Giant-class υποβρύχιο "Akula" Έργο 941: επισκόπηση, χαρακτηριστικά

Κατηγορία υποβρύχιο «Shark» εξακολουθεί να είναι το αήττητο ρεκόρ της ΕΣΣΔ. Ενώ στην αυτόνομη πλοήγηση των 120 ημερών, διασχίζει εύκολα τον ωκεανό απαρατήρητη και αυτή η δύναμη για να σπάσει το πάχος των πάγων της Αρκτικής και να χτυπήσει την αντίπαλη εστία, στην απελευθέρωση όλων των πυρομαχικών βαλλιστικών πυραύλων μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Σήμερα, βρείτε μια χρήση για αυτό δεν μπορεί, και η μοίρα της είναι ασαφής.

η απάντησή μας

Η κούρσα των εξοπλισμών εκτυλίχθηκε μεταξύ της ΕΣΣΔ και των Ηνωμένων Πολιτειών, διεκδικείται από τις δύο πλευρές ενός κατάλληλη απάντηση στις κοινές προκλήσεις. Στα 70 χρόνια οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν οπλισμένοι πλοίο με εκτόπισμα 18,7 τόνους. Η ταχύτητά του ήταν 200 μονάδες, περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό και τα μηχανήματα, επιτυγχάνεται υποβρύχια εκτόξευσης πυραύλων ένα βάθος από 15 έως 30 μέτρα. Σε απάντηση, η σοβιετική επιστήμη και το στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα της ηγεσίας της χώρας απαίτησαν τη δημιουργία ανώτερης τεχνολογίας.

Τον Δεκέμβριο του 1972 εκδόθηκε τακτικές και τεχνικές απαιτήσεις για τη δημιουργία ενός υποβρυχίου με τον αριθμό «Shark» και τον αριθμό 941. Έναρξη των εργασιών κατασκευής ξεκίνησε με την απόφαση της κυβέρνησης να αρχίσει να αναπτύσσει το έργο ανατέθηκε να εκτελέσει CDB «Rubin». Η εφαρμογή του σχεδίου σκέψης έχει συμβεί στο μεγάλο υπόστεγο του κόσμου - στο «Sevmash», για τη θέσπιση έλαβε χώρα το 1976. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του υποβρυχίου έγινε πολλές τεχνολογικές καινοτομίες, ένας από αυτούς - το συνολικό-σπονδυλωτή μέθοδο της κατασκευής που μειώνουν σημαντικά το χρόνο ολοκλήρωσης. Σήμερα, αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται ευρέως σε όλα τα είδη της ναυπηγικής βιομηχανίας, αλλά το υποβρύχιο κλάσης «Akula» ήταν η πρώτη σε όλα.

Στο τέλος του Σεπτεμβρίου του 1980 από το ναυπηγείο του Severodvinsk ξεκίνησε στη Λευκή Θάλασσα, το πρώτο υποβρύχιο «Akula» Project 941. Σύμφωνα με το μύθο, τη θάλασσα ή έχουν στην πλώρη του υποβρυχίου μέχρι να κατεβαίνει μέσα στο νερό, κάτω από την ίσαλο γραμμή ήταν ζωγραφισμένο δόντια καρχαρία απογυμνωμένο, τυλιγμένο ουρά τρίαινα. Μετά την κάθοδο στη θάλασσα σχέδιο εξαφανίστηκε κάτω από το νερό και το λογότυπο δεν είχε γνωρίσει ποτέ ξανά, αλλά η μνήμη του λαού, άπληστοι για τα σύμβολα και τα σημάδια, έδωσε αμέσως το όνομα του cruiser - «Shark» Όλα τα παρακάτω τύπου 941 υποβρύχιο έλαβε το ίδιο όνομα, καθώς και για τα μέλη του πληρώματος εισήχθη δικά τους σύμβολα με τη μορφή ρίγες στο μανίκι με μια εικόνα ενός καρχαρία. Στις ΗΠΑ καταδρομικό δόθηκε το όνομα «Typhoon».

