θέσεις εργασίας. Η συμμετοχή των τοπικών υπαλλήλων δημιουργεί νέες ευκαιρίες και συμβάλλει στη γενική και περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη. Την ίδια στιγμή, ΕΝΙ εφαρμόζει τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές λειτουργίας και τους κανόνες ασφάλειας, καθώς και την τεχνολογία κατασκευής, γεώτρηση, την παραγωγή και την τοποθέτηση αγωγών.

Για να λειτουργήσει στις εγκαταστάσεις παραγωγής προσέλκυσε περισσότερους από εκατό ρωσικής μηχανικούς και τεχνικούς. Κάθε ένα από τα προσέλαβε τεχνικούς περάσει ένα μακροπρόθεσμο πρόγραμμα κατάρτισης. Μερικά από αυτά στάλθηκαν για εκπαίδευση στα αντικείμενα της εταιρείας «Exxon Mobil» στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.

Βοήθεια νησί

Οι τεχνικές προμηθευτές προγραμμάτων κατάρτισης και ανάδοχοι που συμμετέχουν όλο και περισσότεροι κάτοικοι της Σαχαλίνης. Δουλεύοντας σε συνεργασία με την Υπηρεσία Διεθνούς Ανάπτυξης (ΗΠΑ), ο εργοδότης συμβάλλει στην αναγνώριση των συγκολλητές με τη διοργάνωση εξειδικευμένων προγραμμάτων κατάρτισης και παρέχει μικροδάνεια για τη διέλευση των επιχειρήσεων εκπαίδευση και ανάπτυξη των Σαχαλίνη μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Η κοινοπραξία έχει κάνει πάνω από ένα εκατομμύριο δολάρια σε ταμείο δάνειο μέσω του οποίου πεντακόσιες θέσεις εργασίας που δημιουργούνται και υποστηρίζονται περισσότερες από 180 επιχειρήσεις.

Συνεχώς αύξηση του μεριδίου των ρωσικών εταιρειών ως προμηθευτές και εργολάβους. Το κόστος των συμβάσεων με εγχώριες επιχειρήσεις ξεπέρασαν $ 4 δισεκατομμύρια, ή περίπου τα δύο τρίτα του συνολικού κόστους των συμβάσεων έργου.

Εκτός από την παροχή κρατικών εσόδων μέσω των τελών, το έργο συμβάλλει στην ανάπτυξη των τοπικών υποδομών - δρόμοι χτίζονται, γέφυρες, κατασκευή λιμανιών και αεροδρομίων, και δημοτικά ιατρικά ιδρύματα. Άλλα προγράμματα στήριξης περιλαμβάνουν φιλανθρωπικές δωρεές στην εκπαίδευση, την υγειονομική περίθαλψη και τη βελτίωση της τοπικής επιστημονικής και τεχνολογικής ικανότητας.