Ford Focus 2: ανακαίνιση. Περιγραφή, τροποποιήσεις και πλήρεις σειρές

Το 2008, η Ford σημείωσε δεκαετία Focus μοντέλο, την εμφάνιση ενός επανασχεδιασμένο έκδοση της δεύτερης γενιάς του. Οι νέες τεχνολογίες, η γενίκευση της αναβαθμισμένης μηχάνημα θα επιτρέψει να εδραιώσει την ηγετική της θέση στην αγορά των μεσαίων αυτοκινήτων. Το 2011 ήρθε η τρίτη γενιά του μπεστ-σέλερ, αλλά σήμερα δεν έγινε το αντικείμενο της συζήτησής μας, δηλαδή το Ford Focus 2, η οποία πραγματοποιήθηκε το 2008, την ανακαίνιση.

Η δημοτικότητα του μοντέλου

Από την πρώτη «Focus» στην Ευρώπη και μόνο έχει πουλήσει περίπου 5 εκατομμύρια αντίτυπα. Το μηχάνημα επηρεάζεται σημαντικά τον κόσμο των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, καθώς και απόδειξη αυτού είναι ο τίτλος του «Αυτοκίνητο της Χρονιάς». Στην Ευρώπη, το μοντέλο έχει λάβει περισσότερα από 80 διαφορετικά βραβεία. Επιπλέον, έχει δοκιμαστεί με επιτυχία στις αμερικανικές και ασιατικές αγορές.

Στο τέλος του 2007, άρχισα να διατεθούν στην αγορά Ford Focus 2 hatchback (τρίθυρο και πεντάθυρο) και wagon. Και στις αρχές του 2008, η σύνθεση αναμορφωμένο έκδοση πρόσθεσε ένα sedan, μετατρέψιμες και σπορ έκδοση με δείκτη ST.

κινητικής σχεδίασης

Οι βασικές καινοτομίες που σχετίζονται με το σχεδιασμό, Ford Focus 2. Διαφήμιση προΐόντος με νέα άγγιξε όχι μόνο τον προφυλακτήρα και το πλέγμα (όπως και η συντριπτική πλειοψηφία των παραγωγών), αλλά και ένα πολύπλοκο όργανο άλλαξε. Έτσι, πήραμε σχεδόν ένα νέο αυτοκίνητο. Για βάση του σχεδιασμού η κυρίαρχη τάση της εταιρίας, η οποία ονομαζόταν «κινητικής σχεδίασης».

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, που ήθελαν το αυτοκίνητο, από τη μία πλευρά θεωρήθηκε ως μια ενημέρωση «Focus», και από την άλλη - ως μια λαμπρή εκπρόσωπος της νέας γενιάς αυτοκινήτων «Ford». Ως αποτέλεσμα - ένα εντυπωσιακό σώμα με εκφραστικές γραμμές, υπογραμμίζοντας τη δυναμική Ford Focus 2. Διαφήμιση προΐόντος με νέα έφερε το εξωτερικό του μοντέλου με τις τάσεις που περιλαμβάνονται στην πρώην έκδοση του Ford Mondeo και τα άλλα μέλη της οικογένειας.

σαλόνι

Το εσωτερικό ανακαίνιση «Focus» για το 2008 επικεντρώνεται στη βελτίωση της ποιότητας των υλικών και το επίπεδο άνεσης. Αυτές οι αλλαγές είναι εμφανείς λόγω μαλακό πάνελ των θυρών, ταμπλό ενημέρωση, τροποποιημένο πυλώνα, κουμπιά παραθύρων και ρυθμιστή καθρέπτες. Τα ακριβά μοντέλα, υπάρχει επίσης ένα υψηλής ποιότητας δέρμα, και στην κορυφή - μπλε φιμέ γυαλί.

