Ford Fusion Review (Βόρεια Αμερική)

Τον Αύγουστο του 2005 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ένα νέο μοντέλο του sedan Ford Fusion. Η Βόρεια Αμερική ήταν η μόνη χώρα στην οποία πωλήθηκε η καινοτομία. Μόνο μετά από αρκετό καιρό η Ford Motor Company αποφάσισε να αναπτύξει μερικώς τις αγορές, καταλαμβάνοντας το νότιο τμήμα της ηπείρου. Το αυτοκίνητο έπεσε στη γεύση των αγοραστών και σχεδόν αντικατέστησε εντελώς το δημοφιλές μοντέλο Mondeo. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, η Fusion ήταν εξοπλισμένη με τεχνολογικές καινοτομίες, αλλά με ένα τέτοιο πλήρες σετ ήταν αρκετά ανέξοδο. Το αυτοκίνητο ανέκαθεν ανέκαθεν ανέτρεπε: οι κινητήρες βελτιώθηκαν, η εμφάνισή τους άλλαξε, κλπ.

Το 2011, υπήρξε μια δυσάρεστη ιστορία με τη Ford Fusion. Η Βόρεια Αμερική υπενθύμισε μια μεγάλη παρτίδα αυτοκινήτων από τις πωλήσεις, καθώς ένας γάμος εντοπίστηκε στο σύστημα στήριξης τροχών. Η εταιρεία το αναγνώρισε ως ελάττωμα στην παραγωγή.

Το νέο "Ford Fusion"

Πολλοί άνθρωποι (τόσο οι ειδικοί όσο και οι συνηθισμένοι αγοραστές) έχουν από καιρό αναμείνει την κυκλοφορία του νέου μοντέλου Ford Fusion. Συνηθισμένοι σε αυστηρές μορφές των αυτοκινητιστών ήταν εντελώς συγκλονισμένοι από το αυτοκίνητο, το οποίο ήταν πλήρως εκσυγχρονισμένο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για τις ευρωπαϊκές αγορές από το 2002 παρήχθη το ίδιο μοντέλο με σώμα hatchback. Αν και τα ονόματά τους είναι ακριβώς τα ίδια, αλλά δεν υπάρχει τίποτα κοινό μεταξύ τους. Ford Fusion (Βόρεια Αμερική) - αυτό το sedan είναι αρκετά μεγάλο. Η ιδιαιτερότητα του μοντέλου είναι ότι προσεγγίζει πλήρως τους δρόμους μας. Τέτοιες αλλαγές σχετίζονται με την επιθυμία της εταιρείας να κερδίσει σταθερά τη θέση της στη ρωσική αγορά.

Εξωτερικά χαρακτηριστικά

Μετά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου, οι οδηγοί γιορτάζουν το ιδιαίτερο στυλ που έδωσαν οι παραγωγοί σε αυτό. Το μπροστινό μέρος του Ford Fusion (φωτογραφία που βλέπετε στο άρθρο) παρουσιάζεται από μια ισχυρή κουκούλα με πολλά νεύρα, επικαιροποιημένο οπτικό σύστημα κεφαλής, ένα τεράστιο προφυλακτήρα με καθαρή σειρά φανών ομίχλης και μια εισαγωγή αέρα. Όλες οι αλλαγές επέτρεψαν όχι μόνο να δώσουν ένα ιδιαίτερο στυλ, αλλά και να βελτιώσουν τη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Η πλευρά του αμερικανικού sedan μπορεί να αναγνωριστεί από τα χαρακτηριστικά που είναι εγγενή στα προϊόντα της εταιρείας: είναι τεράστιες καμάρες των τροχών, καθαρές εγκοπές, παράλληλο περβάζι παραθύρων. Δεν υπήρξαν άλλες αλλαγές.

Πίσω από το αυτοκίνητο φαίνεται στερεά, επιπλέον, παρά το μικρό μήκος του χώρου αποσκευών, οι κατασκευαστές ήταν σε θέση να αυξήσει την ένταση λόγω της αύξησης του επιπέδου ύψους. Οι διαστάσεις της ενημερωμένης έκδοσης της Ford Fusion (Βόρεια Αμερική) είναι οι εξής δείκτες: 4870h1852h1478 mm. Μεταξόνιο - 2850 mm.

Αλλαγές στην καμπίνα

Το εσωτερικό της καινοτομίας είναι γεμάτο αλλαγές. Μόλις φτάσετε εδώ, παρατηρείτε τη βελτιωμένη ποιότητα των εξαρτημάτων, την εξαιρετική εργονομία, τον άριστο χώρο και την άνεση. Τέτοιες αλλαγές οδηγούν στην ιδέα της δυνατότητας ανταγωνισμού με ισχυρούς αντιπάλους. Ο πίνακας οργάνων του αυτοκινήτου είναι πολύ φωτεινό, αλλά το χρωματικό σχέδιο επιλέγεται τέλεια, συνεπώς, δεν θα είναι προφανές. Η κεντρική κονσόλα έχει αλλάξει εντελώς: τώρα περιέχει πληροφοριακούς ελέγχους. Μην ξεχνάτε τους σχεδιαστές για τον οδηγό: για περισσότερη ευκολία, εγκατέστησε μια νέα καρέκλα, γεμάτη από διάφορες ρυθμίσεις, με εξαιρετική πλευρική στήριξη.

Περιεχόμενα συσκευασίας

Ο τεχνικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Τώρα στη νέα έκδοση υπάρχουν:

• Κλιματισμός;
• Φώτα ομίχλης.
• Η σύγχρονη δομή λαμπτήρων με LED.
• Αερόσακοι γύρω από την περίμετρο ολόκληρης της καμπίνας.
• Εποχούμενος υπολογιστής ·
• Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας ταξιδιού.
• Αυτόματο βοηθό σε λόφο.
• Σύστημα σταθερότητας της κυκλοφορίας και σταθεροποίησης της κυκλοφορίας.

Τεχνικός εξοπλισμός

Οι τεχνικές δυνατότητες του αυτοκινήτου έγιναν πολύ πιο σοβαρές. Οι σύγχρονοι κινητήρες του συστήματος "EcoBust" αντικαταστάθηκαν σε τρεις εκδόσεις: δύο μονάδες ντίζελ και μία υβριδική μονάδα, οι οποίες εγκαταστάθηκαν για τις ρωσικές εκδόσεις του Ford Fusion.

Χαρακτηριστικά του τεχνικού εξοπλισμού μπορεί να ξεκινήσει με μια περιγραφή ενός τριών κυλίνδρων κινητήρα 1 λίτρου, η ισχύς αυτού του κινητήρα είναι 125 ίππων. Ακολουθεί το 1.5 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο μοντέλο με 180 ίππους. Ολοκληρώνει τους κινητήρες "EcoBuest" 2-λίτρων 240 ίππων.

Οι μονάδες Diesel παρουσιάζονται σε εκδόσεις 1.5 και 2 λίτρα. Η ισχύς των μονάδων αυτών, αντίστοιχα, θα είναι ίση με 170 hp. Και 225 hp. Ο υβριδικός κινητήρας θα έχει 190 ίππους κάτω από την κουκούλα. Αυτές οι μονάδες είναι εξοπλισμένες με "μηχανική", για αυτόματες εκδόσεις, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εγκαθίσταται αμέσως.

Το κόστος της βασικής εκδοχής ξεκινά με 850 χιλιάδες ρούβλια. Το πιο ακριβό αυτοκίνητο θα κοστίσει τον ιδιοκτήτη 1,4 εκατομμύρια ρούβλια.