"IZH-49" (μοτοσικλέτες): χαρακτηριστικά, τιμή, κριτικές και φωτογραφίες

«IZH-49» - ποδήλατο μεσαίας τάξης για ασφαλτοστρωμένους δρόμους, που παράγεται από την «Izhmash» κατά την περίοδο 1951-1958. Μόλις κατέβηκε από το μεταφορέα 507603 δύο τροχούς μηχανές. Καθώς η «IZH-49» - μια μοτοσικλέτα με μεγάλη ιστορία, έχει γίνει ένα μουσείο έκθεμα Oldtimers Βλαδιβοστόκ. Εκθεσιακός χώρος στο Primorsky Επικράτεια δεν είναι το μόνο μέρος, όπου ο επιζών εμφανίζεται. Οι κλασικές γραμμές του θρυλικού δύο τροχούς μηχανές μπορούν να βρεθούν στη Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, τη Ρίγα και το Μινσκ. Περιοχές στις οποίες υπήρχε μια μοτοσικλέτα, δεν μπορεί να μετρηθεί, στην πραγματικότητα, ένα μεγάλο μέρος του εδάφους της πρώην ΕΣΣΔ.

ιστορία

Μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο του νίκησε τη Γερμανία στο πλαίσιο του εργοστασίου συμφωνιών αποκατάσταση μηχανών μοτοσικλετών Dampf Kraft Wagen ελήφθησαν (DKW). Η δράση ήταν μια μεγάλης κλίμακας, η ΕΣΣΔ πήρε το σύνολο της γραμμής παραγωγής, και η μία φορά Σοβιετική μηχανικοί δεν ξέρουν τι να κάνουν με το μοναδικό γερμανικό εξοπλισμό. Στο τέλος, αποφασίστηκε να στείλετε όλα τα τεχνικά μέσα σε Izhevsk, το εργοστάσιο «Izhmash».

Μετά από αρκετά χρόνια του οικισμού και αφήστε το πειραματικό μοντέλο DKW NZ 350 ήταν σαφές: η γερμανική εξοπλισμός είναι αρκετά βιώσιμο. Οι ειδικοί εργοστάσιο άρχισε να προετοιμάζει την τεχνολογική γραμμή για την παραγωγή μοτοσικλέτες μεσαίας τάξης. Λάτρεις Σοβιετική avtomotoproma προσπάθησε να δημιουργήσει μια αποκλειστική αντίγραφο μιας εγχώριας χαρακτηριστικά. Ωστόσο, η γερμανική εξοπλισμό κατά κάποιο τρόπο αναγκάζονται εμπειρογνώμονες για να ακολουθήσουν τη γερμανική τεχνολογία.

απελευθέρωση έναρξη

Το 1951 ίδρυσε το σειριακό μοντέλο παραγωγής «IZH-49«- μια μοτοσικλέτα, που δημιουργήθηκε με βάση το γερμανικό πρωτότυπο. Η μηχανή στο σύνολό της έχει αποδειχθεί επιτυχής για επτά συναπτά έτη από την αποφοίτηση, έχει κερδίσει ευρεία αναγνώριση. 49η μοτοσικλέτα «Iz» με εξαιρετική απόδοση, αποσύρθηκε από την αγορά το 1958, από τότε που ξεκίνησε την παραγωγή μιας νέας γενιάς μοτοσικλετών - «Ιζ-56» Και σύντομα, το τελευταίο της 49ης από τη γραμμή.

Χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι για μεγάλο χρονικό διάστημα, «IZH-49» έχει κυριαρχήσει στην αγορά. Ο διάδοχός του, το 56ο, δεν ήταν μια επιτυχία. Επιπλέον, η νέα μοτοσικλέτα ήταν άσχημα σχεδιασμένη και κυριολεκτικά κολλημένοι σε ατελείωτες αναθεώρηση.

Χαρακτηριστικό μοτοσικλέτα "IZH-49"

Διαστάσεις και παραμέτρους βάρος:

• 2120 mm - το μήκος της μοτοσικλέτας?
• 980 mm - ύψος?
• 770 mm - πλάτος? ξηρού βάρους - 150 kg?
• βάρος του πλήρους εξοπλισμού - 165 kg?
• Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου - 160 kg.

