Kamaz 6520: εξουσία και τίποτα περισσότερο

Kamaz 6520 - είναι μία από τις πιο ισχυρές μηχανές κυμαίνονται Kama Automobile Plant. στοιχεία της - καριέρα. Αν και συχνά το όχημα μπορεί να δει στους δρόμους της πόλης.

Το αυτοκίνητο έχει μια μεγάλη μεταφορική ικανότητα - το σύνολο των είκοσι τόνων! Είναι στην ονομαστική χωρητικότητα του σώματος δώδεκα κυβικά μέτρα. Με τρεις άξονες (δύο εκ των οποίων στην πλάτη) που μετακινεί το φορτίο όσο τύχη βαγόνι, και είναι εντυπωσιακό.

Μικτό βάρος υπερβαίνει τα τριάντα τρεις τόνους. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν περιπτώσεις όπου η μηχανή φορτώθηκε «με τα μάτια.» Το βάρος του σε αυτές τις περιπτώσεις μπορεί να φτάσει έως και πενήντα τόνους! Και έτσι το σύνολο της βάρδιας. Ωστόσο, για να διατηρηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα αυτή η λειτουργία μπορεί να μην, μετά από όλα, οι μηχανικοί αναμένεται να φορτώσει μέσα σε λογικά όρια. Και σε γενικές γραμμές, οποιαδήποτε υπερφόρτωση του αυτοκινήτου, τόσο περισσότερο φορτίο, αρνητικό αντίκτυπο στην τεχνική κατάσταση.

Οι οδηγοί όπως Kamaz 6520. Οι προδιαγραφές είναι σύμφωνες με τις απαιτήσεις για μηχανές αυτής της κατηγορίας. Υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ, ανάλογα με την έκδοση και το έτος αναπτύσσει 320-400 hp Ισχύς από τη στιγμή κινητήρα μεταφέρεται με ξηρό συμπλέκτη μίας πλάκας με shestnadtsatistupenchatoy κιβώτιο ταχυτήτων. Παράγεται τελευταία παγκοσμίου φήμης γερμανική εταιρεία ZF.

Εκείνοι που εργάστηκαν για το φορτηγό, διαφωνούν, περιγράφοντας KAMAZ 6520. Κριτικές ως επί το πλείστον θετικές, αλλά πολλοί πιστεύουν ότι τα ελαττώματα γίνονται δεκτά στο σχεδιασμό και τη συναρμολόγηση, υπάρχουν πολλές.

Ειδικά πολλά βίδες αιτία κριτικής και μία πλάκα για την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης Bosch. Το γεγονός ότι μια ισχυρή αντλία, στην εργασία δημιουργεί ένα μεγάλο φορτίο ρεύματος από τα περιβάλλοντα στοιχεία. Μια βίδα συχνά προέρχονται αρχικά από το εργοστάσιο με ένα ελάττωμα - το μέταλλο δεν είναι της ποιότητας. Δεν μπορούν να αντέξουν τα φορτία που κόβει συνεχώς.

Σε γενικές γραμμές, όλα τα είδη των σφαλμάτων στο ανατρεπόμενο φορτηγό Kamaz 6520 λείπουν. Πριν από μερικά χρόνια, δοκιμάστηκε δύο MAZ, KAMAZ και κινέζικα αυτοκίνητα. Μηχανήματα ήταν νέα, neobkatannye.

Testers, έμπειροι οδηγοί φορτηγών, όχι τόσο πολύ πήγε όπως ασχολούνται με την επισκευή αυτοκινήτων. Πάντα κάτι για να κυλήσει στην ποιότητα κατασκευής αξίζει τίποτα, αλλά αρνητικές αξιολογήσεις. Kamaz 6520, δυστυχώς, δεν αποτελεί εξαίρεση. Η πιο επιθετική, ότι το αποτέλεσμα των περισσότερων πόντων κινέζικο φορτηγό.

Από καιρό ήταν γνωστό ότι όταν το φυτό προέρχεται από την εγχώρια νέο αυτοκίνητο, θα πρέπει πρώτα να περάσει από, σύρετε όλα τα συνδετήρες σε γενικές γραμμές, προσαρμόστε τις εργοστασιακές ρυθμίσεις για πραγματική εργασία. Αλίμονο, 6520 είναι επίσης σχετίζεται με τη ανατρεπόμενο φορτηγό Kamaz. Έτσι, είναι να απορεί κανείς ότι όλο και περισσότεροι πελάτες προτιμούν είτε για την υποστήριξη των ευρωπαϊκών φορτηγά ή κινέζικα φορτηγά.

Αλλά τα πάντα είναι τόσο κακό; Overdrive - ότι η αιτία όλων των προβλημάτων. Όταν, κατά την άσκηση των χρημάτων το αυτοκίνητο φορτωμένο έτσι ώστε οι πίσω τροχοί φουσκωμένα και οι squeaks πλαίσιο, και στη συνέχεια ο κινητήρας και επιλογέα ταχυτήτων καταστρέφονται εύκολα. Μια ελλείψεις ήταν και θα είναι. Όσον αφορά αυτό, από τον τρόπο, και ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, πάρα πολύ. Η διαφορά στην ποιότητα κατασκευής.

Όποια και αν ήταν, αλλά Kamaz 6520 - ένα μεγάλο αυτοκίνητο, ωστόσο, με το δικό του χαρακτήρα.