Kaluga Highway: ανασυγκρότησης. ανταλλαγής σχέδιο ανασυγκρότησης της Μόσχας Περιφερειακή Οδό και στο δρόμο Καλούγκα

Οδικά έργα δημιουργούν αναπόφευκτα προβλήματα σε όποιον ταξιδεύει στο δρόμο. Ο άνθρωπος πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένα ρητορικό ερώτημα: «Μήπως δεν ήταν αδύνατο να κάνω;» Αλλά ένα από τα παλαιότερα προαστιακό δρόμους, το θέμα αυτό συζητήθηκε διαφορετικά και πολύ συγκεκριμένα: «Πότε θα ξεκινήσει η ανακατασκευή του δρόμου Kaluga;»

Τότε ήταν αδύνατο να αναβληθεί

Η υποδομή των μεταφορών μεγάλων πόλεων, η οποία, χωρίς αμφιβολία, ισχύει και για τη Μόσχα, αυτό είναι το πιο σημαντικό σύστημα υποστήριξης της ζωής για μεγάλο μέρος του πληθυσμού τους. σύστημα επικοινωνιών μεταφορών που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια των ετών και δεκαετιών. Δεν είναι λιγότερο σημαντική για τις μεγάλες πόλεις έχουν αυτοκινητόδρομους που παρέχουν ένα μήνυμα στις περιφέρειες. Και αναπόφευκτα έρχεται μια στιγμή που δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ριζικές λύσεις μηχανικής με στόχο την ανασυγκρότηση του τι δεν ανταποκρίνονται πλέον στις απαιτήσεις της εποχής. Η αναβλητικότητα αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε επιδείνωση της κατάστασης. Είναι αυτές οι συνθήκες και λόγω της ανακατασκευής του δρόμου Kaluga, που το σχέδιο εγκριθεί τελικά και έγινε δεκτή προς εκτέλεση. Οδικά έργα βρίσκονται σε εξέλιξη και έχει ήδη αρχίσει στην αναπτυσσόμενη ρυθμό.

από την ιστορία

Kaluga αυτοκινητόδρομο, ανακατασκευή των οποίων ξεκίνησε τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, είναι μία από τις σημαντικότερες οδούς μεταφοράς, παρέχοντας τη Μόσχα με τις περιφέρειες μήνυμα που βρίσκεται από το προς τα νότια και δυτικά. Αυτό το κομμάτι, που συμβολίζεται με σύγχρονο οδικό άτλαντες η αυτοκινητοβιομηχανία δρόμο της ομοσπονδιακής σημασίας Α-130, μέχρι τα σύνορα με τη Λευκορωσία. Σύμφωνα με την περιοχή της Μόσχας περνά μέσα από το παλιό δρόμο Kaluga, ένα από τα παλαιότερα μέσα επικοινωνίας στην ιστορία της Ρωσίας. κατάστασης εθνικής οδού λάβει όταν ο αυτοκράτορας Νικολάου την πρώτη. Σε αυτή τη γραμμή μετέφερε μήνυμα από την πρωτεύουσα Κίεβο και τη Βαρσοβία, αλλά από μια παράξενη σύμπτωση στην πόλη Kaluga οδηγεί τον άλλο τρόπο. Από γεωγραφική άποψη, Kaluga αυτοκινητόδρομο είναι μια άμεση συνέχιση των σημερινών οδών Συνδικάτων στη Μόσχα.

Προβλήματα νοτιοδυτική κατεύθυνση

Για να αυξηθεί η χωρητικότητα του δρόμου και να απαλλαγούμε από ανακύπτουν συνεχώς στις πάνω από όλα την κυκλοφοριακή συμφόρηση της, να αυξήσει τον αριθμό των λωρίδων κυκλοφορίας και τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να παρέχει ξεχωριστό ειδικό εύρος ζώνης. Το έργο ανακατασκευής του δρόμου Kaluga προβλέπει την επέκταση του οδικού στις πιο τεταμένη περιοχές σε δύο ή ακόμα και δυόμισι φορές. Η κύρια δυσκολία εδώ δεν είναι τόσο τεχνικά όσο στη διοίκηση. Το γεγονός ότι η ΝΔ είναι πολύ δημοφιλή. Ως εκ τούτου, ελεύθερη γη, η οποία πρέπει να περάσουν από την επέκταση των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, και στις δύο πλευρές του δρόμου σχεδόν αδύνατο να βρεθεί. Ακόμη και αν το έδαφος δεν είναι χτισμένο, η περιοχή έχει έναν ιδιοκτήτη. Και να τους αφήσει χωρίς οφέλη για τον εαυτό τους θέλει κανείς. Χωρίς τον αποκλεισμό της ιδιοκτησίας της γης Kaluga αυτοκινητόδρομο θα επεκτείνει το δυνατόν, η ανακατασκευή του οποίου, όμως, αποφεύγει την κατεδάφιση των κατοικιών σε όλη τη σειρά των έργων. Για μια αποδεκτή λύση στο ζήτημα της γης διοικητικές αρχές προαστίων έχουν να ασκήσει σημαντική προσπάθεια.