Η νέα κεντρική κονσόλα με την ονομασία Premium λάβει αυξημένη λειτουργικότητα και ενδιαφέρουσα σχεδίαση. Είναι διαθέσιμο για τα ακριβά μοντέλα και ως επιλογή για φθηνή. Η κονσόλα περιλαμβάνει το υποβραχιόνιο, ντουλαπάκι ένα όγκο 4 λίτρων, δύο ποτηροθήκες με χαλάκια από καουτσούκ, κάτοχος της κάρτας και για τα κέρματα. πίσω μέρος του αποτελείται από ένα διαμέρισμα των πραγμάτων επιβατών και η υποδοχή 230 βολτ (ως επιλογή). Είναι κατάλληλο για συσκευές με χωρητικότητα μικρότερη από 150 watts. Από τις αρχές του 2008, η κονσόλα περιλαμβάνεται επίσης το κουμπί Ford Power που βρίσκεται κοντά στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Σας επιτρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χωρίς κλειδί.

Roof Ford Focus 2

Ο χώρος αποσκευών του ήρωα μας εξαρτάται από την τροποποίηση του σώματος. Το μικρότερο κορμό έλαβε μετατρέψιμο - μόνο 248 λίτρα. Χώρος αποσκευών καταπακτή έχει ένα κομμάτι περισσότερο όγκο - 282 λίτρα. Λοιπόν, οι ηγέτες του τόμου εκκίνησης έγινε sedan και wagon - 467 και 475 λίτρα, αντίστοιχα. Παρά το μικρό κορμό, Ford Focus 2 hatchback εξακολουθεί να απολαμβάνει μεγάλη δημοτικότητα και βρίσκεται συχνά στην πόλη. Προφανώς, οι αγοραστές εντυπωσιάζει με ενδιαφέρον το εξωτερικό της πρύμνης. Παρεμπιπτόντως, η σπορ έκδοση του «ST» vypolnyatesya επίσης σε ένα τέτοιο σώμα.

της τεχνολογίας

Ford Focus 2, το οποίο ήταν το αντικείμενο αναδιαμόρφωση της συζήτησής μας σήμερα, είναι διαθέσιμη σε πέντε εκδόσεις: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium και ST.

Restyling της δεύτερης γενιάς του «Focus» του παρουσιάζεται με πολλά νέα χαρακτηριστικά δανεισμένα από τα μοντέλα ενημέρωση (εκείνη την εποχή) Mondeo, Galaxy και S-MAX. Για παράδειγμα, ένα σύστημα Ford Easyfuel, η οποία εμποδίζει το όχημα ανεφοδιασμού υποβαθμισμένα καυσίμου.

Εις το σύστημα ήχου του αυτοκινήτου μπορεί να συνδεθεί με διάφορες συσκευές μέσω σχισμής είναι 3,5 mm και η USB-θύρα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει μια υποδοχή κάρτας SD, η οποία παρέχει αναπαραγωγή MP3 αρχεία. Η καμπίνα διαθέτει επίσης φωνητικό έλεγχο, συνδεθείτε μέσω Bluetooth και μια οθόνη 5 ιντσών του συστήματος πλοήγησης. Ακόμα και μετά από 8 χρόνια, μπορούμε να πούμε ότι ο εξοπλισμός είναι αρκετά καλή, τόσο ρύθμιση Ford Focus 2 είναι συνήθως ισχύει για το εξωτερικό μόνο.

ασφάλεια

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του «Focus» και γενικά το σύνολο της εταιρείας θεωρείται ότι είναι η αδιάλλακτη προσέγγιση για την ασφάλεια. Στην περίπτωση αυτή, πρόκειται για τη χρήση του συστήματος ευφυών προστασίας και έξι αερόσακους ως ελάχιστο. Η βασική έκδοση του αυτοκινήτου περιλαμβάνει σύστημα ευστάθειας ESP με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και αυτόματη ενεργοποίηση των πίσω σήματα φωτός σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης. Και πρότεινε ένα σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Μεταξύ έσωσε από την τελευταία έκδοση των συστημάτων ασφαλείας μπορούν να διακριθούν: ένα πρότυπο ABS, ενισχυμένη κάψουλα ασφαλείας και Emergency Brake Assist. Αυτό βοήθησε να ρυθμίσετε το μηχάνημα να κερδίσει την εκτίμηση EuroNCAP 5 αστέρων.

Υπάρχουν επίσης πολλά χαρακτηριστικά προαιρετικής ασφάλισης: το σύστημα AFS, συμπεριλαμβανομένων προβολείς αλογόνου, η λειτουργία Quickclear παρέχει γρήγορη θέρμανση του παρμπρίζ και προβολείς xenon.

