Η ιστορία της Chevrolet Camaro συνεχίζεται για σχεδόν πενήντα χρόνια. Πράγματι, προσπαθεί να γίνει ένα σοβαρό ανταγωνιστή εξαιρετικά δημοφιλή εκείνη την εποχή, η Ford Mustang, η εταιρεία της GM το 1966 παρουσίασε το πρώτο αντίγραφο του μοντέλου του. Παρά την τοποθέτηση του αυτοκινήτου ως μια εντελώς νέα, αλλά οι μηχανικοί έχουν δανειστεί κάποια στοιχεία από την Corvair και Chevelle. Πλήρης με ένα ανθεκτικό σώμα εδώ ήταν ο κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων και το ελατήριο ανεξάρτητη ανάρτηση. Όχημα διέφερε ευρεία powerplants ποικιλία, μεταξύ των οποίων ήταν οι 6-κύλινδρος και 8-κύλινδρος σχήματος V κινητήρες, ο όγκος των οποίων ήταν 3,6 έως 7 λίτρα, και δύναμη - 140-375 ίππους. Κινητήρες στο Chevrolet Camaro χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τη μηχανική μιας μηχανής τριών ή τεσσάρων βαθμίδων ή 2-stupenchastym. Από τότε, το μοντέλο έχει επανειλημμένα βελτιωθεί.
Σύμφωνα με τα σχέδια των σχεδιαστών από την GM, την ενημέρωση του μοντέλου ήταν να είναι το τελικό και να ολοκληρώσει την ιστορία του 35-year 1998. Αυτή τη στιγμή, οι μηχανικοί έχουν καταβληθεί περισσότερη προσοχή στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου, στο οποίο βρισκόταν μια εντυπωσιακή εισαγωγή αέρα στο καπό, καθώς και λεπτές φώτα, ελαφρώς επιμηκυμένο εμπρός. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ πιο εύχρηστο και δυναμικό. Salon Chevrolet Camaro είναι απόλυτα συνεπής με την κατάσταση των high-end σπορ αυτοκίνητο. Το εσωτερικό, που πιάνει το μάτι και τον τροχό καρέκλα που καλύπτεται με το δέρμα, κοίταξε απλά υπέροχο. Επιπλέον, ένα πανέμορφο πίνακα οργάνων δεν θα μπορούσε να μείνει αδιάφορη σε αυτό το μοντέλο σε κανέναν. Την ίδια στιγμή ο χώρος πίσω από αυτό δεν ήταν αρκετό για μια άνετη διαμονή των επιβατών. Από την άλλη πλευρά, αυτό δεν είναι το πιο σημαντικό πράγμα για ένα σπορ αυτοκίνητο, κάτω από την κουκούλα, τα οποία έφεραν ένα 5.7-λίτρων «οκτώ», είναι σε θέση να αναπτύξουν 325 ίππους. Η μηχανή τοποθετήθηκε σε ένα ζεύγος 4-stupenchasty μηχάνημα.
Αυτοκινήτων Chevrolet Camaro στην Αμερική είναι ένα από τα θρυλικά λατρεία του αυτοκινήτου, γιατί πάνω από 4,7 εκατομμύρια αντίτυπα πωλήθηκαν σε 35 χρόνια. Πιθανώς, το γεγονός αυτό κατά το 2005 ανάγκασαν την εταιρεία να GM να επανεξετάσει την απόφασή της και να επαναλάβουν την παραγωγή του μοντέλου. Ως αποτέλεσμα, το 2010, ήρθε από τη γραμμή συναρμολόγησης νωρίς αντίτυπα, σχετικά με την πέμπτη γενιά. Το αυτοκίνητο είναι ένα coupe, σχεδιασμένο για να φιλοξενήσει τέσσερα άτομα. Παρά τις πολλές αλλαγές, οι σχεδιαστές κατάφεραν να διατηρήσουν «οικογένεια» διαθέτει ένα αυτοκίνητο, τυπικό προηγούμενες εκδόσεις. Έτσι, έχουμε ένα μοντέλο που θα συνδυάζει αρμονικά τη σύγχρονη τεχνολογία και το πνεύμα των προηγούμενων γενεών.
Στο επίκεντρο της τελευταίας Chevrolet Camaro είναι πίσω τροχούς πλατφόρμα κίνησης και έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτό το μοντέλο, ανεξάρτητη ανάρτηση. Κάτω από το καπό του νέων στοιχείων, ανάλογα με την τροποποίηση, αυτό τοποθετείται 3,6-λίτρων «έξι» ή ένα 6,2-λίτρων «οκτώ» εργάζονται με το εγχειρίδιο. Μονάδες αναπτύσσουν αντίστοιχα 304 και 427 ίππους. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο δεύτερος κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με ένα πυροβόλο όπλο, ωστόσο, η ισχύς του σε αυτή την περίπτωση είναι 400 «άλογα». Παρά τις ισχυρές μηχανές, το αυτοκίνητο δεν διαφέρει πολύ υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Με τον τρόπο αυτό θα πρέπει να είναι ευγνώμονες σε ένα ειδικό σύστημα, το οποίο είναι ικανό να τους κυλίνδρους για να απενεργοποιήσετε μόνοι τους. Λίγο καιρό αργότερα, το φως εμφανίστηκε και εξωτερική έκδοση του αυτοκινήτου, ο σχεδιασμός των οποίων διαφέρει μόνο σε περίπτωση απουσίας της οροφής. Όλα τα άλλα χαρακτηριστικά του μοντέλου παρέμεινε ανέγγιχτο. Όσο για το κόστος της Chevrolet Camaro, η τιμή στη Ρωσία θα ξεκινήσει με ένα σήμα 2,055 εκατομμύρια ρούβλια.