Τι να κάνετε

Για να ενεργοποιήσετε το δρόμο σε ένα σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, δεν αρκεί απλώς να επεκτείνει και να αυξήσει λωρίδες κυκλοφορίας. Kaluga αυτοκινητόδρομο, ανακατασκευή των οποίων θα πρέπει να ολοκληρωθεί σε δύο περίπου χρόνια, να πάρει μια σειρά από τεχνικής υποδομής. Η πιο σημαντική από αυτές είναι αναμφίβολα η ανταλλαγή στη διασταύρωση της Μόσχας Περιφερειακή Οδό. Όταν ολοκληρωθεί θα συμμορφώνεται με τις σύγχρονες απαιτήσεις. Το έργο ανακατασκευής του δρόμου Kaluga, το καθεστώς που προβλέπει την οργάνωση bessvetofornogo κίνημα, περιλαμβάνει την κατασκευή και τον εξοπλισμό των εννέα άλλες διασταυρώσεις σε διαφορετικά επίπεδα. Αυτή η απομόνωση στο ζεστό στρατόπεδο, στην είσοδο του εμπορικού κέντρου «Mega» σήραγγες αναστροφή σε περιοχές Mamyrov και αγωγών, γέφυρα πάνω από τον ποταμό Pines, δύο σήραγγες στην περιοχή του οικιστικού συγκροτήματος για Dubrovka και την προσέγγιση τρίποδο στο χωριό Voskresensky. Σε όλη τη διαδρομή θα υπάρχουν 27 δημόσιες συγκοινωνίες είναι εξοπλισμένα με ειδικά περίπτερα.

Στάδια του μεγάλου έργου

Σε πλήρη συμφωνία με τις αρχές της εφοδιαστικής, την ανασυγκρότηση Kaluga δρόμο, το κύκλωμα που περιέχει ένα μεγάλο αριθμό σύνθετων εγκαταστάσεων μηχανικής χωρίζεται σε τρία στάδια. Αυτό σας επιτρέπει να επικεντρωθεί όλη η διαθέσιμη ισχύς στην ταχεία ολοκλήρωση κάθε τμήματος και τελικά το σύνολο του έργου. Το μήκος του πρώτου τμήματος είναι περίπου τριάντα χιλιόμετρα από τη διασταύρωση με την περιφερειακή οδό προς οικισμό Voskresenskoe. Στο δεύτερο στάδιο των εργασιών ανοικοδόμησης θα γίνει με τον τρόπο της απόστασης από την Ανάσταση στην πόλη της Troitsk. Και στην τελική τρίτη φάση - στην περιοχή από την περιφερειακή οδό στο Troitsk.

Interchange στο Ring Road

Μία από τις πιο προβληματικές περιοχές του δρόμου Kaluga είναι η αρχή. Η συνεχής κυκλοφοριακή συμφόρηση είχε χρόνο για να εξοικειωθείτε με την προσέγγιση οι δρόμοι Συνδικάτων στην περιφερειακή οδό. Η παρούσα εδώ σήμερα δύο επιπέδων ανταλλαγή αυτοκινήτων είναι δεν πληρούν πλέον με σαφήνεια τη λειτουργία του ικανοποιητικά. Ανασυγκρότηση του κόμβου της Μόσχας Περιφερειακή Οδό και στο δρόμο Καλούγκα, το καθεστώς το οποίο εγκρίθηκε ως ληφθούν για την εκπλήρωση της πρώτης φάσης του έργου περιλαμβάνει τις ακόλουθες δραστηριότητες: κατασκευή σήραγγας στο εσωτερικό του δακτυλίου δρόμο για Kaluga αυτοκινητόδρομο προς την κατεύθυνση του πεδίου (ως αποτέλεσμα αυτής της απομόνωσης θα είναι τριών επιπέδων), την κατασκευή της κατευθυνόμενης αντιστροφή αερογέφυρα για Χτυπήστε εσωτερική πλευρά με Kaluzhskoye αυτοκινητόδρομο και την κατασκευή των διόδων συλλέκτη-πλευρά διανομής κατά μήκος της περιφερειακής οδού. Τα πλευρικά περάσματα θα κατασκευαστούν και στις δύο κατευθύνσεις του δρόμου, που έχουν σχεδιαστεί για να απαλλαγούν από την κύρια εθνική οδό καθώς πλησιάζετε ροές κυκλοφορίας στην περιστροφές στην λύση. Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι το σύνολο του κύκλου της προβλεπόμενης ανοικοδόμησης πρέπει να επιτευχθεί χωρίς τον παροπλισμό προσωρινά. Αλλά αυτή η πρακτική έχει προ πολλού καταστεί κοινή. Κατά την ανάπτυξη του έργου της ανακατασκευής των τεχνικών κατασκευών λαμβάνεται υπόψη την εμπειρία στο σχεδιασμό παρόμοιες εγκαταστάσεις τόσο στη Μόσχα και σε μεγαλύτερες μητροπολιτικές περιοχές του κόσμου. ανταλλαγή αυτοκινήτων στη διασταύρωση των αυτοκινητόδρομων είναι παραδοσιακά θεωρείται η πιο πολύπλοκη και δαπανηρή υποδομή.