σχέδιο

Υποβρύχια κατηγορία «Shark» σκάφος στη δομή μοιάζει με ένα καταμαράν - δύο περιβλήματα, το καθένα από αυτά έχει διάμετρο 7,2 μέτρων, είναι διατεταγμένα παράλληλα μεταξύ τους σε ένα οριζόντιο επίπεδο. Το σφραγισμένο διαμέρισμα με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου βρίσκεται ανάμεσα στα δύο κύρια όργανα, υπάρχουν τηλεχειριστήριο και ραδιόφωνο Μηχανικός εξοπλισμός ταχύπλοο σκάφος. μονάδα Rocket είναι μπροστά από το σκάφος ανάμεσα στα κύτη. Για να μετακινηθείτε από το ένα μέρος του σκάφους στο άλλο ήταν δυνατό για τις τρεις μεταβάσεις. Ολόκληρη η γάστρα αποτελείτο από 19 στεγανών διαμερισμάτων.

Υποβρύχια του Έργου 941 ( «Shark») είναι στην κατασκευή, στην κοπή της βάσης, δύο χωρητικότητα του θαλάμου pop-εκκένωσης για όλες τις δράσεις του πληρώματος. Διαμέρισμα, το οποίο στεγάζει το κεντρικό γραφείο, που βρίσκεται κοντά στην πρύμνη του cruiser. Τιτανίου επίστρωση καλύπτει δύο κεντρική αρχή, την κεντρική θέση, το δωμάτιο τορπίλη, η υπόλοιπη επιφάνεια είναι ραμμένη χάλυβα, κατά την οποία ένα επίχρισμα σόναρ κρύβει καλά από τα συστήματα παρακολούθησης σκαφών.

Εμπρός αναδιπλούμενη τροχοί είναι οριζόντιος σχεδιασμός στην πλώρη του σκάφους. Εξωτερική κοπής ενισχυμένο και είναι εξοπλισμένα με ένα κυκλικό κατασκευή στέγης, ικανή να σπάσει στερεή επιφάνεια πάγου όταν επιπλέει σε βόρεια γεωγραφικά πλάτη.

χαρακτηριστικά των

Στο υποβρύχιο τύπου 941 εγκατεστημένη ισχύ της μονάδας τρίτης γενιάς (ικανότητα τους ήταν 100.000 λίτρα. Σ) τύπου Block, τοποθέτηση αραιώθηκε σε δύο μπλοκ στο κύτος πίεσης, μειώνοντας τις διαστάσεις του NEI. Έτσι απόδοση βελτιώθηκε.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό το βήμα έκανε τα θρυλικά υποβρύχια κλάσης «Shark». Χαρακτηριστικά GEM περιλαμβάνονται δύο αντιδραστήρα πεπιεσμένου ύδατος OK-650 και δύο ατμού-τύπου στροβίλου. Όλα συναρμολογούνται εξοπλισμός επέτρεψε όχι μόνο να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα της όλης λειτουργίας του υποβρυχίου, αλλά να μειώσει σημαντικά τους κραδασμούς, και ως εκ τούτου, να βελτιώσει την ηχομόνωση του πλοίου. Οι ρυθμίσεις πυρηνική ενέργεια ενεργοποιείται αυτόματα όταν η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος.

Προδιαγραφές:

• Μέγιστο Μήκος - 172 μέτρα.
• Μέγιστο πλάτος - 23,3 μέτρα.
• το ύψος του σώματος - 26 μέτρα.
• Μετατόπιση (υποβρύχια / πάνω από το νερό) - 48 τόνοι / 23,2 τόνους ..
• Αντοχή χωρίς επιφανειακές - 120 ημέρες.
• βάθος βύθισης (μέγιστη / εργασίας) - 480 m / 400m.
• ταχύτητα κολύμβησης (επάνω από το νερό / υποβρύχια) - 12 μονάδες / 25 μονάδες.

όπλα

Κύρια οπλισμός - στερεό βαλλιστικούς πυραύλους "παραλλαγή" (σωματικό βάρος - 90 m, μήκος -.. 17.7 m). πυραύλων φάσμα των 8,3 χιλ. χιλιομέτρων, η κεφαλή πυραύλου διαιρείται σε 10 κεφαλές, καθεμία από τις οποίες έχει χωρητικότητα 100 kilotons του ΤΝΤ και συστήματος ατομική καθοδήγηση.

