Αέριο σύνθεσης - καύσιμο του μέλλοντος

Δεν είναι όλες οι χώρες είναι πλούσιες σε φυσικούς πόρους. Και αν η έλλειψη της δικής του χρυσού ορυχεία και μεταλλεία διαμαντιών μπορεί ακριβώς να ανατρέψει, η παρουσία των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων είναι συχνά ένα ζήτημα της βιωσιμότητας του κράτους, ειδικά σε καιρό πολέμου. Πλούσια εμπειρία στην παραγωγή του υποκατάστατου (υποκατάστατο) που αποκτήθηκε κατά το πρώτο μισό του εικοστού αιώνα Γερμανία.

Ήδη το 1915, η γερμανική U-σκάφη βάλει τη Βρετανία σε πολύ δύσκολη θέση, παρεμποδίζει την παροχή «πόλεμο αίματος» στο νησί. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η Γερμανία δεν ήταν σε λιγότερο δύσκολη θέση, ειδικά μετά την απώλεια των ρουμανικών πετρελαιοπηγές. Μου φάνηκε λίγο περισσότερο, και η συνθηκολόγηση ήταν αναπόφευκτη. Δεξαμενές, αεροσκάφη, πλοία και υποβρύχια δεν θα είναι σε θέση να λάβουν μέρος σε πολεμικές επιχειρήσεις, δεν θα υπάρχει τίποτα για να γεμίσει, αλλά ο πόλεμος συνεχίζεται για πολλούς πολλούς μήνες. Ο άνθρακας, το οποίο εξορύσσεται στην πολλά Reich αποδείχθηκαν κατάλληλες πρώτες ύλες για την παραγωγή των συνθετικών υδρογονανθράκων, από τις οποίες πρωταρχικές ήταν το αέριο σύνθεσης.

Έξοχα εκπαιδευμένους και ταλαντούχους Γερμανοί επιστήμονες πολύ πριν από τον πόλεμο που ασχολούνται με την ανάπτυξη αυτού του θέματος. Franz Fischer, επικεφαλής Ινστιτούτο Kaiser-Wilhelm, ακόμη και σε 1926 χρόνια δημοσιευμένες επιστημονικές εργασίες για την άμεση σύνθεση των υδρογονανθράκων σε ατμοσφαιρική πίεση, αποδεικνύοντας όχι μόνο αυτή τη δυνατότητα, αλλά έχει αποδείξει την τεχνολογική διαθεσιμότητά του. Το αέριο σύνθεσης που λαμβάνεται ως αποτέλεσμα της αντίδρασης αναγωγής με υδρογόνο του CO παρουσία καταλυτικών ουσιών, όπως ένα μίγμα από οξείδιο του ψευδαργύρου με σίδηρο ή οξείδιο του χρωμίου -cobalt εκτείνεται σε μια θερμοκρασία 270 βαθμούς Κελσίου. Μία τέτοια μέθοδος αφήνεται να αναζητήσει αέριων, υγρών και στερεών ομόλογα μεθάνιο.

Το βίντεο καταγράφει τη διάρκεια του πολέμου μερικές φορές μπορεί να δείτε ένα αυτοκίνητο αερίου που λειτουργεί με ... ξύλο. Ναι, γεννήτρια, αέριο μίγμα τροφοδοσίας του κινητήρα ήταν σχετικά μικρό, και να οδηγήσει το αυτοκίνητο, ήταν αρκετό για να πάρει ένα τσεκούρι και να πάει στο κοντινότερο δάσος.

Η χημική ένωση του μονοξειδίου του άνθρακα και των μορίων Η2 υδρογόνο, δηλαδή το αέριο σύνθεσης μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι μόνο άνθρακα, αλλά και από οποιονδήποτε άνθρακα που περιέχει πρώτη ύλη. Μια διαδικασία που ονομάζεται σύνθεση Fischer-Tropsch, τα ονόματα των εφευρετών. Κατά τη στιγμή της δημοσίευσης ήταν άλλες μεθόδους παρασκευής οργανικών καυσίμων από τον άνθρακα, περνώντας το αέριο σύνθεσης. Στην ίδια τη Γερμανία Bergius πήρε βενζίνης από τον άνθρακα το 1911, αλλά ήταν πολύ πιο δύσκολο να τεχνολογίας διαδικασία.

Όπως και το προηγούμενο έργο, αυτό το επίτευγμα ήταν το αποτέλεσμα της επίλυσης των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι βιομηχανικές και στρατιωτικά τη χώρα οι οποίοι δεν έχουν πρόσβαση σε φυσικούς υδρογονάνθρακες.

Στα μεταπολεμικά χρόνια, η παραγωγή αερίου σύνθεσης χάσει προσωρινά τη σημασία της. Το ενδιαφέρον για την τεχνολογία αυτή επαναλήφθηκε στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα του εικοστού αιώνα, όταν υπήρχε η λεγόμενη «πετρελαϊκή κρίση», το οποίο έγινε το αποτέλεσμα της συμφωνηθείσας αύξησης της τιμής του πετρελαίου από τις χώρες του ΟΠΕΚ.

Χωρίς αμφιβολία, η εμπειρία της παραγωγής υδρογονανθράκων από τις πρώτες ύλες που θα γίνει όλο και πιο δημοφιλής καθώς η εξάντληση των φυσικών πόρων, ιδίως του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, η αξία των οποίων ως πρώτη ύλη για τη χημική βιομηχανία και σήμερα εξακολουθεί να υποτιμάται. Όταν ένα DI Mendeleev συγκρίνοντας τη χρήση τους ως πηγές ενέργειας με τραπεζογραμμάτια καύσης.