Τεχνική και οδηγική ποιότητα

Όπως και στις προηγούμενες εκδόσεις, «Focus» για το 2008 είναι πολύ καλή διαχείριση. Εφαρμογή του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων χαμηλού ιξώδους μείωσε σημαντικά το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα.

Σε αυτό το μοντέλο η αποτελεσματικότητα και τη δυναμική του μηχανικό κιβώτιο σε συνδυασμό με αυτόματη ευκολία χρήσης. Η μετάδοση Ford Power Shift, είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο από το 2008, είναι μια πρωτοποριακή διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο με πέντε ταχύτητες. Προσφέρεται σε συνδυασμό με δύο κινητήρες diesel 2 λίτρων Duratorq TDCi. Η πρώτη ανάπτυξη 136 ίππους, και το δεύτερο - 110.

Θα πρέπει επίσης να αναφέρουμε ένα άλλο κινητήρα, του οποίου η κύρια αποστολή - χαμηλή κατανάλωση καυσίμου είναι μια καλή ένδειξη της δυναμικής. Τα μοντέλα με αυτό τον κινητήρα που ονομάζεται Focus ECOnetic. Ο όγκος της μονάδας είναι 1,6 λίτρα, ισχύς - 109 ίππους. Ο σχεδιασμός του προϋποθέτει ένα φίλτρο για την κατακράτηση των σωματιδίων αιθάλης. Τέτοιος κινητήρας καταναλώνει μόνο 4,3 λίτρα ανά 100 km, το οποίο ισούται με 115 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά 1 χιλιόμετρο. Μια 90-ισχυρή έκδοση ECOnetic εκπέμπει συνολικά 114 g / km.

Ford Focus 2 - ανακαίνιση

Κριτικές για αυτό το αυτοκίνητο από 8 χρόνια ύπαρξης, έχει κερδίσει ως επί το πλείστον θετικές. Με τον τρόπο δεν υπάρχει πρόβλημα (σε λογική λειτουργία, φυσικά). Μεταξύ των προβλημάτων της μονάδας παραγωγής ενέργειας μπορεί να προσδιοριστεί μόνο βολάν διπλής μάζας, η οποία διασπά πιο γρήγορα από ό, τι των δίσκων του συμπλέκτη. Η μετάδοση λειτουργεί καλά, ακόμη και μετά από 7 χρόνια λειτουργίας. Ηλεκτρικά έργα ομαλά και τυχόν προβλήματα.

Μερικοί χρήστες παραπονιούνται για ένα λεπτό στρώμα της βαφής. Αλλά οι κύριοι παράγοντες του αριθμού των επαίνους του, λέγοντας ότι κατά τη διάρκεια των χρόνων λειτουργίας έχουν προκύψει διάβρωση, λυγισμού και άλλα προβλήματα. Ίσως, αυτός ο ρόλος που διαδραματίζει η συνέλευση, η οποία πραγματοποιήθηκε σε τρεις τουλάχιστον χώρες.

Μετά από αρκετές χιλιάδες τρέχει μερικά αυτοκινητιστές κάνουν τσιπ ρύθμιση Ford Focus 2, το οποίο επιτρέπει, για παράδειγμα, να μειώσει την ήδη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

συμπέρασμα

Ο στόχος των προγραμματιστών του μοντέλου αυτού ήταν το αυτοκίνητο που συνδυάζει όμορφη εμφάνιση και άριστο χειρισμό. Είναι γνωστό ότι ένας από τους παράγοντες που έχουν δωροδοκήσει τους πελάτες σε προηγούμενες εκδόσεις, έχει χαμηλό κόστος. Για να διατηρήσετε την ηγεσία στον τομέα, οι σχεδιαστές έχουν δοθεί η δέουσα προσοχή στις περιβαλλοντικές επιδόσεις Ford Focus και την αποδοτικότητα των καυσίμων 2. Τιμή b / a «Focus» εξαρτάται από την κατάσταση και το είδος του αμαξώματος: cabriolet αξίζει 500 με 700.000 ρούβλια, sedan - 250 - 240, hatchback και βαγόνι - περίπου 200-500 χιλιάδες ρούβλια.