χαρακτηριστικά οδήγησης:

• μέγιστο ρυθμό, χωρίς τον επιβάτη - 90 χλμ/ώρα?
• Κρουαζιέρες στην εθνική οδό με μια σάλτσα - 170-180 χιλιόμετρα?
• βάθος Fording - 300 χιλιοστά?
• κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια της κίνησης των οδικών - 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα?
• Πέδησης Σύστημα - μηχανισμοί τύμπανο και στους δύο τροχούς?
• εμπρός τηλεσκοπικά πιρούνι, το ελατήριο με υδραυλική απόσβεση?
• πίσω ανάρτηση εκκρεμές, άνοιξη, υδραυλικά απορροφητές?
• Ένα πολυ-συμπλέκτης σε ένα λουτρό ελαίου?
• μετάδοση - Μετάδοση με ταχύτητες μεταγωγής τέσσερα πόδια?
• Μέγεθος ελαστικών - 3.25 / 19 «?
• οδηγούν στον πίσω τροχό μέσω της αλυσίδας κυλίνδρου σε αναλογία 2.33.

μηχανή

• Μηχανή «IZH-49» δίχρονο, μονοκύλινδρο?
• Stroke - 85 χιλιοστά?
• διάμετρος κυλίνδρου - 72 χιλιοστά?
• όγκο κυλίνδρου - 346 κυβικά μέτρα. cm?
• ο λόγος συμπίεσης - 5.8?
• μέγιστη ισχύς - σε 4.000 στροφές / λεπτό 11,5 hp?.
• σύστημα λίπανσης - μίγμα ελαίου καυσίμου στις αναλογίες των 1:25 για run-κινητήρα?
• αέρα ψύξης.

Ο σχεδιασμός του επιτρέπει να λειτουργεί σε οποιοδήποτε περιβάλλον: η μονάδα λειτουργεί ομαλά και σταθερά.

Motor Carter «Iz-49» μπλοκ που αποτελείται από δύο διαμήκεις μισά, που βρίσκεται στο εμπρόσθιο μέρος του θαλάμου στροφάλου προς το στροφαλοφόρο άξονα στο πίσω τμήμα - κιβώτιο ταχυτήτων. Kick-εκκινητής και ο μοχλός ταχυτήτων είναι στον ίδιο άξονα στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.

σασί

Τηλεσκοπικό πιρούνι συνδυάζεται με μια προστατευτική ασπίδα, η οποία συνήθως αναφέρεται ως πτέρυγα, εκεί είναι συναρμολογημένο καλώδιο ταχυμέτρου και την οδήγηση των εμπρός φρένα. Η κορυφή του τιμονιού τοποθετείται παραβολική προβολείς με ενσωματωμένα διακόπτη ανάφλεξης και το ταχύμετρο. Υπάρχουν επίσης δύο φώτα, το κόκκινο και το πράσινο, που αντιδρούν στις αλλαγές στην παροχή ρεύματος. «IZH-49» - μια μοτοσικλέτα που δεν απαιτεί μπαταρία, το σύνολο του κυκλώματος μπορεί να τροφοδοτείται από μια μαγνητο.

Διευθύνουσα την πορεία δυνατόν μέσα σε 35 μοίρες και αριστερά και δεξιά. Η ράβδος του τιμονιού είναι ρυθμιζόμενο καθ 'ύψος και καθορίζονται λαμβάνοντας υπόψη την ανάπτυξη του μοτοσικλετιστή. Στη δεξιά πλευρά τοιχώματος της δεξαμενής καυσίμου είναι τοποθετημένη εγχειρίδιο ταχύτητες μοχλό ταχυτήτων, εφεδρική θήκη. Και οι δύο τρόποι αλλαγής ταχυτήτων είναι ίσες, ο οδηγός της μοτοσικλέτας επιλέγει την πιο κατάλληλη για τον εαυτό τους.