Ξεκινήστε όλα πυρομαχικά οπλοστάσιο υποβρύχιο μπορεί να είναι ενιαία γουλιά σύντομο χρονικό διάστημα ανάμεσα στις ξεκινώντας μονάδων πυραύλων. Τρέξιμο πυρομαχικά γίνονται από την επιφάνεια και να βυθιστεί, μέγιστο βάθος κατά την έναρξη των 55 μέτρων. χαρακτηριστικά Σχεδιασμός πυρομαχικών προβλέπεται στην πυραύλων 24, αργότερα μειώνεται σε 20 μονάδες.

χαρακτηριστικά

Υποβρύχια του Έργου 941 «Akula» εξοπλισμένη με μονάδα παραγωγής ενέργειας που αποτελείται από δύο μονάδες, που χωρίζονται σε διαφορετικές ασφαλώς περιφραγμένο περιβλήματα. αντιδραστήρες σε θέση να παρακολουθεί τον εξοπλισμό παλμό, αυτοματοποιημένο σύστημα απόκρισης με την παραμικρή απώλεια ισχύος.

Όταν εκδίδουν δουλειά στο σχεδιασμό ενός προαπαιτούμενο ήταν βάρκα ασφάλειας και του πληρώματος, το λεγόμενο ακτίνας προστασία, τα οποία υπολογίστηκαν με τη μέθοδο της δυναμικής αντοχής και επαλήθευσε πειραματικά μονάδες στέγασης (δύο αναδυόμενα δοχείο προσκόλληση δομοστοιχείο, περιβλήματα σύζευξης και t. D.) .

Κατηγορία υποβρύχιο «Shark» χτίστηκε στο «Sevmash», όπου συγκεκριμένα η μεγαλύτερη στον κόσμο έχει σχεδιαστεί και δημιουργηθεί για εσωτερικούς Boathouse της, ή τον αριθμό κατάστημα 55 πλοία του έργου 941 χαρακτηρίζεται από αυξημένη πλευστότητα - περισσότερο από 40%. Για το σκάφος βυθιστεί εντελώς, το έρμα του θα πρέπει να είναι το μισό μετατόπισης του, γιατί υπήρχε ένα δεύτερο όνομα - «μεταφορέας νερού». Η απόφαση για ένα τέτοιο σχέδιο έγινε με μια διορατική μάτι - να πραγματοποιήσει την επισκευή και θα απαιτείται προληπτική συντήρηση στα υπάρχοντα αποβάθρες και τα εργοστάσια επισκευής.

Η ίδια άνωση εξασφαλίζει την επιβίωση του πλοίου στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη, όπου θέλετε να σπάσει σε ένα παχύ κάλυμμα πάγου. Υποβρύχια «Shark» Έργο 941 αντιμετωπίσουν αυστηρές συνθήκες βόρειο πόλο, όπου το πάχος του πάγου φτάνει τα 2,5 m με ταυτόχρονη πάγο και κορυφογραμμές πάγο εισροής. η δυνατότητα να ανοίξει το πάχος του πάγου έχει επανειλημμένα αποδειχθεί στην πράξη.

άνεση του πληρώματος

Το πλήρωμα του υποβρυχίου ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό με τους αξιωματικούς, αξιωματικούς ένταλμα. Οι Ανώτεροι αξιωματικοί στεγάζονται σε δύο και τέσσερις-κρεβάτι καμπίνες εξοπλισμένα με τηλεόραση, νιπτήρα, κλιματισμό, ντουλάπες, γραφεία και ούτω καθεξής.

Οι ναυτικοί και κατώτεροι αξιωματικοί έλαβαν στη διάθεση άνετο Κιούμπρικ. συνθήκες διαβίωσης υποβρύχιο ήταν περισσότερο από άνετα, μόνο τα πλοία αυτής της κατηγορίας ήταν εξοπλισμένη αίθουσα για αθλητικές δραστηριότητες, πισίνα, σάουνα και σολάριουμ. Για να μην ξεφύγει από την πραγματικότητα πάρα πολύ σε μακροπρόθεσμη εκστρατεία, το καθιστικό έχει δημιουργηθεί.