sites παράκαμψης

Ορθολογική σημείο του έργου είναι απαραίτητη για να αναγνωρίσει την απόφαση για την κατασκευή της παράκαμψης γύρω από τις περιοχές των υφιστάμενων οικιστικών περιοχών. Αρχαία Kaluga αυτοκινητόδρομο, ανακατασκευή των οποίων είναι να μετατραπεί σε ένα σύγχρονο αυτοκινητόδρομο περνά μέσα από διάφορους οικισμούς. Village Pines, όπου το σχέδιο προβλέπει την κατασκευή μιας νέας γέφυρας κατά μήκος του ποταμού το ίδιο όνομα, χωρίζεται σε μια υπάρχουσα διαδρομή σε δύο μέρη. Για να διασχίσει το δρόμο, δεν είναι πάντα εύκολο, λόγω της έντονης κυκλοφοριακής ροής. Το τμήμα παράκαμψης θα είναι μακρύς, αλλά η κίνηση του μπορεί να είναι σε ένα υψηλότερο ποσοστό. Σε άλλες περιοχές, προβλέπει την κατασκευή υπέργειο διαβάσεις πεζών.

Kaluga Highway: ανακατασκευή του 2014 - την ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου

Όποιος χρησιμοποιεί τακτικά αυτή τη διαδρομή, δεν μπορεί παρά να ενδιαφέρονται για την επισκευή του ημερολογίου ημερομηνίες ολοκλήρωσης εργασιών που διεξάγονται επί του παρόντος, σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Οι διαθέσιμες πληροφορίες είναι ενθαρρυντικά - γη στους Pines διευθέτηση θα πρέπει να γίνει κατά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Οικόπεδο προς Troitsk, σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο, επρόκειτο να τεθεί σε λειτουργία δύο χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών. Αλλά σήμερα, το πρόγραμμα έχει προσαρμοστεί προς τα κάτω το χρονοδιάγραμμα. Και έχουμε κάθε λόγο να πιστεύουμε ότι το έργο για αυτή την απόσταση θα ολοκληρωθεί μέσα σε 18 μήνες, το 2016. Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα της ολοκλήρωσης του τρίτου μέρους του σχεδίου - έως Ring Road περιοχή - λένε είναι ακόμα πολύ νωρίς. Αυτό το τμήμα του έργου είναι ακόμα υπό ανάπτυξη, και η χρονική στιγμή της αναμενόμενης ολοκλήρωσης της δεν έχει εγκριθεί.

Το έδαφος της Νέας Μόσχα

Τον Ιούλιο του 2012 έκανε την ιστορική απόφαση να δηλώσει μια θεμελιώδη αλλαγή στη γεωγραφία της πόλης της Μόσχας. Ένα σημαντικό τμήμα του εδάφους της περιοχής Moscow έφτασε στα όρια της πόλης. Αυτό σημαίνει συμπεριλαμβανομένου του γεγονότος ότι η εθνική οδός Καλούγκα δεν είναι πλέον ένα κομμάτι της χώρας. Εμφανίστηκε άριστες προοπτικές. Κατά τα προσεχή έτη και δεκαετίες, η πρωτεύουσα προορίζονται για την ανάπτυξη σε νοτιοδυτική κατεύθυνση. Και στις δύο πλευρές του δρόμου Kaluga θα κατασκευαστεί νέα, σύγχρονα συγκροτήματα διαμερισμάτων, πολλές εμπορικές επιχειρήσεις και τις δομές παροχής υπηρεσιών. Αυξήστε την ελκυστικότητα των επενδύσεων σε ολόκληρη την περιοχή, η οποία βρίσκεται κοντά σε αυτό το δρόμο.

διπλούν κατευθύνσεις

Σε βραχυπρόθεσμο επίπεδο Kaluga αυτοκινητόδρομο θα πρέπει να είναι μία από τις κύριες αρτηρίες της Νέας Μόσχας. Και αυτό σημαίνει, μεταξύ άλλων, είναι και η ανάγκη για την απόλυσή του από τη ροή των μεταφορών. Επί του παρόντος, αναπτύχθηκε επιλογές για την κατασκευή των διπλών κομμάτια πηγαίνουν προς νοτιοδυτική κατεύθυνση. Πρώτα understudy Kaluga αυτοκινητόδρομο θα τρέξει από το χωριό Pines στο CRR. Η κατασκευή του θεωρείται κατάλληλη για τον λόγο ότι η εθνική οδός Καλούγκα δεν μπορεί να αντιμετωπίσει όλα αυτά τα οποία κατευθύνονται σε ρεύμα μεταφοράς, ακόμη και μετά την ανοικοδόμηση. Υπέρ του σχεδίου αυτού είναι επίσης το γεγονός ότι η διαδρομή θα περάσει μέσα από εντελώς ανεκμετάλλευτο έδαφος. Αυτό δεν απαιτεί την κατεδάφιση των κατοικιών και τη μετεγκατάσταση των αθροίζονται επικοινωνιών, οι οποίες έχουν θετικό αντίκτυπο στον προϋπολογισμό της προτεινόμενης κατασκευής.