καθίσματα

Από το 49ο «Iz» - το ποδήλατο δεν είναι η ταχύτητα, οι θέσεις του έχουν σχεδιαστεί για άνετη οδήγηση, περιοχή σέλα είναι αρκετά μεγάλο, αυλάκια επιφάνεια, με καλές ιδιότητες απορρόφηση των κραδασμών, μια πλάκα τοποθετημένη πηγές που λαμβάνουν το φορτίο και να μετριάσουν σημαντικά την ανακίνηση. Σε μερικά ποδήλατα πίσω κάθισμα του συνοδηγού με το ίδιο σχήμα και τις ίδιες παραμέτρους, αλλά μικρότερο σε μέγεθος. Σε άλλες περιπτώσεις συμβατικού αφρού μαξιλάρι, που καλύπτεται με ένα παχύ πανί.

Μερικοί ιδιοκτήτες έχουν εκσυγχρονιστεί το πίσω κάθισμα να δοκιμάσετε τακτικών επιβατών τους με τους φίλους και την οικογένειά σας να αισθάνονται άνετα. Για ένα παιδί που ταξιδεύει τακτικά στο πίσω κάθισμα, θα πρέπει να δημιουργήσετε αντίγραφα, περίπου το ίδιο με αυτό της καρέκλας, αλλά θα πρέπει να είναι ισχυρότερη. Το υλικό θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως ένα τμήμα μεταλλική μπάρα 8-10 χιλιοστά. Πολλά περίπτερα συγκολλημένες στη βάση και στην κορυφή δημιουργεί μια οριζόντια δέσμη, η οποία θα παίξει το ρόλο της υποστήριξης.

Φυσικά, ένα αυτοσχέδιο παιδικό κάθισμα πρέπει να είναι αφαιρούμενη, αν είναι απαραίτητο, για να το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να καθίσει ενηλίκων. Παραλλαγές της ρύθμισης της πλάτης μπορεί να ρυθμιστεί, όλα εξαρτώνται από την δημιουργική προσέγγιση του ιδιοκτήτη.

αξία σπανιότητας

Μοτοσικλέτα «IZH-49» (φωτογραφίες, εμφανίζεται στη σελίδα, δείχνουν ότι σε όλο του το μεγαλείο) - μια αρκετά κομψή μηχανή από το μακρινό παρελθόν, και μπορεί να κοσμούν κάθε συλλογή των αυτοκινήτων οχημάτων. Το μοντέλο είναι σχεδόν απούσα στην αγορά. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε ένα αντίγραφο, το πιο συχνά δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Μοτοσικλέτα «IZH-49», η τιμή των οποίων σήμερα ανέρχεται σε τρεις χιλιάδες δολάρια, είναι το όνειρο πολλών οπαδών των δύο τροχών σπάνια.

Συντονισμός στις περισσότερες περιπτώσεις με την «Iz-49» δεν χρησιμοποιείται ως μια μηχανή αυτής της κατηγορίας, όταν είναι καλύτερα να ανακτήσει το ποδήλατο από το να το τροποποιήσετε για να ευχαριστήσουν τον ιδιοκτήτη της φαντασίας. Η καλύτερη ανταμοιβή είναι ο ιδιοκτήτης επιδέξια αποκατασταθεί μοτοσικλέτας «IZH-49». μηχανή Φωτογραφία, να πάρει μια δεύτερη ζωή θα είναι μια ανάμνηση για τις επόμενες γενιές.

Κριτικές

Κατά τη διάρκεια των επτά ετών από την παραγωγή, «IZH-49» μοτοσικλέτα για την τύχη των πολλών αλλαγών που συνέβη. Οι προγραμματιστές αυτού του σχεδιασμού μοντέλο Streamline, καταργούνται περιττά αξεσουάρ. Αλλά υπάρχει πάντα η 49η ήταν ένα μοντέλο της αξιοπιστίας και της αντοχής, το αυτοκίνητο υπηρέτησε για πολλά χρόνια χωρίς σημαντικές επισκευές. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες αυτού του ποδηλάτου λίγες εξαιρέσεις ήταν θετικά.