που μέχρι

Σε όλη την περίοδο της κατασκευής των υποβρυχίων τύπου 941 που έγινε δεκτή από το Πολεμικό Ναυτικό έξι ταχύπλοα σκάφη:

• "Ντμίτρι Ντονσκόι" (ΤΚ - 208). Εγκρίθηκε τον Δεκέμβριο του 1981, μετά την αναβάθμιση και πάλι άρχισε να διεξάγει τις υπηρεσίες τον Ιούλιο του 2002.
• TK-202. Πήρα το σπίτι το λιμάνι και να θέσει σε λειτουργία τον Δεκέμβριο του 1983. Το 2005, το σκάφος κόπηκε σε παλιοσίδερα.
• "Σιμπίρσκ" (FC-12). Εγκρίθηκε στο Βόρειο Στόλο τον Ιανουάριο του 1985. Ήταν διατεθεί το 2005.
• ΤΚ-13. Το ταχύπλοο σκάφος προσλήφθηκε τον Δεκέμβριο του 1985. Το 2009, το σώμα αποκόπηκε στο μέταλλο του υποβρυχίου (shestiotsechny αντιδραστήρες μπλοκ) έχουν μεταφραστεί σε μακροχρόνια αποθήκευση στο χερσόνησο Κόλα.
• "Αρχάγγελσκ" (FC-17). Ημερομηνία για το Πολεμικό Ναυτικό - Νοεμβρίου 1987. Λόγω της έλλειψης πυρομαχικών από το 2006, συζήτησε το θέμα της αξιοποίησης.
• "Severstal" (FC-20). Αποδίδεται στις τάξεις του Πολεμικού Ναυτικού το Σεπτέμβριο του 1989. Το 2004 ήρθε στο αποθεματικό λόγω έλλειψης πυρομαχικών, πλακόστρωτο για διάθεση.
• TK-210. Bookmark κατασκευή κατοικιών συνέπεσε με την διάλυση του οικονομικού συστήματος. Έχασε τη χρηματοδότηση και κατεδαφίστηκε το 1990.

Πυρηνικό υποβρύχιο κλάσης «Akula» ενοποιήθηκαν σε μία περιφέρεια, η οποία χρησιμεύει ως βάση για την Δυτική άτομα (περιοχή Murmansk). Ανασυγκρότηση Nerpichiya κόλπο ολοκληρώθηκε το 1981. Για τον τύπο 941 κρουαζιερόπλοια ήταν εξοπλισμένα με γραμμή στο σπίτι πρόσδεσης, προβλήτες με ειδικά χαρακτηριστικά, έχτισε ένα μοναδικό γερανού 125 τόνων για πυραύλους φόρτωσης (δεν ανέθεσε).

Τρέχουσα κατάσταση

Μέχρι σήμερα, όλα τα διαθέσιμα πυρηνικό υποβρύχιο κλάσης «Akula» βρίσκεται στο λιμάνι του μητρώου στα διατηρημένα μορφή, αποφάσισε τη μοίρα τους. Το υποβρύχιο «Ντμίτρι Ντονσκόι» αναβαθμίστηκε με την τοποθέτηση του εξοπλισμού «Bulava». Σύμφωνα με αναφορές των μέσων ενημέρωσης, που ήταν προγραμματισμένη για τη διάθεση των μη εξυπηρετούμενων στοιχείων το 2016. Μηνύματα σχετικά με την εφαρμογή του σχεδίου δεν ήταν.

Giant υποβρύχιο έργο 941 «Akula», εξακολουθεί να είναι ένα μοναδικά όπλα, το μόνο ταχύπλοο σκάφος, ικανό να μεταφέρει στην καταπολέμηση καθήκον στην Αρκτική. Είναι σχεδόν άτρωτο σε αντι-υποβρύχιο, που βρίσκεται στην αμερικανική όπλα. Επίσης, κανένας από τους εν δυνάμει εχθρός δεν έχει τεχνικά μέσα για την ανίχνευση καταδρομικό αεροσκάφη κάτω από τον πάγο.