CTP χωρίς επιθεώρηση. Μύθος ή Πραγματικότητα;

Τον Ιούλιο του 2012, η Ρωσική αυτοκινητιστές έχουμε καλά νέα. Κρατικής Δούμας επιτρέπεται να ασφαλίσει το αυτοκίνητο για CTP να περάσει επιθεώρηση, η οποία είναι μικρότερη από έξι μήνες. Επιπλέον, ο νέος νόμος προβλέπει τη δυνατότητα να πάρει βραχυπρόθεσμη ασφάλιση αστικής ευθύνης χωρίς έλεγχο για περίοδο 20 ημερών. Στο εγγύς μέλλον για εξέταση από την Bude Δούμα εισήγαγε ένα νέο νομοσχέδιο που προβλέπει ένα μόνιμο CTP πολιτική χωρίς επιθεώρηση.

Το βασικό στοιχείο του νέου νομοσχεδίου - η επιστροφή των δικαιωμάτων των οδηγών για να ασφαλίσετε το όχημα να περάσει τον τεχνικό έλεγχο. Ο λόγος είναι ότι σήμερα, ο χειριστής, έχει το δικαίωμα να διεξάγει έλεγχο, δεν μπορεί να αντιμετωπίσει με τη ροή του που θέλουν να επιθεωρήσει το αυτοκίνητο. Συχνά, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων με δική σας ευθύνη να λειτουργεί ένα αυτοκίνητο χωρίς ασφάλιση.

Μέχρι σήμερα, οι τροποποιήσεις στο νόμο σας επιτρέπουν να αγοράσετε εργαλείο ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης χωρίς έλεγχο, αλλά είναι ακόμα αξίζει να πληρούν ορισμένες προϋποθέσεις. Προηγουμένως, οι οδηγοί θα μπορούσε να πάρει μια πολιτική μόνο στον τόπο όπου η εγγραφή θα πραγματοποιηθεί. Τώρα, η πολιτική μπορεί να αγοραστεί για να φτάσετε στο χώρο της πρώτης ή υποτροπιάζουσας ΟΤΙ.

Καινοτομία εγκρίθηκε ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεδομένου ότι πριν από πολλά από αυτά έπρεπε να καταφύγουν στις υπηρεσίες ενός φορτηγού ρυμούλκησης, έτσι ώστε να μην ενοχλούν τους υπάρχοντες κανόνες κυκλοφορίας. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε πλέον να αγοράσετε μια πολιτική αστικής ευθύνης χωρίς επιθεώρηση για διάστημα 20 ημερών και φτάσουμε σε αυτό το σημείο, χωρίς να παραβιάζουν τους κανόνες. Σε άλλες περιπτώσεις, πρέπει ακόμα να περάσουν την επιθεώρηση για να αποκτήσουν ασφάλιση.

Μερικοί οδηγοί είναι της γνώμης ότι η ασφάλιση είναι απαραίτητη μόνο για αρχάριους και Likhachev, και δεν θεωρούν απαραίτητο να ασφαλίσουν «άλογο σιδήρου» του για CTP. Στην πραγματικότητα, η οδήγηση χωρίς την υποχρεωτική ασφάλιση του αυτοκινήτου είναι γεμάτη με σοβαρές συνέπειες. Ρωσική νομοθεσία προβλέπει την υποχρεωτική ασφάλιση κάθε οχήματος. Σε περίπτωση απουσίας των οδηγών πολιτικής σε κίνδυνο να πάρει πρόστιμο 100 έως 800 ρούβλια. Επιπλέον, η αστυνομία της κυκλοφορίας, την αναγνώριση ενός τέτοιου αδικήματος έχει το δικαίωμα να απαγορεύσει ακόμα και τη λειτουργία του οχήματος και αφαιρέστε τους σειριακούς αριθμούς.

Για να καταλάβουμε πώς υπολογίζεται η CTP, θα πρέπει να πάτε σε κάποιο που σας ενδιαφέρει σε μια ασφαλιστική εταιρεία. Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θεωρούν ότι η τιμή της πολιτικής καθορίζεται από τον ασφαλιστή, στην πραγματικότητα, δεν είναι. Το κόστος της ασφάλισης αποτελείται από παράγοντες και τιμολόγια που καθορίζονται από την κυβέρνηση. Οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν έχουν δικαίωμα να υποεκτιμούν ή υπερεκτιμούν το κόστος της πολιτικής. Ο νόμος απαγορεύει οποιεσδήποτε εκπτώσεις, προσφορές, δώρα με την ασφαλιστική αγορά. τιμή της πολιτικής εξαρτάται από τη μάρκα του αυτοκινήτου, την ηλικία, τη συχνότητα της χρήσης, το μήκος του οδηγού. Επίσης σημαντική περιοχή, όπου η καταστατική του οχήματος, κυβισμό, ο αριθμός των οδηγών που θα γραφτεί στην πολιτική.

Αστικής ευθύνης υπολογίζεται με βάση τις βασικές τιμές, οι οποίες καθορίζονται από την κυβέρνηση. Ειδικός πολλαπλασιάζει το βασικό επιτόκιο από παράγοντες CTP που μπορεί να μειώσει το κόστος της ασφάλισης ή, αντίθετα, να γίνει πιο ακριβό. Η μεγαλύτερη εμπειρία και την ηλικία του οδηγού, τόσο χαμηλότερη είναι η αναλογία, αντίστοιχα, η ασφάλιση είναι φθηνότερη.

Η προθεσμιακή ασφάλεια επηρεάζει επίσης το κόστος, είναι πιο συμφέρουσα για να αγοράσει μια πολιτική για 10 μήνες ή περισσότερο, τότε είναι σε θέση να εξοικονομήσει ένα σημαντικό ποσό.

Το μέλος ενθαρρύνει τους οδηγούς που οδηγούν προσεκτικά και να μην μπει σε ένα ατύχημα. Για την απρόσκοπτη αυτοκινητιστές οδήγηση βασίζονται premium 5% ετησίως, χωρίς ατύχημα. Η μέγιστη δυνατή έκπτωση - 50%. Όταν ο ασφαλισμένος συντελεστής εκδήλωση αυξάνεται κατά 50%. Ως εκ τούτου, κάθε οδηγός θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί κατά την οδήγηση: δεν είναι μόνο ασφαλής, αλλά και κερδοφόρα.